КУПИТЬ ЯХТУ SAVANNAH - CONCORDIA YACHTS

SAVANNAH — редкая возможность приобрести одну из самых признанных и визуально завораживающих парусных яхт класса Spirit of Tradition. Спущенная на воду в 1996 году на верфи Concordia Yachts и спроектированная легендарным Дэвидом Педриком, эта индивидуальная карбоново-композитная крейсер-гонщик — титулованная участница регат и безусловный центр внимания на любой якорной стоянке.

Подкреплённая документированной гоночной биографией и изначальным замыслом создать «самую прекрасную яхту», она дарит идеальный баланс грации и скорости. Привлекательно оценённая и безупречно обслуживаемая, SAVANNAH выглядит исключительным предложением: сегодня на рынке почти нет парусных яхт её уровня и происхождения.

Обзор и ключевые особенности

SAVANNAH отсылает к золотому веку яхтинга, переосмысленному с современной точностью. Интерьеры, оформленные John Munford, демонстрируют искусно выполненную столярку из махагона, вдохновлённую дизайном яхт 1930‑х годов, а естественный свет льётся через традиционные люкарны, наполняя просторный салон. Продуманная планировка приёма гостей рассчитана на четырёх человек в двух изысканно оформленных каютах, создавая идеальное сочетание стиля на воде и уюта при отдыхе. Одинаково пригодная для роскошных переходов и серьёзных гонок, SAVANNAH оснащена эффективным и скоростным крейсерским корпусом, построенным из carbon fibre, Kevlar и Corecell foam, что даёт лёгкую, но необычайно прочную конструкцию, способную развивать скорость свыше 18 узлов при попутном ветре. Разработанная для простоты управления как в полном составе экипажа, так и при малом числе людей на борту, она уверенно ведёт себя при слабом и сильном ветре. Её чистые линии и благородный экстерьер — свидетельство мастерства Pedrick Yacht Designs; яхта воплощает подлинную породу джентльмен‑рейсера и заслуженно считается самой успешной яхтой в стиле «Spirit of Tradition», когда‑либо построенной. Комфорт на борту включает кондиционирование воздуха, обновлённый комплекс передовой навигационной электроники и высококлассную аудиосистему. Спроектированная служить сто лет и более, она уже становится наследием.

Двигательная установка

Яхта оснащена одним главным двигателем John Deere 6068SFM85 M3 мощностью 199 kW с наработкой всего 30 часов, в сочетании с трехлопастным складным винтом Gori и овердрайвом, что преобразует мощность в плавную и экономичную тягу, обеспечивая уверенное и комфортное движение.

Генератор и вспомогательные системы

Электропитание на борту судна обеспечивается одним генератором Kohler 13.5 kW, выдающим 230VAC в однофазном режиме; он введён в эксплуатацию в 2021 году и на текущий момент имеет 866 моточасов при расходе топлива 5–6L. Хранение и преобразование энергии обеспечивают два инвертор‑зарядных устройства Mastervolt 3500W Combi в паре с пятью литий‑ионными аккумуляторами Mastervolt 180Ah 24V 2019 года выпуска, дополненными двумя 12V AGM пусковыми аккумуляторами для главного двигателя и генератора. Гидравлические функции обеспечивает электропакет Lewmar 24VDC, работающий в связке с приводом PTO, отбираемым от двигателя.

Объёмы баков

Запас топлива составляет 1 150 L (303 US gallons) и размещён в двух интегральных баках корпуса, дополнительно предусмотрен дневной бак объёмом 50 L для лёгкой повседневной эксплуатации. Запас пресной воды достигает 1 300 L (343 US gallons) и распределён по трём интегральным бакам, а чёрная (канализационная) вода собирается в двух баках по 100 L каждый. Расширенную автономность обеспечивает опреснитель Sea Recovery производительностью 280 L в час, что позволяет уверенно планировать дальние переходы и длительное пребывание на борту.

Вспомогательное оборудование

Климат-контроль обеспечивается реверсивным компрессором CruiseAir для нагрева и охлаждения, который питает шесть фэнкойлов Frigomar; все фэнкойлы заменены в 2022/23 годах, а систему поддерживают морские насосы кондиционирования Dometic и циркуляционные насосы Calpeda. Горячая вода подается двумя бойлерами 2 kW, 100 л. Санитарная система оснащена вакуумными туалетами Dometic (две установки), дополненными ручным насосом в санузле экипажа. Отведение серых вод осуществляется с помощью перекачивающего насоса Dometic, при этом стоки из камбуза сбрасываются непосредственно за борт, а сборник сточных вод в санузлах также отведён прямо за борт. Безопасность и осушение корпуса усилены ременным пожарно-осушительным насосом Jabsco, что обеспечивает надёжность и простоту эксплуатации судна.

Оборудование безопасности и охраны

Оборудование безопасности и охраны яхты продуманное и всестороннее: спасательное снаряжение включает 18 спасательных жилетов, два спасательных плота на 8 человек и два ручных поисковых прожектора для розыска человека за бортом (MOB), что обеспечивает быструю локализацию и спасение. Пожарная защита не менее надежна: в машинном отделении установлена стационарная автоматическая система HFC 227, дополненная десятью переносными огнетушителями CO2, размещенными для оперативного реагирования. Надзор и оповещение осуществляются шестью независимыми сигнализационными блоками, а камера Blink с детектором движения усиливает безопасность на борту.

Оборудование связи

Связь на яхте опирается на Simrad RS86 VHF, гарантирующий надёжную связь между судами и берегом. Сотовая связь организована системой Pepwave с четырьмя точками доступа (AP) и двумя 4G SIM-картами (2022), а доступ в интернет дополнительно обеспечивается выделенной системой Pepwave, что создаёт стабильное и гибкое подключение в самых разных районах плавания.

Навигация

Спроектированная для точного прохождения переходов, навигационная система яхты сосредоточена вокруг Furuno Radar NavNet и интегрирована с картографическими системами Maxsea и Expedition, а также картплоттером Time Zero для полной ситуационной осведомлённости. GPS-позиционирование и данные о работе судна передаются через MFD B&G H3000 и процессор, дополнительные MFD B&G H3000 дают гибкие варианты отображения, а ShipModul Miniplexer (NMEA 2000 и 0183) бесшовно объединяет сети. Рулевой располагает оригинальным магнитным компасом в кокпите, надёжным гирокомпасом, новым логом 2025 года, приборами ветра B&G и индикатором угла руля B&G, при этом курс уверенно поддерживает гидравлический автопилот B&G, а связь обеспечивается комбо-устройством VHF/AIS B&G 2024 года.

Палубное оборудование

На носу надёжная якорная система начинается с якоря Delta в паре с 110 m цепи, управляемых якорной лебёдкой Lewmar 3000 с интегрированным швартовым капстаном, что обеспечивает плавное и контролируемое оперирование. Комплект лебёдок, регулярно обслуживаемый экипажем и последний раз сервисированный в марте 2025 года, полный и мощный: две гидравлические Lewmar 111 из специального бронзового сплава в роли первичных, одна гидравлическая Lewmar 66 для подъёма грота, две гидравлические Lewmar 77 для шкотирования, две ручные Lewmar 66 для бегучих бакштагов и три ручные Lewmar 66 для рифления. Такелаж спроектирован для океанских переходов и надёжности: карбоновая мачта и гик Offshore Spars в сочетании с гротом со ступенчатым рифлением (slab‑reefed); стержневая такелаж Navtec прошла тестирование и инспекцию всех элементов в 2021 году, а Kevlar Maffioli бакштаги и бегучая такелаж Maffioli были заменены в 2021 году. Обслуживание стакселей обеспечено поддековой гидравлической системой фурлинга RF90 Reckmann. Универсальный набор парусов North Sails покрывает любые задачи: крейсерский грот и крейсерская генуя North Sails; гоночный грот и гоночная генуя North Sails (обе Race 3Di, 2021); а также асимметричные паруса North Sails Asym A1.5 (Mar 2019), A2a, A2b (Oct 2016), A3.5 (Mar 2019) и A5. Грот в сочетании с 100% передним треугольником дают суммарную парусность 2,900 sq ft. Все паруса регулярно обслуживаются и находятся в хорошем состоянии, последнее сервисное обслуживание выполнено весной 2025 года. Посадка и высадка просты благодаря пасарелле и боковому трапу‑плавательной лестнице, обеспечивающим удобный доступ как на якоре, так и при швартовке.

Аудио- и видеоразвлечения

В салоне яхты развлечения сосредоточены вокруг Samsung Smart TV с 28-дюймовым экраном, который обеспечивает чёткое изображение и удобный доступ к потоковому контенту и приложениям. Простое управление и качественная картинка превращают просмотр фильмов и прослушивание музыки на борту в настоящее удовольствие.

Офисное оборудование

Специальный компьютер и многофункциональное копировально-печатное устройство на борту яхты обеспечивают бесперебойную работу, предоставляя надежные возможности для планирования маршрута, обработки документов и повседневной связи как в плавании, так и на якорной стоянке.

Камбуз и бытовое оборудование

Перед салоном, по левому борту, напротив двухместной каюты, продуманно организованный камбуз оснащён небольшим холодильником в сочетании со специально изготовленным полноразмерным морозильником, четырёхконфорочной газовой варочной панелью в паре с газовой духовкой и грилем, двумя раковинами из нержавеющей стали для удобной подготовки и уборки, а также стиральной машиной и сушилкой Miele, которые делают быт на яхте по-настоящему комфортным.

Размещение

Традиционный интерьер выполнен из тёмного благородного красного дерева, создавая тёплую и элегантную атмосферу. Каюты принимают до четырёх гостей в двух каютах и до двух членов экипажа. Салон, расположенный впереди каюты владельца и доступный через отдельную главную лестницу, предлагает по левому борту встроенную зону отдыха/диван и камин; по правому борту столовая объединяет большую встроенную банкетку, огибающую обеденный стол, с тремя дополнительными стульями, что позволяет с комфортом разместить шесть–семь гостей. Встроенный письменный стол с банкетным сиденьем интегрирует органы управления навигационным компьютером, приборами, индикаторами и системами B&G, при этом шкафы и места для хранения продуманно распределены по всему пространству, а световой люк наполняет салон естественным светом. Правая гостевая каюта, расположенная впереди салона, включает небольшую встроенную двуспальную кровать с выдвижными ящиками в основании, прикроватный столик с дополнительным хранением, полки, шкаф для одежды и собственную ванную комнату. Кормовая полноширокая каюта владельца обслуживается отдельным приватным сходным люком с выходом в кормовой кокпит; она оборудована двуспальной кроватью с встроенными ящиками и местами для хранения, смещённой влево, по правому борту — встроенной зоной с диваном для отдыха, гардеробом с отделением для вешалок и тремя ящиками снизу, а также дополнительным комодом с четырьмя ящиками; собственная ванная включает ванну, туалет и умывальник. Размещение экипажа в носовой части, впереди камбуза, представляет собой двухместную каюту с собственной ванной и отдельным сходным люком для экипажа, обеспечивающим быстрый и удобный доступ с носовой палубы.

Тендер и снаряжение для водных видов спорта

Яхта оснащена тендером Zondiac Yacht Line 4M с подвесным мотором Yamaha 60 (F60CE) 2006 года, что обеспечивает надежную работу для плавных трансферов на берег и исследований побережья. В дополнение к тендеру коллекция для водных видов спорта включает SUP‑доску, вейкборд, водные лыжи, мачту и ласты, позволяя каждому гостю легко и с удовольствием проводить время на воде.