КУПИТЬ ЯХТУ His and Hers - DEFEVER

Когда-то в Тайване я долго говорил с конструктором Артуром Дефевером о том, какой из его проектов ему ближе всего. Он без раздумий назвал линейку POC (Performance Offshore Cruiser): узнаваемый «солёный» облик, надёжная морская платформа и немного больше хода, чем у классических траулеров, благодаря полу-водоизмещающему корпусу. «His and Hers» — яркий представитель POC 53'. Яхта любимая и бережно ухоженная: профессиональное обслуживание, своевременные обновления, никаких компромиссов. Недавно вернулась из летнего дома в Boothbay Harbor, Maine, в Стюарт. С первого взгляда впечатляет: от сияющих бортов до безупречного, «белых перчаток» машинного отделения.

Текущие владельцы — опытные моряки. С 2008 года они прошли на «His and Hers» 45 500 морских миль, совершили двенадцать переходов север–юг и дошли до Новой Шотландии. Это по-настоящему океанская (bluewater) яхта для дальних переходов: мягкие и уверенные ходы, простор для жизни на борту и спокойствие в любую погоду. Полу-водоизмещающий корпус дарит комфортную крейсерскую скорость, экономичность и уверенное управление, а компоновка класса pilothouse делает навигацию удобной в любую пору. Подходит как для длительных круизов вдоль берега, так и для оффшорных маршрутов — идеальный выбор для тех, кто хочет больше видеть и меньше зависеть от береговой линии.

Ключевые категории: моторная яхта, траулер-яхта, offshore cruiser, bluewater, semi-displacement, pilothouse, long-range cruiser, passagemaker, liveaboard.

«His and Hers» готова к осмотру — яхта, на которой легко представить своё следующее утро в море и новый горизонт. Доступен виртуальный показ.

Размещение

Поднимайтесь на борт HIS AND HERS через уютную крытую кормовую террасу и далее, через двустворчатые двери, в индивидуальный интерьер из прекрасно подобранного тика, где светлая и воздушная главная салонная зона встречает вас панорамным остеклением и превосходной обзорностью. Справа расположен продуманный бар с холодильником и льдогенератором U-Line, обеспечивающий беззаботный сервис на кормовой палубе, а рядом — приватный сход по правому борту напрямую в мастер-каюту и машинное отделение. По левому борту, напротив просторного салона, обнимающий диван с двумя столами hi/lo, двумя «бочонками»-креслами и обильными местами для хранения создает атмосферу непринужденного общения, в то время как по правому борту размещены прямой диван и дополнительный шкафчик. Впереди, от идеально спланированного камбуза с полноразмерной бытовой техникой, открывается вход в ходовую рубку: здесь нижний пост управления и удобная скамья позволяют гостям разделить радость навигации; рубка оснащена полноценным пакетом электроники, тремя стеклоочистителями Imtra с двумя скоростями и функцией самопарковки, большими окнами и нестандартными голландскими дверями. Носовой трап ведет к гостевым помещениям, состоящим из двух люксов, а внутренняя лестница поднимает на грандиозный флайбридж — и да, здесь есть место для танцев.

Камбуз — мечта шеф-повара: столешницы Corian, множество шкафчиков и ящиков над и под рабочими поверхностями, открытая зона приготовления и двойные раковины из нержавеющей стали под левобортными окнами с индивидуальными шторами; под столешницей предусмотрен и специальный выдвижной отсек для мусора. Полноразмерный двухдверный холодильник-морозильник из нержавеющей стали Whirlpool объемом 22 кубических фута (2017) дополняет четырехконфорочная варочная панель с навесной духовкой и микроволновой печью, также из нержавеющей стали, а барная стойка позволяет сервировать гастрономические шедевры на радость экипажу HIS AND HERS.

В главном салоне множество уголков для чтения и отдыха или для кинопрограммы на 32' плоском телевизоре, работающем от спутниковой антенны KVH. Большие боковые и кормовые окна оформлены индивидуальными жалюзи и драпировками, а палубный настил «тик и падук» оттеняет теплый тик мебели, формируя по‑настоящему домашнюю атмосферу.

Ходовая рубка продолжает тему «разумной элегантности»: большой диван с объемным подпалубным хранением, голландские двери по левому и правому борту с изготовленными на заказ верхними москитными полотнами, созданными специально для нынешних владельцев, три вместительных ящика для бумажных карт и многочисленные зоны хранения. Электроника включает УКВ радиостанцию COM M604, многофункциональный дисплей Raymarine E165, монитор данных Raytheon ST60, индикатор глубины/скорости Raymarine, пульт автопилота Raymarine с выносным «умным» контроллером, синхронизатор Glendinning, пульт управления стабилизатором Gyro Gale, 15‑дюймовый вспомогательный экран Samsung, связанный с MFD, управление прожектором ACR и компас Ritchie PowerDamp. В MFD поступают данные AIS, метеосводки Sirius и картинка с камеры FLIR, а также карты и навигационные данные. Этот нижний командный центр HIS AND HERS продуман до мелочей и предоставляет капитану и штурману щедрое рабочее пространство.

Спускаясь по изготовленному вручную тикому лееру прямо из салона, вы попадаете в мастер-каюту — тихую гавань с центральной кроватью «квин-сайз», оснащенной индивидуальным пружинным матрасом, двумя платяными шкафами и обильной системой хранения в виде шкафчиков и ящиков. Шесть иллюминаторов с изысканными портьерами, туалетный/рабочий стол и настил «тик и падук» подчеркивают спокойную роскошь. В отдельном санузле — закрытая душевая и пресноводный электрический унитаз Dometic с самопомолом (2015).

В миделе гостевой люкс предлагает непринужденный комфорт: новый индивидуальный матрас (2018), два иллюминатора с кастомными шторами и двухъярусные секционные койки hi/lo легко разместят еще одну пару или двоих детей; предусмотрены бра для чтения, туалетный/рабочий стол и вместительные места хранения с платяным шкафом и ящиками, а классический настил «тик и падук» придает подлинно яхтенный штрих. Собственный санузел обеспечивает полную приватность: отдельная душевая, шкафчики, пресноводный вакуумный унитаз Dometic (2017) и иллюминатор; в 2017 году добавлены износостойкие виниловые обои коммерческого класса, а настил выполнен в том же благородном стиле.

Ваши VIP‑гости на носу оценят большой V‑образный кузовок с вставкой и индивидуальными матрасами (2018), освещенный тремя иллюминаторами и люком, с платяными шкафами и щедрыми объемами хранения. Отдельный приватный санузел модернизирован, включая пресноводный вакуумный унитаз Dometic (2017), обои коммерческого класса и безупречно отполированный настил «тик и падук»; этот VIP‑люкс настолько уютен, что гостям не захочется покидать его.

Флайбридж HIS AND HERS воистину огромен и доступен либо из ходовой рубки по внутренней лестнице, либо с кормовой палубы по трапу через люк. Полноценный носовой пост управления с подпалубными рундуками обеспечивает превосходную обзорность с верхней точки. Планировка создана для общения: Г‑образный диван по левому борту, одиночное кресло рулевого и скамья по правому; шарнирная радарная арка облегчает проход под низкими мостами. Кормовые палубные ящики дают дополнительные места, а противоскользящее покрытие и леера из нержавеющей стали повышают комфорт в море. Оснащение и электроника флайбриджа включают УКВ радиостанцию ICOM M604, многофункциональный дисплей Raymarine E125, повторитель данных Raytheon, аварийный радиобуй, пульт управления стабилизатором Gyro Gale, площадку для танцев, восьмиместный спасательный плот Viking с актуальным обслуживанием и электрическую стрела‑кран для тузика грузоподъемностью 1500 фунтов. На флайбридже хранится 11,5‑футовый тузик Caribe с центральной консолью и подвесным мотором Honda 30 л.с. с электрическим запуском и электроподъёмом; комплект снабжения включает радиостанцию, эхолот, якорь с линем, огнетушители (с действующей проверкой) и кранцы — всё необходимое для безопасных и увлекательных прогулок к пляжу и в укромные бухты.

Системы связи и электроснабжения также безупречны: интерком на шесть станций был обновлен в 2016 году (ходовая рубка, машинное отделение, флайбридж и каждая каюта), на борту предусмотрены сети 12 В и 110 В. Аккумуляторная группа включает два стартовых 8D на 12 В, установленных новыми в 2020 году, еще два стартовых 8D на 12 В шестилетнего возраста и два стартовых 4D для двух генераторов; заряд обеспечивает «умное» устройство Charles на 40 А. Аудиосистема подает звук через внутренние колонки в каждой каюте, на крытой кормовой террасе и на флайбридже. За энергоснабжение отвечают два генератора PHASOR, купленные с разницей в год, но одинаковые по бренду для упрощения запаса ЗИП: 21 кВт PHASOR (2017) с наработкой 1300 часов и 12,5 кВт PHASOR (2019) с наработкой 50 часов.

В машинное отделение ведет полноразмерная дверь напротив мастер‑каюты, а за ней — удобный проход между двумя двигателями Caterpillar 3208TA по 375 л.с. Замена масла и всех фильтров для всего оборудования производится ежегодно в августе; в июне (2020) Milton Caterpillar заменил помпы охлаждения на обоих главных двигателях. Каждый мотор защищен двумя топливными фильтрами Racor 1000FG на 30 микрон и дополнительным навинчиваемым фильтром на 10 микрон. Впереди двигателей полка с полноразмерной стиральной и сушильной машинами и насосом пресной воды. По правому борту размещены генератор PHASOR на 21 кВт (2017) и система полирования топлива ESI на 2 микрона; по левому — генератор PHASOR на 12,5 кВт (2019) и водонагреватель Raritan на 20 галлонов. У каждого генератора установлен Racor 500FG на 10 микрон, дополнительный Racor на 2 микрона и фильтр PHASOR на 10 микрон — здесь во всем важна избыточность. Зарядное устройство Charles на 40 А смонтировано на кормовой переборке рядом с компонентами стабилизатора Gyro Gale. Пневматическая система стабилизации Gyro Gale установлена в 2016 году и включает четыре внешних крыла, компрессор, расширительный бак и посты управления в машинном отделении и ходовой рубке; крылья обновлены до новой конструкции в 2020 году. Прелесть пневматики — в спокойствии: отсутствует риск катастрофического отказа с разбрызгиванием горячей гидравлики по машинному отделению.

Запас пресной воды — два бака по 200 галлонов позади топливных, топливо — индивидуальные баки на 400 галлонов впереди двигателей с гребенкой на носовой переборке под полкой; смотровые стекла на баках позволяют легко контролировать уровень. В трюме между двигателями стоит индивидуальный стеклопластиковый фекальный танк на 98,74 галлона. Планировка машинного отделения ориентирована на владельца‑оператора: все важные узлы доступны, а чистота здесь в полной гармонии с остальной яхтой. В ходу HIS AND HERS исключительно экономична: при скорости 9–10 узлов расход составляет всего 7,5–8 галлонов в час.

На палубе безопасность и готовность — постоянный приоритет. Гордость владельцев очевидна: перед каждым сезоном проверяются все огнетушители, меняются масло и фильтры, инспектируется система Halon, спасательный плот находится на сервисе, а все требования Береговой охраны соблюдены и актуальны; владельцы даже подают FLOAT PLAN перед своими северо‑южными переходами — редкая по степени тщательности морская дисциплина.

Главная палуба столь же идеальна. Якорное оснащение — шпиль Maxwell 3500 с двумя барабанами для якорных цепей, работающий с 60‑фунтовым шарнирным плуговым якорем из нержавеющей стали с цепью 200 футов и 70‑фунтовым якорем‑лапой West Marine с цепью 250 футов. Противоскользящие палубы окружены леерами из нержавеющей стали с тиковыми планширями и кап‑рейлами, имеются боковые калитки по левому и правому бортам. Трап Marquipt можно установить на любой стороне, как и складной маршевый трап Marquipt. На кормовой палубе — калитка в транце, ведущая на новую стеклопластиковую купальную платформу (2020) с установленной купальной лестницей; на носовых леерах закреплены четыре держателя кранцев из нержавеющей стали. Непосредственно перед ходовой рубкой расположена удобная скамья. Чистые, логичные, легкие для перемещения проходы отражают ту же «готова к выходу» философию: HIS AND HERS не нуждается ни в чем — от покраски до смены масла. Опытные судовладельцы держат избыточный запас расходников и спасательных средств, поддерживают все системы в идеальном состоянии и регулярно совершают ночные переходы вдвоем — с полной уверенностью, что работает буквально всё.

Отказ от ответственности

Компания предоставляет сведения о данном судне добросовестно, но не может гарантировать или заверять точность этой информации, а также не может гарантировать состояние судна. Покупателю следует поручить своим представителям или сюрвейерам проверить те детали, подтверждения которых он желает. Предложение по данному судну может быть изменено: оно подлежит предварительной продаже, изменению цены или снятию с рынка без предварительного уведомления.