КУПИТЬ ЯХТУ NAMASTE - Benetti

NAMASTE 121’ (36,89 м) — моторная суперъяхта Benetti BC–130, 2013 года, с продуманной планировкой и индивидуальной отделкой из американской вишни с деликатными золотистыми акцентами. Удлинённый сандек с раздвижной крышей дарит простор для отдыха на свежем воздухе и уютных встреч с близкими. Яхта принимает до 10 гостей: мастер-каюта на главной палубе и четыре тёплые по настроению каюты на нижней палубе, каждая с ванными комнатами из итальянского мрамора. Это уверенный выбор как круизная яхта для семьи и друзей, так и как приватная или чартерная моторная яхта — стильная, удобная и готовая подарить вам спокойные переходы и приятные выходные на воде.

Конструкция

Benetti Yachts — настоящий первопроходец эпохи современных суперъяхт: с 1961 года верфь построила почти 300 яхт и располагает более чем 300 000 квадратными метрами производственных площадей на шести судостроительных заводах в Италии. Будучи частью Azimut Benetti S.P.A. и следуя философии ориентации на клиента, верфь сочетает техническую точность и инновации, создавая яхты, которые безупречно функциональны и в то же время излучают стиль и комфорт. NAMASTE отражает эту ДНК: у нее прочный корпус из стеклопластика и надстройка из GRP; на этапе постройки сандек был удлинен на 4,92 фута (1,5 метра), что расширило открытые зоны отдыха, улучшило связь между лаунжами и столовой и добавило тень над кормовой обеденной зоной мостика.

Размерения

С хорошо выверенными пропорциями и щедрыми запасами емкостей NAMASTE имеет длину 121,00 фута (36,89 метра) и длину по расчетной ватерлинии 103,61 фута (31,58 метра), при ширине по шпангоутам 26,67 фута (8,13 метра). Осадка варьируется от минимальной 6,43 фута (1,96 метра) до максимальной 7,07 фута (2,31 метра), валовая вместимость — 298 регистровых тонн, водоизмещение — 259 тонн. Запасы для автономных переходов включают 10 990 галлонов США (41 601 литр) топлива, 2 103 галлона США (7 964 литра) пресной воды, 713 галлонов США (2 699 литров) сточной емкости, а также по 144 галлона США (545 литров) смазочного и отработанного масла.

Машинное отделение

Силовую установку составляют два главных двигателя MTU 12V2000 M72 с редукторами ZF 300 и инбортной схемой, работающие на пятилопастные винты Nibril размером 1 400 мм x 1 300 мм на валу из нержавеющей стали диаметром 110 мм, с бронзовыми стойками типа «I» 40 на 17 дюймов. Левый двигатель (серийный номер 535 108 655) мощностью 1 468 л.с. имеет 5 620 моточасов по состоянию на 21 октября 2024 года; правый (серийный номер 535 108 656) мощностью 1 468 л.с. — 5 624 моточаса на ту же дату. Профиль хода экономичен и предсказуем: на медленном ходе 700 об/мин при 21% нагрузки расход составляет 3 галлона в час на двигатель при 5,3 узла; в крейсерских режимах 1 400 об/мин при 47% — 20 г/ч и 10,8 узла; 1 600 об/мин при 51% — 30 г/ч и 12,1 узла; 1 800 об/мин при 57% — 38 г/ч и 13,1 узла; 2 050 об/мин при 73% — 55 г/ч и 14,4 узла; на полном ходу 2 298 об/мин при 98% — 73 г/ч и средняя скорость 15,1 узла по встречным галсам.

Электроэнергию обеспечивают два агрегата Northern Lights 90 кВт, 400 В, 50 Гц. Левый генератор (серийный номер 0642‑48553) выдает 220/380 В при 1 500 об/мин; наработка по состоянию на 21 октября 2024 года — 14 996 часов, капитальный ремонт верхней части произведен в мае 2023 года на отметке 13 400 часов, после чего наработано 1 596 часов; дополнительные записи указывают 1 084 часа с 05/26/2023. Правый генератор (серийный номер 0095576‑0820) выдает 220/380 В при 1 500 об/мин; наработка по состоянию на 21 октября 2024 года — 15 092 часа, верх выполнен в мае 2023 года на 13 719 часах, после чего наработано 1 373 часа; дополнительные записи указывают 963 часа с 05/26/2023. Типичный расход топлива генератора — 2,6 г/ч (10 л/ч).

Трансмиссии — ZF модель 3351 с передаточным отношением 4 000:1. Гибкость берегового питания включает один ввод 480 В, три фазы, либо два ввода 240 В, три фазы/мультиввод по 100 А, при поддержке батарей 24 В, двух систем преобразования/трансформации A/SEA и освещения на 24 В DC и 110/220 В AC. Приемные розетки: две береговые 250 В по 100 А, три фазы, и одна 480 В 100 А, три фазы, на мотокатушке. Сточные воды обрабатываются установкой Techmar Echomar 16.

Климат‑система — чиллер CUCG ANSI/AHRI 590 с тремя компрессорами, новый декабрь 2022 года. Ключевые вспомогательные системы: стабилизаторы качки Naiad Dynamics Zero Speed модель 525 с гидравлическими плавниками 36 на 98 дюймов; носовое подруливающее устройство Naiad VT60 гидравлическое с семилопастным винтом в трубе 20 дюймов; рулевое управление BCS/Twin Disc; система полировки топлива Alpha Lava с сепараторами Alpha Laval M IB 303 S13 и фильтрами Racor; система утилизации сточных вод Ecomar 16; две пресноводные насосные установки Gianneschi; один опреснитель IDROMAR MC95 производительностью 1 400 галлонов в сутки.

Связь, навигация и мультимедиа

Связь на борту всеобъемлюща: две морские системы STARLink обеспечивают основной широкополосный канал, при этом SAT‑связь KVH V11 установлена, но не используется благодаря STARLink. По всему судну работают телефония и внутренняя связь Thompson, коротковолновая Sailor 6 301, два стационарных УКВ Sailor 6 222, шесть переносных УКВ Sailor, сотовая система Pepwave и уверенная внутренняя координация через интеркомы Thompson.

Навигационный комплекс столь же внушителен: новый в 2023 году радар Furuno с дальностью 72 мили сочетается с гирокомпасом Plath Navigator X Mk 2 и магнитным компасом C. Plath Jupiter под управлением автопилота Plath Navipilot 4 000. Глубину показывают два эхолота Furuno, позиционирование обеспечивают два GPS Furuno, метеоданные — Navtex 700, корабельный компьютер Team Italia «BEST» агрегирует информацию, а лазерный плоттер Noble Tech‑Time Zero облегчает планирование маршрутов. Датчики ветра/скорости — Furuno; системы Navtex — Furuno NX 700; AIS — Furuno FA 150 класса A; аварийное оборудование — два EPIRB с аккумуляторами Sailor и McMurdo.

Развлекательные системы интегрированы с заботой о комфорте. В мастер‑каюте установлен SAMSUNG на подъемнике и APPLE TV; в гостевых каютах — SAMSUNG и APPLE TV; в салоне — SAMSUNG на подъемнике, SONY DVD и APPLE TV; в скай‑лаунже — 75" SAMSUNG с APPLE TV и SONY DVD; в каюте капитана — SAMSUNG; в лаунже экипажа и на верхней кормовой палубе — SAMSUNG и APPLE TV; по всему судну работает система Creston AV с пультами. Акустика выстроена на Marantz и SONY: в мастер‑каюте — Marantz и SONY AV/тюнер; в гостевых, скай‑лаунже, на сандеке и в зоне экипажа — SONY AV/тюнер; в салоне — Marantz AV/тюнер. Спутниковое ТВ — KVH Tracvision, а камбуз экипажа контролирует CCTV с четырьмя камерами и отдельным монитором.

Дополнительная электроника повышает отказоустойчивость и осведомленность: компас Northrup Grumman C Plath; автопилот Sperry Navipilot 4000; AIS Furuno FA‑150 класса A; четыре монитора Hatteland для GPS‑системы; два картплоттера Furuno Navnet плюс Timezero в составе GPS; УКВ‑связь через два Sailor 6222 и 6248, а также Sailor 6 204 в камбузе экипажа; MF/HF Sailor 6 301; переносные УКВ Sailor и Icom; Inmarsat C от Sailor в связке со STARLink; переговорное устройство‑громкоговоритель Vingtor в составе интеркома; терминал сообщений Sailor 6 006; функции эхолота в каждом Furuno Navnet; глубина и скорость дублируются на двух дисплеях Furuno RD‑33, где также выводится температура забортной воды; данные по компьютеру будут представлены дополнительно; для факса/печати — HP «все‑в‑одном»; индикаторы руля на посту и на аварийном резервном посту управления; система мониторинга Cantalupi Ship в электрощитовой; и тепловизионная камера FLIR.

Камбуз и прачечное оборудование

Кухонное пространство шеф‑повара обновлено и готово к интенсивной работе: настенный духовой шкаф Wolf 30 дюймов (октябрь 2023) дополнен паровым шкафом Wolf 24 дюйма (октябрь 2023), а индукционная панель Wolf 36 дюймов с пятью конфорками (октябрь 2023) формирует сердцевину линии приготовления. Холодильные мощности — Frigomar из нержавеющей стали; уборка легка благодаря посудомоечной машине Miele и измельчителю Insinkerator под мойкой; напитки охлаждаются в Isotherm Cruise 160; лед подает льдогенератор Kismile AL‑Z5883F 36 дюймов. На палубе блюда на гриле обеспечивает электрический четырехконфорочный BBQ Miele, а холодильник/льдогенератор Frigomar из нержавеющей стали заменен в июне 2023 года. Скай‑лаунж оснащен холодильниками Isotherm и льдогенератором Isotherm, бар салона — холодильником Isotherm и дополнительным льдогенератором Isotherm. Камбуз экипажа укомплектован холодильником и микроволновой печью. Стирка и сушка белья организованы двумя стиральными машинами Miele и двумя сушильными Miele, чтобы поддерживать безупречный порядок и оперативную ротацию.

Тендеры и водные игрушки

Хотя NAMASTE ходит без тендера и дайверского снаряжения, она щедро одаряет гостевую программу: два гидроцикла Sea‑Doo Spark 2023 года, две каяки, две SUP‑доски, надувной док для гидроциклов, плавучий бар для безмятежных стоянок, эффектная трехуровневая горка и два Sea Bob для невесомого скольжения под водой.

Палубное оборудование

Якорное хозяйство рассчитано на уверенную швартовку: два вертикальных электрических шпиля Onn Italia MOD 106‑5,5 кВт и два электрических кип‑капстана Onn Italia MOD 107‑22 кВт на кормовой палубе. Подъемно‑транспортные операции обеспечивает система Atlas грузоподъемностью 1 600 фунтов с приводными санями и электрическими лебедками. Основные якоря — из нержавеющей стали Manson; грунтовое вооружение включает две традиционные якорные кошки из нержавеющей стали по 150 кг каждая, с каждой по 400 футов цепи; якорная цепь — оцинкованная, в количестве 6,5 шаклов. Кран‑балки и давиты, помимо решения Atlas 1 600 фунтов, не установлены. Посадку на борт украшает трап Pin‑Craft Gemini из нержавеющей стали с тиковыми вставками. Платформа для купания и сандек, а также главная и мостиковая палубы настланы тиком.

Охрана, противопожарное и спасательное оборудование

Безопасность обеспечивается системой видеонаблюдения Panasonic с камерами Panasonic и двумя видеомониторами, а также системой охранного мониторинга Siren 3 PRO, введенной в декабре 2023 года. Противопожарная защита столь же солидна: система управления и сигнализации Auto Prime, переносные огнетушители по всему судну, вспомогательный пожарный насос на 208 В с коллектором и дистанционными заборами, гидрантами, рукавами и стволами в носовой и кормовой зонах, плюс дизельный аварийный насос для максимальной надежности. Спасательное снабжение включает четыре спасательных плота Zodiac на десять человек, четыре спасательных круга с бросательными концами и еще два круга с фонарем MOB и дымом, две оранжевые дымовые ракеты и медицинское оснащение MSOS.

Планировка и каюты

По всей NAMASTE, включая салон, царит теплая отделка из американской вишни с декоративной резьбой «под канат» и четкими молдингами, а освещение Cantalupi LED изящно представлено в виде золоченых бра и потолочных светильников. Ненавязчивый грузовой лифт соединяет сервизную с тремя палубами, так что канапе и ланчи подаются на сандек столь же легко, как в большом отеле.

На главной палубе салон встречает кремовым шелковым дамастом в мягких зонах под сиянием хрустальных ламп и ведет в столовую, где окна во всю высоту заливают светом корневой стол на десять персон. Стеклянно‑вишневая креденца с пятью дверями завершает ансамбль, предлагая элегантные места для фарфора и столового серебра, а встроенный бар, обрамленный книжными полками, встречает гостей у изогнутой автоматической двери на корме.

На мостиковой палубе синий шеврет и вишня создают командный тон для кругосветных переходов, где современные системы навигации и связи развернуты с прицелом на дальние маршруты. Здесь расположена каюта капитана с отделанной мрамором ванной комнатой и просторным душем. Скай‑лаунж — уютное прибежище с глубокими диванами и камерными столиками у панорамных окон; большой SMART‑телевизор и Crestron A/V переносят кинематограф в море. Плавная изогнутая раздвижная автоматическая дверь выводит на палубу, а впереди расположен гостевой санузел с мраморным душем. На открытом воздухе — сервируемый под небом стол на двенадцать персон и напротив — уютный уголок для завтрака, неформенных обедов или коктейлей; далее на корме — просторная дневная кушетка под тентами для загара, отдыха или вечерних фильмов на уличном ТВ.

Сандек, удлиненный на 1,5 метра на этапе постройки, сопоставим по площади с палубами 50‑метровой яхты. Впереди — комфортная зона сидений, за ней — круглый джакузи с расслабляющими форсунками и подсветкой; одним нажатием кнопки открывается люк‑солнечная крыша для созерцания звезд. По левому и правому бортам на корме — бар с мойкой и широкими посадочными местами, напротив — гриль Miele для гастрономии под открытым небом. Джакузи вмещает до 6 гостей, а парусные тенты на корме дарят прохладу даже в полдень.

Мастер‑каюта на главной палубе — приватное убежище с кроватью king‑size, панорамным обзором на 180 градусов и автоматическими шторами. Два смежных санузла — его с «тропическим» душем и ее с ванной — дополняются отдельной туалетной зоной, гардеробной, обильными местами хранения и приватным офисом в каюте. На нижней палубе четыре гостевые каюты образуют холл с дополнительными шкафами; каждая оснащена аудио/видео‑системой. Две VIP‑каюты с кроватями queen на левом и правом борту имеют большие окна и мраморные санузлы с душем с окном, туалетными столиками, унитазами и биде. Две твин‑каюты, также по бортам, хорошо изолированы и светлы, с мраморными санузлами, душем с окном, туалетными столиками, унитазами и биде. Обустройство экипажа профессионально: каюта капитана на мостиковой палубе с собственным санузлом и душем; на нижней — три каюты экипажа, в каждой по две койки‑полки, и два санузла.

Апгрейды

В 2025 году NAMASTE прошла концентрированный двух с половиной месячный доковый период в Палм‑Бич, Флорида, с августа по ноябрь, с инвестициями свыше $600 000. Классификационные и флаговые требования полностью актуализированы: ежегодное освидетельствование RINA по классу, ежегодный осмотр подводной части на суше RINA и ежегодный аудит под флагом Каймановых островов. Безопасность и соответствие усилены: сервис LSA‑оборудования, пополнение FFE и медицинского комплекта, перезарядка спасательных плотов. В машинной части выполнены 2 000‑часовые ТО обоих генераторов, переборка стабилизаторов, сервис валов и втулок «cutlass», капиллярный контроль валов и винтов, сервис якорного шпиля и аварийного пожарного насоса, сервис опреснителей; кормовая гаражная дверь реконструирована на $140 000. В системах кондиционирования и сантехники заменен чиллер, прочищены воздуховоды кондиционирования и отремонтирован насос холодильника камбуза. Электрика и электроника пополнились новым телевизором на корме мостиковой палубы и замененным мотором вытяжки камбуза. Интерьер обновлен новым полом камбуза/сервизной, новой варочной поверхностью, семью новыми матрасами для экипажа, новыми диванными подушками экипажа и четырьмя чехлами для лаунжей, тиковыми работами на гаражной двери и полной мойкой/покраской гаража. Снаружи выполнена двухэтапная полировка всего корпуса, полный «bottom job», нанесен PropSpeed, заново загерметизированы окна ходовой рубки, установлены новые чехлы и крюки для кранцев, смонтирован новый морозильник на флайбридже.

В 2023 году комплекс освидетельствований и сертификаций задал высокий стандарт надежности: завершено пятилетнее классовое освидетельствование (ноябрь 2023), получена ежегодная сертификация пожарной системы (октябрь 2023), спасательные плоты пересертифицированы (октябрь 2023). Работа по главной силовой и генераторам была масштабной: оба главных двигателя прошли 5 000‑часовое обслуживание с заменой форсунок, ремонтом турбонагнетателей, ремонтом ТНВД и сервисом топливных насосов впрыска на сумму $56 968 (июль 2023); оба генератора Northern Lights прошли «верх» у Mendol Marine на $78 519 (май 2023). Ходовая часть и системы обновлены: сняты и обслужены ходовая часть и стабилизаторы у Highseas ($61 183, октябрь 2023); якорный шпиль и кип‑капстаны демонтированы и перебраны ($50 859, октябрь 2023); установлены новые втулки «cutlass» (октябрь 2023); проведены тесты емкости батарей и изоляции электродвигателей, выполнен ремонт электрики и ходовые испытания ($14 970, октябрь 2023); все 35 подводных кингстонов демонтированы и испытаны давлением компанией Engineered Yacht Solutions (сентябрь 2023). Резервуары и системы модернизированы: бак пресной воды очищен абразивоструйной обработкой и перекрыт ($27 190, октябрь 2023); система очистки сточных вод обновлена ($44 780, октябрь 2023). Электроника и безопасность усилены: установлены новые радары, а также аварийные и осушительные сигнализации ($74 966, октябрь 2023); внедрена новая система охранного мониторинга Siren 3 PRO ($6 420, декабрь 2023). Интерьер и экстерьер пополнились новыми уличными подушками (октябрь 2023), новыми ковровыми дорожками ($32 370, октябрь 2023), кастомной носовой зоной для загара ($18 200, октябрь 2023) и свежей окраской подводной части (октябрь 2023). Камбуз обновлен двумя новыми духовыми шкафами ($9 200, октябрь 2023), новой пятиконфорочной индукционной плитой ($3 250, октябрь 2023) и дополнительным оборудованием (октябрь 2023).