КУПИТЬ ЯХТУ SILVER SEAS - BURGER BOAT COMPANY

SILVER SEAS — эффектная моторная яхта Burger длиной 107 футов, американская алюминиевая классика, прошедшая масштабный многолетний рефит. Построенная в 1998 году верфью Burger Boat Company по проекту Дона О’Кифа, она была создана для опытного владельца и с тех пор подтверждает репутацию бренда за надёжность и качество. Внимательные хозяева годами поддерживали её родословную постройки и характер суперъяхты, сохраняя элегантные линии и высокий уровень исполнения.

В последней собственности выполнено глубокое обновление, выходящее за рамки косметики: модернизированы силовые установки, инженерные системы и общая надёжность эксплуатации. Сегодня SILVER SEAS сочетает классический профиль Burger с уверенной современной техникой, предлагая спокойный ход и готовность к дальним путешествиям. Эта роскошная моторная яхта категории суперъяхт и мореходный крейсер подойдёт тем, кто ценит проверенную классику и хочет купить готовое к сезону решение, чтобы сразу выйти в море с семьёй и друзьями.

Обзор

SILVER SEAS — это моторная яхта Burger длиной 107 футов, американская алюминиевая классика, прошедшая через выдающийся многолетний рефит и предстающая сегодня как всесторонне обновлённый и механически возрождённый образец неизменного мастерства Burger. Построенная в 1998 году верфью Burger Boat Company по проекту Don O’Keeffe, она была заказана опытным яхтовладельцем как его вторая Burger — личная рекомендация в пользу качества и долговечности марки; на протяжении всей жизни SILVER SEAS находилась под управлением знающих владельцев, ценивших благородную алюминиевую конструкцию и дисциплинированную опеку. В период недавнего владения рефит вышел далеко за рамки косметики, последовательно охватив механику, бортовые системы и эксплуатационную целостность, в результате чего яхта сохранила свою вневременную линию Burger, обретя при этом обновлённую уверенность и надёжность. Среди достоинств — классический дизайн Don O’Keeffe, планировка с четырьмя каютами и первичной каютой на всю ширину корпуса, харизма и безупречная Palm Beach подача настоящей «личностной» яхты, двигатели MTU с пробегом всего 500 часов после капитального ремонта и просторная country‑кухня, действительно созданная для приёма гостей.

Рефит

Это был не поверхностный ремонт. SILVER SEAS прошла всестороннее, многолетнее восстановление, глубоко охватившее наружные покрытия, механические системы и интерьер: выполнена полная перешпаклёвка корпуса перед перекраской; в 2024 году нанесена новая окраска корпуса и обновлена надстройка; все внешние окна демонтированы и профессионально переустановлены; проведены капитальные ремонты главных двигателей и редукторов; выполнено обширное обслуживание и обновление ключевых механических и бортовых систем; заменены воздуховоды и фанкойлы кондиционирования; улучшена тепло‑ и шумoизоляция; в отдельных зонах уложена плитка; обновлён лак на мебели и столярке; фурнитура и арматура заново хромированы; модернизирован электронный комплекс, включая FLIR ночное видение. В итоге это моторная яхта Burger, отражающая дисциплинированную опеку и предстающая сегодня с высоким уровнем механической готовности и эстетической изысканности, при полном уважении к вневременному дизайну и мастерству, которыми славится Burger.

Механические обновления

Силовая установка представлена двумя MTU 16V2000 по 1 800 л.с. каждый; после капитального ремонта наработка составляет примерно 500 часов, что фактически обнуляет их механический ресурс. В ходе ремонтa без демонтажа блоков заменены узлы коленчатого вала, подшипники, цилиндры и сопряжённые системы — объём работ, сопоставимый со стандартами заводской ремануфактуры; редукторы перебраны, опоры двигателей заменены, что в совокупности вернуло движительный комплекс к уверенной, дальнобойной службе.

Размещение

SILVER SEAS предлагает редкую планировку с четырьмя каютами и размещением восьми гостей в четырёх каютах с индивидуальными санузлами; доступ к ним осуществляется из главного салона через правый по борту вестибюль, где изящно изогнутая лестница ведёт к холлу, обслуживающему все каюты и дающему доступ к шкафу для белья и отдельной постирочной. Первичная каюта на всю ширину корпуса оборудована центральной двуспальной кроватью «king», двумя одинаковыми санузлами с общим центральным душем, кедровыми шкафами и индивидуальными встроенными решениями, а также AV‑системой; в кормовой части по левому борту VIP‑каюта с островной кроватью «queen», санузлом и A/V‑системой; в кормовой части по правому борту двухместная каюта с двумя параллельными кроватями XL, санузлом и A/V‑системой; в средней части по левому борту каюта с верхней и нижней койками, санузлом и A/V‑системой — универсальная конфигурация для гостей без компромиссов.

Размещение экипажа

Экипажные помещения удобно расположены в носовой части с доступом с главной палубы через камбуз и рассчитаны на до шести членов экипажа в трёх каютах; здесь предусмотрены два санузла и отдельная постирочная, что обеспечивает эффективную работу и ненавязчивый сервис на всём протяжении яхты. Каюта капитана оснащена центральной двуспальной кроватью «queen», индивидуальным санузлом, кедровым шкафом и A/V‑системой, а две каюты с верхней и нижней койками по левому и правому бортам в кормовой части располагают двухъярусными спальными местами, кедровыми шкафами и A/V‑системами.

Интерьеры и гостиные зоны

Главный салон демонстрирует классическое мастерство Burger: благородную вишнёвую столярку, панорамные окна и изящные молдинги, формируя атмосферу сдержанной элегантности; в носовой части расположена формальная столовая с обширными, надёжно фиксируемыми при волнении шкафами для фарфора и стекла, а скрытый мокрый бар утоплен в форшоте за дверцами из массива и укомплектован винным холодильником и ледогенератором. Впереди по левому борту вестибюль среднего отсека встречает благородным кафелем и скрытым дневным санузлом напротив входа, а за приподнятой ходовой рубкой уютная country‑кухня становится социальным центром яхты благодаря панорамным окнам, большому острову и П‑образному дивану вокруг каменного стола — идеальному для непринуждённых обедов и приёма гостей.

Рубка и навигация

Приподнятая рубка обеспечивает панорамную обзорность с кресла Stidd у штурвала и с носового дивана с изящным столом из массива, а ориентированный на корму рабочий стол капитана создаёт полноценное место для планирования; на пульте размещён современный навигационный комплекс, включающий радары Furuno, дисплеи Garmin и TimeZero, автопилот и гирокомпас Anschutz, ночное видение FLIR, AIS с KVH SatCom и TV, а также интегрированные системы мониторинга судна — сочетание передовых технологий с удобной и функциональной рабочей средой.

Внешние зоны отдыха

На кормовой палубе тиковое покрытие задаёт тон встроенному дивану, столу из тика и лакированным креслам — идеальной обстановке для ужинов на воздухе и непринуждённых бесед; боковые штуртросные двери по левому и правому бортам защищают от ветра и ведут на широкие проходные палубы. Носовая палуба превращается в приватный лаунж с широкими центральными солнцележаками, дополненными большими скамьями‑рюмо́чными по бортам в носовой части и П‑образным, обращённым в корму диваном форпика — уютным местом для встреч. На флайбридже гармонично сочетаются функциональность и отдых: по обе стороны кресла Stidd — два носовых дивана, а в кормовой части по диаметральной плоскости — мокрый бар в паре со встроенными диванами и столами из тика; за фальшбортами многоцелевой бот‑дек с краном по левому борту, BBQ с встроенным хранением по правому и щедрым пространством для водных игрушек, тендера или неформальных приёмов.

Ходовые качества и дальность

Яхта развивает максимальную скорость 20 узлов, уверенно держит быстрый крейсерский ход 18 узлов и экономичный режим от 10 до 12 узлов; запас топлива составляет 9 727 галлонов, пресной воды — 1 498 галлонов, опреснитель производительностью 1 200 GPD обеспечивает автономность, а дальность достигает 3 000 морских миль в экономичных режимах.

Камбуз

Country‑кухня полностью оснащена для гурмэ‑сервиса: два Subzero 700TCI‑3, интегрированных 27‑дюймовых холодильника/морозильника с льдогенераторами, подстольный 24‑дюймовый холодильник Subzero UC‑24R, микроволновая вытяжка KitchenAid KMHC319ESS‑4 30 дюймов и 1 000 ватт с конвекцией, встраиваемая духовая печь Wolf SO30TE/S/TH Legacy 30 дюймов серии E, индукционная варочная панель Wolf CI304C/B Legacy 30 дюймов, шкаф‑подогреватель Wolf WWD30 30 дюймов, посудомоечная машина Miele G4228SCU Futura Classic, винный холодильник Uline U‑2218WCS‑OOB 18 дюймов и 26‑дюймовый LED‑телевизор LG 26L V2500 — всё это дополнено уютной зоной для посадки и щедрыми рабочими поверхностями.

Электроника и навигация

Электронный комплекс обширен и профессионально интегрирован: радар Furuno с дальностью 120 миль в паре с радаром Garmin и TimeZero на 72 мили; три 19‑дюймовых монитора Green Marine с установленным ПО TimeZero Professional GPS; Furuno 3D GPS; автопилот Anschutz с гирокомпасом Anschutz и румпельным контролем руля Anschutz; лаг скорости Furuno и цифровой эхолот Furuno; измеритель скорости и направления ветра Furuno. Дальняя связь и безопасность обеспечены однополосной радиостанцией SEA 322, УКВ‑радиостанцией ICOM IC‑M506, AIS Furuno FA 150, ночным видением FLIR и громкоговорителем/туманным сигналом SEAHAIL. Интерфейсы управления включают DDC цифровые индикаторы двигателей, однорычажные контроллеры DDC, управление вентиляторами машинного отделения, аварийные остановы двигателей и панель аварийного ручного управления двигателями (обход DDC); курсоустойчивость и маневрирование обеспечиваются системой стабилизации Naiad с апгрейдом Multisea II и гидравлическим носовым подруливающим устройством HPS Naiad. Дополнительно установлены пять омывателей и стеклоочистителей лобовых стёкол, приборы контроля генераторов, системы мониторинга танков Pneumatic и Tank Sentry, пульты прожекторов Carlisle and Finch, система KVH Satphone, гиросателлитная телевизионная антенна KVH, девять независимых DSS‑приёмников для ТВ, принтер Epson, пять хотспотов с Wi‑Fi по всему судну и аудиосистема Sonos.

Электрооборудование

Электросистема яхты выполнена на базе 120/208 VAC, трёхфазной, четырёхпроводной, 60 Гц, с выделением 208V для электродвигателей и насосов на однофазе и 120V для освещения и малых потребителей; автономное питание обеспечивают два генератора Northern Lights по 45 кВт при 1 800 об/мин, оба в шумоизоляционных кожухах, с наработкой: носовой — 3 317 часов (полное обслуживание на 2 603 часах), кормовой — 6 282 часа (полное обслуживание на 5 310 часах), причём полное обслуживание включало замену теплообменников, регулировку клапанов и бороскопический анализ. Гибкость подключения к береговой сети образцовая: четыре береговых ввода 208V, три фазы, 100 ампер, с двумя кабельными барабанами Glendinning; один пружинный барабан Gleason на корме; адаптер SmartY и преобразователь Atlas all power мощностью 50 кВА; распределение и защита обеспечиваются Atlas Shore Power Classic (AC power management), Atlas Smart Box и Atlas Seamless Transfer System, дополненные одним 100‑амперным трёхфазным разъёмом на корме, одним 100‑амперным трёхфазным 75‑футовым береговым кабелем на пружинном барабане Gleason на корме, двумя 100‑амперными трёхфазными 75‑футовыми береговыми кабелями на моторизованных кабель‑мастерах Glendinning в носу, двумя переходниками с 100‑амперного трёхфазного на 100‑амперный однофазный и двумя переходниками с 100‑амперного трёхфазного на 300‑амперный cam lock, а также преобразователем Atlas all power на 50 кВА. Аккумуляторные и DC‑системы включают два комплекта 12V DF8D AGM для пуска двигателей по 24V и 12V DF8D AGM для пуска генераторов по 12V, автоматическое аварийное освещение 24V в коридорах и основных зонах, внутренние и международные ходовые огни, включая громкоговоритель и SatCom, а также развернутую систему сигнализации по отсекам трюма, топливу, воде, серым и чёрным танкам, генераторам, главным двигателям, реверс‑редукторам и вторжению; система распределения аудио/видео антенн, грозозащита, гальваническая развязка Wards 480 VAC 200 ампер и монитор коррозии Simpson Electro Catalytic повышают устойчивость. Заряд и защищённое питание обеспечивают автоматические зарядные устройства Mastervolt на 12V и 24V DC, отдельный 12V аккумуляторный блок для навигационной электроники, 24V блок для пуска двигателей и аварийного освещения и по одному 12V аккумуляторному блоку на каждый генератор; четыре UPS (источники аварийного питания для навигационных систем, спутниковой ТВ‑антенны, системы Isis и ТВ‑системы), система AutoLock стабилизаторов Naiad, измеритель Power Logic Square D и электронагреватели двигателей завершают надёжную, готовую к дальним переходам электрическую архитектуру.

Оснащение флайбриджа

Пост управления на флайбридже укомплектован двумя 19‑дюймовыми навигационными мониторами Green Marine, репитером радара Furuno, репитерами Furuno по глубине, скорости и направлению ветра, УКВ‑радиостанцией Icom IC‑M506, приборами контроля генераторов, пультом автопилота Anschutz, румпельным управлением и указателем угла руля Anschutz, бортовыми выносными постами управления с погодозащитными кожухами по левому и правому бортам, а также цифровыми индикаторами двигателей DDC и аварийными остановами; предусмотрены органы управления передачами и газом, контроль носового подруливающего устройства HPS Naiad и стабилизаторов Naiad, штурвал из нержавеющей стали, стереодинамики и виниловый чехол на пульт. Для комфорта установлены кресло рулевого Stidd и мягкий диван, кормовая тент‑тень с двумя карбоновыми стойками, два гидроцикла Yamaha 2018 года, два прожектора Carlisle & Finch 12' мощностью миллион кандел и обильная палубная арматура из нержавеющей стали, рассчитанная на долгую службу.

Палубное оборудование

Палубное оснащение рассчитано на серьёзные круизы и включает гидрокран Nautical Structures Model EZ 4000 на флайбридже с ежегодным обслуживанием в сентябре 2023 года; надувные плоты SSP Oceanmaster на десять человек и Elliott на десять человек в контейнерах с гидростатическими замками; четыре спасательных круга и проблесковый огонь MOB; два EPIRB на 406 МГц; кормовой пасарель Nautical Structures с ручным/гидравлическим приводом. Якорное и швартовное оборудование включает два кормовых кнехта‑брашпиля Maxwell #3500; два якорных шпиля Maxwell #4500 с внутренними и наружными ножными клавишами; якоря по левому и правому бортам в клюзах с якорными цепями 1/2 дюйма, стопорами цепи и ленточными тормозами P&S, а также системой внутренней промывки якорной цепи. Для посадки и спуска на воду предусмотрены трап Marquipt Tide Ride на семь ступеней с двойными леерами, бортовой шторм‑трап из нержавеющей стали, купальная лестница из нержавеющей стали, интегрированная купальная платформа с защитными дугами из нержавеющей стали, швартовные усы на платформе и душ с горячей и холодной водой на купальной платформе. Герметичные двери Freeman ведут в лазарет, на флайбридж и на борта; на флайбридже установлены пропановый гриль и мокрый бар с ледогенератором Sub Zero, холодильником и мойкой; по одному креслу Stidd установлено в ходовой рубке и на флайбридже. На кормовой палубе — диван со сменными подушками, чехлом и местом для хранения, индивидуальный тиковый стол Murray и шесть кресел; по левому и правому бортам — по двое бортовых ворот, десять кнехтов из нержавеющей стали по 15 дюймов и клюзы из нержавеющей стали; тиковые штуртросные двери на правом и левом борту окрашены Awlgrip Matterhorn White; в носовом «cuddy» (передний лазарет) выведены краны горячей и холодной воды, разъёмы кабельного ТВ и сжатого воздуха и автоматы бергового питания; также имеются штуцеры доковой воды в носу и корме, палубный люк в каюты экипажа, ступени по стойкам ветрового стекла для мойки, кранцы и швартовы, два 12‑футовых багра из ясеня, тиковые кап‑рейки и чехлы для всего наружного оборудования — включая якорные шпили, прожекторы, окна рубки (трёх типов), все внешние сиденья, пульт и сиденья флайбриджа, а также для всего флайбриджа целиком.

Машинное отделение и главная механика

Техническое сердце яхты — два дизеля MTU 16V2000 по 1 800 л.с. с внутренней установкой: на левом борту 7 765 часов — 500 часов после капитального ремонта; на правом борту 7 760 часов — 500 часов после капитального ремонта; редукторы перебраны, валы защищены торцевыми сальниками StrongSeal; маневрирование и курсовая устойчивость усилены гидравлическим носовым подруливающим устройством HPS и стабилизаторами Naiad с системой AutoLock, управление — электронными контроллерами DDC. Сжатый воздух обеспечивает компрессор Kahlenberg (208V) с 25‑футовым усиленным шлангом и точками подключения в носу, на корме и на флайбридже; вентиляцию поддерживают автоматизированная система Delta T, вытяжной вентилятор Allen Bradley 208V в лазарете и приточно‑вытяжные вентиляторы 208V по левому и правому борту в МО. Бытовые системы мощные: вакуумные туалеты Headhunter и система очистки сточных вод Headhunter; система пожаротушения ANSUL CO2 с автоматическим/ручным режимом и ежегодным обслуживанием; усилитель рулевого управления с насосом Hamilton Hough; топливное хозяйство включает сепаратор Alfa Laval, трубопроводы из нержавеющей стали, нержавеющие фитинги и шаровые краны Swagelok, сигнализацию переполнения, электрическую и ручную перекачку, счётчик перекачки Tuthill FillRite и указатели уровней топлива и пресной воды, дополненные развернутыми механическими приборами в машинном отделении. Готовность к борьбе за живучесть обеспечивают магистральная аварийная осушительная система 220V и одиннадцать помп Rule (24V) с поплавковыми датчиками, а также кингстоны забортной воды по левому и правому бортам. Автономность поддерживают опреснитель Matrix 1200 GPD, пресноводный насос Headhunter Mach 5 (AC), пресноводный насос Headhunter Aqua Box (AC) с Headhunter X‑Caliber (DC), циркуляционный насос горячей воды Bell & Gossett и два бойлера Torrid по 40 галлонов. Климат обеспечивает холодильная система MarineAir на холодной воде с четырьмя чиллерами по 5 тонн, в паре с установкой Delta Chem Free Ozone / Dometic, а чёрные и серые воды собираются в танки со станциями откачки и контролем Headhunter Tank Sentry. Сервисопригодность повышают система перекачки и замены масла с 200‑галлонным резервуаром для свежего масла и 200‑галлонным баком отработки, подогреватели блоков и система видеонаблюдения Hikvision с тремя камерами Pelco и двумя камерами Garmin. Эффективность движителя обеспечивают пятилопастные винты Teignbridge 44x35 дюймов, с выносными постами управления на флайбридже для резервирования; звуковая сигнализация — три трубных воздушных горна Kahlenberg и свисток Kahlenberg. Качество воды повышает умягчитель Dometic Spot Zero, акустический комфорт — глушители Soundown на генераторах, а курсовая чёткость — сальники рулей Tides, что вместе формирует образцово укомплектованное машинное отделение.