КУПИТЬ ЯХТУ REPETE - BRUCKMANN

REPETE — роскошная яхта Bruckmann Bluestar 37, 2004 года постройки, экспресс‑круизер класса Downeast, в котором вневременные новоанглийские линии сочетаются с живой динамикой, гостеприимным комфортом и выдающимися мореходными качествами для прибрежных круизов.

Введение

REPETE, 2004 года, яхта Bruckmann Bluestar 37 Downeast express, сочетает классический нью-энглендский силуэт с впечатляющей динамикой, комфортной планировкой и превосходными возможностями прибрежного круизинга. Расположенная в Марионе, штат Массачусетс, эта 36'-6" монолитная стеклопластиковая экспресс-яхта оснащена двумя дизельными двигателями Yanmar по 370 HP, что обеспечивает уверенную круизную скорость 22–24 узла и максимальную 28–30 узлов. Одинаково удобная как для активных дневных прогулок, так и для неспешных ночных переходов, REPETE предлагает просторный кокпит с тиковой отделкой, полноширинную кормовую скамью и сиденья, обращенные к корме, подушки Sunbrella, тиковую плавательную платформу и душ на кокпите с горячей и холодной водой. Внизу она принимает три–четыре гостя: отдельная каюта с островной койкой, трансформируемая койка в салоне и хорошо оборудованный камбуз с рабочими поверхностями Corian, двухконфорочной пропановой плитой, микроволновкой, холодильником/морозильником и санузлом с отдельным душем и тиковой скамьей. Комфорт при круизе обеспечивают две сплит-системы CruiseAir с реверсивным циклом, генератор Northern Lights мощностью 6 kW и носовой пропульсор SidePower с джойстиком, а полная электроника Garmin включает радар, GPS/chartplotter и дополнительный набор кнопочных органов управления, выведенных вне кресла рулевого, в дополнение к автопилоту Raymarine. Благодаря наследию Downeast, двум дизелям Yanmar, крейсерской скорости 22–24 узла, приглашению к комфорту в интерьере и продуманному недавнему техническому обслуживанию, REPETE является привлекательным выбором для тех, кто ищет Bruckmann Bluestar 37, изящный Downeast-крейсер или хорошо укомплектованную прибрежную моторную яхту в Новой Англии; предлагается сейчас за $299K.

Причины и заметные особенности

Продуманная для дальних плаваний, эта яхта располагает приватной каютой с островной койкой и светлым, воздушным санузлом с просторной отдельной душевой кабинкой. Нижний камбуз с трапезной зоной (динеттой) открывается в салон наверху, а салон пилотской рубки оборудован трансформируемым L‑образным диваном и регулируемым по высоте креслом напарника, и всё это сопровождается одними из лучших в классе обзорных характеристик. В ходу уверенность обеспечивает истинный корпус Hunt‑стиля с глубокой V‑формой, два дизеля Yanmar с гребными винтами и носовой подруливающий винт; комфорт и управляемость дополнительно повышают лобовое стекло с передним открыванием и жесткий хардтоп типа sedan с полной стеклянной остекловкой. Современную навигацию гарантируют Garmin GPS и HD‑радар, а на якоре оцените генератор и двухзонную систему кондиционирования и отопления. Гордость за судно видна в каждой детали: корпус и вся палуба только что перекрашены, а все механические работы выполнены и обслужены на одной из лучших верфей Новой Англии.

Палуба и кокпит

Корпус, окрашенный краской Awlgrip Majestic Blue с одной белой водоотметной полосой и красной окраской днища, создаёт выразительный силуэт и дополняется лакированной тиковой отделкой интерьера и экстерьера, обновлённой в 2026 году. В носовой части лакированный тиковый бакшприт с якорным роликом сочетается с низкопрофильной лебёдкой Lewmar, подающей цепь в два заподлицо расположенных носовых отсека для якоря и хранения. Швартовка становится лёгкой и надёжной благодаря четырём увеличенным нержавеющим направляющим для швартовки — двум в носовой части и двум по центру судна — а также двум носовым кнехтам; изготовленное на заказ увеличенное носовое перильное ограждение добавляет уверенности в переходе. Нескользящая палуба была повторно восстановлена и окрашена в 2026 году, а поверхность рубки и хардтоп обрамлены тиковыми поручнями, лакированной тиковой декоративной кромкой и лакированным тиковым бортиком, создавая вечную элегантность. В кокпите кормовая скамья и диванчик, обращённый назад, оба с отсеками для хранения под сиденьями, дополнены подушками Sunbrella для приятного комфорта, а практичность обеспечивают тиковое покрытие кокпита с тремя подъёмными лючками, лакированные тиковые обшивки бортов кокпита, точечная подсветка и кран для промывки. После купания подняться на борт можно по тиковой купальной платформе и трапу, затем ополоснуться горячим и холодным душем в кокпите, а для тени и защиты разверните тент Stamoid на карбоновых регулируемых стойках и наденьте сетчатые чехлы на ветровое стекло, чтобы рулевой пост оставался прохладным и без бликов.

Электроника

Уверенная навигация на яхте обеспечивается AIS, многофункциональным дисплеем Garmin (MFD), объединяющим GPS, радар и эхолот, и компасом Danforth Corsair III Hi-Speed, а автопилот Raymarine ST6002 поддерживает точный курс. Связь осуществляется через радиостанцию Icom IC-M402 VHF. Для досуга в кокпите установлена стереосистема Fusion с AM/FM, CD и Bluetooth, а также аудиоразъёмом и USB для воспроизведения, звук воспроизводится через динамики в рубке и в кокпите. Контроль систем дополнен указателем уровня воды Wema, а видимость в темноте гарантирует прожектор ACR с пультом дистанционного управления RCL-75.

Электрооборудование

Электропитание на борту обеспечивается генератором Northern Lights 6 kW с наработкой 1 281 час по состоянию на сентябрь 2026 года, который питает тщательно продуманную систему постоянного и переменного тока. Энергохранение внушительное: три гелевых аккумулятора 8D в паре с двумя гелевыми аккумуляторами Group 31, управление которыми осуществляется дистанционными батарейными переключателями BlueSea и двумя автоматическими реле зарядки BlueSea ML-ACR. Зарядка производится эффективно через зарядное устройство Trucharge 40-amp и альтернатор двигателя, а инвертор Renogy 1000 W обеспечивает надежное питание бортовых систем, включая удобные 110 V розетки в машинном отделении. К важным системам на судне относятся три 12-вольтовых электрических трюмных насоса с поплавковыми выключателями, насос-макератор, надежный водонагреватель и интуитивные цифровые панели управления SMX, которые делают эксплуатацию простой и уверенной.

Внутреннее оборудование

Климат-контроль обеспечивают два реверсивных блока CruiseAir мощностью 12,000 BTU, гарантирующие комфорт на яхте в любое время года. Камбуз оснащён холодильником/морозильником Isotherm и микроволновой печью GE, а также укомплектован настенным держателем для бумажных полотенец и нержавеющим кольцом для полотенец; второй холодильник Dometic расположен в пилотской рубке под креслом у штурвала. Электрический туалет VacuFlush подчёркивает надёжность и удобство. Вентиляция и атмосфера продуманы: по обе стороны койки установлены вентиляторы 12V, предусмотрены открывающиеся шторы в иллюминаторах и теаковые экраны на петлях для люков. Освещение целенаправленное и утончённое: светильник для карт Ocean Frigast и два светильника для чтения Ocean Frigast в пилотской рубке, дополненные красными ночными лампами в камбузе, пилотской рубке и санузле. Детали подчёркивают внимание к качеству — хромированные часы Chelsea на переборке пилотской рубки, цельные жалюзийные дверцы шкафчиков из тика и ступени компаньонвея, поднимающиеся и открывающие доступ к местам хранения.

Двигатели и ходовые качества

Двойные дизели Yanmar 370 HP обеспечивают уверенную мощность, при этом на сентябрь 2026 года моточасы составляют примерно 1 375 часов, что даёт яхте крейсерскую скорость 22–24 узла и бодрый максимум 28–30 узлов. Управление простое и понятное благодаря однорычажным рукояткам газа и переключения передач Morse, дополнено гидравлическим рулевым приводом и носовым подруливающим устройством Side-Power с джойстиком для точных манёвров на малой скорости. Трансмиссия оптимизирована: в карманах стоят четырёхлопастные бронзовые винты, установлены трим-таблы Bennett, резаки тросов и бескапельные сальники вала PSS, а выхлоп с охлаждением забортной водой и глушители эффективно контролируют тепло и шум. Система контроля и защиты двигателей также продуманна: датчик температуры выхлопа, аналоговые указатели топлива, воздуходувка в машинном отделении и двойные топливные фильтры с вакуумметрами. Безопасность усилена огнетушителем Fireboy в машинном отделении и переносными огнетушителями, размещёнными в переднем навесном шкафчике и на камбузе. Акустический комфорт получил особое внимание — в 2023 году в машинном отделении, в настиле кокпита и в люках была установлена Soundown изоляция, которая значительно снижает шум и делает ход более приятным.

Особенности каюты

С высотой потолка 6' 4" каюта рассчитана на три-четыре спальных места: главная каюта и салонный диван, который превращается в койку. Регулируемое рулевое кресло со скользящим и поворотным механизмом и тиковой спинкой обеспечивает уверенное управление, а открывающиеся иллюминаторы Manship из нержавеющей стали с москитными сетками и шесть люков Lewmar создают естественную вентиляцию. Жалюзи OceanAir в оттенке tan bark red затеняют окна рулевой рубки, а лакированный пол из тика и падуба задаёт тёплый, классический тон интерьера. Главная каюта отделена складной двустворчатой дверью из тика и оборудована островной кроватью. В камбузе столешница Corian гармонирует с двухконфорочной плитой Princess, микроволновкой GE, холодильником/морозильником Isotherm и нержавеющей мойкой. Санузел оснащён морским унитазом Vacuflush и отдельным душем с тиковой скамьёй.

Недавний рефит

Комплексный недавний рефит поднял эту яхту с киля до верхней палубы: дно очищено содовой струёй и запечатано эпоксидной смолой, надводная часть корпуса теперь сияет в покрытии Majestic Blue Awlgrip, на палубе выполнена замена композитного сердечника и полная перекраска с нанесением противоскользящего покрытия; комфорт обновлён полностью новыми наполнителями подушек и обивкой Sunbrella внутри и снаружи; в технической части проведён тщательный и обширный сервис с заменой шлангов, выхлопных колен, пресноводных насосов и насосов трюма, установлена изоляция Soundown в машинном отделении, выполнено комплексное обслуживание системы охлаждения и модернизирована система промывки пресной водой; дополнительно установлен люк Lewmar и заменены шланги в санузле.

Наружное оборудование и дополнительные опции

На носу установлена электрическая якорная лебёдка, сочетаемая с якорем из нержавеющей стали Lewmar, цепью и тросом, все удобно управляются дистанционно с поста управления. На мачте размещены якорный и ходовой огни, а также антенны радара, VHF и GPS, что обеспечивает уверенную навигацию. Двойные рожковые гудки венчают хардтоп, а три стеклоочистителя с омывателем сохраняют обзор ясным в любых погодных условиях.

Комментарии брокера

Эта модель — одна из наших любимых экспресс-крейсеров: она сочетает редкую гармонию размера, скорости и управляемости, подкреплённую впечатляющим качеством постройки и исключительной ценностью, и продуманно оснащена рядом востребованных опций. По-настоящему выдающаяся яхта.