КУПИТЬ ЯХТУ GIOIA - Codecasa

Спущенная на воду в 2024 году, GIOIA — одно из последних достижений Codecasa в области дизайна, технологий и качества строительства. Классифицирована Lloyd’s Register и соответствует LY3; стальной корпус водоизмещающего типа и алюминиевая надстройка обеспечивают устойчивость и комфорт, а запас хода позволяет уверенно совершать трансатлантические переходы — это по-настоящему океанская моторная суперъяхта дальнего плавания.

От фирменного графитово‑серого оттенка корпуса до современных, светлых интерьеров, GIOIA предлагает продуманные пространства для общения и размещение до 12 гостей в пяти просторных каютах, при впечатляющем внутреннем объёме 499 брт. Это элегантная моторная яхта водоизмещающего типа (displacement), созданная для семейных путешествий и приёма друзей в формате полноценной superyacht.

Яхта представлена практически как новая и готова к немедленной эксплуатации — редкая возможность «под ключ» для покупателя, который хочет получить только что доставленную лодку без ожидания строительства.

Комментарий брокера

Строительство яхт — это эволюционное искусство, развивающееся корпус за корпусом и опирающееся на опыт прошлых проектов. Основанная в Виареджо в Италии в 1825 году и по сей день управляемая той же уважаемой семьёй, верфь Codecasa остаётся доверенным выбором известных во всём мире предпринимателей, финансистов, модельеров и других взыскательных клиентов, которые продолжают заказывать индивидуальные яхты у этого легендарного строителя. GIOIA — редкое воплощение такого наследия: безукоризненное ремесло сочетается с современными инженерными решениями; яхта находится практически в состоянии «как новая» и предлагается по цене ниже затрат на строительство аналогичной новой единицы. Для ценителя, который предпочитает немедленную доступность много‑месячному ожиданию нового заказа, GIOIA — убедительная возможность от исторического имени, ставшего синонимом добросовестности, инноваций и итальянской элегантности.

Механизмы

В основе её движительной установки — редукторы Reintjes WAF 563, работающие через уплотнения валов Wartsila KM‑Seaqual на гребные винты Detra класса S с пятью фиксированными лопастями; эта надёжная и эффективная трансмиссия уверенно превращает крутящий момент в тихий, стабильный ход. На устойчивых 1400 об/мин расход составляет примерно 80 литров на каждый двигатель в час при крейсерской скорости 10.5–11 узлов — оптимальный режим, сочетающий темп и экономичность. Электропроизводство столь же выверено: при максимальной нагрузке генератор потребляет около 240 литров за двадцать четыре часа. Запас хода в 5000 морских миль обеспечивает трансатлантические переходы и свободу задерживаться в уединённых якорных стоянках.

Вспомогательные механизмы и электрическая система

Электроэнергетика судна обеспечивает гибкую работу от берега и на борту с трёхфазным распределением 400 В 50 Гц и 230 В 50 Гц, стабилизируемым береговым комплексом Mar Power Eeekels с установкой Mar Power SPC‑11 NC мощностью 90 кВт/112 кВА, дополненным тремя блоками MarPower PCM30 и модулем Marpower IM1 для бесперебойной стабилизации и преобразования. Аккумуляторные банки EP 800 и EP 1500 отвечают за пусковые и «гостиничные» нагрузки, обеспечивая устойчивое питание как в пути, так и на якоре.

Объемы танков (приблизительно)

Дальняя автономность обеспечивается внушительными запасами: на борту 70,000 литров (18,492 гал) топлива и 14,000 литров (3,698 гал) пресной воды. Техническое обслуживание поддерживается 1,000 литрами (264 гал) свежего моторного масла и 1,000 литрами (264 гал) отработанного масла с раздельным хранением. Комфорт и экология продуманы столь же тщательно: 3,400 литров (898 гал) серой воды и 4,000 литров (1,056 гал) чёрной воды. Для независимости по пресной воде опреснитель Idromar MC9 Duplex производит 375 л/ч, обеспечивая запасы на длительных маршрутах.

Вспомогательное оборудование

Точность управления обеспечивается рулевым комплексом Opem Sistemi с индикаторами угла перекладки руля Opem Sistemi, а манёвренность на малых ходах — носовым подруливающим устройством C.M.C. Marine Dualis Electra мощностью 90 кВт с тремя фиксированными лопастями. Комфорт в пути и на якоре поддерживают два стабилизатора C.M.C. Marine Stabilis Electra HS 160 «Zero Speed» мощностью по 15 кВт каждый. Чистоту и стабильность подачи топлива гарантируют фильтры Racor 1000FVMAM и сепаратор топлива Alfa Laval MIB 503 S13/33, а готовность к осушению и пожаротушению обеспечивают насосы Gianneschi ACB 631 C, работающие на оба контура. Горячую воду подают два бойлера Gianneschi по 400 литров каждый; очистка сточных вод осуществляется установкой Hamman Cont Plus 025 с подключением к вакуумной системе туалетов Jets Vacuum AS. Климат на борту регулируют кондиционирование Francesoni/Codecasa и вентиляция Moro MN 604/MN202, а экологическую безопасность дополняет сепаратор масло/вода Wave International MiniBoss 110.

Оборудование безопасности и охраны

Построенная и оснащённая по жёстким требованиям, яхта полностью соответствует нормам коммерческого Large Yacht Code под CISR и стандартам Lloyd’s. Для готовности к оставлению судна предусмотрены четыре двенадцатиместных плота Survitec Zodiac Xtrem, а медицинское оснащение представлено коммерческими наборами MedAire категории A. Стационарное пожаротушение возложено на систему Ultra Fog, а комплексная сигнализация и мониторинг интегрированы ENI/Codecasa. Для ситуационной осведомлённости и сдерживания угроз установлены камеры Panasonic в машинном отделении и на мачте, дополненные внешними модулями DAHUA и камерами FLIR.

Средства связи

Глобальная связность обеспечивается спутниковой системой Sailor 4300 FleetBroadband, дополненной сотовым комплексом с антенной 5G+ и Pepwave, а также двумя морскими терминалами Starlink для высокопроизводительного широкополосного интернета в море. На борту установлены система УКВ связи Sailor 7222 с DSC класса A и станция СВ/КВ Sailor 6310 мощностью 150 Вт с DSC класса A, а бдительность вахты поддерживает сигнализация BNWAS le Guardian. Аварийная сигнализация включает EPIRB и два SART, а внутренняя переговорная система соединяет ходовой мостик, машинное отделение, лазарет, штурманский пост якорной операции и другие ключевые зоны. Для палубной работы и координации UHF‑связь дополнена девятью портативными станциями ICOM M85.

Навигационное оборудование

Полный комплект Sperry Marine формирует основу навигации: магнитный компас JUPITER и гирокомпас NAVIGAT 200 подают данные на автопилот Navipilot 4500 для точного удержания курса. Скорость по воде измеряет электромагнитный лаг NAVIKNOT 350, а глубина считывается эхолотом Skipper. Дальнюю и ближнюю обстановку отображает картографический радар Sperry Marine VmNet в диапазонах X и S, а два картплоттера Sperry ECDIS VisionMaster обеспечивают основную электронную прокладку. Позиционирование гарантирует система Saab R5 Supreme DGPS, метео‑ и аварийные сводки принимает Furuno NX 700 Navtex, данные по ветру поступают с приборов B&G Vulcan, а осведомлённость о движении дополняет SAAB R5 Supreme AIS.

Палубное оборудование

Надёжность якорного устройства обеспечивают брашпиль Italwinch N‑19 75AC и кормовые швартовные кабестаны Italwinch NC 300 B. Якорное вооружение включает две якорные цепи 19 мм длиной в шесть шекелей каждая и два сбалансированных бессцепных якоря HHP HVFB по 315 кг, все с сертификацией Lloyd’s. Спуск и подъём техники обеспечивают краны и шлюпбалки Pin‑Craft: грузоподъёмностью 600 кг SWL на баке, 400 кг SWL на кормовой части мостиковой палубы и мощный агрегат 2000 кг SWL в лазарете. Трап‑пассалер Pincraft длиной 3.5 м (11.4 фт) с расчётной нагрузкой 150 кг SWL обеспечивает удобную высадку, а платформа для купания Opacmar Mini‑Transformer — это регулируемая электро‑гидравлическая система с пятью ступенями к лестнице для лёгкого спуска в воду. Ночные операции поддерживает один прожектор Sanshin HRX‑150, а защиту от солнца обеспечивают тенты на баке и на корме мостиковой палубы на карбоновых стойках.

Офисное оборудование

Для документооборота и штурманской работы на мостиковой палубе установлены ноутбук HP Elite book и принтер HP Envy, а в камбуз‑салоне экипажа размещены два ноутбука HP Elite book для оперативных задач, отчётности и связи экипажа.

Аудио/видео развлекательные системы

Развлекательная инфраструктура органично распределена по всему судну: панели Samsung Smart TV в паре с Apple TV и интуитивной системой управления через iPad. В главном салоне установлен 55‑дюймовый экран, аналогичный 55‑дюймовый дисплей обслуживает лаунж на мостиковой палубе; на сан‑деке размещён 50‑дюймовый экран для кинопросмотров под открытым небом. В апартаментах владельца — 50‑дюймовый экран для приватного просмотра, в гостевых каютах предусмотрены 32‑дюймовый Samsung Smart TV, Apple TV и управление через iPad в каждой двуспальной каюте с раздельными кроватями, а также 43‑дюймовый Samsung Smart TV, Apple TV и iPad‑контроль в каждой двухместной каюте с двуспальной кроватью. В каюте капитана установлен 32‑дюймовый Samsung Smart TV с интеграцией Apple TV и iPad, а в салоне экипажа — 32‑дюймовый Samsung Smart TV, Apple TV и управление через iPad, чтобы команда всегда была в курсе и с комфортом проводила свободное время.

Бытовое оборудование

Ежедневная эксплуатация на палубах упрощена благодаря тому же надёжному оснащению, рассчитанному на морскую практику: брашпиль Italwinch N‑19 75AC работает в связке с кормовыми кабестанами Italwinch NC 300 B, а якорное вооружение включает две цепи 19 мм длиной в шесть шекелей и два сбалансированных бессцепных якоря HHP HVFB по 315 кг с сертификацией Lloyd’s. Обслуживание тузиков упрощают краны и шлюпбалки Pin‑Craft: грузоподъёмностью 600 кг SWL на баке, 400 кг SWL на корме мостиковой палубы и 2000 кг SWL в лазарете. Высадка на берег обеспечивается трапом Pincraft длиной 3.5 м (11.4 фт) с расчётной нагрузкой 150 кг SWL, а доступ к воде облегчает регулируемая электро‑гидравлическая платформа Opacmar Mini‑Transformer с пятью ступенями к купальной лестнице. Ночные операции поддерживает один прожектор Sanshin HRX‑150, а тень создают тенты на баке и на корме мостиковой палубы на карбоновых стойках.

Прочее оборудование

Для отдыха предусмотрен индивидуальный Jacuzzi‑бассейн Westcoast‑Gecko на четырёх человек, безопасное хранение обеспечивает шесть бортовых сейфов Assa Abloy, а тренировки на борту поддерживает продуманный спортивный уголок с велотренажёром Rogue Fitness и многофункциональной скамьёй Technogym с гантелями и дополнительными аксессуарами.

Тендер и водные игрушки

На воде гостей обслуживает тендер Williams DieselJet 625 длиной 6.3 метра и гидроцикл Yamaha JetBlaster 2025, к которым добавлены два Seabob и две сап‑доски для лёгких прогулок. За адреналин отвечают Flite e‑foil, надувная парусная шлюпка Tiwal, вейкборд и водные лыжи, а также набор снаряжения для снорклинга и буксируемые «пончики», чтобы дарить улыбки от рассвета до заката.

Отказ от ответственности

Сведения о данной яхте предоставлены добросовестно, однако их точность не гарантируется, а также не даются явные или подразумеваемые гарантии относительно её состояния. Предложение действительно при условии предварительной продажи, изменения цены или снятия с продажи без уведомления. Информация предоставляется брокером в качестве удобства для клиентов и не предназначена для прямого представления конкретной выставленной на продажу яхты.