КУПИТЬ ЯХТУ LADY LORRAINE - Cheoy Lee

Любые тендеры и водные игрушки, показанные на фото или во время осмотра, могут обсуждаться отдельно и не входят в указанную в объявлении цену.

Серия Bravo от Cheoy Lee — ориентир современного яхтостроения, где вечная эстетика линий соединяется с передовой инженерией. Верфь с более чем 150‑летней историей создаёт премиальные яхты, известные прочными и эффективными корпусами, выверенной развесовкой и исключительным использованием внутреннего объёма.

Эта роскошная моторная яхта с четырьмя каютами и пятью санузлами превращает каждый переход с семьёй или гостями в ненавязчивый отдых, который ощущается как дом: продуманные системы хранения, спокойная акустика и интуитивная логика жизненного пространства сопровождают вас на всём маршруте.

Cheoy Lee Bravo выделяется безупречной заботой, точной подгонкой и высоким уровнем отделки. Просторные палубы и грамотно спланированный интерьер поднимают планку круизного комфорта. От тихих дней на якоре до смелых открытий — этот океанский крейсер дальнего плавания создан, чтобы вдохновлять на новое.

Её подтверждённые океанские возможности включают неоднократные переходы от лазурных Кариб до суровых берегов штата Мэн под управлением нынешнего владельца. Просторный флайбридж и безопасная поднятая рулевая рубка (Raised Pilothouse) усиливают уверенность и удобство на ходу.

Ответьте на зов следующего маршрута на борту Cheoy Lee Bravo — там, где сливаются в гармонии итальянское слово для удобства — курс на новый горизонт: где курс ведут и дух исследования. Здесь встречаются и живут вместе: курс — это и есть путь, и он ведет к чему-то новому.

Последние обновления

Тщательно обслуживаемая и обновляемая для немедленной эксплуатации, эта яхта в 2025 году получила ряд значимых улучшений: заменён тик на кормовой купальной платформе, восстановлен тиковый настил на верхней кормовой палубе с повторной заделкой швов, установлен новый циркуляционный насос и обновлён коллектор системы кондиционирования. В 2024 году были заменены тиковые лестницы, обеспечившие безопасный и элегантный переход между палубами. В 2023 году судно оснастили новыми чиллерами и заменили трос крана, что укрепило надёжность климат-контроля и повысило уверенность при обращении с тендером.

Примечательные особенности

Судно выделяется сочетанием мощи и уверенного поведения на ходу: модернизированные и полностью обслуженные двигатели CAT C32 дополняются гидравлическими подруливающими устройствами носа и кормы и полностью восстановленными стабилизаторами хода NAIAD, обеспечивая точный контроль и спокойное движение. Навигационный комплекс обновлён в 2023 году — установлено пять новых приборов Garmin: три на флайбридже и два на нижнем посту управления, с функцией наложения погоды и радара, а в том же году систему дополнил новый модуль FLIR. Флайбридж оснащён кондиционированием и полноформатным закрытием (enclosure), последнее заменено в 2021 году, что гарантирует комфорт в любых условиях. Бортовые системы прошли всестороннее обновление: новый опреснитель, два новых бойлера в 2022 году, два новых чиллера в 2022 году и шесть новых блоков обработки воздуха; практичность повышена за счёт трёх комбинированных стирально-сушильных машин 2021 года. Для удобства проживания интерьер предлагает высоту потолков около 2,31 m, новый ковёр 2022 года, новые подушки 2023 года, новую посудомоечную машину и смарт‑телевизоры 2020 года, а также новую антенну DirecTV. Корпус обеспечивает отличные ходовые качества и заметную стабильность, а главный палуб выполнен в полностью ровной планировке без ступеней. Механические и палубные обновления внушают доверие: интеркулеры (aftercoolers) на обоих двигателях C32 были модернизированы компанией South Shore стоимостью по 20 000 за сторону, полностью восстановлен 1 700‑фунтовый davit, в 2021 году установлен новый мотор/насос для замкнутой системы забортной воды, в 2023 году — новый насос перекачки топлива, установлены новые нержавеющие ролики на раздвижной двери и новые байпасные глушители для главных двигателей. По ночам четыре новых подводных фонаря довели общее количество до шести; все они светодиодные, с четырьмя цветовыми режимами и управлением через iPhone.

Кормовая палуба и купальная платформа

Кормовая палуба из тика приглашает к жизни на свежем воздухе: формованные ступени из стеклопластика с тиковыми накладками плавно ведут на флайбридж, а верхние светильники создают тёплую вечернюю атмосферу. Задний лаунж, выполненный из формованного стеклопластика и усыпанный мягкими подушками, гармонично сочетается с высокоглянцевым тиковым столом с инкрустацией из падуба, а бар с раковиной и горячим и холодным краном и выдвижной холодильник Sub-Zero держат напитки под рукой. Для развлечений установлен LCD-телевизор по левому борту, а спуск к воде организован через лестницы по правому и левому борту на тиковую купальную платформу, каждая со световыми ступенями и ограждённая воротами из нержавеющей стали. Швартовка у причала надёжно решается капстанами Maxwell VC 1200 24v с ножными переключателями и кнехтами по бортам. На платформе U-образные перила из нержавеющей стали — шарнирные и съёмные — в сочетании с погружной лестницей из нержавеющей стали обеспечивают уверенный доступ в воду, а душ с горячей и холодной водой добавляет комфорта после плавания. Практичность дополняется герметичной дверью, ведущей в машинное отделение и жилые помещения экипажа, выделенным отсеком для береговых подключений с входами для берегового электропитания и телевизионными вводами, а также отдельным грузовым отсеком с герметичной дверью.

Салон и столовая

Дверь-купе с рамой из нержавеющей стали и закалённым стеклом открывается на кормовую палубу и приглашает в утончённый салон, где бар удерживает центр внимания, оснащённый холодильником и льдогенератором Scotsman, специальными местами для хранения напитков и акцентной подсветкой по передней панели, дополненной двумя барными стульями. Мягкий ковёр салона плавно перетекает в деревянный пол столовой, который продолжается в камбуз, а круглая деревянная лестница с ковровыми вставками изящно поднимается на флайбридж и ведёт вниз в каюты. Для вашего комфорта и безопасности в салоне незаметно установлен датчик дыма. Развлекательная система создаёт эффект присутствия: Blu-ray DVD-плеер, ресивер с объёмным звучанием, потолочные акустические системы и сабвуфер. Освещение настроено под любое настроение: повсеместное верхнее освещение с диммерами, подсветка карнизов и напольная подсветка с отдельными выключателями. У левого борта расположен U-образный диван со встроенными отсеками для хранения в сочетании с кофейным столиком, формирующие уютную зону отдыха, а глянцевый деревянный обеденный стол на восемь персон под собственной изысканной верхней подсветкой задаёт атмосферу для элегантных трапез на борту.

Камбуз

Тщательно оборудованный для легкого и непринужденного приема гостей, камбуз сочетает в себе духовой шкаф из нержавеющей стали, электрическую варочную поверхность из нержавеющей стали и микроволновую печь с вытяжкой. Рядом расположен холодильник‑морозильник side-by-side Sub-Zero и высокий выдвижной шкаф во всю высоту, а посудомоечная машина из нержавеющей стали делает уборку быстрой и простой. Двойная раковина из нержавеющей стали дополнена измельчителем отходов, краном с выдвижной лейкой и диспенсером для мыла; весь камбуз оформлен деревянным полом. Многочисленные верхние и нижние шкафы вместе с высоким выдвижным шкафом рядом с холодильником обеспечивают обширные возможности хранения, а большой обеденный уголок с гранитной столешницей и местом для хранения предлагает элегантное пространство для общения. Настенный LCD‑телевизор LG обращен в сторону камбуза для удобного просмотра. Освещение организовано потолочными светильниками и подсветкой под шкафами, а питание и связь всегда под рукой благодаря двойным розеткам 110vAC, четырем розеткам типа GFI и телефонной розетке. Для быстрого выхода на палубу предусмотрена боковая дверь с замком, а безопасность поддерживается установленным дымовым датчиком.

Оборудование

Комплекс электроники начинается с 496 masthead unit, wind interface box M.H1000-WD1 и NMEA interface box M.H1000 Universal interface, которые подают информацию на два дисплея M.H1000-DSP. Точные гидрометрические данные поступают от H1000 depth transducer long reach SEN-DPT-LRAT для глубины и H1000 speed transducer long reach SGN-SPD-LRA для скорости. Связь обеспечивается Horizon Matrix GX12800S DSC VHF с комплектами для заподлицо установки MM1884, дополненной антенной 528-VW 4' VHF antenna и креплениями 101 mounts, а также четырьмя радиостанциями Standard Horizon — по две на каждом посту. Визуальную обзорность и распределение видео обеспечивает EXS41 4 Channel Sequential Switch M.EXS-41, три EXC714 Color Ball Cameras с кабелем EC3, блок питания ALTV 1224 для камер и два видеораспределителя EXTD30-4. Для уверенного управления рулём система интегрирует органы управления Simrad AP25 и AP26 с автопилотным компьютером AC20, опираясь на компас RC36 rate compass и датчик положения руля RF300 rudder feedback, что даёт капитану полную картину и надёжный контроль в любых условиях.

Мастер-каюта и собственная ванная

Мастер-каюта сосредоточена вокруг индивидуальной кровати king с выдвижными ящиками в основании, по бокам которой расположены две прикроватные тумбочки, а пространство обрамляют крупные фиксированные овальные иллюминаторы, наполняющие каюту естественным светом. Тканевая телевизионная панель задаёт атмосферу для отдыха и развлечений, объединяя LCD HD TV и Blu‑Ray DVD-плеер с ресивером объемного звучания, потолочными динамиками и сабвуфером для кинематографического эффекта. Практичность сочетается с изысканностью в двух шкафах, облицованных кедром, один из которых аккуратно скрывает аварийный люк в машинное отделение, дополнительно в каюте предусмотрены мягкий диван, туалетный столик со зеркалом, вместительные шкафчики и зеркало в полный рост. Освещение продумано до мелочей: потолочные светильники с управлением и диммером, подсветка по карнизу и напольная подсветка создают необходимое настроение, а два настенных светильника для чтения дают точечный свет у кровати; в оснащении также три двойные розетки 110vAC и дымовой извещатель для удобства и безопасности.

Собственная ванная отделана с вниманием к деталям: столешница оснащена двумя раковинами и смесителями, потолочные светильники обеспечивают яркое освещение, а вытяжной вентилятор отвечает за вентиляцию. Надёжность подтверждена электрическим туалетом Headhunter со смывом пресной водой, а безрамная стеклянная душевая кабина с распашной дверью и стенами и полом из гранита дарит ощущение спа-уровня; для практических нужд предусмотрены две розетки 110vAC.

VIP-каюта и собственный санузел

Доступ к VIP-каюте осуществляется по передней лестнице в камбузе; каюта открывается в небольшое фойе, где стиральная/сушильная машина и шкафчик с мраморной столешницей добавляют изящного удобства. В самой каюте центр пространства занимает островная кровать с тканевой спинкой и выдвижными ящиками для хранения, дополненная туалетным столиком для комфортной подготовки, вместительными шкафами, один из которых оснащён зеркалом во весь рост, и дымовым извещателем для безопасности. Освещение многослойное и атмосферное — потолочные светильники, подсветка карниза и напольная подсветка в сочетании с двумя лампами для чтения создают уют и индивидуальный комфорт; естественный свет поступает через большие неподвижные овальные иллюминаторы с штурмовыми планками, а люк для вентиляции/эвакуации со шторкой обеспечивает приток воздуха и приватность. Питание и связь обеспечены двумя розетками 110vAC (дуплекс) и телефонной розеткой, а развлечение — LED TV, Blu-Ray DVD player и потолочные динамики.

Собственный санузел оборудован душевой кабиной, потолочными светильниками, дизайнерской арматурой и аксессуарами, а также тумбой с раковиной. Вытяжной вентилятор поддерживает свежесть воздуха, электрический туалет Headhunter (с промывкой пресной водой) и розетка 110vAC (GFI) завершают функциональную и продуманную отделку этого пространства.

Каюта с кроватью queen по правому борту и собственный санузел

Доступ к каюте обеспечивается из фойе мастер-каюты, расположенного в средней части судна; правая каюта с кроватью размера queen оформлена вокруг индивидуальной кровати с изголовьем и встроенными ящиками, по обеим сторонам которой стоят две деревянные тумбочки с высокоглянцевой отделкой. Освещение изысканное и гибкое: светодиодные потолочные светильники, подсветка в карнизе и на полу, а также две лампы для чтения создают комфортную атмосферу; безопасность и удобство добавляют датчик дыма, гардероб с кедровой обивкой и зеркальной дверцей, розетка 110vAC (duplex), телефонный разъём и LED TV для лёгкого развлечения. Прилегающий собственный санузел оборудован электрическим туалетом Headhunter с промывкой пресной водой, душевой кабиной и потолочными светильниками, элегантные смесители и аксессуары подчёркивают стиль; гранит выделяет качественную отделку столешницы, пола и панелей стены, умывальник со столешницей обеспечивает повседневный комфорт, а практичная вентиляция и защита реализованы через вытяжной вентилятор и розетку 110vAC типа GFI.

Портовая каюта с двумя койками и собственная ванная

Доступная из фойе мастер-каюты в средней части судна, портовая каюта с двумя односпальными койками предлагает индивидуальные спальные места с изящным изголовьем и встроенными выдвижными ящиками, дополненные лакированной деревянной прикроватной тумбочкой с ящиками. Продуманное освещение включает потолочные светильники, декоративную подсветку по периметру, напольную подсветку и две лампы для чтения, а датчик дыма добавляет уверенности в безопасности. Гардероб с отделкой из кедра и зеркалом на двери завершает пространство с практичной элегантностью. Собственная ванная оборудована электрическим туалетом Headhunter со смывом пресной водой и отдельной душевой кабиной. Потолочные светильники создают приятную атмосферу, качественная сантехника и аксессуары обеспечивают удобство, а каменные поверхности — гранитная столешница, пол и настенная панель — придают отделке благородство; тумба со столешницей и раковиной упрощают повседневное использование. Вентиляция осуществляется вытяжным вентилятором, а розетка 110 VAC (тип GFI) обеспечивает защищённое питание для личных приборов.

Флайбридж

Приборная панель и консоль электроники из стеклопластика собраны с электронными органами управления двигателями, рулевым гидроприводом Teleflex/Hynautic, полной приборной панелью с сигнализацией и рулем из нержавеющей стали, все это защищено акриловым ветровым щитком в каркасе из нержавеющей стали и полноформатным тентом EZ2CY. Над головой стеклопластиковая радарная арка органично включает в себя интегрированный хардтоп со встраиваемым освещением, включая две красные ночные лампы, а трубный воздушный гудок всегда готов к работе. Три кресла Stidd, обращенные вперед, соседствуют с L-образным диваном из стеклопластика со скрытыми отсеками для хранения под поролоновыми подушками и глянцевым тикoвым столом на опорах из нержавеющей стали; для комфортного общения добавлены три барных табурета на таких же опорах. Готовить и принимать гостей легко у бара, где есть мойка с горячим и холодным краном и штуцером для шланга пресной воды, холодильник Sub-Zero с двумя ящиками и ледогенератор, а с левого борта расположен островной шкаф с запираемыми отсеками и грилем Fire Magic 30" Custom Gourmet Grill, при этом в шкафу предусмотрено место для двух баллонов. По всей зоне уложен тик-настил, за исключением лодочной палубы, а сливные отверстия с отдельной дренажной системой отводят воду на нижнюю палубу. Раздвижной люк закрывает лестницу в главный салон, а люк с формованными ступенями ведет на кормовую палубу и окружен перилами из нержавеющей стали с калиткой; дополнительные перила из нержавеющей стали защищают люк и лестницу на кормовую палубу, верхнюю кормовую площадку и область перед тендерной палубой. Лодочная палуба оснащена гидравлическим подъемником (davit) Nautical Structures грузоподъемностью 1,700 lb и спасательными плотами на восемь человек. Комфорт и атмосферу дополняют блок кондиционирования на флайбридже с вентиляционными решетками у рулевого поста и аудиосистема с четырьмя колонками.

Нос и палубное оборудование

Свободное и безопасное передвижение обеспечивают полноформатные бортовые проходы вокруг яхты, красиво отделанные тиком для уверенной и комфортной походки. На носу три регулируемых шезлонга образуют приватную солнечную террасу для отдыха как на якоре, так и в движении. Посадку и сход с борта упрощает девятиступенчатая лестница Marquip с поручнем, которую можно устанавливать у четырёх бортовых проходов. Для надёжной якорной системы установлена гидравлическая вертикальная лебёдка Maxwell VWC 4000 с 3/8" шкивом для цепи и капстаном для троса, обслуживающая якорь Bruce 80 kg на роликовой установке и дополненная 200' 3/8" оцинкованной цепью ACCO High Tensile. Подача пресной воды для промывки якорного оборудования сохраняет оснастку чистой и готовой после каждой постановки и снятия якоря.

Машинное отделение/механическое оборудование

В сердце машинного отделения стоят два дизельных двигателя Caterpillar C32 по 1652 hp каждый, соединённые с редукторами ZF model 2060A и выпускающие отработавшие газы через подводные выхлопы с байпасом и стеклопластиковыми глушителями, что обеспечивает более мягкий акустический профиль. Интегрированная гидравлическая система Naiad, приводимая в действие двумя гидронасосами PTO от главных редукторов, обслуживает бак гидравлического масла с контуром охлаждения морской водой и отдельный распределительный коллектор, питающий носовые и кормовые подруливающие устройства и стабилизаторы; гидравлическая система носового и кормового подруливающих Naiad мощностью 32 hp и восстановленные стабилизаторы Naiad с плавниками площадью двенадцать квадратных футов и двойными постами управления Datum дают уверенное маневрирование и комфорт при ходовых качествах судна. Электропитание обеспечивают два генератора Northern Lights по 30 kW в звукоизолирующих кожухах, защищённые топливными фильтрами Racor с вакуумметрами, а локально установленные панели запуска/остановки для главных двигателей и генераторов упрощают эксплуатацию. Вентиляция машинного отделения организована через нагнетатели, всасывающие воздух через фильтры‑разделители вода/воздух в бортах, а комплексная противопожарная установка с ручным и автоматическим срабатыванием и аудио‑визуальной сигнализацией при активации останавливает нагнетатели и закрывает приточные заслонки в бортах. Рулевое управление выполнено в виде гидравлической схемы с клапанами, подготовленными для установки автопилота, а рабочий верстак над генератором облегчает обслуживание.

Топливная и жидкостная система спроектированы с учётом простоты обслуживания и бесперебойной работы: топливные фильтры Racor с вакуумметрами на главных двигателях и коллекторами, позволяющими менять фильтры в ходе движения, система управления топливом с запорными клапанами, перекачивающим насосом с расходомером и переключающим коллектором. Система REVERSO для замены смазочного масла с коллектором и шлангами обслуживает все двигатели и редукторы и дополнена резервуаром для чистого масла объёмом 55 gallons в машинном отделении. Автономность пресной воды обеспечивается опреснителем Sea Recovery производительностью 1800 gallons в сутки, двумя насосами Headhunter AC и аккумуляторным баком для системы подачи пресной воды, отдельным насосом Headhunter Mach 5 с дополнительным аккумулятором, картриджными фильтрами для системы пресной воды и универсальным фильтром картриджного типа для всей системы. Горячая вода для бытовых нужд поступает от двух водонагревателей по 30 gallons каждый с двумя нагревательными элементами и быстрым восстановлением, а мойка с садовым краном пресной воды повышает удобство технического обслуживания. Мониторинг выполняется с датчиками Hart Tank Tender для топливных, пресной, чёрной и серой воды, пневматического типа; санитарная система основана на туалетах Headhunter, за исключением зоны экипажа, где установлен SeaLand, дополнительно имеется индикатор уровня бака чёрных вод с сигнализацией высокого уровня, система накопительных баков с Y‑клапаном для сброса за борт или хранения и макераторный насос для откачки за борт или через вентилируемую палубную горловину для шорт‑стопной утилизации.

Безопасность и надёжность усилены моторным аварийным насосом качки для трюма машинного отделения, автоматическими приямочными насосами и автоматическими насосами откачки с электронными датчиками уровня в каждом отсеке, а также пожарными и дымовыми детекторами по всему судну. Целостность систем забора морской воды обеспечена бронзовыми фильтрами Groco на всех двигателях и входах насосов морской воды, а на всех сквозных штуцерах ниже ватерлинии установлены клапаны (seacock). Климат‑контроль реализован через систему кондиционирования chilled‑water 220 VAC с обратным циклом для отопления. Электрика и доступность включают пять герметичных люминесцентных светильников 100 VAC, автоматические аварийные светильники 24 VDC, розетки 110 VAC, две с GFI, герметичный доступ через дверь от кормовой платформы к рабочей зоне экипажа и аварийный люк из машинного отделения в мастер‑каюту. Акустический комфорт достигнут за счёт специально спроектированной системы шумопоглощения и виброизоляции с свинцовыми плитными барьерами и синтетической свинцово‑пенной изоляцией с покрытием Mylar, отделанной белой перфорированной алюминиевой облицовкой и оснащённой индивидуальными демпфирующими опорами для главных двигателей, генераторов, стоек машинного отделения, насосов и моторов санитарной системы, компрессоров кондиционирования и насосов морского охлаждения. Ходовая часть отвечает этим высоким требованиям: равные гребные валы Seashaft 22, рулевые лопасти из нержавеющей стали, опоры гребных валов Nibral и пятилопастные винты Nibral класса S, динамически уравновешенные, с резиновыми подшипниками Duramax (cutlass) в кормовой части и у руля и безуплотнительными уплотнениями валов PYI.

Электросистема

Энергоснабжение на яхте обеспечивают сдержанно и надёжно два генератора Kohler мощностью 30 kW, оснащённые звукоизоляционными кожухами и системой плавного переключения, что гарантирует непрерывное питание в рейсе и на якоре. Распределение построено на основе щитов 220/110 V, 60 Hz AC и 24/12 V DC, при этом главные панели расположены в машинном отделении, а распределительные субпанели стратегически размещены по судну для сбалансированного и надёжного питания. Специальные вольтметры и амперметры контролируют все питающие цепи, а переключатели генератор/береговое питание и индикатор полярности береговой сети обеспечивают безопасное и интуитивно понятное управление источниками. Подключение к береговой сети организовано с помощью системы Glendinning Cablemaster для сматывания кабеля берегового питания с двумя однофазными линиями по 100 A и кабелем длиной 100', дополненной изоляционным трансформатором 25 kVA, разъёмом для берегового телефона и входом для кабельного телевидения. Полная медная система бондинга соединяет все сквозные обводы и основные металлические компоненты с цинковыми анодами на внешней обшивке, а заземляющая пластина Dynaplate со стяжкой связывает эту систему с клеммными шинами заземления в рулевой рубке и на флайбридже.

Построение постоянного тока также продуманно и надёжно: два 24 V DC 245 Ah AGM аккумуляторных блока 8D предназначены для запуска двигателя и сервисного питания судна, предусмотрена система параллельного соединения аккумуляторов на обоих постах управления, установлены два зарядных устройства 24 V DC по 60 A, две 12 V DC батареи по 175 Ah для запуска генераторов и зарядное устройство 12 V DC 20 A. Для выравнивания заряда и защиты электроники установлен уравнитель Vanner 50 A 12 V DC с дополнительным 12 V DC аккумулятором 120 Ah, а в субпанели для электронного оборудования присутствуют 12 запасных автоматических выключателей 24/12 V DC. Осветительные цепи питаются от одного 24 V DC 198 Ah аккумуляторного блока 4D, что обеспечивает стабильную работу освещения независимо от других нагрузок.

Управление и обзор усовершенствованы проводной системой дистанционного управления ZF для удобных манёвров при швартовке и прожектором ACR 100 с дистанционным управлением с двух постов. Атмосферу интерьера и экстерьера формирует подсветка карнизов и напольные световые ленты с удобными переключателями, автоматические светильники в шкафах добавляют практичности. Безопасное освещение представлено аварийными светильниками 24 V DC, автоматически включающимися при потере питания AC и продуманно покрывающими напольные и лестничные зоны вместе с выбранными потолочными светильниками, а каждая каюта укомплектована съёмными аварийными фонарями. Личному комфорту служат светильники для чтения 24 V AC, а розетки 110 V AC в камбузе, санузлах и на внешних палубах защищены устройствами GFI. Датчики охранной сигнализации контролируют все двери и люки, а потребности в горячей воде обеспечивают два 30 gallon водонагревателя с быстрым восстановлением и двойными нагревательными элементами, смонтированные в техническом отсеке под VIP-каютой.

Каюта экипажа

Каюта экипажа доступна непосредственно с кормовой палубы: слева сразу располагается комната с койками, а справа — полноразмерная станция стирки и сушки рядом с просторным санузлом. Аварийный люк в санузле ведёт вверх к дивану на кормовой палубе, что повышает безопасность. В носовой части столешница интегрирует подстольный морозильник и мойку с навесными шкафчиками над ними, а за спальной зоной экипажа расположено большое помещение для запасов и снаряжения, обеспечивающее комфортное долговременное снабжение. Двигаясь дальше вперёд от зоны экипажа, герметичная дверь в машинное отделение со смотровым стеклом обеспечивает надёжный и удобный доступ.

Отказ от ответственности

Сведения об этой яхте представлены добросовестно; однако точность информации и состояние яхты не могут быть гарантированы или подтверждены. Яхта, выставленная на продажу, может быть продана ранее, цена может быть изменена или предложение снято с рынка без предварительного уведомления. Информация предоставляется для удобства клиентов и не предназначена служить прямым представлением конкретной яхты, выставленной на продажу.