КУПИТЬ ЯХТУ ASTERIA - ANASTASSIADES & TSORTANIDES

ASTERIA была построена в 1970 году на греческой верфи Anastassiades & Tsoratanides как спасательный буксир и в 2000–2002 годах в Новой Зеландии (Northport Engineering) преобразована в роскошную экспедиционную моторную яхту. Созданная для мировых круизов без уступок в комфорте, эта explorer yacht сочетает надежный, «идущий куда угодно» стальной корпус водоизмещения с светлым и приятным интерьером, удобным для долгих переходов. После почти двух десятилетий путешествий ее приобрели в 2019 году и провели масштабный рефит: французское бюро Charles Zana обновило дизайн, освежили окраску, палубы и детали отделки, придав яхте аккуратный, современный вид.

Техническая часть поддерживается безупречно: в 2022 году выполнен капитальный ремонт главного двигателя, в 2023 году — дальнейшие обновления, что обеспечивает уверенную дальность хода и спокойные океанские переходы. ASTERIA доказала свои возможности маршрутами через Северо-Западный проход и Антарктику и была отмечена премией Boat International Voyager Award в 2021 году. Коммерчески зарегистрированная и готовая к чартеру суперъяхта одинаково уверенно чувствует себя в далеких бухтах и на знаковых курортах вроде Сен‑Бартса и Монако. Стильная, крепкая и ориентированная на приключения, эта экспедиционная моторная яхта дальнего плавания — отличный выбор для владельца, который хочет открыть новые горизонты и ценит простую элегантность, надежность и свободу идти дальше привычных маршрутов.

Обзор

Построенная и спущенная на воду в 1970 году греческой верфью ANASTASSIADES & TSORTANIDES как океанский спасательный буксир, ASTERIA в 2000–2002 годах была преобразована компанией Northport Engineering в Новой Зеландии в исследовательскую яхту мирового класса. Задуманная для кругосветных плаваний без компромиссов в стиле и роскоши, она демонстрирует суровую силу снаружи и открывает светлый, комфортный и по‑домашнему гостеприимный интерьер внутри. После почти двух десятилетий путешествий от полюса до полюса нынешний владелец приобрёл яхту и в 2019 году вернул её в Новую Зеландию на масштабный рефит, за который она была номинирована на Boat International Refit Award. Французское бюро “Charles Zana” переосмыслило интерьер в современном ключе, изящно обновив облик при сохранении классической притягательности. Рефит затронул не только интерьеры: на верхней палубе появился спа‑бассейн под огромным бимини, обновились окраска и настилы, а также целый ряд тонких эстетических улучшений. В техническом отношении яхта в безупречном состоянии: в 2022 году выполнена полная переборка главного двигателя и сервис генераторов, а в январе 2023‑го обслужены стабилизаторы Quantum zero‑speed, установлен новый сальник вала и перебраны палубные краны. Нынешний владелец поддерживает ASTERIA по высочайшим стандартам, понимая, что для путешествий на край света она должна быть в идеальной форме. Её вахтенный журнал — это географический атлас: Северо‑Западный проход, Антарктида, Южная Пацифика и бесчисленные маршруты между ними; в 2021 году яхта получила Boat International Voyager Award за переход из Центральной Америки на Аляску. Коммерческая регистрация закрепила за ней репутацию чартерного судна мирового уровня, одинаково уверенно чувствующего себя как в самых отдалённых уголках планеты, так и в Сен‑Бартсе или Монако. Стильная, мускулистая и готовая ко всему, ASTERIA создана для владельца, который всегда стремится узнать, что за горизонтом и что дальше: проверенная кругосветная родословная, успешная чартерная история в исключительно удалённых регионах, семь кают, зона touch‑and‑go для вертолёта, пятилетний осмотр Lloyd’s, завершённый в 2022 году, соответствие Polar Code, GMDSS A1, A2, A3 и A4 — и слишком много удовольствий, чтобы перечислить их все.

Обход по яхте

Поднимитесь на борт по тендеру или по трапу через среднюю дверь на правом борту главной палубы — и сразу ощутите контраст между целеустремлённой внешностью и залитым светом, тактильно тёплым интерьером. У входа расположена вместительная вешалка для спасжилетов, дайверского снаряжения, горных лыж и всего снаряжения для предстоящих приключений. Справа — дневной санузел, ваши каюты и лестница в верхний салон; слева — кормовой салон с библиотекой, переходящий в киносалон, а также столовая. Искусно подогнанные деревянные панели глубоких оттенков кажутся лёгкими благодаря крупным окнам, украшающим все гостевые пространства. В центре кормового салона/библиотеки и кинотеатра — почти на всю ширину корпуса диван с двумя увеличенными креслами, идеальный, чтобы вместе пережить день на 75‑дюймовом OLED‑экране. Впереди, за фигурными стеклянно‑деревянными дверями, — спокойная и элегантная столовая со скульптурами и произведениями искусства, рассчитанная на четырнадцать гостей. Рядом располагается профессиональный камбуз, готовый как к интимному ужину на двоих, так и к приёму на сотню гостей, с обширными зонами сухого, охлаждаемого и морозильного хранения. Лестница ведёт на вторую палубу в главный салон с полноценным баром и круговым диванным обрамлением: простор для больших компаний сохраняет камерные уголки, из‑за чего помещение всегда выглядит «в самый раз». Далее по корме — открытая терраса для обедов и отдыха с большим круглым столом на двенадцать персон, окружённым встроенными мягкими сиденьями с объёмными рундуками; в непогоду зона полностью закрывается, а с кормы лестница спускается на главную палубу. Тендеры хранятся на этом уровне, но впереди гостевой зоны, чтобы виды оставались незамутнёнными при их спуске и подъёме. Третья палуба доступна с обоих бортов по внешним лестницам и напрямую из апартаментов владельца; это широкое открытое пространство с изобильными местами хранения для тендеров, гидроциклов, каяков и прочего. Освобождённая площадка превращается в полноценную зону touch‑and‑go для вертолёта и великолепную сцену для вечеринок, кино под звёздами и любых развлечений; на этой же палубе расположены просторная мастерская и боцманский кладовочный отсек. Четвёртая палуба включает каюту капитана и ходовую рубку — мостик с полным ECDIS‑комплектом, всеми современными помощниками и гостевыми местами для тех, кто любит быть в гуще событий. Венчает композицию пятая палуба с множеством сидячих мест под крупным бимини и частичным ветроотбойником из Perspex, а также восьмиместным спа‑бассейном — неотразимой обзорной площадкой высоко над водой.

Главный салон / скай-лаундж

Больший из двух салонов расположен на второй палубе, а его атмосфера и декор вызывают ассоциации с «Сказаниями Южных морей» Джеймса Миченера — будто перед вами укромная лагуна и силуэт далёкого вулкана. Доступ возможен четырьмя путями: по центральной лестнице с главной палубы, с кормовой части зоны столовой и лаунджа второй палубы, а также с леерных проходов по левому и правому бортам. Панорамные окна по обоим бортам открывают чудесные виды, щедрые мягкие диваны и мокрый бар со льдогенератором задают расслабленный тон, а незаметные шторки дарят приватность.

Киносалон и библиотека

На главной палубе киносалон и библиотека доступны с кормовой террасы или через фигурные стеклянно‑деревянные двери из столовой. На форшоте установлен 75‑дюймовый OLED‑телевизор, а свет заливает помещение через окна, охватывающие двести семьдесят градусов. С кормы расположен почти во всю ширину корпуса диван для долгих кинопросмотров или уединённого чтения, а ресивер Marantz питает объёмный звук Crestron для настоящего кинематографичного эффекта.

Обеденная зона на главной палубе

Простая, элегантная, облицованная деревом столовая на главной палубе выстроена вокруг просторного продольного стола на двенадцать персон и окружена изготовленными на заказ шкафами для столовых приборов, сервиза и бокалов — изысканно, функционально и всегда под рукой.

Обеденная зона на кормовой палубе

Лучшие трапезы на свежем воздухе проходят на корме: большой круглый стол на четырнадцать гостей окружён тёмно‑синими лежаками с белым кантом — идеальный акцент к тиковой палубе и белоснежным фальшбортам цвета Matterhorn. Впереди расположены два тиковых мокрых бара с дополнительными местами хранения бокалов, сервиза и озорных зонтиков для тропических коктейлей.

Багажное помещение

Редкая и по‑настоящему ценная опция на главной палубе — отдельное багажное помещение с просторными и аккуратными местами хранения, благодаря которым чемодан Louis Vuitton никогда не окажется рядом с аварийным генератором.

Камбуз и прачечное оборудование

Просторный профессиональный камбуз ASTERIA создан для любых кулинарных задач: два посудомоечных машины, две холодильные комнаты, морозильная камера, преобразуемая морозильная/холодильная камера, полный набор коммерческого оборудования из нержавеющей стали, малый подъёмник и отдельная кладовая. В носовой части расположена полноразмерная прачечная с удобным доступом прямо из гостевой зоны: коммерческие машины Miele включают две стиральные машины Miele, два сушильных автомата Miele и каландровый пресс.

Апартаменты владельца

Расположенные в носовой части на третьей палубе апартаменты владельца наполнены светом и воздухом, имеют приватный выход на открытую палубу и внутренний доступ по центральной лестнице — быстрый подъём в ходовую рубку или спуск на главную палубу. Широкие окна по обоим бортам открывают картины айсбергов, вулканов и резвящихся дельфинов. Встроенные гардеробные «его» и «её» тянутся вдоль внутреннего борта светлого коридора и ведут в большую, отделанную мрамором ванную комнату с душем, ванной и сдвоенной раковиной. В центре — кровать king‑size; скрытый 46‑дюймовый Samsung в паре с ресивером Marantz обеспечивает объёмный звук Crestron; разумеется, предусмотрен собственный санузел.

Детская каюта

Непосредственно за апартаментами владельца расположена «каюта маленьких владельцев» с двумя койками и объёмными шкафами — очаровательное пространство для детей, которое при желании легко превратить в спортзал, офис или wellness‑зону.

Носовая VIP-каюта (левый борт)

Просторная, лаконичная и максимально комфортная носовая VIP‑каюта по левому борту сочетает спокойные тона с увеличенными иллюминаторами — идеальная гавань для восстановления сил после насыщенного дня — с кроватью queen‑size и собственным санузлом.

Носовая VIP-каюта (правый борт)

Зеркальная по отношению к левому борту, носовая VIP‑каюта по правому борту дарит ту же спокойную гамму, увеличенные иллюминаторы, кровать queen‑size и собственный санузел для безмятежного отдыха.

Гостевая каюта (правый борт)

Оформленная в едином ключе с VIP‑каютами и оснащённая теми же удобствами, гостевая каюта по правому борту предлагает трансформируемое спальное место — либо двуспальную кровать, либо две односпальные — и собственный санузел.

Гостевая каюта (левый борт)

Сохраняя стиль и удобства уровня VIP, гостевая каюта по левому борту оснащена кроватью, трансформируемой в двуспальную или две односпальные, а также собственным санузлом.

Двухместная каюта с раздельными кроватями

В едином уровне качества с остальными гостевыми помещениями, эта каюта предлагает две стационарные односпальные кровати для тех, кто предпочитает раздельные спальные места.

Каюты экипажа

Профессионально спроектированный экипажный блок вмещает до шестнадцати членов команды в двенадцати каютах. У капитана — каюта с двуспальной кроватью и собственным санузлом; ещё две двухместные каюты оснащены приватными санузлами; две двухместные каюты пользуются общим санузлом; шесть двухместных кают с раздельными кроватями располагают общими санузлами — рационально, удобно и ориентировано на безупречный сервис.

Каюта пилота

Рядом с прачечной и носовыми кладовыми расположена каюта пилота с двумя койками и собственным санузлом — идеальное решение для морских и авиационных пилотов в переходах.

Ходовая рубка / пост управления

Ходовая рубка оснащена полным ECDIS‑комплектом и настроена для безопасной навигации в любой точке мира; здесь достаточно мест, чтобы и экипаж, и гости могли разделить удовольствие путешествия.

Палуба мостика

Полностью обходной мостик с выносными постами по левому и правому бортам обеспечивает превосходный обзор и точность управления.

Флайбридж

Лучшее место на борту: круговой обзор на триста шестьдесят градусов, глубокие мягкие сиденья, спа‑бассейн, увеличенный тент‑бимини и низкий ветрозащитный экран из Perspex создают возвышенное убежище во всех смыслах.

Солнечная палуба / вертолетная площадка

Полностью сертифицированная для частного использования вертолётная площадка принимает вертолёт взлётной массой до пяти тонн — бесценный актив для экспедиционного круизинга.

Кормовая палуба

Широкая корма — функциональная рабочая зона, которая превращается в открытую площадку для тренировок с бортовым спортивным инвентарём. Здесь же мы снаряжаем вас к приключениям дня — от дайвинга и кайтбординга до горных лыж.

Палубное оборудование

Посадка и швартовые операции упрощены благодаря трапам MarQuipt на двенадцать и на четыре ступени и сходне MarQuipt. Тяжёлое оснащение включает крупный кормовой шпиль, два стреловых крана Palfinger с коленным стрелой, две якорные системы с якорями по пятьсот семьдесят пять килограммов каждый и семью шкотами цепи на каждый якорь, а также брашпиль с интегрированными шпилями — мощно, надёжно и готово к удалённым стоянкам.

Механическое оборудование

Силовая установка включает один главный двигатель Caterpillar 3516B с наработкой 24 805 часов, два генератора Caterpillar 3306 по 175 кВт каждый с наработкой 20 000 часов и аварийный генератор Caterpillar 3304 мощностью 80 кВт, переведённый на автозапуск в 2016 году и имеющий 1 000 часов. Манёвренность обеспечивают носовой электромасляный подруливающий устройство мощностью 175 HP и кормовой электромасляный подруливающий устройство мощностью 150 HP, а комфорт в дрейфе и на ходу — стабилизаторы Quantum 1800C Zero Speed. Судовые системы включают установку очистки сточных вод Omnipure Series M55; гидравлику от ВОМ обоих генераторов; рулевое управление, заменённое в 2013 году, с аварийным рулевым механизмом после капитального обслуживания в 2016‑м; кондиционирование Cruisair мощностью 584 000 BTU; и береговое питание Magnus. Дальнобойность поддерживают два опреснителя, сепаратор нефтеводяной смеси, зарядные устройства Vitron и двенадцать AGM‑аккумуляторов (все заменены в 2022 году), а также стационарная CO2‑система пожаротушения в машинном отделении и камбузе.

Спасательное и противопожарное оборудование

Комплексное и актуальное оснащение безопасности включает два плотика RFD на двадцать пять человек каждый и два плотика Viking на шесть человек, приобретённые в 2016 году, а также три SART и два EPIRB. Средства индивидуальной защиты: тридцать один термозащитный гидрокостюм, два огнестойких костюма, два автономных дыхательных аппарата, приобретённых в 2016 году, тридцать один жёсткий спасательный жилет и тридцать один надувной PFD. Противопожарный комплекс представлен десятью пожарными постами, каждый со шлангом длиной 15 метров (49’ 3”) и стволом, а также системой дымообнаружения по всем помещениям.

Тендеры и водные развлечения

Флот внушителен: 8,5‑метровый тендер Northwind Extreme с закрытой всепогодной рубкой на двенадцать пассажиров, 6,5‑метровый тендер Tino с водомётным движителем и два судна Zodiak MK4 Mil Pro. За драйв отвечают два гидроцикла Jet Ski Seadoo Wake Sport, два укомплектованных каяка, два укомплектованных сапборда и два парусных Picos sailing laser. Имеется надувной виндсёрф‑комплект для взрослых и детей, набор для тренировки на «гольф‑драйвинге», три вейкборда для взрослых и детей и комплекты для водных лыж обоих размеров. Дайвинг поддержан двумя компрессорами, включая Nitrox, восемью полными комплектами снаряжения и четырьмя комплектами для холодной воды, а также двенадцатью наборами для сноркелинга. Для ветра и волн подготовлены три полноценных набора для кайтсёрфинга; для буксируемых развлечений — надувной банан. Дни на берегу дополняют детские пляжные игрушки, оборудование для трофейной и любительской рыбалки, полный сетап для пляжной вечеринки и плавучая платформа NautiBoy. И даже два «подводных торпедо» на борту, чтобы расширить горизонты подводных исследований.

Комментарий брокера

Пятилетний осмотр Lloyd’s завершён в 2022 году; все инспекции и освидетельствования актуальны. Поистине уникальная по характеру и возможностям, эта яхта готова идти куда угодно в мире.

Связь и навигационное оборудование

Навигация и связь представлены полноценно и профессионально. Радиолокация осуществляется станциями Furuno ARPA 7112 и Furuno 2125B; промер обеспечивают цветной эхолот Furuno FCW 291, а также комплексы Furuno FI 50 и B&G для глубины/ветра/скорости. Автопилот Simrad поддерживает рулевое управление, а связь включает КВ‑радиостанцию GRC, два УКВ‑радио Furuno Class A 8900S, два переносных Icom GM 1600E GMDSS и ещё восемь переносных Icom. Для авиации предусмотрено радио Icom IC A200. Картография реализована через Transas ENC World folio 2015 Full ECDIS, Time Zero и Navionics. Осведомлённость повышают AIS Furuno Class FA 150, GPS Furuno Class A GP 150 и Furuno GP 32, система LRIT Global View Systems, BWAS Net Logic и метео/Навтекс Furuno DFAX 207. Девять камер CCTV контролируют судно. Связность обеспечивают Sailor VSAT 900, Pepwave, система управления интернетом Kerio, Skylink, стационарный Iridium и два переносных Iridium, интегрированные с телефонной системой Panasonic. Для сигнализации предусмотрены громкоговоритель/туманный горн Raytheon Ray 430 и система гудков Kallenberg. Курс выдают гирокомпас C‑Plath Navigat MX 1 с повторителями Sperry Mark XV и магнитный компас Saura, а также GPS‑компас Furuno. Органы управления включают дроссельные контроллеры Rexroth Mecman и дисплей двигателя CAT, с индикацией угла руля Furuno FAP 6500. Манёвренность обеспечивают носовой подруливающий устройство 175 кВт и кормовой подруливающий устройство 150 кВт. Ночную эксплуатацию поддерживают два прожектора Carlisle and Finch по 200 ватт ксенона на каждом крыле и центральный прожектор. И, в изящной отсылке к традиции, на посту ждёт звонка действующий машинный телеграф.