КУПИТЬ ЯХТУ Equites - Azimut Yachts

Azimut Magellano 25 Metri — элегантная моторная флайбридж-яхта с узнаваемым, вне времени силуэтом. Продуманные внешние зоны включают пляжную платформу с электрическим удлинением: она превращается в террасу‑инфинити или опускается для удобной посадки/спуска тендера — идеальное решение для кроссовер-яхты.

На носу — трансформируемая зона: просторный солярий легко меняется на уютный лаундж. Здесь комфортно отдыхать на стоянке и в крейсерском переходе на яхте дальнего плавания.

К корме раздвижная стеклянная дверь в стальной раме стирает границу между кокпитом и салоном, открывая интерьер к морю и свету и создавая единое, воздушное пространство.

Салон встречает щедрой высотой и панорамными окнами, наполняя интерьер естественным освещением.

Внутри — умная эргономика и точное зонирование: красота и практичность для тех, кто ценит функциональность в современной эксплорер-яхте.

EQUITES имеет всего 125 моточасов на обновлённых двигателях MAN по 1 550 л.с., обеспечивая уверенный ход и комфорт уровня мини‑суперъяхты.

Яхта готова к осмотру в Форт‑Лодердейле, Флорида.

Оснащение EQUITES:

• Стабилизирующие фины
• Хардтоп с автоматическим ламельным открыванием
• Опреснитель (40 гал/ч)
• Спутниковый интернет Starlink
• Носовой солнцезащитный тент
• Электрический тент в кокпите
• Тиковый настил по всему палубному пространству
• Подводная подсветка
• Дополнительная складная койка в правобортной гостевой каюте

Если вы ищете стильную, удобную и надёжную яхту для семейных выходов и дальних маршрутов — эта флайбридж-круизная кроссовер-яхта создана для вас.

Опции

Построенная по строгим американским спецификациям и оснащённая связью Starlink, эта яхта выделяется модернизированными двигателями MAN мощностью 1550 л.с. и преобразователем Asea (220 В/110 В – 50 Гц/60 Гц) для безупречной совместимости с электросетями по всему миру. Маневрирование в марине становится интуитивным благодаря штурвалу в кокпите, джойстику Easy Docking от Marex, стабилизирующим финнам, носовому и кормовому подруливающим устройствам и комплексной системе дымообнаружения. Автономность подкреплена опреснителем производительностью 180 л/ч (39.6 гал/ч), а стиль жизни на борту возвышают съёмный тент на кормовой части флайбриджа с карбоновыми стойками, American bar на флайбридже с двумя табуретами из ткани Batyline и автоматизированная жалюзийная раздвижная крыша. Пляжный клуб приглашает зонтом, душем и защитной шторой, а носовой тент с карбоновыми съемными стойками создаёт гармоничную зону для солнечных ванн. Атмосферу экстерьера формируют кресло в кокпите (mod. Cassina Pavillion), кокпитный столешница с вставкой из синтетического мрамора, место штурмана на флайбридже, защитная штора двери гаража, диммируемая внешняя подсветка (кокпит и флай) и электрическая маркиза в кокпите. Лёгкая логистика для игрушек и тендера обеспечена системой спуска–подъёма, а фордек украшен двумя кофейными столиками со вставками из синтетического мрамора, убирающимися носовыми огнями и тиковым настилом на носовой палубе, флайбридже и в гараже. Ночная выразительность усиливается четырьмя подводными фонарями OceanLED Explorer E6 и ещё четырьмя подводными огнями вдоль бортов. Стандартные внешние столешницы и столы заменены на серые панели с синтетическими мраморными вставками, а поверхности Krion предусмотрены взамен стандартного тика там, где указано. Наружные подушки обновлены тканью Batyline, а фирменные скамьи Vincenzo De Cotiis в кокпите сменяют стандартные для кутюрного дизайнерского акцента. Пространства расширены дополнительной кроватью в каюте капитана и складной дополнительной кроватью в правобортной гостевой каюте; приватность поддерживает система полного затемнения для штор и кают. Сиденье штурмана на главном посту трансформируется в диван, а домотическая система освещения в салоне и мастер-каюте позволяет тонко управлять атмосферой. Камбуз отделан столешницей из чёрного антрацитового Lapitec, а в мастер-каюте установлена кровать king size. Мрамор Cotton White возвышает пол VIP санузла, столешницу и стену душа в санузле мастер-каюты, столешницы дневного санузла, левобортного и правобортного гостевых санузлов, а также столешницу VIP санузла; мраморные полы уложены в мастер-санузле и обоих гостевых санузлах, формируя полноценную спа-композицию. Дополнительно предусмотрены зеркала на нижней палубе, сейф в мастер-каюте, набор посуды для приготовления, пружинный матрас для дополнительной кровати в каюте капитана, пружинный матрас в левобортной гостевой каюте, пружинные матрасы на койках экипажа, в VIP-каюте и стандартной гостевой каюте, а также шкаф для хранения в мастер-санузле, настенные светильники в салоне и деревянный пол в салоне, столовой зоне и камбузе экипажа. Навигационный комплекс усилен четырьмя видеокамерами Raymarine, Raymarine AIS 700, комплектом Raymarine Platinum и тепловизором Raymarine FLIR M332. За развлечения отвечают расширенный аудио/видео пакет и телевизор с лифтом в мебели флайбриджа, дополненные лаунж-мебелью на кормовой части флайбриджа в ткани Batyline и двумя льдогенераторами — в кокпите и мебели флайбриджа. Практичность повышают дополнительные влагозащищённые розетки в барной зоне флайбриджа и в правобортной мебели кокпита, а ковровое покрытие Divinia Icelandic украшает нижнюю палубу. Индивидуализация продолжена за счёт доплаты за выбор мрамора для санузлов вне стандартного срока, окрашенных в матовый чёрный антенн и аксессуаров на радарной арке и куполов в матовый чёрный. Пол туалета дневного санузла выполнен из White Moon Oak взамен стандартного, а комплект постельного белья и полотенец для кают плюс бельё для экипажа завершают эту предметную настройку.

Стандартные особенности и оборудование

На флайбридж ведут два пути: из кокпита по внешней спиральной лестнице из нержавеющей стали с тиковыми ступенями и поручнем слева по борту, а также из внутренней рубки по центральному сходу рядом с внешней консолью. Дека флайбриджа из композитного GRP выполнена с противоскользящим покрытием, которое продолжается на переднюю плоскость перед внутренней консолью; ветровой экран из плексигласа заключён в раму из нержавеющей стали, а вершину увенчивает антенный мачт из композитного материала. Зона отдыха включает С-образный диван с подпорками спины и съёмными уличными подушками вдоль левого фальшборта и фиксированный обеденный стол на стационарных опорах, дополненный шкафом для хранения вдоль правого фальшборта. L-образный барный блок флайбриджа, на продольном элементе которого опирается мачта, интегрирует мойку с выдвижным смесителем, холодильник и корзину для мусора. Слева по борту расположен пост управления с одиночным креслом, а приборная панель флайбриджа включает 6.5-дюймовый дисплей MAN для двигателей, электронные навигационные приборы Raymarine, рычаги газа, штурвал, связь VHF, управление носовым подруливателем, сигнализацию, управление интерцепторами, розетку 12 В и счётчик длины якорной цепи. Функционал дополняют шпигаты, навигационные огни, ручной прожектор и две акустические колонки.

На баке центральный люк открывает якорный ящик с подсветкой и дренажом; кранцы хранятся в палубных рундуках под окнами надстройки и в самом якорном ящике, а система промывки цепи поддерживает чистоту. Два L-образных дивана на носу со съёмными уличными кожзам-подушками, поручни из нержавеющей стали и встроенный стальной винный держатель в зоне носового солярия добавляют лоска, а чехлы бережно защищают уличные подушки. Три электрических стеклоочистителя, тиковая палуба (за исключением швартовой зоны), эффективные шпигаты и две колонки завершают спецификацию фордека.

Проходные палубы продуманы до мелочей: четыре рундука под носовым окном надстройки, ручная пантографная дверь слева по борту для прямого доступа в камбуз, горловины заправки топлива по обоим бортам, заливные горловины пресной воды с каждой стороны и точка слива чёрных вод справа по борту. В зоне кокпита установлены бортовые калитки из GRP; покрытие — тик, леерные поручни — из нержавеющей стали, кницы и планширь обшиты тиком; встроенная подсветка дорожек мягко ведёт каждое движение.

В кокпит входят через две кормовые калитки из нержавеющей стали — по одной с каждого борта — в гостиные зоны из двух продольных диванов со спинками и съёмными подушками, прикрытых индивидуальными чехлами. Фиксированный продольный обеденный стол из тика создаёт сцену для приёма гостей, поддержанный барным шкафом справа по борту с интегрированной мойкой и выдвижным краном, холодильником, верхним отсеком хранения и крышкой, и шкафом слева по борту с отделением для пожарного рукава и верхним рундуком. Четырёхстворчатая салонная дверь из нержавеющей стали и закалённого стекла, три створки которой сдвигаются вправо, стирает границы между интерьерами и палубой, в то время как герметичная дверь в моторный отсек с тиковой отделкой расположена рядом. Практичность усиливают рундук для швартовых концов на швартовом островке с крышкой из Corian, тиковый настил, LED-подсветка, две потолочные колонки, шпигаты и две опорные стойки флайбриджа из нержавеющей стали. Выдвижной гангвей имеет три положения и грузоподъёмность 150 кг (330.7 lb), управляется отдельным электро-гидравлическим блоком 24 В DC.

Кормовая платформа и гараж доступны из кокпита по двум лестницам из GRP с тиковыми ступенями, защищены бортовыми калитками и поддерживаются поручнями для подъёма на борт. Поворотная дверь гаража обеспечивает габариты пола 2970 x 1190 мм (9' 8.9" x 3' 10.8") в закрытом положении и 2970 x 2410 мм (9' 8.9" x 7' 10.8") — в открытом. Максимальная поднимаемая масса — 640 кг (1410.96 lb), из расчёта 400 кг (881.85 lb) водных игрушек и 240 кг (529.11 lb) операторов и аксессуаров. Справа по борту утоплена телескопическая ручная купальная лестница и установлен наружный душ; тиковый настил кормовой платформы продолжает эстетику, а служебный отсек справа в гараже доступен по убираемой лестнице.

Возвышенная рулевая рубка находится справа по борту над салоном и доступна по трапу в носовой части салона или по лестнице с флайбриджа справа от его поста управления. Внутри — кресло рулевого и штурвал, а также приборная панель с электронными навигационными приборами Raymarine, панелями управления двигателями MAN, интегрированными в дисплей Raymarine, рычагами газа, управлением носовым подруливателем, интерцепторами, звуковой сигнализацией, магнитным компасом, связью VHF и розеткой 12 В. Интерьер завершён ковровым покрытием, отделанными потолками, стойками и рамами иллюминаторов, LED-освещением, воздухораспределительными решётками кондиционирования и аварийной панелью.

В миделе салон и столовая открываются из кокпита через четырёхстворчатую стеклянную дверь, три створки которой сдвигаются вправо. Продольный Г-образный четырёхместный диван слева по борту обращён к двум креслам справа, разделённым столом; телевизор поднимается из лифта по требованию. Мягкий ковёр, лакированный потолок и утопленные точечные светильники LED формируют вечернее настроение. Обеденный стол с восемью стульями, достаточное количество розеток, панель управления кондиционером и скрытые решётки подачи воздуха, интегрированные в мебель, обеспечивают легкость повседневности. Римские шторы, тканевая занавесь салонной двери, центральный трап в рулевую впереди, трап на нижнюю палубу впереди справа и дверь дневного санузла завершают планировку; две распашные двери слева впереди ведут в полноширинный камбуз.

Полноширинный камбуз перед салоном имеет два входа: через двустворчатую дверь слева в носовой части салона и через ручную пантографную дверь с левого прохода. Пол — ламинированный «под дерево», рабочая поверхность — ламинированная, двойная мойка из нержавеющей стали со смесителями. Холодильное оборудование включает холодильник 419 л (14.8 cu.ft) и морозильник 247 л (8.7 cu.ft), а также подстольный холодильник 130 л (4.6 cu.ft). Четырёхконфорочная индукционная панель, вытяжка и духовка отвечают за кулинарию; мусорная корзина, шкафы хранения вдоль правого борта и центральная колонна хранения расширяют возможности, а зона отдыха экипажа с диваном и столом вдоль левого борта — заботится о комфорте. Здесь расположен главный электрический щит, розетки, светодиодные споты, панель управления кондиционирования и решётки подачи воздуха, интегрированные в мебель; впереди — трап в зону экипажа.

Дневной санузел в центре носовой части салона открывается раздвижной дверью и сочетает раковину на мраморной столешнице с смесителем, зеркало, туалет, LED-освещение, напольную доску из ореха, вытяжку, розетку и комплект аксессуаров.

Полноширинная мастер-каюта в миделе — приватный оазис с центральным входом через распашную дверь. Гардеробная со штангой для плечиков, комодом, внутренней подсветкой и зеркалом во весь рост расположена напротив туалетного столика с пуфом. Двуспальная кровать у кормовой переборки справа по борту с откидным ложем и ящиком под ним дополнена матрасом, подушками, покрывалом и двумя тумбами. Четыре настенных бра создают камерный свет. Диван на двоих вдоль правого борта, шкаф справа и ещё один шкаф слева впереди от санузла обеспечивают хранение. По одному фиксированному боковому окну с каждой стороны с интегрированными иллюминаторами наполняют каюту светом, который регулируется жалюзи. Основное и дежурное освещение выполнено на LED, потолок лакирован, борта отделаны лаком и деревом; ковёр, розетки, телевизор, две потолочные колонки, панель управления кондиционером и скрытые решётки подачи воздуха завершают ансамбль.

Санузел мастер-каюты слева по борту представляет двойную раковину на открытой мраморной столешнице marfil creme вдоль борта, тумбу с тремя ящиками, стальные смесители и зеркала; светодиодные споты над раковинами и утопленные потолочные светильники вносят ясность. Жалюзи, деревянный пол, розетки и решётка подачи кондиционированного воздуха сочетаются с вытяжкой. Лакированная распашная дверь разделяет зону туалета и душевой: открывающийся иллюминатор, жалюзи, вытяжная решётка, душ с стеклянной дверью, ламинированные стены, съёмная деревянная решётка, термостатический смеситель, ручная и потолочная лейки, мыльницы и влагозащищённые споты — всё на месте; набор аксессуаров — по умолчанию.

Правобортная гостевая каюта в центральном коридоре располагает двумя продольными односпальными кроватями с откидным ложем и рундуком хранения, двумя матрасами, подушками и покрывалами, настенным светильником и противокреновой полкой между кроватями. Шкаф с перекладинами и двумя ящиками соседствует с панорамным фиксированным окном с интегрированным иллюминатором и жалюзи. LED-освещение, тканевый потолок поверх деревянной и текстильной обшивки стен, ковёр, розетки, две потолочные колонки, панель управления кондиционером и скрытая решётка подачи воздуха дополняют картину; внутренняя распашная дверь ведёт в санузел.

Санузел правобортной гостевой каюты, расположенный впереди, имеет независимый вход, раковину на столешнице из мрамора marfil cream, смесители, тумбу с панелями хранения и ящиком, бортовой шкаф со сдвижным зеркалом и нишу на носовой переборке. Туалет соседствует с душевой, где установлены стеклянная дверь, деревянная решётка, ламинированные стены, ручная и потолочная лейки, термостатический смеситель, мыльница, два влагозащищённых спота и вытяжная решётка. Открывающийся круглый иллюминатор, жалюзи, LED-освещение, деревянный пол, розетка, комплект аксессуаров, решётка подачи кондиционированного воздуха и вытяжка завершают оснащение.

Левобортная гостевая каюта в центральном коридоре предлагает поперечную двуспальную кровать с матрасом, подушками и покрывалом, двумя настенными бра и противокреновыми полками по бокам кровати. Впереди расположен шкаф с перекладинами и двумя ящиками; кормовая переборка украшена зеркальной панелью над буазери, носовая — обита тканью. Панорамное фиксированное окно с встроенным иллюминатором и жалюзи, LED-освещение, мягкий потолок и деревянная обшивка бортов, ковёр, розетки, две потолочные колонки, панель кондиционирования и встроенные решётки подачи воздуха подчёркивают комфорт; внутренняя распашная дверь ведёт в санузел.

Санузел левобортной гостевой каюты, расположенный впереди, имеет независимый вход, раковину на столешнице из мрамора marfil cream со смесителями, тумбу с панелями хранения и ящиком, зеркало и бортовой шкаф. В душевой — стеклянная дверь, деревянная решётка, ламинированные стены, ручная и потолочная лейки, термостатический смеситель, два влагозащищённых спота и вытяжная решётка. Открывающийся круглый иллюминатор, жалюзи, LED-освещение, деревянный пол, розетка, аксессуары, решётка подачи кондиционированного воздуха и вытяжка обеспечивают полный комфорт.

В носовой части полноширинная VIP-каюта, доступная через дверь справа от трапа на нижнюю палубу, предлагает поперечную двуспальную кровать слева по борту с откидным ложем и рундуком под ним, комплектом матраса, подушек и покрывала. Два бра для чтения и две LED-подсветки на изголовье создают настроение; у изголовья — два отсека хранения с розетками. Справа по борту — будуар с распашной дверью, перекладиной для плечиков, подсветкой и комодом. Панорамное окно с интегрированным круглым открывающимся иллюминатором, жалюзи, утопленные LED-споты, мягкий потолок, деревянные панели бортов, кормовая переборка с верхней зеркальной вставкой и обитая носовая переборка формируют гармонию. Ковёр, розетки, две потолочные колонки, панель кондиционирования и интегрированные решётки подачи воздуха дополняют образ; внутренняя распашная дверь ведёт в санузел.

Санузел VIP справа по борту имеет независимый вход и укомплектован тумбой с раковиной на столешнице из мрамора marfil creme с подъемом, смесителями и шкафами с зеркальными фасадами над раковиной. Туалет и душевая обустроены стеклянной дверью, съёмной деревянной решёткой, ламинированными стенами, ручной и потолочной лейками, термостатическим смесителем, мыльницами, двумя влагозащищёнными спотами и вытяжной решёткой. Открывающийся круглый иллюминатор, жалюзи, LED-освещение, деревянный пол, розетка, аксессуары, решётка подачи кондиционированного воздуха и вытяжка придают завершённость.

Зона экипажа доступна по внутренней лестнице впереди камбуза и продумана с общим санузлом слева, каютой капитана слева с полноразмерной односпальной кроватью и правобортной каютой экипажа с двумя койками. Справа — общий отсек хранения, колонна с стирально-сушильной машиной и верхним шкафом, плюс хранения под лестницей. Обе каюты оснащены ковролином, шкафом, комодом, панелью управления кондиционером, розеткой, LED-освещением, лампой для чтения, двумя потолочными колонками и полным комплектом постели — матрас, подушки, покрывало. Общий санузел экипажа включает раковину, смеситель, LED-освещение, розетку и аксессуары; распашная дверь разделяет туалет и душевую с шкафом над туалетом, деревянной решёткой, занавесом на направляющей, душевой лейкой на гибком шланге, термостатическим смесителем, ламинированными стенами, мыльницей, LED-подсветкой и вытяжной решёткой.

Электросистема выстроена для надёжности: береговое питание, щиты DC и AC на передней переборке моторного отсека, вспомогательный щит в камбузе, аварийная панель в рулевой и панель отключения аккумуляторов/пожаротушения в кокпите. Бортовые напряжения: 230 В — 50 Гц AC, 24 В DC от аккумуляторной группы и 12 В DC от аккумуляторов и AC/DC-преобразователя. Гальваническая защита обеспечена цинковыми анодами. Электрогенерация — два однофазных KOHLER: 18 кВт/230 В AC/50 Гц для ЕС и 21 кВт/110 В AC/60 Гц для США, каждый в шумозащитном кожухе с дистанционным запуском. Для США предусмотрены две береговые розетки по 100 А; все источники AC сходятся на главный щит в моторном отсеке с вольтметром и амперметром для сети 230 В, защищены правильно подобранными предохранителями и вводятся в бортовую сеть дистанционными автоматами.

Аккумуляторное хозяйство включает двенадцать 95 Ah 12 В батарей сервисов, шесть 95 Ah 12 В батарей моторов, две 95 Ah 12 В батареи генераторов; два зарядных Mastervolt 80 Ah 24 В для сервисов/резерва, один Mastervolt 24–30 Ah 24 В для запуска двигателей и один Mastervolt 12–15 Ah 12 В для запуска генератора. Комфорт поддерживают розетки 230 В AC (тип ЕС), USB-порты, внутреннее и внешнее LED-освещение 24 В без диммеров. Навигация — Raymarine BRONZE с автопилотом.

Осушение трюмов — восемь автоматических независимых помп: одна в сервисном отсеке, три в моторном, по одной в левобортной гостевой (у кормовой переборки) и в правобортной гостевой (рядом с отсеком стабилизирующего пера), одна центральная впереди между баками серых/чёрных вод и баком пресной, и ещё одна центральная выше по носу перед баком пресной воды; у каждой автоматической помпы есть соседствующая ручная. Пожаротушение и промывка якорной цепи управляются вручную из кокпита, с индикацией/сбросом на внутренних и флайбриджных пультах и в зоне экипажа; в моторном отсеке установлен 52-литровый (1.83 cu.ft) газовый огнетушитель с форсунками над двигателями; предусмотрено перекрытие линий подачи топлива к двигателям и генераторам. Топливная система — структурный GRP бак 8100 л (2139.8 US liq. gal.), центрально и продольно перед переборкой МО; гидравлика выполнена в МО. Два электронных датчика уровня с индикацией на внутренних и флайбриджных постах, автономный электронный датчик уровня на батарее в МО; двойные отстойники RACOR на каждый двигатель, дизельные двойные фильтры MAN для моторов, два филтра RACOR для генераторов; четыре дыхательные линии бака — по две на каждом борту, одна в носу и одна на корме; дистанционные отсечки топлива на двигатели (соленоид 24 В) и генератор (соленоид 12 В); горловины заправки на обоих проходах.

Пресная вода — структурный GRP бак 1500 л (396 US liq. gal.) под носовой площадкой VIP; две заливные горловины в носовой части проходов; насосная станция давления в МО с двойным питанием 230 В AC 50/60 Гц и 24 В DC и электронным управлением; два водонагревателя по 80 л (21.13 US liq. gal.) симметрично под каютами экипажа; смыв пресной водой; электронный датчик уровня с индикацией в рулевой; возможность секционирования системой коллекторов ACORN; подготовка под опреснитель; два дыхательных клапана в носу; три форсунки омывателя лобовых стекол; насос рециркуляции; три шланга на корме, в носу и на флайбридже. Чёрные воды — структурный GRP бак 750 л (198.1 US liq. gal.) центрально перед дизельным баком и слева от бака серых вод; датчик уровня с индикацией в рулевой; опорожнение электропомпой с ручным управлением из внутренней рубки; мацератор 50 л/мин (13.2 US liq. gal./min); береговая точка откачки на правом проходе; сбор стоков всех туалетов; унитазы TECMA; два фильтра против запахов; два дыхательных клапана на фальшбортах. Серые воды — структурный GRP бак 750 л (198.1 US liq. gal.) центрально перед дизельным баком и справа от бака чёрных; датчик уровня с автоматическим/ручным управлением помпой и сигнализацией в рулевой; мацератор 50 л/мин; шесть поддонов сбора стоков с автоматическим перекачкой в главный бак; два дыхательных клапана; береговая точка откачки справа; две перекачивающие помпы в мастер-каюте.

Забортная вода обслуживает охлаждение: на каждый двигатель — свой забор с фильтром и шаровым краном 3" для охлаждения двигателя, редуктора, проходного фитинга и райзера; на каждый генератор — забор с фильтром и краном 1.5"; для конденсаторов кондиционирования — отдельный забор с фильтром и краном 1.5"; система также питает промывку цепи/пожаротушение. Вентиляция организована рационально: принудительная в санузлах через центральный 24 В DC экстрактор и моторизованные заслонки в нижней палубе; у дневного санузла — индивидуальный экстрактор; в МО — естественная вентиляция через два воздуховода на бортах надстройки (со стороны проходов) с водоотделителями, плюс естественная вентиляция сервисного отсека и гаража, а также четыре вытяжных вентилятора позади МО с выводом воздуха наружу через отверстия на борту. Дополняют комплекс: система интерцепторов с двумя планками 900 мм, двумя сервоблоками, электронным блоком управления и пультами на обоих постах; электро-гидравлическая рулевая с двумя баллерами в кожухах, двумя гидроцилиндрами и двумя ЭГ-блоками; выдвижной гангвей (три положения, 150 кг/330.7 lb, 24 В DC ЭГ-блок); кормовой поворотный люк грузоподъёмностью 1000 кг (2204.6 lb).

Климат-контроль — циркуляция термообработанной воды через фанкойлы; компрессорный блок 144000 BTU с инверторной технологией в МО, морская помпа. Распределение: рубка — два AP8 Slim (2 x 12,500 BTU/ч), камбуз — два AP8 (2 x 12,500), салон/столовая — пять AP8 (5 x 12,500), мастер — два AP5 (2 x 9,200), VIP — один AP5 (1 x 9,200), левобортная гостевая — один AP5 (1 x 9,200), правобортная гостевая — один AP5 (1 x 9,200), каюта командира — один AP3 (1 x 6,200), каюта экипажа — один AP3 (1 x 6,200); в каждой зоне — собственная панель управления.

Аудио-видео экосистема пронизывает все пространства. На флайбридже установлены FUSION MS-RA770, модуль DAB+ FUSION MS-DAB100A, шестиканальный усилитель FUSION MS-AM806, две встраиваемые акустики FUSION FM6.5" и сабвуфер FUSION FM10" 400 Вт. В кокпите — FUSION SRX400 WW и две встраиваемые FUSION FM6.5". На баке — FUSION SRX400 WW и две FUSION FM6.5". В салоне — телевизор, FUSION SRX400 WW и две 6-дюймовые FUSION MS-CL602. В мастер-каюте — телевизор, FUSION MS-RA670, шестиканальный FUSION MS-AM806, две 6-дюймовые FUSION MS-CL602 и сабвуфер FUSION MS-AB206 450 Вт. В VIP, правобортной и левобортной гостевых, каюте командира и экипажа — FUSION Black Box MS-BB100 с пультом ДУ и двумя 6-дюймовыми FUSION MS-CL602.

Стандартный комплект снаряжения включает два телескопических багра, шесть швартовных концов, концы для кранцев длиной 24 м (78' 9"), два стопора якорной цепи, восемь кранцев и восемь чехлов, руководство владельца, деревянную модель яхты, набор столовых приборов из нержавеющей стали, набор фарфоровых тарелок и бокалов, четыре плавучих брелока, две сумки с логотипом для хранения документации, подставку для пульта с логотипом, комплект регламентного обслуживания из нержавеющей стали и чехлы на подушки флайбриджа, приборы флайбриджа и кокпит.

Ограничение ответственности по двигателям

Указанные моточасы соответствуют показаниям на дату первоначальной публикации и отражают информацию, предоставленную владельцем и/или фактические показания счётчиков, зафиксированные брокером. Брокер не может и не гарантирует точность указанных часов. Проверка моточасов, любых гарантий (прямых или подразумеваемых), проведённых капитальных ремонтов и всех прочих сведений, содержащихся в буклете листинга, является обязанностью покупателя.