КУПИТЬ ЯХТУ Destiny - Azimut Yachts

Azimut 53 Fly сочетает итальянский дизайн, уверенные ходовые качества и продуманное использование пространства в универсальную флайбридж моторную яхту. Обтекаемые линии ведут в по‑настоящему просторный интерьер: открытый салон с камбузом у кормы и панорамные окна наполняют зоны отдыха светом и создают современную, уютную атмосферу.

На нижней палубе — три каюты: мастер‑сьют во всю ширину корпуса, носовая VIP и гостевая с раздельными кроватями. Комфортно размещаются шесть гостей, а кормовая каюта экипажа обеспечивает приватность и спокойный сервис в любых поездках.

Жизнь на открытом воздухе — сильная сторона этой круизной яхты: оснащённый флайбридж, удобный кокпит и лаунж на фордеке отлично подходят и для встреч с друзьями, и для расслабленных переходов. Это семейный круизер, который легко подстраивается под ваш ритм и планы.

Два Volvo Penta IPS 950 дарят плавное управление, точное маневрирование джойстиком и экономичную работу на всех ходах, делая швартовку простой и предсказуемой.

Destiny — лодка с двумя владельцами, под постоянным присмотром профессионального капитана и команды, что заметно в каждой детали.

Оснащение радует практичными опциями: гиростабилизатор Seakeeper, пост швартовки в кокпите, носовой подруливающий, система удержания позиции Skyhook, тиковая палуба по периметру, кормовая каюта экипажа, связь Starlink, дополнительный комплект тентов для всех внешних сидений и изготовленная на заказ алюминиевая сходня. Если вы ищете надёжный спортивный круизер с характером и комфортом, эта flybridge яхта готова подарить вам уверенность на воде и приятные впечатления с первого выхода.

Опции

Отточенный набор опций возвышает возможности, комфорт и контроль на каждом этапе: базовый Advance Package задает тон спецификации, дополненный двойными фильтрами RACOR, дополнительными кабель-каналами и подготовкой под опреснитель. Точность управления обеспечивают электрические швартовные лебедки в кокпите, дополнительный пульт управления электрическим прожектором, пропорциональный носовой подруливающий, система динамического позиционирования Volvo Skyhook и автоматический динамический интерцептор дифферента, тогда как стабилизатор Seakeeper 9 дарит безмятежный ход. Береговое питание обслуживается моторизованной катушкой силового кабеля и усилителем shore power isobooster, а система очистки забортной воды для кондиционирования Clearline поддерживает надежную защиту контуров. Внешний облик и защита включают чехлы для подушек солярия на носу флайбриджа, полный комплект наружных чехлов для сиденья и пульта управления на флайбридже и дивана на флайбридже, сетчатые покрытия для окон, тент-чехол флайбриджа, флагшток, а также окрашенную бортовую полосу ватерлинии и окраску корпуса и фальшборта в цвет Thames Met. Стиль и материалы утонченно улучшены за счет пакета Decor upgrade, техники Miele для духовки и варочной поверхности, перевода стандартных внешних подушек на ткань Batyline вместо искусственной кожи и коврового покрытия Besana Snow на нижней палубе. Зоны отдыха расцветают благодаря носовому бимини со съемными стойками, носовым подушкам для загара с чехлом из ткани Batyline, лаунжу на фордеке с трансформируемой скамьей/шезлонгом из ткани Batyline и откидному столу Hi-Lo на флайбридже со столешницей со вставкой из синтетического мрамора и рамой из Corian вместо стандартного фиксированного тикового, в окружении мебели на флайбридже с холодильником и барбекю и жесткого тента на холодильнике. Кокпит усовершенствован креслом (mod. Nausicaa), мебелью с мойкой и шкафами, льдогенератором для этой мебели при ее выборе, двумя охлаждателями бутылок в этой же мебели, швартовно-маневровым постом в кокпите, столом с вставкой из синтетического мрамора и рамой из Corian, диммируемым освещением на флайбридже и откидным столом Hi-Lo в салоне. Практичность доведена до совершенства: автоматический трап из нержавеющей стали и тика, соединяющий транец с купальной платформой, якорь из нержавеющей стали, тик в кокпите, на боковых палубах и на купальной платформе, два дополнительных кнехта на транце, шесть прожекторов на кормовой части флайбриджа и две подводные кормовые подсветки. Интерьер дополнен сиденьем штурмана на флайбридже из ткани Batyline и еще одним сиденьем штурмана на главном посту, каютой экипажа, сейфом и туалетным столиком в мастер-каюте, рулонной системой блэкаут для римских штор в мастер-каюте (доступна при выборе опции римских штор для кают), римскими шторами в каютах вместо стандартных жалюзи с блэкаут-тканью только для кают VIP и гостей и пакетом Deluxe Lighting с дополнительными читальными лампами и LED-ленточной подсветкой (подробности доступны в Dealer web lounge). Кулинарные и хозяйственные удобства столь же полны: винный шкаф на камбузе, стирально-сушильная машина, набор посуды для готовки, полный комплект столовых приборов, сервиза и бокалов, комплект постельного белья для кают, комплект постельного белья для каюты экипажа и комплект полотенец для 1 человека с логотипом Azimut. Комфорт санузлов расширен унитазами с функцией биде в санузлах мастер и VIP. Навигация, безопасность и развлечения обеспечены Garmin AIS 800, пакетом Garmin Platinum, тремя видеокамерами Garmin и аудио/видео пакетом с антенной TracVision SAT TV и декодерами, включающим лифт Hi-Lo для телевизора в салоне. Гарантия Peace of Mind добавляет уверенности во владении.

Стандартное оснащение

Флайбридж приглашает к жизни под открытым небом через правобортный лестничный марш из GRP с тиковыми ступенями, противоскользящим покрытием и входной дверью, ведущий в командную зону с ветровым экраном из плексигласа и окрашенной стали, украшенную логотипом лодки на боковой панели из GRP и огражденную поручнями из нержавеющей стали. Здесь обустроена столовая зона с С-образным уличным диваном со спинкой и съемными подушками и столом на центральной фиксированной ножке из нержавеющей стали, а впереди располагается солярий. Опциональный барный модуль на флайбридже интегрирует мойку в мебель с выдвижным смесителем, холодильник/льдогенератор, барбекю с защитной крышкой из нержавеющей стали для дверцы шкафа и аварийным выключателем, а также мусорное ведро. На посту управления установлены одиночное кресло и регулируемое рулевое колесо с кожаной оплеткой и спицами из нержавеющей стали, а приборная панель включает электронные навигационные приборы версии BRONZE, телеграфы двигателей, управление брашпилем и счетчик длины якорной цепи, интегрированные в электронный комплекс, органы управления звуковой сигнализацией, связи (VHF), а также клавиши включения сигнала, осушения и приглушения. Сливные шпигаты, световая мачта, навигационные огни и ручной поисковый прожектор завершают целеустремленную спецификацию верхней палубы.

На носу все продумано: якорный ящик доступен через люк с водоотводом, шкиперские кранцы хранятся в форпике, а защита от истирания якорного каната выполнена из нержавеющей стали; носовой люк служит аварийным выходом из каюты VIP. Четырехместный диван, обращенный к форштевню и снабженный съемными подушками, венчает противоскользящее покрытие с отводом воды через шпигаты. По бортовым проходам практичность на первом месте: два заливных горловины “Diesel” с крышками, один заливной штуцер “Water” для пресной воды и один сливной штуцер “Waste” для черных вод, все в сочетании с привальным брусом из нержавеющей стали и высокопрочного ПВХ, противоскользящим настилом и носовым ограждением с поручнем для уверенного перемещения.

Кокпит, доступный с правого борта, организован вокруг шестиместной Г-образной скамьи из GRP, интегрированной в палубу и дополненной подушками, при этом швартовные посты расположены по обоим бортам, а рядом с лестницей на флайбридж установлен поручень. В салон ведет алюминиевая дверь из закаленного стекла с тремя плоскими панелями, открывающимися влево по ходу, а доступ в машинное отделение осуществляется через дверь в настиле кокпита. Весь участок имеет противоскользящее покрытие и мягкое потолочное освещение точечными светильниками. Гидравлическая купальная платформа расширяет возможности отдыха у воды, предлагая купальную лестницу, душевую лейку с горячей и холодной водой и противоскользящий настил, а также вход в каюту экипажа через кормовую палубную дверь. Здесь возможна установка тендера (опция): рекомендованный тендер — Pirelli J29; максимально допустимая нагрузка на платформу составляет 380 kg* (837.75 lb*), при этом указанный показатель учитывает 180 kg (396.83 lb) водных игрушек и 200 kg (440.92 lb) операторов и различных аксессуаров.

На внутреннем посту управления одиночное кресло сочетается с регулируемым рулевым колесом из кожи со спицами из нержавеющей стали; приборная панель включает электронные навигационные приборы версии BRONZE, управление брашпилем и счетчик якорной цепи, интегрированные в приборный комплекс, телеграфы двигателей, средства связи (VHF), магнитный компас, розетку USB, регулируемые дефлекторы кондиционирования и клавиши включения звукового сигнала, стеклоочистителей и омывателей, параллели аккумуляторов двигателей, осушения и приглушения — все для мгновенного контроля.

В салоне и столовой шкафы из дуба и ковровое покрытие создают теплую атмосферу вокруг двухместного дивана на правом борту и четырехместного С-образного дивана на левом, с отдельным шкафом для посуды и подготовкой под телевизионную систему с антенной. Потолок сочетает GRP и лакированное дерево, дополняемый раздвижными шторами, шторой на входную дверь салона и двумя громкоговорителями; стол на ножке из нержавеющей стали формирует композиционный центр. Камбуз, расположенный в кормовой части главной палубы слева, с ламинированным настилом, оснащен стеклокерамической варочной поверхностью с двумя конфорками, вытяжкой, мойкой из нержавеющей стали, холодильником/морозильником (220 l - 7.76 cu.ft), СВЧ-печью с грилем и мусорным ведром — все для эффективного сервиса.

Ниже по уровню коридор с ковровым покрытием освещен спотами, отделка фальшборта выполнена деревом и кожзамом, предусмотрены надежные поручни. Полуширокая мастер-каюта организована вокруг двуспальной кровати по диаметральной плоскости с откидным основанием и рундуком, деревянным изголовьем и двумя стационарными тумбами с откидными крышками. Места хранения обильны: шкаф с панелями и полками по правому борту и гардеробная с штангой для вешалок по левому, а также диван слева, точечное освещение, два открывающихся иллюминатора, бортовые окна, жалюзи, зеркало на передней переборке каюты справа, отделка фальшборта кожзамом, тканевые панели стен, комбинированные потолки из кожзама и GRP, подготовка под ТВ, розетки и панель управления системой кондиционирования (при установленном A/C). Санузел мастер-каюты, расположенный впереди слева, имеет независимый вход, лакированную столешницу с круглой раковиной Vetro Freddo, унитаз TECMA, смеситель и отдельную душевую с плоской дверью, хромированной направляющей, зеркальный шкаф над столешницей и тумбу под раковиной с полками, споты, один открывающийся иллюминатор, жалюзи, противоскользящее покрытие из GRP в душевой, розетки и полный комплект аксессуаров.

VIP-каюта в носовой части, доступная через центральный коридор, предлагает двуспальную кровать по диаметральной плоскости с рундуком на основании и деревянным изголовьем, два открывающихся подвесных шкафа с зонами хранения по обеим сторонам над окнами и две гардеробные с штангами и зеркалами. Потолок из кожзама и гелькоута с точечным освещением наполняет пространство светом, а аварийный выход в потолке через потайной прямоугольный люк ведет на носовой солярий. Предусмотрен прямой доступ в санузел VIP/гостей, комфорт дополняют два открывающихся иллюминатора в окнах, жалюзи, обшивка фальшборта тканью, ковровое покрытие пола, панель управления кондиционированием (при установленном A/C) и розетки. Гостевая каюта на правом борту предлагает две односпальные кровати с рундуками, шкаф с штангой и полками, центральную тумбу между кроватями, настенный шкаф по правому борту, окрашенные потолки с точечным светом, изголовье из кожзама, один открывающийся иллюминатор, ковровое покрытие и отделку переборок тканью, деревом и лаком, а также жалюзи.

Санузел VIP/гостей, расположенный позади VIP-каюты на правом борту, имеет прямой вход из VIP-каюты или коридора и повторяет оснащение мастер-санузла: лакированная столешница с круглой раковиной Vetro Freddo, смеситель, унитаз TECMA, отдельная душевая с плоской дверью, хромированная направляющая, точечное освещение, тумба под раковиной с полками, зеркальный шкаф, один открывающийся иллюминатор, жалюзи, противоскользящее покрытие из GRP в душевой, комплект аксессуаров и розетки. Для дальних переходов предлагается опциональная каюта экипажа в корме с отдельным входом с платформы: одно спальное место, шкаф по правому борту, потолочная панель из GRP, полки у изножья на переборке, открывающийся иллюминатор, противоскользящий настил из GRP и точечное освещение. Ее санузел столь же функционален: унитаз TECMA, умывальник, хромированный смеситель с выдвижной душевой лейкой, душевая зона с водонепроницаемой шторой, зеркальный шкаф, тумба под раковиной, розетка и аксессуары.

Электросистема создана для надежности: береговое питание, три распределительных щита DC (один на передней переборке машинного отделения), два щита AC (один на передней переборке машинного отделения), дополнительный щит в шкафу у входа в салон, аварийная панель на электрощите и панель отключения аккумуляторных групп в кокпите. Бортовые напряжения включают 230 V - 50 Hz AC, 24 V DC от аккумуляторного блока и 12 V DC от аккумуляторного блока и понижающего AC/DC преобразователя. Однофазный генератор мощностью 5 kW / 230 V AC - 50 Hz для европейской системы с дистанционным запуском подпитывает сеть через одну береговую розетку EU 3P - 50 A; все источники AC сходятся на главный электрощит в машинном отделении для сети 230 V, защищены автоматическими выключателями соответствующей мощности и вводятся в сеть через дистанционные переключатели. Энергетический резерв представлен шестью сервисными батареями 95 Ah - 12 V DC, четырьмя аккумуляторами двигателей 95 Ah - 12 V DC, одной батареей генератора 70 Ah - 12 V, одним зарядным устройством 60 Ah - 24 V для сервисных/пусковых аккумуляторов двигателей и одним зарядным устройством 12 Ah - 12 V для пуска генератора.

Электронные навигационные приборы соответствуют оснащению приборных панелей флайбриджа и внутреннего поста в стандарте; перечень альтернативного/дополнительного оборудования приведен в опциональном прайс-листе. Безопасность трюмов обеспечивается основной системой из трех автоматических независимых помп в каждом водонепроницаемом отсеке — двумя в машинном отделении (впереди и сзади) и одной центральной под настилом мастер-каюты — и вспомогательной ручной системой из двух помп с тремя точками всасывания в тех же зонах. Пожарная безопасность основана на газовом огнетушителе в машинном отделении, ручном пуске системы в кокпите и индикаторе/сбросе на приборной панели.

Топливная система включает два пластиковых бака, расположенных поперечно в носовой части машинного отделения, общим объемом 2400 l (634 US.liq.gal.), с двумя электронными датчиками уровня с индикацией на посту и оптическим уровнемером на левом баке. Два одиночных отстойных фильтра RACOR на двигатели, по одному вентиляционному клапану бака на каждом борту, дистанционные отсечки подачи солярки 24 V на двигатели и 12 V на генератор, а также две горловины заправки на бортовых проходах (по одной на борт) обеспечивают контролируемую подачу. Гибкость дополняют возможности перекачки топлива между баками по сообщающейся трубе и заправки обоих баков через одну горловину по той же трубе. Пресная вода подается из пластикового бака 590 l (155.86 US.liq.gal.) под стаканной платформой размещения, под ступенями и лобби, заливается через крышку в носовой части правого прохода; насосный агрегат давления в машинном отделении по левому борту в корме (24 V - 50/60 Hz) с электронным управлением питает систему, бойлер 60 liter (15.85 US.liq.gal.) расположен под коридором, смыв унитазов пресной водой, датчик уровня с индикацией на посту управления и возможность изоляции контуров через коллекторы ACORN под настилом коридора завершают контур.

Система черных вод организована баком из полиэтилена 175 l (46.23 US.liq.gal.) под VIP-каютой с датчиком уровня и индикацией на посту, двумя вентиляционными отводами на фальшборте с антизапаховыми фильтрами, мацераторным насосом, точкой откачки на левом проходе, унитазом TECMA и морским сбросом из бака. Серая вода собирается в центральный бак 175 l (46.23 US.liq.gal.) под коридором каютной зоны с датчиком уровня и индикацией, морским сбросом, двумя вентами на фальшбортах и диафрагменным насосом. Забортные контуры включают охлаждение двигателей от двух забортных заборов с фильтрами и шаровыми кранами 2" 1/2 и охлаждение генератора от одного забора с фильтром и шаровым краном 1".

Наконец, вентиляция машинного отделения поддерживает правильный воздухообмен: два вытяжных вентилятора в кормовой части машинного отделения отводят воздух через отверстия в фальшбортах корпуса, по два канала естественной вентиляции на каждом борту и по одному каналу естественной вытяжки на каждом борту обеспечивают приток/вытяжку, а панель вентиляторов для внутренней рециркуляции воздуха сохраняет производительность и надежность на всем протяжении плавания.