КУПИТЬ ЯХТУ 27 METRI - Azimut Yachts

Построенная в Италии на верфях Azimut Yachts и переданная владельцу в 2019 году, эта 27‑метровая суперяхта — яркий представитель коллекции Grande, соединивший признанное итальянское мастерство с современными линиями и уверенной динамикой. Элегантный внешний облик создан Стефано Ригини, а изысканные, гостеприимные интерьеры от Акилле Сальвани формируют утончённую атмосферу. Яхта заказана в максимально богатой спецификации с множеством доработок сверх стандартной комплектации.

Созданная для лёгких круизов и безупречного приёма гостей, эта роскошная моторная яхта вмещает до 10 гостей в пяти просторных каютах, каждая со своим санузлом. До четырёх членов экипажа размещаются в изолированном носовом блоке, обеспечивая деликатный профессиональный сервис и полную приватность на борту.

Панорамное остекление и чистая, выверенная геометрия наполняют интерьеры естественным светом, а щедрые внешние палубы поднимают качество жизни на борту на новый уровень. Планировка флайбриджной моторной яхты дарит круговые виды, глубокие лаунжи и зону открытых обедов с баром; кормовая палуба служит гостеприимным центром общения, а носовой солнечный салон предлагает обилие сидячих мест и умиротворённый отдых.

Корпус из стеклопластика (GRP), передовые бортовые системы и комплексная шумоизоляция обеспечивают тихий, собранный ход. Azimut Grande 27M оснащена парой дизельных двигателей MAN по 1 900 л.с., развивая уверенную крейсерскую скорость 24 узла и максимальную — до 28 узлов.

Судно с момента постройки находится в частной собственности и никогда не сдавалось в чартер; наработка на основных двигателях — очень малая (порядка 1 075 моточасов), причём каждую зиму яхта аккуратно хранилась на берегу. Система берегового питания с частотным преобразователем ANG обеспечивает совместимость 50/60 Гц и беспроблемное подключение в маринах по всему миру, а плавниковые стабилизаторы повышают комфорт как на ходу, так и на якоре. Универсальная пятиместная планировка включает желанную мастер‑каюту на главной палубе, а настроенное по вкусу настроение интерьера подчёркивает свободностоящая мебель Paola Lenti (Milano) — гармоничное сочетание дизайнерской школы, стиля и высокой мореходности этой моторной суперяхты.

Основные характеристики

Спроектированная как моторная яхта и введённая в эксплуатацию в 2019 году, она ходит под флагом Каймановых островов. Яхта обладает уверенными габаритами с длиной LOA 26.78m (87.1ft), LH 23.95m (78.7ft) и LWL 22.62m (74.3ft), дополненными шириной 6.59m (21.7ft) и осадкой 1.93m (6.4ft), что обеспечивает стабильность и удобство захода. Бруттотоннаж составляет 145, а водоизмещение — 93 ton при полной загрузке и 75.9 ton при сухой, подтверждая массу и баланс, ожидаемые от яхты этого класса.

Вместимости

Яхта сочетает скорость и уравновешенность: уверенно держит крейсерскую скорость 24 узла, развивает максимальную 28 узлов и обеспечивает экономичное плавание на 11 узлах. Расход топлива рассчитан под каждый режим работы — 580 л/ч при крейсерской скорости, 700 л/ч при максимальной и 100 л/ч при экономичной. Соответствующая дальность подчёркивает её универсальность: 360 нм на крейсерской, 320 нм на максимальной и впечатляющие 880 нм при экономичном ходе. Долгую автономность гарантируют щедрые запасы: топливный бак 9,500 litres / 2,509 US gallons, водяной резервуар 2,000 litres / 528 US gallons, ёмкость для чёрных стоков 850 litres / 224.5 US gallons и ёмкость для серых стоков 850 litres / 224.5 US gallons.

Машинное отделение

Энергия поставляется двумя двигателями MAN V12-1900 Tier III, каждый мощностью 1900 HP, через редуктора ZF 3050V с передаточным отношением 3:1; крутящий момент передаётся на пятилопастные винты NiBrAl по валопроводам с механическими сальниками MTM900, а рули из нержавеющей стали обеспечивают точное управление курсом. Топливная система дизеля защищена фильтрацией Racor, маневренность в порту и на близкой дистанции обеспечивают гидравлический носовой подруливающий агрегат CMC BTM30H в сочетании с гидравлическим кормовым подруливающим устройством CMC, а комфорт хода дополнительно поддерживают стабилизаторы CMC. Климат на борту поддерживается системой кондиционирования мощностью 180,000 BTU, а автономность длительных переходов обеспечивается опреснителем Idromar производительностью 130 л/ч.

Электроснабжение

Электрическая архитектура яхты спроектирована для надежного управления энергией: два генератора по 29 kW, работающие на 60 Hz, и гибкое распределение питания с напряжениями 110 V при 60 Hz, 24 V и 12 V. Преобразование энергии выполняют два блока ASEA, что обеспечивает бесшовную совместимость всех бортовых систем. Система зарядки аккумуляторов также исполнена с высокой надежностью: два зарядных устройства Mastervolt 80 Ah для сервисного банка, один Mastervolt 30 Ah для аккумуляторов двигателей и один Mastervolt 10 Ah для аккумуляторов генераторов. Энергетический запас составляют десять сервисных батарей по 90 Ah 12 V DC, шесть стартерных батарей по 90 Ah 12 V DC для двигателей и две батареи по 90 Ah 12 V DC для генераторов, обеспечивая достаточные резервы для любых эксплуатационных задач.

Электроника

На борту установлено современное электронное оборудование, сосредоточенное вокруг двух радиостанций Simrad RS90 VHF и системы внутренней связи (интерфон), дополненных спутниковой антенной KVH TV6 для стабильного приёма и LTE-роутером с четырьмя bonding-радиомодулями, обеспечивающими надёжный Wi‑Fi по всей яхте. Навигация реализована автопилотом Simrad IS40 в паре с клавиатурой Simrad OP10, GPS Simrad и четырьмя многофункциональными дисплеями Simrad NSS-16 Evo 2, выполняющими роль картплоттеров. Подводная информация поступает от эхолота Simrad DST800, который также выполняет функцию лога, а общую ситуационную осведомлённость обеспечивают радар Simrad Broadband 4G с дальностью 36 nm, камера FLIR и полноценная система видеонаблюдения CCTV. Связь и интеграция оборудования дополнительно усилены беспроводным модулем Simrad GOFREE WiFi.

Палуба

Палуба спроектирована для уверенного контроля и максимального удобства: две трехфазные якорные лебедки 4000 W, 110 V, 60 Hz обеспечивают надежную постановку на якорь и легкость спуска, система включает два якоря по 79 kg и две цепи 12 mm длиной по 100 m каждая, что гарантирует прочную фиксацию в любых условиях, швартовку упрощают две трехфазные капстанные установки 3600 W, 110 V, 60 Hz для мощной и точной работы со швартовными линиями, посадка выполняется по электро-гидравлической трапу, питаемой от 24 V DC и рассчитанной на 150 kg, а у ватерлинии расположена просторная плавательная платформа 3811 x 2555 mm, рассчитанная на 1000 kg, которая дарит удобный выход в море и комфортные минуты у воды.

Тендер и водные развлечения

Williams DJ445 тендер всегда готов с лёгкостью доставить гостей на берег, а продуманная подборка водных развлечений на яхте придаёт каждой стоянке особое настроение, включая Seabob F5, SUP, вейкборд, надувной донат, всё необходимое для снорклинга и бассейн с сеткой для беззаботных игр на воде.

Отказ от ответственности

Все сведения предоставляются добросовестно; однако их точность не гарантируется, и никаких гарантий относительно состояния яхты не даётся. Предложение по этой яхте действительно при условии отсутствия ранее совершённой продажи, изменения цены или снятия с рынка без уведомления. Информация предоставляется исключительно для удобства клиентов и не должна рассматриваться как официальное подтверждение характеристик какой‑либо конкретной яхты, выставленной на продажу.