КУПИТЬ ЯХТУ MOMENTARY - CREALOCK

Хотите отправиться в круиз? Вы на правильном пути!

Эта великолепная яхта 1986 года, W.I.B. Crealock Cutter Creala 40, будет полностью готова к вашим приключениям после весенней подготовки. Она была тщательно ухожена предыдущими владельцами и станет идеальным выбором для тех, кто ищет комфорт и безопасность в плавании. Если это о вас, запланируйте просмотр, чтобы увидеть её красоту своими глазами.

Creala 40 была спроектирована известным дизайнером W.I.B. Crealock и построена на Филиппинах компанией Yachts International (это вторая из семи яхт). Текущий владелец приобрел её у первого владельца в 2004 году и с гордостью говорит: "Когда люди сравнивают мою яхту с Pacific Seacraft 40, я отвечаю: 'Нет, Pacific Seacraft 40 похожа на мою яхту'." PS 40, также разработанная Crealock, имеет много общего с Creala 40, с некоторыми изменениями, внесенными за годы, особенно в интерьере.

Crealock подчеркивал важность мореходности в своих проектах: "Мореходность должна быть на первом месте для круизной яхты. Эстетика важна, но если яхта не может безопасно доставить вас к цели, она не оправдывает себя. Многие яхты хорошо ведут себя в Южной Калифорнии, но настоящая проверка приходит в сложных условиях. Именно тогда проявляются различия между судами. Кроме безопасности, нужно найти баланс; яхта должна быть привлекательной и не медленной — никто не любит медленные лодки."

Creala 40 имеет рейтинг комфорта при движении 39.34, что превышает показатели всех производственных яхт в своем классе (включая Catalina, Beneteau, Jeanneau и другие). Свяжитесь с брокером, чтобы узнать больше о рейтингах комфорта от Теда Бруэра, создателя этой категории.

Исследуйте продажи яхт в текущем местоположении и воспользуйтесь возможностью купить яхту, которая обещает как элегантность, так и отличные характеристики.

Название раздела

Эта яхта предлагает исключительные условия размещения с двумя частными каютами, U-образной обеденной зоной с противоположным диваном, просторной U-образной камбузной зоной и санузлом с душевой кабиной. Главная каюта расположена в передней части и оснащена койкой в стиле Пуллмана и сиденьем, с обширными и легкодоступными местами для хранения по всей лодке. Внутренняя отделка выполнена из массива тика с лакированной отделкой, что придаёт элегантность. Диван в обеденной зоне главной каюты легко превращается в двуспальное место, предоставляя дополнительное пространство для сна.

На камбузе вы найдете плиту/духовку Hillerange LP с тремя конфорками, датчик пропана, установленный в 2010 году, большой ледник с верхним и боковым доступом и двойную раковину из нержавеющей стали, что делает приготовление пищи простым и удобным.

Паруса и такелаж яхты впечатляют: главный парус 2005 года оснащён новыми ленивыми шкотами и новой системой Tides Marine, добавленными в 2023 году. Стаксель, обрезанный как янки, был обновлён в 2014 году и установлен на новый роликовый фал, установленный в 2023 году. Стаксель 2005 года также оснащён новым роликовым фалом, а флэшер, круизный спинакер, и генуя 130% 2005 года завершают инвентарь парусов. Весь стоячий и бегучий такелаж был заменён в 2023 году, обеспечивая оптимальную производительность. Яхта оснащена лебёдками Barient и Lewmar, самоуправляемым ветровым автопилотом Hydrovane и креплениями для страховочных линий для дополнительной безопасности.

Электрическая и электронная системы надёжны и включают зарядное устройство Newmar 2009 года, три AGM батареи группы 31 для бытовых нужд и AGM батарею группы 27 для запуска двигателя, установленные в 2014 году. Монитор батареи LinkPro 2009 года, береговое питание на 30 ампер и светодиодные огни Lite-Nav улучшают электрическую систему. Электроника включает радиостанцию ICOM M602 VHF-FM, AIS Class B Vesper Marine WMX850, RAYNAV 300 SDGPS, графический дисплей Raymarine ST60, морской радар Furuno Model 1715 и приборы ST 60 для измерения глубины и ветра.

Двигатель — дизельный Yanmar с 4 цилиндрами, мощностью 57 л.с., модель 4JH57, установленный в 2015 году. Дополнительные механические особенности включают систему контроля баков для воды, топлива и чёрных вод, сигнализацию высокого уровня воды в трюме, семь вентиляторов на 12 вольт, ножной насос на камбузе, новый бак для чёрных вод и насосный узел Raritan.

На палубе яхта имеет палубу ручной укладки с морской фанерной сердцевиной, формованным нескользящим покрытием на крыше кают и тиком, уложенным в тиокол на боковых и передних палубах. Имеется 14 бронзовых открывающихся иллюминаторов, люки Bowmar и новые солнечные вентиляционные отверстия, установленные в 2023 году. Якорное оборудование включает ручную лебёдку, якорный брашпиль, двойные якорные ролики и выбор якорей с цепями и канатами. Кокпит оснащён системой душа с горячей и холодной водой, креплениями для страховочных линий, электрическим сигналом и удобными подушками.

Дополнительные особенности включают зимний чехол от Thurston, дизельный обогреватель Dickinson Antarctic, спасательный плот Winslow 6ULO с сертификацией, действующей до декабря 2025 года, аварийный радиобуй с батареей, срок действия которой истекает в январе 2024 года, тент рулевого, чехол для кокпита, боцманское кресло, лестницу для купания из нержавеющей стали и различные кранцы.

Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с Джимом Спиро, сертифицированным профессиональным брокером по яхтам в The Cruising Yacht Brokerage, LLC, расположенной по адресу 101 Narragansett Ave., Barrington, RI 02806. Вы можете связаться с ним по телефону 401-258-2625.