КУПИТЬ ЯХТУ BELLA FAMIGLIA - BACK COVE

Аккуратно эксплуатировавшаяся и бережно обслуженная BELLA FAMIGLIA выделяется в своем классе: это редкое сочетание стиля, надежности и продуманного оснащения. Дизель VOLVO 435 л.с. с электронным управлением дарит уверенное и экономичное хождение, автоматические интерсепторы Zipwake стабилизируют курс, а двухзональный реверсивный кондиционер поддерживает комфорт и в каюте, и в салоне. Генератор Onan-Cummins 7,5 кВт открывает простор для автономных стоянок, якорный брашпиль QUICK упрощает швартовку, а электрическая маркиза SURESHADE создает приятную тень в кокпите. Электроника GARMIN с AIS, цифровым HD-радаром и автопилотом дополняется тепловизором FLIR 232 для уверенных ночных переходов и насыщенной Bluetooth-аудиосистемой для приятной атмосферы на борту. Это настоящий Downeast express cruiser — каютный круизер и моторная яхта с одним двигателем для coastal cruising: семейный круизер, который вдохновляет на выходные вдоль побережья, легкое управление в маринах и спокойные путешествия, где каждая деталь работает на ваш комфорт и уверенность.

Введение

BELLA FAMIGLIA — безупречный представитель своего класса, а сам класс по праву считается выдающимся. Back Cove 32 Express Cruiser отвечает всем ожиданиям и наглядно показывает, почему эти лодки неизменно востребованы и почему Back Cove Yachts из Рокленда, штат Мэн, добилась такого успеха. Модель «32» дебютировала в 2016 году и задала новый стандарт продуманности; BELLA FAMIGLIA построена и передана в 2018 году и во многих отношениях выглядит и идет как совершенно новая яхта. Ключевые особенности включают центральную дверь в транце; единый уровень кокпита и пилотхауса для беспрепятственного передвижения; преобразуемую динетту с двойным диваном по ходу, напротив поста управления; носовое подруливающее устройство и опциональный кормовой подруливающеe для уверенного маневрирования в стесненных условиях; сдвижные боковые окна, люки в крыше и открывающуюся переднюю секцию ветрового стекла, наполняющие ходовую палубу свежим воздухом; полноценную отдельную душевую; центральную кровать на диаметральной плоскости; жесткую крышу; а также превосходный доступ в машинное отделение через люк с электрическим приводом — и все это собрано в невероятно элегантном корпусе.

Помимо эталонной базовой комплектации, BELLA FAMIGLIA выгодно отличается электронным дизелем VOLVO мощностью 435 л.с., автоматическими интерцепторами Zipwake, двухзонной системой кондиционирования с реверсом цикла, генератором Onan‑Cummins 7.5 kW, электромеханической якорной лебедкой QUICK и электрическим тентом SURESHADE в кокпите и другими премиальными опциями. Корпус, окрашенный в Flag Blue Awlgrip, сияет под защитой современного керамического покрытия на бортах выше ватерлинии и всех наружных поверхностях гелькоута. Электроника не уступает: навигация GARMIN с AIS, цифровым HD‑радаром и автопилотом, ночная камера FLIR 232 и современная Bluetooth‑аудиосистема.

Благодаря бережной сезонной эксплуатации — сначала в Новой Англии и затем в Safe Harbor Burnt Store Marina в Пунта‑Горда, Флорида, — яхта хранилась в помещении вне сезона, и это заметно. Под тщательным текущим владельческим контролем она обслуживалась компанией The Hinckley Company, а все регламенты выполнены своевременно и на высоком уровне. Мы приглашаем на осмотр и уверены, что состояние не разочарует. Важно отметить: в Burnt Store Marina действует длинный лист ожидания на места, и по желанию BELLA FAMIGLIA может быть приобретена вместе с местом у причала в составе сделки.

Планировка и жилые зоны

Созданная по знаменитым стандартам Back Cove, 32 встречает вас высотой в свету 6'-6" в салоне и благородной вишневой столяркой под лаком, дополненной лакированной вишневой рейчатой обшивкой бортов, придающей теплоту и фактуру. В носовой каюте — классический настил из тика и гикори (ламинатный шпон), а платяные шкафы отделаны кедром для бережного хранения одежды в любое время года. Естественный свет и ветерок проходят через четыре салонных иллюминатора, два из которых сдвижные по левому и правому бортам, а внутренние быстросъемные шторки мгновенно создают приватность по вечерам.

В пилотхаусе пост управления расположен впереди по правому борту с пассажирским сиденьем слева, а камбуз удобно смещен сразу за штурманскую консоль по правому борту для бесшовного сервиса. Напротив — диван‑динетта, преобразуемый в просторную двуспальную койку шириной 48" и длиной 90" при снятых вертикальных подушках, вокруг высокоглянцевого стола с инкрустацией от Back Cove. Спинка сиденья помощника на левом борту сдвигается вперед/назад для точной настройки посадки. Над головой — люк Lewmar с комплектом Oceanair (москитная сетка и шторка), а опциональные мягкие виниловые потолочные панели с вишневыми рейками (в составе Helm Deck Trim Package) придают интерьеру изысканность. Освещение безупречно: восемь утопленных светильников LED и две индивидуальные лампы для чтения создают уютный вечерний свет.

Носовая каюта предлагает высоту в свету 6'3" и настоящую центральную «island queen» кровать размером 60" x 78" для глубокого сна. Два открывающихся стальных иллюминатора с внутренними шторками сочетаются с палубным люком Lewmar 20" x 20", также с раздвижной сеткой и шторкой Oceanair, обеспечивая превосходную вентиляцию и приватность. Мягкие потолочные панели добавляют тишины, кедровый платяной шкаф расположен по правому борту, а шкаф с полками и ящиками — по левому, поддерживая образцовый порядок. Электрощит доступно расположен сзади по правому борту, а под кроватью предусмотрены ящики; основание кровати поднимается на газлифтах, открывая удобный доступ к носовому подруливающему устройству.

Камбуз

Продуманно вынесенный «наверх» в пилотхаус по правому борту, камбуз удерживает хозяина в центре событий. Врезная электрическая варочная панель Kenyon с двумя конфорками оснащена выдвижными страховочными рейлингами для посуды на ходу, а нержавеющая микроволновая/конвекционная печь Cuisinart (опциональное улучшение) расширяет кулинарные возможности. Холодильное хозяйство впечатляет: два выдвижных ящика‑холодильника Vitrofrigo DW100 из нержавеющей стали, работающие от 12 VDC/110 VAC; второй блок, как опция, изящно скрыт под сиденьем помощника слева. Нержавеющая мойка с крышкой, однорычажный смеситель с функцией душа и система горячей/холодной воды под давлением делают готовку и уход простыми, а свеже натертая маслом и воском вишневая мебель придает теплый, истинно яхтенный штрих.

Санузел и отдельная душевая

Визитная карточка Back Cove 32 — раздельная схема санузла: сам санузел расположен сзади по левому борту, а просторная душевая кабина со встроенным сиденьем — напротив по правому борту. Морской электрический унитаз Dometic с пресноводным смывом подключен к накопительному баку объемом 40 USG, за уровнем отходов и пресной воды следят соответствующие индикаторы. Размольный насос обеспечивает возможность сброса за борт там, где это разрешено, а палубный фитинг предназначен для откачки на берегу. Комфорт поддерживают вытяжной вентилятор 12 VDC, воздуховод кондиционирования/обогрева и подача горячей и холодной воды под давлением как в санузел, так и в душевую. Тумба умывальника оснащена раковиной с однорычажным смесителем, а в душевой работает отдельный приямочный насос 12 VDC в серой воде. Два открывающихся стальных иллюминатора обеспечивают свет и вентиляцию обоих помещений, приватный световой люк добавляет рассеянного освещения, в душе предусмотрены два стальных подстаканника и регулируемое по высоте крепление для ручной лейки.

Системы

Электросистема выполнена основательно: бортовая сеть 12 VDC и береговое питание 120 VAC. Аккумуляторный парк включает пять батарей 12 VDC: две 4D для бортовой сети и три Group 31 — две для запуска двигателя и одну для запуска генератора — все заменены в 2023 году. Зарядное устройство поддерживает оптимальный уровень, подача от берега обеспечивается через два разъема на 30 A и два кабеля длиной 50 футов. Защита и надежность укреплены гальванической развязкой, общей системой бондинга с цинковым транцевым анодом, розетками с защитой GFI по всему судну и двумя внутренними зарядными станциями с USB, 110 VAC и 12 VDC.

Доступ к генератору продуман: отдельный люк в настиле кокпита ведет к Onan‑Cummins 7.5 kW на дизельном топливе, установленному сзади в шумоизолирующем кожухе и обеспечивающему тихую и стабильную автономную энергию.

Трубопроводы столь же внушительны. Запас пресной воды — 80 USG — распределен между двумя пластиковыми баками, установленных в зоне машинного отделения по левому и правому бортам и соединенных перемычкой. Горячая и холодная вода под давлением подается на камбуз, в санузел и душевую, а также на кокпитный душ; работает водонагреватель на 11 галлонов. Три трюмных насоса Rule по 1500 GPH с автоматическими поплавковыми датчиками постоянно на страже, а слив душа организован в отдельный короб серой воды с интегрированным насосом 12 VDC. Система промывки забортной водой обслуживает кокпит сзади и якорное устройство впереди, шланг удобно уложен в носовом якорном ящике. Ниже ватерлинии установлены прочные клапаны Marelon, а на заборе охлаждающей воды двигателя — бронзовый кингстон с пресс‑масленкой Zerk.

Климат‑контроль тихий и эффективный: реверсивная система кондиционирования/обогрева в двух зонах — 7.5K BTU для носовой каюты и 16K BTU для салона и поста управления. Интерьерное освещение задает атмосферу: утопленные светильники LED с диммированием, хромовые лампы для чтения в салоне и носовой каюте, двухцветный (белый/красный) свет на посту управления для ночных переходов и яркий LED‑свет в машинном отделении. Снаружи на жесткой крыше установлены ходовые огни Hella LED и якорный огонь LED, а дежурные огни в кокпите продлевают вечернее настроение на палубе.

Электроника

Связь остается стабильной и четкой благодаря УКВ‑радиостанции Garmin GHS 11 с антеннами на мачте жесткой крыши. Навигация и ходовые функции опираются на многофункциональный дисплей Garmin 8616 (16") с GPSMAP/картплоттером, дополненный радаром Garmin GPR с радиолокационным куполом на мачте. Уверенность в сумерках обеспечивает система ночного видения FLIR M‑232 с поворотно‑наклонной камерой на хардтопе. Дальние переходы упрощает автопилот Garmin GHP с гидравлическим реактором и пультом GHC 20.

Развлекательные возможности столь же широки, сколь и выразительны: аудиосистема Fusion AM/FM/CD питает четыре динамика — два внутри и два снаружи, а спутниковое радио SIRIUS XM готово к оформлению новой подписки. Для спокойных вечеров на якоре медиазону завершает 19‑дюймовый плоский телевизор Majestic с DVD‑плеером, установленный в районе койки по левому борту сзади на индивидуальном регулируемом кронштейне.

Корпус и палуба

Силуэт вне времени и безупречная спецификация: темно‑синие борта Awlgrip, нанесенные в 2018 году, сияют над четкой белой ватерлинией Awlgrip и классической золотой кромкой, подчеркивая корпус и стрингера из пенопласта PVC, сформованные методом вакуумной инфузии (VIP) для прочности и экономии веса. Конфигурация корпуса с углублениями под винт снижает осадку и защищает движитель. На палубе белый гелькоут Back Cove обрамлен противоскользящим покрытием Graystone, а сама структура выполнена по технологии VIP с бальзовым сэндвич‑ядром для жесткости и шумоизоляции. Литой композитный бушприт аккуратно уносит якорное устройство вперед, боковые проходы шириной 10" обеспечивают уверенное перемещение, а по периметру проходит леер из 316‑й нержавеющей стали высотой 28" и диаметром 1‑1/4". Швартовка упрощена четырьмя нержавеющими кнехтами в стиле Herreshoff и одиночным 12" кнехтом под якорный штерт на баке; в дополнение всплывающие кнехты — два на купальной платформе и два на кормовой палубе — готовы к работе и утапливаются заподлицо, когда не нужны. Хардтоп оснащен нержавеющими поручнями для уверенного хвата, мачтой для поддержки радиолокационного купола (опционально), а также четырьмя открывающимися стальными иллюминаторами для сквозного проветривания. Свет и воздух поступают через палубный люк Lewmar 20" x 20" с алюминиевой рамой и раздвижным комплектом Oceanair (сетка и шторка), а тиковая декоративная «бровь» по бортам надстройки подчеркивает породистость яхты. Нержавеющий держатель вымпела на носовом рейлинге завершает образ истинно яхтенного штриха.

Пост управления

С первого прикосновения пост управления внушает уверенность. Гидравлическое рулевое Seastar с наклоняемой колонкой сочетается с опциональным усилителем руля для легчайшего контроля, а штурвал Stazo с деревянным ободом и логотипом Back Cove задает тон. Регулируемое кресло Arrigoni Design UC‑1 в морском виниле цвета «tan» оснащено откидными подлокотниками, регулируемая и съемная тиковая решетка и нержавеющие регулируемые подножки с тиковыми ступенями — одна справа у руля и две слева для пассажирских мест — обеспечивают идеальную эргономику как сидя, так и стоя с улучшенной обзорностью. Панель приборов из вишни, входящая в опциональный Helm Deck Trim Package, обрамляет электронные органы управления Volvo и автоматические интерцепторы Zipwake для безупречного курса и дифферента. Обзор великолепен через трехсекционное закаленное ветровое стекло с центральной открывающейся секцией, которое очищают три стеклоочистителя с пресноводной омывкой. Маневренность у стенки гарантируют органы управления носовым и кормовым подруливающими устройствами Sleipner Sidepower, курс стабилизирует компас Ritchie в нактоузе, а звуковой сигнал на хардтопе обеспечивает уверенную подачу знака. Для порядка и безопасности электрощит с запираемым боксом для батарейных выключателей аккуратно расположен справа от поста управления.

Кокпит

Жизнь на палубе течет естественно через центральную дверь в транце на полноширинную купальную платформу с недавней системой давитов для тузика и встроенной складной нержавеющей купальной лестницей для легкого подъема из воды. На корме по левому и правому бортам — две L‑образные банкетки с вместительными нишами, обтянутые долговечной полосатой тканью Sunbrella в сине‑белой гамме. Прием гостей — удовольствие: два лакированных кокпитных стола из вишни и клена на нержавеющих стойках и два нержавеющих подстаканника всегда под рукой, а литые боковые ступени с дежурной подсветкой и всплывающие утки для кранцев поддерживают порядок и удобство швартовки. Доступ к системам прост через люк лацпортного отсека с газовыми упорами, так что день на воде проходит легко и без суеты.

Движительная установка

Динамику обеспечивает опциональный Volvo D6‑435 — шестицилиндровый морской дизель с турбонаддувом и интеркулером, развивающий 435 HP при 3,500 RPM. С этой установкой владелец отмечает уверенный крейсер в 23–24 узла при около 3,000 RPM и максимальную скорость 27–28 узлов на предельных 3,500 RPM. Наработка двигателя составляет 357 часов по состоянию на 04/2026. Основной доступ в машинное отделение организован через секцию настила пилотхауса с электрическим приводом; в полностью открытом положении проем составляет примерно 32", что упрощает обслуживание. Управление точное благодаря электронной системе Volvo в одно рычажном исполнении и автоматическим интерцепторам Zipwake серии “S”, поддерживающим оптимальный дифферент на ходу. Линейка гребного комплекса внушает доверие: четырехлопастной винт NIBRAL размером 24" x 28" с #4 cup, вал Aquamet диаметром 2" из нержавеющей стали и торцевое сальниковое уплотнение PSS без подтеков. Запас топлива — 185 USG — в одном пластиковом баке, с подачей через фильтр Racor для кристальной чистоты. Машинное отделение утеплено и грамотно спланировано: большой люк на электролинейном актуаторе, дополнительный передний люк у поста управления с гидроподъемом, стационарная лестница и алюминиевый настил. Генераторный контур подпитывает 110 AH генератор, мокрый выхлоп снижает шум и температуру, а высоко расположенные на палубе воздухозаборники машинного отделения сконструированы так, чтобы исключить подсос брызг.

Оснащение, дополнительное

Якорное устройство выполнено основательно и удобно: лебедка QUICK 12‑вольт работает с якорной цепью, управление “up/down” осуществляется ножными кнопками на палубе и дублируется дистанционным переключателем на посту управления. Литой композитный бушприт с якорным креплением и роликом Lewmar направляет проводку прямо в специализированный носовой якорный ящик — чисто и без заеданий. Тентовая защита поддерживает яхту в идеальном виде: кормовые шторки входа, внутренние быстросъемные шторки‑чехлы для окон салона, два белых чехла для кокпитных банкеток и белый чехол для кокпитного стола. Тень по нажатию кнопки обеспечивает электрический тент Sureshade для кокпита — опциональная система, продлевающая часы отдыха. Безопасность укомплектована полноценно: оснащение в соответствии с USCG, включая спасательные жилеты в отдельной сумке, переносные огнетушители и систему пожаротушения Xintex Fireboy с хладоном в машинном отделении с автоматическим и ручным пуском. Внимание к деталям ощутимо повсюду: нержавеющие поручни на хардтопе и вокруг купальной платформы, лестница, раскладываемая из воды, дистанционное управление лебедкой на посту, стеклоочистители с функцией омыва, ночная камера FLIR для уверенности в сумерках и 12‑вольтовый нержавеющий рожок. Комплект довершивают швартовые концы и кранцы — все готово как к отходу, так и к возвращению.

Исключения

Предметы декора не входят в стоимость продажи.