КУПИТЬ ЯХТУ WIND & WING - CUSTOM

Переосмысленный парусный катамаран, превращённый в индивидуальную гибридную яхту с нулевыми выбросами. Экологичный, бесшумный и выразительный в линиях — идеален для досуга, сервиса водного такси и многоцелевых коммерческих миссий.

• Индивидуально спроектированное жёсткое крыло‑парус 12 м с гидравлической системой управления — мощная парусная тяга и лёгкость маневрирования.
• Полностью электрическая силовая установка: подвесной мотор 75 л.с. — мгновенная тяга, низкие операционные расходы и истинно тихий ход.
• Кастомный стеклопластиковый солнцезащитный тент, укрывающий пост управления и лаунж‑зону, — комфорт и тень на всём маршруте.

Этот парусный электрический катамаран — гибкое, современное судно для экскурсий, чартера и водного такси, созданное по индивидуальному проекту и готовое впечатлять на каждом выходе.

Описание

Уникальная 33' безвыхлопная крыло-парусная катамаран-яхта, высокопроизводительное экологичное гибридное прогулочное судно и дневной круизёр, расположенная в Napa, CA, с ценой запроса $187,000. Длина 33' LOA при ширине 13'10", масса 5,000 lbs., осадка 3'5" с поднятыми килями и 4'6" с опущенными килями. Поднимитесь на борт одной из самых оригинально спроектированных многокорпусных яхт на воде сегодня: изначально построенная на знаменитой платформе Reynolds 33, она прошла полную высокотехнологичную конверсию с инвестициями почти $287,000 в проектирование, конструктивные решения, переоборудование рангоута и интеграцию силовой установки. Переосмысленная как 100% судно с нулевым уровнем выбросов, она сочетает непринуждённое передвижение на фиксированном крыле длиной 12 m (39') с высокомощной электрической трансмиссией, обеспечивая уникальное сочетание скорости, устойчивости и современной чистой технологии для заметных коммерческих эко-туров, водного такси или тихих, экологичных частных дневных прогулок. Её индивидуальная 12 m (39') фиксированная система крыло-паруса сконструирована с усиленной карбоновой опорной структурой и оснащена гидравлическим управлением с регулируемой закрылкой для изменения угла атаки с целью максимального подъёма и контроля скорости; профилю придана долговечная лёгкая облицовка Oratex UL600 авиационного уровня для аэродинамической эффективности и стойкости к условиям эксплуатации, и при площади паруса 325 sq. ft. управление чрезвычайно простое, обеспечивая быстрый разгон без сложной работы с мягким парусом. Дополняет крыло полностью электрический подвесной мотор мощностью 75 hp, управляемый современными электронными контроллерами батарей и подпитанный 40 kWh от двух 20 kWh аккумуляторных блоков Nissan Leaf, что даёт чистую, почти бесшумную тягу; под мотором максимальная скорость 16 mph и комфортный круиз 6 mph. Прочность корпуса и минимальное обслуживание были в центре внимания при проектировании: нет сквозных отверстий корпуса, единственное подводное устройство — датчик глубины. Выдвижные кили обеспечивают заход в мелководье и уверенную работу: осадка всего 3.5 feet с поднятыми киями для удобной навигации и захода на берег и 4.5 feet с опущенными киями для эффективного курса против ветра, что соответствует указанной осадке 3'5" и 4'6". Просторная открытая палуба комфортно размещает 6–8 гостей, а её опыт в R&D и технологическое происхождение делают её идеальной реальной платформой для демонстрации морских электрических приводов и крыло-парусных решений. В переоборудование и конверсию вложено более $287,000, включая расчёты конструкции, усиление платформы углепластиком, изготовление индивидуального крыла, гидравлику и интеграцию батарей/контроллеров.