КУПИТЬ ЯХТУ VOYAGE ONE - AVA YACHTS

Спущенная на воду в 2026 году и построенная в Турции, эта 90-футовая роскошная моторная яхта воплощает уверенность и цельность современных судов. Полностью алюминиевая конструкция и корпус быстрого водоизмещения (fast displacement) дарят выдающуюся экономичность, образцовую мореходность и почти бесшумный ход: уверенные переходы на расслабленной крейсерской скорости 10 узлов и спокойный разгон до 15 узлов. Пара дизельных инбордных двигателей Cummins сочетает надежность и точную инженерную культуру, а 18-футовая ширина и выверенная осадка придают устойчивый, «синеводный» характер, готовый к дальним переходам по открытым водам. Каждая линия — про современную элегантность: чистая архитектура корпуса, крупное остекление и свет, наполняющий интерьеры, — акцент на яхту, созданную не только для точки назначения, но и для самого пути.

На борту царит атмосфера камерности, современности и спокойных пропорций. Размещение для четырех гостей дополнено шестью санузлами, обеспечивая легкую приватность владельцу и гостям, а отдельная зона экипажа на двоих поддерживает безупречный, ненавязчивый сервис — идеально для владельца-оператора или тех, кто предпочитает «бутиковый» формат яхтинга. Салон естественно перетекает в обширные открытые пространства: широкие, незагроможденные алюминиевые палубы спроектированы для свободной циркуляции, расслабленных обедов на свежем воздухе и солнечных лаундж-зон. Солидные запасы топлива и воды для продолжительных прибрежных круизов, продуманное хранение для тендеров и водных игрушек и врожденная эффективность корпуса приглашают к длинным уик-эндам и неторопливым переходам, сочетая щедрый комфорт с уверенной дальностью.

Как абсолютно новая алюминиевая яхта, завершенная в 2026 году, она готова к своему первому сезону — современная моторная яхта, в которой ремесло и ходовые качества соединены с тихой уверенностью. Для ценителей актуальных моторных яхт, ценящих эффективность, спокойствие на волне и сдержанную роскошь, это убедительный союз формы и функции, созданный для легкого владения и чистого удовольствия от самого плавания.

Характеристики яхты

Созданная по классической схеме смещённого корпуса для спокойных и экономичных дальних переходов, эта яхта оснащена нетонущим корпусом, спроектированным так, чтобы оставаться на плаву даже при затоплении любого отсека. Щедрые внутренние объёмы обеспечивают минимальную свободную высоту в каютах 2.10 m для исключительного комфорта на борту, а уверенное управление и резервирование обеспечиваются двумя постами управления и одной рулевой рубкой.

Конструкционные материалы

Для долгой и надёжной эксплуатации яхты корпус и надстройка изготовлены из алюминиевого сплава Almg 5083 H321, который обеспечивает выдающуюся прочность и коррозионную стойкость. Жёсткий верх (hardtop) выполнен из Sandwich System Epoxy Composite, сочетая малый вес, необходимую жёсткость и долговременную стабильность. Бортовые системы реализованы с таким же подходом к надёжности: система пресной воды проложена в полипропиленовых трубах, санитарная система использует ПВХ-трубы для гарантированной работы. Топливная система, система охлаждения морской водой, система пожаротушения, система забора воды из трюма и система вентиляции танков выполнены с применением Mapress System или эквивалентных решений, что обеспечивает прочные и безопасные соединения по всему критическому контуру. Гидравлическая система опирается на бесшовные стальные трубы, способные выдерживать высокие давления, а всё нержавеющее оборудование изготовлено из AISI316L, если не указано иное, обеспечивая превосходную устойчивость к морской среде.

Силовая установка, скорость и дальность

Яхта оснащена двумя морскими двигателями Cummins QSL9 повышенной надёжности, каждый из которых развивает 330 HP при 1,800 RPM, и работает в паре с редуктором ZF 305-1, обеспечивая уверенную и экономичную тягу; привод выполнен по схеме с длинным валом, с винтами с фиксированными лопастями и валом гребного винта из нержавеющей стали для максимальной надёжности и плавности хода. CFD‑моделирование подтверждает максимальную скорость 15 узлов при 95% нагрузке двигателя, а комфортная крейсерская скорость 8–10 узлов при 70% нагрузке обеспечивает дальность хода более 2 900 морских миль.

Маневрирование и рулевое управление

Направляющая способность судна основана на валу руля из нержавеющей стали 316L в сочетании с прочной стальной лопастью руля, что гарантирует долговечность и надёжность. Рулевое управление осуществляется гидравлическими цилиндрами с приводом от насоса, обеспечивая плавную и точную реакцию, а возможность ручного управления в аварийной ситуации даёт уверенный контроль и резервную защиту в наиболее критический момент.

Палубное оборудование и оснащение

Палуба обустроена для максимального комфорта и удобства управления: климат-контроль обеспечивается системой WEBASTO с холодильным агрегатом 108.000 BTU на базе холодной воды, работающим от 380V AC и реализующим отопление и охлаждение в сочетании с фанкойлами и приточным воздухонагнетателем. Якорная система включает два якоря типа Danforth из оцинкованной стали по 150Kg каждый, каждый с собственной цепью из оцинкованной стали и приводится в действие лебедкой HIDROMARIN или DATA из полированной нержавеющей стали с гидравлическим приводом и цифровым счетчиком цепи. Швартовка выполняется при помощи гидравлических капстанов HIDROMARIN или DATA из полированной нержавеющей стали, установленных в поднятом положении с ножными кнопками. Маневренность и работа с тендером усилены гидравлическим носовымthruster-ом SIDE POWER и встроенным гидравлическим краном для тендера на флайбридже. Комфорт в движении гарантирует система стабилизаторов с плавниками SLEIPNER, а удобства на борту включают вакуумную туалетную систему JETS и опреснитель Sea Recovery или HP-Pontoon производительностью 150 lt/h с функцией самоочистки. Практичные решения представлены стеклоочистителями SPEICH в рулевой рубке и встроенной Pasarella, переносной лестницей для купания из полированной нержавеющей стали и автоматической раздвижной дверью кормового салона из плоского стекла в рамке из полированной нержавеющей стали высочайшего качества. Борта и поручни выполнены из полированной нержавеющей стали высочайшего класса, установлено шесть кнехтов того же оформления: два на носовой палубе, два в кормовой части главной палубы и два в средней части главной палубы. Вентиляция машинного отделения осуществляется электрическими и центробежными вентиляторами, тепло- и огнезащита выполнена с использованием rockwool, жилые помещения утеплены стекловолокном (glasswool) и имеют отдельную механическую вентиляцию. Ночные операции и атмосфера поддерживаются двумя LED-прожекторами с электрическим дистанционным управлением и пятью LED-подводными светильниками в транце. Открытые палубы отделаны тиковым покрытием первого класса толщиной 10mm, носовую зону отдыха защищает встроенный складной тент. В число дополнительных решений входят закаленные стекла окон надстройки, уличная палубная мебель и подушки, образующие зоны сидения на флайбридже и в кормовой зоне у бассейна, композитный жесткий верх и радарная мачта, а также переносные ограждения из полированной нержавеющей стали на кормовой плавательной платформе.

Навигационная электроника, система оповещения и приборы

За штурвалом стоят профессиональные навигационные решения от SIMRAD или FURUNO: три 19-дюймовых сенсорных цветных дисплея, 4 kW радар, модуль автопилота, GPS и сонар в сочетании с AIS и VHF обеспечивают уверенное прокладывание курса. Центральная система мониторинга и сигнализации от BONING или PRAXIS предоставляет сенсорные дисплеи в рулевой рубке и в жилых помещениях экипажа, давая всесторонний контроль над уровнями в баках, уровнем воды в трюмах, работой дизель-генераторов и главных двигателей, напряжением на главном щитке (220VAC + 380VAC), напряжением береговой сети, уровнем заряда аккумуляторов и навигационными огнями. Система видеонаблюдения HAIKON расширяет обзор за счёт пяти 1080p IR камер, восьмиканального HD-регистратора и двенадцатидюймового LED-дисплея в главной рулевой рубке. Традиционные приборы — магнитный компас, барометр и гидрометрический комплект — дополняют цифровые системы, а отдельные индикаторы контроля двигателей и генераторов обеспечивают мгновенный доступ к рабочим параметрам. Индикаторы уровня баков отображаются на консоли рулевой рубки и также контролируются в AMS, тревоги уровня воды в трюмах дают визуальные и звуковые предупреждения, интегрированные в AMS. Навигационные огни выполнены на LED и соответствуют COLREG, электронные регулировки мощности двигателей управляются с двух постов — в рулевой рубке и на флайбридже, а воздушный горн KAHLENBERG дополняет спецификацию.

Интерьерная отделка

В каютах и салоне яхты изысканно выполненная мебель из фанеры, облицованная шпоном и покрытая сатиновым лаком, задаёт тёплую современную атмосферу. Обивка из искусственной кожи или благородных тканей гармонирует с палитрой, мягкий ворс ковров смягчает интерьер кают, а деревянный пол подчёркивает особый характер салона. Комфорт повышают пружинные кровати нестандартных размеров, изготовленные на заказ, а свет элегантно регулируют пошитые по мерке шторы и оконные жалюзи. В туалетах и ванных комнатах прочные столешницы из искусственного гранита сочетаются с душевыми кабинками из поликарбоната для долговечности и лёгкого ухода, и всё это дополнено изящной отделкой керамической и мозаичной плиткой.

Наружная мебель

Задняя зона у бассейна приглашает к отдыху: сиденья с водонепроницаемой обивкой и поролоновым наполнителем гармонируют с неподвижным деревянным столом из Iroko на опоре из нержавеющей стали, создавая образ долговечной элегантности. В носовой части кресельная группа поддерживает ту же концепцию комфорта — водонепроницаемая обивка и поролоновая набивка обеспечивают умиротворённые минуты как в движении, так и на якоре. Поднявшись на флайбридж яхты, вы попадёте в продуманное пространство управления и общения: пост управления с рычагами двигателей и рулевым колесом даёт уверенное рулевое ощущение, а разнообразные группы сидений в водонепроницаемой обивке с поролоновым наполнителем предлагают гибкие варианты отдыха. Здесь же гриль и барная зона задают ритм развлечений на открытом воздухе, а просторная площадка для солнечных ванн завершает впечатление лёгкого и беззаботного наслаждения.

Трубопроводная система и насосы

Для безопасности, эффективности и надёжной эксплуатации яхта оснащена стационарной водной системой пожаротушения с насадками, размещёнными в стратегических точках; интегрированной системой заправки, подачи, перекачки и сепарации топлива; комплексной системой всасывания и отвода воды из трюмов; системой охлаждения морской водой; отдельной выхлопной системой для главных двигателей и генераторов; а также системой подачи пресной воды под давлением и циркуляции горячей воды, причём всё это обеспечивается насосами в достаточном количестве и с необходимой производительностью, чтобы с уверенностью удовлетворять любые потребности на борту.

Оснащение кают и помещений

Полный комплект бытовой техники Siemens, установленный как в гостевых, так и в служебных зонах яхты, включает духовой шкаф, микроволновую печь, индукционную варочную панель, посудомоечную машину, холодильник и морозильник из нержавеющей стали, стиральные и сушильные машины, а также утюг с откидной гладильной доской, что обеспечивает безупречный уровень гостеприимства и простоту обслуживания даже в длительных рейсах. Развлекательная часть продумана не менее тщательно: в главном салоне установлен Samsung LED-телевизор с 55" Smart Flat UHD 4K экраном, который элегантно убирается, когда не используется, а гостевые и мастер-каюты, а также каюта экипажа оснащены 40" Smart Flat UHD 4K экранами, аккуратно закреплёнными на стене для чистой, незагромождённой эстетики. Атмосферу усиливает домашняя кинотеатральная аудиосистема в салоне и стереосистема на палубе с бассейном и на флайбридже, наполняющие каждое общественное пространство богатым, погружающим звуком.

Оборудование безопасности и охраны

Стационарная система пожаротушения NOVEC защищает машинное отделение, в том же отсеке интегрирована система обнаружения дыма и пожарной сигнализации. Для уверенности в открытом море яхта оснащена аварийными радиомаяками EPIRB и SART, а спасательные плоты Viking размещены на палубе флайбриджа для быстрого развёртывания. По всей жилой зоне в каждую каюту предусмотрены переносные огнетушители, а противопожарные одеяла стратегически размещены в камбузе, в комнате отдыха экипажа и в машинном отделении, чтобы обеспечить оперативное реагирование в критический момент.

Электричество

Электрическая архитектура яхты спроектирована для бесшовной автономности и удобства при стоянке у берега: все нагрузки 24 V DC питаются от выделенных аккумуляторных групп, каждая из которых оснащена собственным зарядным устройством и блоком питания, в то время как генераторы обеспечивают 230 V однофазный и 400 V трёхфазный при 50 Hz для стабильного переменного питания. Трёхфазное береговое подключение 400 V даёт дополнительную гибкость при швартовке, а распределение электричества управляется через комплексные распределительные щиты 24 V DC, 220 V AC и 380 V AC с соответствующими распределительными коробками и предохранителями для безопасной и сбалансированной подачи энергии по всему судну. Аккумуляторные группы VICTRON или MASTERVOLT включают морские гелевые сервисные батареи, AGM аккумуляторы глубокого цикла для запуска двигателей и морские гелевые аварийные батареи, что обеспечивает надёжные резервы для всех бортовых систем. Генерация предусмотрена одним морским дизель-генератором 50 kW, 380 V переменного тока — KOHLER или эквивалентом — и одним морским дизель-генератором 27 kW, 380 V переменного тока — KOHLER или эквивалентом, что обеспечивает эффективную резервность и тихую, стабильную выработку. Инверторы и зарядные устройства VICTRON или MASTERVOLT подобраны в составе групп зарядных устройств соответствующей мощности для поддержания оптимальных профилей заряда и общего здоровья системы. Внутренние и наружные жилые зоны освещены LED спотами, дополненными выделенными аварийными LED-спотами для повышения безопасности на всей яхте.

Покраска и защита от коррозии

Корпус яхты защищён системой шпатлёвки и окраски на эпоксидной основе от International Paints, которая создаёт надёжный барьер против внешних воздействий. Ниже ватерлинии нанесено однослойное противообрастающее покрытие International Paints, препятствующее морскому обрастанию и помогающее сохранять эффективность хода. В дополнение к покрытиям установлены цинковые и магниевые аноды для защиты подводных металлических частей, обеспечивающие эффективную жертвенную защиту в течение одного года.

Передача

Срок передачи: яхта будет передана в мореходном состоянии на причале свободной зоны в Анталии, полностью подготовленная для немедленной посадки на борт и выхода в море.

Прочие расходы за счёт владельца

За счёт владельца идут все съёмные предметы внутренней отделки — кресла, посуда, вилки и ножи, постельное и столовое бельё и прочие подобные принадлежности — а также расходы на регистрацию судна под флагом, соответствующие налоги и тендер.

Условия гарантии

В течение 12 месяцев после приёмки яхты покупателем строитель обязуется за свой счёт и безвозмездно для покупателя устранять и исправлять любые дефекты, включая скрытые недостатки, касающиеся яхты или её составных частей, если такие дефекты вызваны неисправными материалами и/или низким качеством исполнения со стороны строителя, его служащих, сотрудников или субподрядчиков. Это обязательство не распространяется на дефекты, возникшие после передачи в результате обычного износа или неправильной эксплуатации яхты, а также на дефекты, вызванные или усугублённые упущениями, ненадлежащим использованием или недостаточным обслуживанием со стороны покупателя, его служащих или представителей; гарантия также не покрывает материалы и комплектующие, поставленные самим покупателем. Ремонт, замена и/или устранение недостатков проводятся на верфи строителя, однако покупатель после письменного уведомления строителя может организовать необходимые работы в другом месте при наличии согласия строителя. В таком случае строитель вправе за свой счёт направить необходимые запасные части или материалы и бригаду для устранения дефектов, при этом его ответственность ограничивается оплатой стоимости работ, включая расходы на проезд и пересылку, в пределах суммы, которую он обычно взимает за аналогичные работы на своей верфи; во всех случаях строитель обязуется сотрудничать с покупателем, чтобы совместно определить и реализовать надлежащее решение для устранения любой неисправности.

Отказ от ответственности

Все сведения о данном судне представлены добросовестно, однако мы не можем гарантировать их полноту, точность или текущее состояние. Потенциальным покупателям настоятельно рекомендуется привлечь своих агентов или судовых экспертов для проверки любых деталей, которые они считают существенными. Судно предлагается при условии возможной предыдущей продажи, изменения цены или снятия с продажи без предварительного уведомления.

90 Voyage — экскурсия по яхте

Посадка на яхту 90 Voyage лёгкая и удобная — с плавучего причала через плавательную платформу или с твёрдого причала через боковые ворота. Просторная, крытая кормовая палуба приветствует гостей фиксированной U-образной посадочной группой и отдельными креслами вокруг обеденного стола, создавая гибкое пространство для обедов на свежем воздухе и отдыха. Раздвижная дверь ведёт в светлый, воздушный салон, обрамлённый полными иллюминаторами по левому и правому борту; диван расположен в корме, впереди стоит обеденный стол с шестью стульями, а со стороны левого борта вниз ведут ступени. Впереди расположен дневной санузел, по левому борту — полуотдельный камбуз, а дальше — просторный пилотхаус с удобными сидениями для гостей, который обеспечивает комфортное плавание в любых условиях. Оттуда вниз по ступеням открывается доступ к трём каютам: главная каюта с кроватью king-size в кормовой части и две передние каюты с кроватями queen-size, каждая со своим санузлом и душем. С доступом от ступеней в салоне расположена приватная VIP-каюта с кроватью king-size, идеальная тихая зона для предпочтительных гостей. Каюты экипажа на двоих размещены в корме и доступны через дверь с плавательной платформы. На флайбридже сбоку расположена рулевая консоль, по бортам — лаунжи, в кормовой части по левому борту — U-образный диван, а по правому — бар с обходной стойкой; тендер хранится в кормовой части и опускается отдельным краном.

Комментарии

В качестве назначенного дилера AvA Shipyard из Антальи, Турция, для Северной и Южной Америки и прилегающих островов мы предлагаем проверенный практический опыт, так как на верфи нами успешно завершена 110’ яхта серии Kando; такое близкое знакомство с брендом, верфью и их владельцами обеспечивает упрощённый и слаженный процесс, проекты поставляются по очень выгодной цене FOB Antalya и могут быть адаптированы к электрическим требованиям покупателя, а срок завершения Voyage 90 составляет 12 месяцев с момента подписания контракта.

Классификация

Построенная в соответствии с жёсткими требованиями CE категории A, эта яхта воплощает подлинную океанскую пригодность с бескомпромиссной безопасностью и надёжностью конструкции для длительных офшорных переходов. Для владельцев, планирующих чартерную или профессиональную эксплуатацию, по запросу доступна коммерческая классификация, что упрощает соблюдение нормативных требований и обеспечивает необходимые документы для выхода в коммерческую эксплуатацию.