КУПИТЬ ЯХТУ TORTURA - AEGEAN YACHT

Aegean Explorer M26 — новая генерация экспедиционных моторных яхт дальнего плавания

После премьеры первой модели линейки в 2022 году второй корпус Aegean Explorer M26 был успешно передан владельцу в июле 2024. Полностью разработанная и спроектированная силами верфи Aegean, эта исследовательская яхта класса explorer — настоящий мировой круизёр, рассчитанный на путешествия «куда угодно». Сочетание прочного стального корпуса и лёгкой алюминиевой надстройки обеспечивает уверенную остойчивость, спокойную уверенность на ходу и выдающуюся морехідность.

Продуманная планировка и щедрый внутренний объём позволяют разместить до шести кают, включая три мастер-сьюта на всю ширину корпуса, что даёт комфорт до двенадцати гостей на борту. В стандартной конфигурации предусмотрены три почти идентичные «владельческие» каюты — идеальный формат для люксового чартера — а также VIP-каюта с двуспальной кроватью и две каюты с раздельными койками. Каждая каюта оснащена индивидуальным санузлом, повышая универсальность этой экспедиционной яхты для семейных круизов или приватной эксплуатации уровня суперъяхты.

На главной палубе — элегантный салон и уютная обеденная зона в тёплой палитре отделки. В носовой части по левому борту расположен современный камбуз с выделенной кают-компанией для экипажа и скрытой лестницей на нижнюю палубу — умное решение, обеспечивающее бесшовный сервис и незаметную циркуляцию команды по всему судну. Открытые палубы столь же щедры: несколько самостоятельных лаунж-зон для отдыха гостей, изысканный скай-лаунж и широкая купальная платформа, созданная для лёгкого доступа к воде и водным видам спорта.

Два двигателя MAN по 650 л.с. разгоняют яхту до 13 узлов, комфортная крейсерская скорость — 11 узлов. Запас хода свыше 3 500 морских миль, объёмные пространства для хранения и отдельные каюты для четырёх членов экипажа делают эту роскошную моторную яхту дальнего плавания по-настоящему готовой к продолжительным автономным экспедициям и редким маршрутам к отдалённым берегам.

Размещение

Внимательно продуманная для уединения и комфорта, яхта предлагает три мастер-каюты полной ширины корпуса одинакового размера, расположенные на нижней, основной и верхней палубах. Мастер-каюта на верхней палубе — оазис света с большой раздвижной стеклянной дверью, ведущей на приватную кормовую террасу верхней палубы, а каждая мастер-каюта оснащена собственной ванной комнатой и отдельным уголком для ухода и работы. Две каюты с раздельными односпальными койками на нижней палубе имеют собственные ванные комнаты; их утончённый интерьер выполнен в тёплой палитре с изысканной деревянной отделкой. Им дополняет VIP-двухместная каюта на нижней палубе, также с собственной ванной комнатой и той же приглашающей гаммой тёплых оттенков и элегантной древесной отделкой. Для безупречного сервиса и деликатности предусмотрены четыре каюты экипажа, каждая рассчитана на одного члена команды и оснащена собственной ванной комнатой, а продуманная планировка обеспечивает каждому члену экипажа индивидуальное пространство и комфорт.

Механическое оборудование

Яхта оснащена двумя морскими дизельными двигателями MAN D2676LE425, каждый мощностью 650 HP при 2100 RPM в режиме Medium Duty, совмещёнными с реверс-редукторами ZF и органами управления как в рулевой рубке, так и на кормовой палубе. Передача тяги осуществляется через два редуктора ZF 550-1A с передаточным числом 2.96:1, связанные с гребными валами из нержавеющей стали через гибкие муфты для плавной и надёжной работы. Подводная ходовая часть включает винты, кормовые втулки и носовые подруливающие устройства; поставлены и смонтированы два уравновешенных винта ERIS или аналогичной конструкции из марганцевой бронзы, гребные валы выполнены из 316 L нержавеющей стали или дуплексной стали с диаметрами в соответствии с требованиями CE, применены бесшовные стальные кормовые втулки и бронзовые сальники. Электрическую автономность обеспечивают два дизель-генератора KOHLER или эквивалент по 35 kW каждый, размещённые в шумозащитных кожухах и установленные на стальных фундаментах с резиновыми опорами. Управление жидкостями выполняют насосы GIANNESCHI или аналогичные, смонтированные в соответствии с нормативами на резиновых опорах и оснащённые аварийными байпасными системами. Безопасность гарантирует стационарная дистанционно управляемая система пожаротушения NOVEC 1230 для машинного отделения, установленная в полном соответствии с нормативными требованиями, при этом количество и тип датчиков соответствуют требованиям CE; жилые помещения дополнительно защищены развитой системой обнаружения пожара с индикацией на главном щите пожарной сигнализации. Кухонная и бытовая зоны оформлены рабочими поверхностями из акрила POLYCOR или эквивалента и нескользящими керамическими полами, оснащены бытовой техникой SIEMENS или эквивалента, включая холодильник/морозильник, четырёхконфорочную электрическую плиту под вытяжкой, электрическую духовку и посудомоечную машину. Навигационное и коммутационное оборудование может быть расширено или изменено по усмотрению владельца; на настоящий момент оно включает 12‑дюймовый дисплей Glass Bridge SIMRAD GB, I‑marine TCBS Class B AIS, широкий эхолот SIMRAD BSM-1, однокиловаттный преобразователь SIMRAD B260, радар SIMRAD HALO20, автопилот SIMRAD AP44, VHF радиостанцию SIMRAD RS20S с Class‑D DSC, навигационные карты NAVIONICS для Эгейского, Чёрного и Средиземного морей, GPS‑компас SIMRAD HS75, приёмник FURUNO NX300 Navtex и систему спутникового телевидения INTELLIAN i6P. На палубе работа с якорным и швартовым оснащением проста и надёжна: на носовой главной палубе установлены два вертикальных гидравлических якорных лебедки DATA DZC 1400 с барабанами для канатов, два якоря FOB HHP из нержавеющей стали в соответствии с правилами CE, две оцинкованные цепи studlink по требованиям CE с двумя вертлюгами, каждая длиной 137,5 m и диаметром Ø 12,5 mm; дополнение составляют нержавеющие кнехты и направляющие, швартовные канаты Ø 24 mm — два по 80 m и один длиной 100 m, два гидравлических капстана DATA DHC 1000 в корме, а гидравлическая плавательная платформа расширяет возможности комфортного доступа к воде.