КУПИТЬ ЯХТУ InBox - CUSTOM

Для тех, кто мечтает вести свою яхту по далеким и нетронутым акваториям, эта мечта стала реальной, доступной и продуманной по бюджету.

Far Harbour 39 (FH39) — первая по-настоящему способная круизная парусная яхта, которую можно перевозить в стандартном контейнере. Эта яхта для пары пересекает океаны внутри стали — быстро, безопасно и без утомительных офшорных переходов и потери времени.

Обычный контейнер — ваш «ковер‑самолет». Он путешествует морем, по дорогам и по железной дороге с минимальными затратами, с удобством, надежностью и полной гибкостью. Начните в своей домашней марине, загрузите яхту, выберите любую точку на карте, прилетайте — и сразу выходите в круиз.

Конструктор Боб Перри оптимизировал размеры под контейнер и создал быстрый и эффективный корпус. Длина по ватерлинии 38 футов, жесткие скула и умеренная ширина дали максимум внутреннего объема и при этом — быструю, экономичную и мореходную однокорпусную яхту.

На попутной волне FH39 разгоняется свыше 11 узлов. На полном бакштаге стабильно показывает 9+ узлов, под мотором идет более 8 узлов.

Типичный расход на ходу — около 0,6 гал/час.

За первые три года после спуска яхта прошла более девяти тысяч морских миль, в основном в океане, подтвердив надежность, комфорт и характер настоящего океанского крейсера. FH39 — это аккуратное решение для тех, кто ценит время и свободу: bluewater cruiser, offshore cruiser, performance cruiser, cruising sailboat, однокорпусная sailing yacht, подходящая и для жизни на борту (liveaboard). Если вам нужна умная и готовая к большим маршрутам яхта, FH39 ждёт вашего курса.

Обзор

Готовая к дальним переходам и уверенная в прибрежном плавании, эта яхта обладает безупречно сбалансированным такелажем: I 39 футов, J 13.1 фута, P 36.3 фута и E 16.4 фута при площади RSAT 553 кв. футов. Закрутка стакселя Profurl, такелаж со стреловидностью 25° назад и мачта с двумя краспицами на палубном степсе обеспечивают жёсткость и контроль, а грот с рифлением типа слэб позволяет быстро и аккуратно уменьшать парусность при усилении ветра. Под мотором Yanmar 3JH4CE мощностью 40 HP в паре с Saildrive SD50 и винтом PYI-Classic 18 даёт плавную, эффективную тягу с минимальной вибрацией. Палубное оснащение рассчитано на уверенное, точное ведение парусов: две лебёдки шкотов Pontos 40 AST и две лебёдки фалов Pontos 30 AST обеспечивают точную настройку, якорный шпиль с электроприводом Lewmar Concept 1 и якорь Delta 44 фунта внушают уверенность на стоянке, а гидравлическое рулевое управление добавляет отзывчивости на курсе. Запасы рассчитаны на автономность и комфорт: топливо 75 галлонов, вода 75 галлонов, септик 25 галлонов и горячая вода 11 галлонов, поддерживаемые пресноводной системой под давлением. Электросистема рассчитана на продолжительные выходы: четыре аккумулятора 100 А·ч AGM группы 31, генератор 60 А, инвертор Xantrex 2000 Вт и монитор батарей Xantrex MS 2000 для точного контроля. Навигация и обзор просты и надёжны благодаря автопилоту Raymarine ST 8001, GPS-картплоттеру Raymarine C80, радару Raymarine E0201B и беспроводным приборам Tacktick для ветра, лага и глубины. Жизненное пространство уютно и продумано. Во форпике размещаются якорная цепь и швартовные концы. Носовая каюта предлагает двуспальную койку 4 фута 7 дюймов, полки по левому и правому бортам, шкаф для одежды и хранения, дополнительную полку и полноценную дверь для приватности. У компаньона расположен шкаф для верхней одежды. Санузел укомплектован столешницей, раковиной, шкафчиком, душем и WC. В салоне по левому и правому бортам — диваны и соответствующие книжные полки, а также элегантный стол с откидными крыльями для ужинов и карт. Камбуз ориентирован на работу в море: трёхконфорочная пропановая плита с духовкой, холодильник, глубокая мойка, две столешницы слева по борту и одна справа по борту, вместительные рундуки и ящики. Ходовая рубка — безопасный командный пост: скамья-пилотское сиденье, рычаги управления двигателем, панель отображения электроники, штурвал, шкаф для одежды, дверь и ступени прямо в кокпит. А кормовой кокпит предлагает румпель, скамьи по 6 футов по левому и правому бортам и лебёдки, установленные на коамингах, для уверенной работы с парусами. Свет и проветривание обеспечивают люки в носовой каюте, санузле, два люка в салоне и люк в ходовой рубке; окна включают два в салоне, пять фиксированных в ходовой рубке и два открывающихся в ходовой рубке для притока воздуха на ходу и на якоре. Для спокойствия при планировании логистики рекомендуем к прочтению Wikipedia about Yacht Transport.