КУПИТЬ ЯХТУ ATLANTIS PEARL - CUSTOM MADE

Построенная в Стамбуле верфью Royal Craft, эта парусная суперъяхта прошла глубокий рефит 2024–2025, завершённый в мае 2025 года, и получила совершенно новый навигационный комплекс 2025. Управление легкое и интуитивное: два поста — на главном мостике и на флайбридже. Класс RINA и двойная сертификация Островов Кука (Commercial и Pleasure) подтверждают серьёзный статус и готовность судна к частной или коммерческой эксплуатации. Финалистка Monaco Yacht Show, отмеченная наградами, она впечатляет изящными интерьерами от Dara Kirmizitoprak, украшенными оригинальными работами Yorgos Kypris.

Комфорт выверен до деталей: каюты на виброизолированных платформах со звукоизоляцией приглушают шум и вибрации; матрасы Hästens; размещение до 8 гостей в четырёх утончённых каютах-сьютах. Жизнь на борту естественно перетекает к пляж‑клубу у самой воды с купальной платформой; предусмотрены кран грузоподъёмностью 750 кг, дайвинг‑компрессор и полный набор водных игрушек для полноценного суперъяхтенного лайфстайла. Система автоматизации Crestron объединяет мультимедиа, освещение и шторы, а увеличенная холодильная камера с контролем температуры рассчитана на продолжительные океанские переходы. Отдельная зона экипажа включает три двуспальные каюты, полноценный камбуз, лаунж и индивидуальные развлекательные системы.

Под парусами яхта дарит подлинные эмоции благодаря мощному парусному плану площадью 1 030 м²; под двигателем остаётся заметно экономичной — около 110 л/ч при ориентировочной дальности порядка 1 500 морских миль. Уравновешенная парусная суперъяхта с флайбриджем, искусно сочетающая ходовые качества, дизайн и способность к дальним океанским переходам.

Яхта Atlantis Pearl

Яхта ATLANTIS PEARL — выразительное моторно-парусное судно, созданное дизайнером и кораблестроителем Alparslan Tekogul и спущенное на воду верфью Royal Craft в Istanbul. Построенная со стальным корпусом и надстройкой, покрытыми палубами из тика, она носит порядковый номер корпуса RC0006 и прошла капитальный рефит в 2024–2025 годах, завершённый в мае 2025 года с полным перекрашиванием; классификация Registro Italiano Navale (RINA) и Dual Cook Islands Commercial and Pleasure с последними инспекциями в августе 2025. Интерьер, созданный отмеченным наградами дизайнером Dara Kirmizitoprak, гармонично сочетает современную роскошь с средиземноморской эстетикой и дополнен крупными встроенными арт-работами всемирно известного греческого художника Yorgos Kypris; здесь он представлен вместе с полной технической спецификацией и основными акцентами яхты.

По размерам судно имеет длину overall 45.72 m (150’ 0”), ширину 8.30 m (27’ 3”) и осадку 4.33 m (14’ 2”), водоизмещение 320 tons, регистрируется 276 GT и 83 NT; высота потолков достигает 210 cm на главной палубе и 223 cm в каютах. Энергетическая установка состоит из двух двигателей Volvo D16 мощностью по 651 hp каждый с наработкой: левый борт 732 часа, правый борт 734 часа; вспомогательное электроснабжение обеспечивают два генератора Kohler 70 kW и 50 kW с наработкой соответственно левый 4,225 и правый 5,165 часов. Яхта развивает максимальную скорость 13.5 knots и крейсерует на 11.0 knots при экономичном расходе около 110 L/hr, обеспечивая запас хода порядка 1,500 nm. Запасы впечатляют: топливо 13,600 L (3,593 US gal), пресная вода 10,600 L (2,800 US gal), серая вода 12,000 L (3,170 US gal) и сточные воды 4,400 L (1,162 US gal).

Размещение продумано для спокойного и приватного отдыха: восемь гостей в четырёх каютах — апартаменты владельца, VIP-каюта и две каюты twin. Каюты полностью тепло- и звукоизолированы и спроектированы как плавающие, конструкционно развязанные объёмы для минимизации шума и вибрации. Профессиональный экипаж из шести человек располагает тремя каютами с двуспальными местами, отдельной камбузной зоной и зоной отдыха, а также индивидуальными средствами развлечения у каждого места. Под элегантной оболочкой скрывается надёжная инженерия: гребные винты Teinbridge из алюминиево‑бронзового сплава, носовое подруливание Side Power SH1000/513, гидравлическое рулевое Hidromarin и стабилизаторы Trac 440 для стоянки и плавания. Электро-гидравлическая система Hidromarin с насосами Rexroth и Danfoss повышает надёжность, опреснители Sea Recovery производительностью по 180 l/hr каждый и система очистки сточных вод Selmar Blue Sea 3500 l/day обеспечивают автономность на дальних переходах. Электроэнергетика организована по схемам 380V AC, 220V AC и 24V DC с швартовым вводом 125A и синхронизацией генераторов с береговой сетью; питание поддерживается 24V сервисными батареями и 12V стартерными dry gel аккумуляторами с зарядными устройствами Victron и Mastervolt и системой мониторинга Freetechnics AMS.

Все навигационные системы были обновлены в 2025 году и распределены по двойным постам на главном мостике и флайбридже; комплекс включает Furuno TZT2 Black Box с картой Furuno Mediterranean Map, Furuno LH 5000 intercom (пять единиц), четыре монитора Hatteland HD 19T22 MMD‑MA1‑FOGP и два дисплея Furuno TZT3 16”. Управление и пилотирование обеспечивают автопилот Simrad A2004 с дисплеем, компас Simrad Precision‑9, спутниковый компас Furuno SC150 с заменой главного блока, репитер-компас Sperry и приёмник GPS Garmin GPS 24xd. Радарное покрытие формируется антеннами Furuno шестифутовой и четырёхфутовой конфигураций с интеграцией в Furuno Navnet 3D; система дополнена магнитным компасом Ritchie и камерой FLIR. Связь обеспечивается Furuno VHF, спутниковым телефоном Sailor, телефонной системой Panasonic PABX и аварийными средствами ACR EPIRB и SART.

Комфорт на борту управляется полнофункциональной системой автоматизации Crestron, которая слаженно интегрирует освещение, жалюзи и шторы вместе с системой освещения ABB; аудио и видео решения включают Marantz и Focal Hi‑Fi, KNS Sat TV и VSAT интернет с Wi‑Fi через шесть точек доступа. Галерея Schiffini оснащена техникой Gaggenau, увеличенным холодовым хранилищем и льдогенератором, обслуживающим кухню и кормовую палубу. Климат-контроль обеспечивают чиллеры Condoria 240,000 BTU для кондиционирования и Cruise Air 60,000 BTU для приточного воздуха; санитарные системы Tecma работают на 24 V / 380 V в сочетании с Selmar Blue Sea 3500 l/day. Прачечное оборудование представлено двумя стиральными машинами Miele и одним сушильным агрегатом.

Палубное оснащение отвечает высоким требованиям удобства и безопасности: вертикальные якорные лебёдки и кнехты Hidromarin сконфигурированы как носовой агрегат с тяговой силой 1500 kg и два стерн‑агрегата по 1000 kg каждый. Посадку и спуск на воду облегчают гидравлическая телескопическая пасарелла Ezberci длиной 5.5 m, гидравлическая телескопическая траповая лестница Ezberci, гидравлические шлюпочные и плавательные лестницы; в отделке и элементах надстроек применены автоматические решения Bofor. Бич‑клаб оформлен гидравлической дверью‑лазом в фальш‑яхтенный отсек с плавательной платформой, 750 kg гидравлическим краном, компрессором Bauer Junior II для дайвинга и выделенным хранением игрушек и дайв‑снаряжения для комфортного отдыха и посадки на тендеры. Парусная часть представлена алюминиевыми бушпритами и реями Park Avenue для грота и бизана с выдвижными тентами и подъемным краном в реях Ezberci от Velena Spars; оснастка сочетает стальные тросы SS316 и канаты Dyneema с фурларами Bamar, топ‑увеличителем и натяжителем стакселя, электровинтами Harken. Парусный гардероб UK Sails Pentex Performance Cruising даёт суммарную площадь 1,030 m²: грот 250 m², бизань 150 m², генуя 180 m², стаксель 90 m² и лёгкий генуя 360 m². Для судовых операций предназначен тендер Zodiac Pro 650 Neo Gris с подвесным мотором Mercury 115 hp; набор водных развлечений и аксессуаров доступен по запросу в виде полного списка.

Безопасность и охрана организованы на высшем уровне: два комплекта спасательных костюмов Viking и спасательный плот ECE‑T10, два комплекта дыхательных аппаратов с ёмкостью 1800 LTR, переносные огнетушители: CO₂ — пять штук, пены — пять штук, DP — четырнадцать штук; сигнализация и оповещение включают пятнадцать дымовых извещателей, один тепловой детектор, три комбинированных дымово‑тепловых датчика, шесть точек вызова и шесть световых сирен. Аварийная готовность усилена двумя комплектами баллонов для эвакуации с кислородом, стационарной установкой пожаротушения машинного отделения BCF Class на 66 kg, системой подавления в канале вытяжки кухни AB Class на 3 kg и системой видеонаблюдения CCTV, подробности по которой доступны по запросу.

ATLANTIS PEARL подчёркивает своё происхождение и статус: постройка Royal Craft в Istanbul, финалист престижного Monaco Yacht Show и полноформатный рефит в 2024–2025 с завершением в мае 2025 и полной заменой навигации в 2025. Двойное управление на главном мостике и флайбридже, классификация RINA и Dual Cook Islands Commercial and Pleasure, плавающие изолированные каюты с матрасами Hästens и единая Crestron‑среда управления создают на борту атмосферу уравновешенной роскоши. Просторное температурно‑контролируемое холодовое хранилище, зона экипажа с тремя двухместными каютами и отдельной кухней и салоном, а также полный набор водных игрушек, пляжный клуб с плавательной платформой, 750 kg кран и дайв‑компрессор дополняют технически продуманную и эстетически привлекательную картину, делая ATLANTIS PEARL идеальным судном для дальних переходов и изыскованного времяпрепровождения на воде.