КУПИТЬ ЯХТУ RAMPAGE - Bertram Yacht

Цена снижена — теперь 189 500 $ (25 ноя. 2025). RAMPAGE — полностью обновлённый, заметный на воде классический Bertram 31, флайбридж‑круизер и конвертибл спортфишер для офшорных выходов. Два дизеля Yanmar по 315 л.с. с наработкой менее 1 300 часов дают уверенный, экономичный ход; из электроники — Garmin GPS/плоттер, радар, эхолот, автопилот, VHF и стереосистема. Корпус и надстройка перекрашены от киля до хардтопа. В 2015 году выполнен большой рефит: новый топливный бак, палуба, интерьер с кондиционером в каюте, обновлённая электроника, новые подушки, фундаменты двигателей и стрингера — сделано тщательно и по делу.

Внутри — тиково‑клёновый настил, гранитные поверхности в камбузной зоне и на тумбе санузла, умывальная чаша и пресноводный морской туалет. В носу — V‑образная койка с вставкой; отделка аккуратно подчеркнута лакированными тиковыми молдингами. За 21 год у лодки было всего два владельца; использовалась главным образом как круизная яхта, рыбалка — редко. Судно содержалось в яхт‑клубе, ранее носило имя Miles Aweigh.

Это удобная офшорная моторная яхта и спортивный рыболовный катер в формате flybridge convertible: для семейных прогулок, выходных на островах и уверенной прибрежной или трофейной рыбалки. Среди классических Bertram 31 и флайбридж‑спортфишеров мало сопоставимых по состоянию, истории и общей привлекательности — RAMPAGE стоит увидеть первой.

Описание

Рэмпейдж — полностью восстановленный, притягивающий взгляды классический 31 Bertram с флайбриджем, окрашенный от киля до хардтопа и тщательно обновлённый от носа до кормы. Надёжную и уверенную ходовую обеспечивает пара дизелей Yanmar 6LP‑STE по 315 л.с. каждая с наработкой менее 1 300 моточасов в сочетании с навигационным комплексом Garmin GPS, цветным эхолотом, автопилотом Simrad, радиостанцией ICOM VHF и аудиосистемой Fusion. Глубокая модернизация в 2015 году включала новый топливный бак, новую палубу из стеклопластика, новый интерьер с кондиционером в каюте, новую электронику, новые подушки, новые фундаменты двигателей и новые стрингеры; последующее обслуживание сохранило и приумножило результат. Внизу благородный настил из тика и падука задаёт тон, дополненный гранитной столешницей камбуза и тумбой в гальюне с чашей‑раковиной и туалетом с пресной водой. Носовая двуспальная койка с вставкой аккуратно обрамлена лакированными тиковыми молдингами. У яхты всего два владельца за последние двадцать один год; она бережно содержалась в яхт‑клубе, использовалась преимущественно для круизинга и лишь изредка для рыбалки, ранее носила имя «Майлз Ауэй». Возможно, существуют аналоги, но немногие способны превзойти Рэмпейдж.

Палубное и корпусное оборудование

От ватерлинии вверх корпус получил полную окраску Awlgrip, выполненную на верфи Huckins в 2015 году, а подводная часть была полностью очищена: возможные каверны сшлифованы и заделаны эпоксидным составом, затем нанесены грунт и краска для ровного и эффективного скольжения. На баке установлены кастомные леер и бушприт с якорным роликом, а на флайбридже — индивидуальные сиденья со свежей обивкой под защитой полубашни с хардтопом и трёхсторонней прозрачной защитой с U‑образными молниями, дополненные отдельным чехлом на флайбридж. Палуба из стеклопластика обновлена в 2015 году, кокпит оснащён кастомными боковыми панелями, встроенными откидными ступенями и отдельной ступенью доступа на мостик, а также встроенным транцевым рыбным ящиком/баком для живой наживки. Практичность усиливают полный чехол на кокпит, подушки на моторных коробах с погодными шторками из изингласса, лебёдка Maxwell с дистанционным управлением с флайбриджа и стеклопластиковая купальная платформа с лестницей. Рыболовы оценят четыре держателя удочек на кормовом ограждении флайбриджа и два врезных держателя в кокпите, а атмосферу создают стереодинамики JL Audio на флайбридже и в кокпите. За навигацию и безопасность отвечают магнитный компас Ritchie, аварийный радиобуй ACR ЭПИРБ и электрический звуковой сигнал. Для отдыха предусмотрены два складных кокпитных кресла и бокс‑охладитель для напитков с мягкой крышкой, а также тент‑тень в кокпите, который крепится к кормовой рейке флайбриджа и ставится на две нержавеющие стойки, устанавливаемые в держатели удочек.

Электроника

Пост управления тщательно укомплектован: мультифункциональный картплоттер Garmin 7212 с GPS и коррекцией WAAS, цветной эхолот Garmin в формате black‑box с обновлённым датчиком мощностью 1 кВт и автопилот Simrad AP 24 обеспечивают точный курс и наглядную картину под килем. Связь ведёт ICOM M504 VHF, а в верхнем боксе размещён резервный картплоттер/GPS Garmin 546 для надёжного дублирования. За развлечения отвечает стереосистема Fusion IP7000i с Bluetooth и выносным пультом на флайбридже, дарящая чистый звук и удобное управление на ходу и на якоре.

Интерьер

Кастомно обновлённая планировка встречает открытым доступом к носовой спальной зоне, обилием шкафчиков по левому и правому борту и продуманными деталями в каждом уголке. Новые подушки на койках располагают к отдыху, а филёнчатая обшивка в носовой каюте, настил из тика и падука и индивидуальный Г‑образный диван создают атмосферу тёплой морской классики. Камбуз украшен гранитной столешницей, в гальюне — изогнутая кастомная дверь, элегантная тумба и новый туалет 2015 года с подачей пресной воды. Практичность и надёжность обеспечены новым фекальным танком и полностью обновлённой сантехникой с макераторным насосом, также выполненными в 2015 году.

Электрика

Электросистема спроектирована для простоты и надёжности: кастомная панель 12 В/110 В управляет светодиодными разнесёнными прожекторами с бело‑синим светом, синим подсветом под планширем и светодиодными навигационными огнями, сочетая эффективность и стиль. Интуитивное управление обеспечивается панелью переключателей Blue Sea на флайбридже, береговое питание подаётся по линии на 30 ампер, а зарядку ведёт обновлённое «умное» автоматическое устройство ProMariner ProNautic на 12 В и 40 ампер, в связке с поворотными выключателями массы аккумуляторов. Новые пусковые аккумуляторы двигателей, установленные в 2024 году, добавляют уверенности при каждом выходе.

Механика

В основе надёжности Рэмпейдж — пара дизелей Yanmar 6LP‑STE по 315 л.с., управляемых однорычажными контроллерами Morse и контролируемых по цифровым тахометрам и приборам VDO. В 2015 году двигатели демонтировали для обслуживания клапанного механизма, вернули на новые фундаменты, одновременно установили новый топливный бак, новые стрингеры, бессальниковые штоки рулей и новые опоры валов — профилактические обновления, выполненные по сроку, а не из‑за повреждений. В 2017 году двигатели вновь снимались для окраски и сервиса систем охлаждения, а машинное отделение перекрашено белым Awlgrip. Низкопрофильные моторные короба с дополнительной шумозащитой Soundown обеспечивают комфортный уровень шума, а четырёхлопастные винты мягко передают тягу на воду. За климат отвечает более новый кондиционер Dometic с реверсивным циклом, кастомными воздухораспределителями и цифровым термостатом, а точность управления обеспечивают электрический указатель уровня топлива на посту, первичные топливные фильтры‑сепараторы Racor и гидравлическое рулевое SeaStar.

Особое заявление-отказ от ответственности, раскрытие информации и исключения

Информация о данной яхте предоставляется добросовестно, однако точность сведений и состояние судна не гарантируются и не являются предметом каких‑либо гарантий. Покупателям рекомендуется поручить своим представителям или сюрвейерам проверку всех параметров по их усмотрению. Судно может быть продано ранее, снято с продажи или переоценено без предварительного уведомления. Отдельные личные вещи, находящиеся на борту или видимые на фотографиях, могут не входить в предмет продажи; по запросу будет предоставлен перечень исключений при условии предоставления письменного оффера на покупку.