КУПИТЬ ЯХТУ SANTORINI - DUFFY

SANTORINI создана на базе корпуса Duffy 37, завершённого Campbell Custom Yachts как Atlantic 37. Эта Downeast моторная яхта, экспресс‑круизер и coastal cruiser соединяет классические линии с современным глиссирующим корпусом и полным килем. Грамотная планировка даёт индивидуальную койку, полноценный санузел, удобный камбуз и уютный салон; надёжный одиночный дизель Cummins обеспечивает простой, экономичный ход — возьмите её за штурвал и почувствуйте, как легко мечта о собственных выходах становится реальностью.

Обзор

Посадка на SANTORINI происходит без усилий по тиковым трапам как по левому, так и по правому борту, которые ведут в хорошо защищенный кокпит с тиковым настилом под формованной жесткой крышей — идеальное пространство как для работы с швартовыми, так и для отдыха на свежем воздухе. Тиковая купальная платформа и проходная дверь в транце обеспечивают бесшовный доступ к воде, расширяя возможности яхты как на якоре, так и на ходу. Скользящая деревянная дверь сопровождающего входа ведет в салон, который сразу покоряет теплом тикового настила и благородной вишневой отделки, залитых естественным светом из крупных открывающихся окон. Планировка одновременно практична и гостеприимна: по левому борту устроен удобный Г‑образный диван, обслуживаемый универсальным тиковым столом hi‑lo, который аккуратно убирается на штатное место у правого борта. Напротив размещены элегантная туалетная консоль с интегрированными местами хранения и встроенная тиковая книжная полка — повседневная функциональность в гармонии с классическим обаянием. Доступ к техническим зонам выполнен образцово: под настилом салона находятся несколько шарнирных люков, открывающих проход в машинное отделение — наглядное подтверждение того, что верфь ценила обслуживаемость не меньше комфорта. Впереди по правому борту расположен пост управления, по левому — отдельная навигационная станция; оба места предлагают широкие скамьи, тиковые подножки и объемные рундуки под ними, а продуманная лестница‑компаньон с промежуточными ступенями скрывает дополнительное хранение на пути в жилые помещения. Камбуз, спускающийся по левому борту, компактен, эффективен и идеально оснащен для длительных переходов: U‑образная конфигурация максимизирует рабочие поверхности и окружает их шкафчиками, небольшим ящиком и двумя крышными нишами, дополняемыми холодильником AC/DC и пропановой плитой с духовкой. Над головой открывающийся люк со москитной сеткой впускает свет и ветерок, делая пространство особенно приятным на якоре и в пути. По правому борту расположен полноценный санузел с системой VacuFlush, тумбой с двумя шкафчиками и отдельной душевой кабиной с сиденьем — редкая роскошь для лодки этого размера. Носовая каюта выделяется кастомным складным матрасом и спальным местом с интегрированными ящиками, дополненными двумя платяными шкафами, полками и тумбами по обоим бортам. Открывающиеся иллюминаторы и потолочный люк в паре с диммируемым освещением формируют светлое, комфортное и отлично вентилируемое убежище. Климат обеспечивает реверсивная система Marine Air мощностью 24,000 BTU в сочетании с вентиляторами постоянного тока, поддерживая комфорт в любых круизных условиях круглый год. Внешняя обходимость продумана не менее тщательно: дверь поста управления по правому борту выводит на безопасные шпангоутные проходы с поручнями из полированной нержавеющей стали; приподнятая баковая палуба и легкодоступная жесткая крыша упрощают обслуживание радара, мачты, хранения динги и электрокрана. На баке классический тиковый бушприт с двумя якорными роликами и носовым ограждением из нержавеющей стали дополняет электрическую якорную лебедку, снабженную системой пресной промывки для чистой работы. Во всем облике SANTORINI читаются вдумчато исполненное ремесло и мореходная сдержанность индивидуальной постройки в стиле Downeast — утонченная, но практичная платформа для беззаботных прибрежных круизов и уверенных дальних приключений.

Салон

Салон встречает обновленным сплошным тиковым настилом и изысканной вишневой отделкой, создающими теплую, классическую атмосферу. По левому борту расположен Г‑образный диван с двумя встроенными ящиками, который при необходимости трансформируется, а съемный тиковый стол hi‑lo аккуратно фиксируется на штатной стоянке у правого борта, когда не используется. Пять больших открывающихся окон со москитными сетками обеспечивают щедрый свет и вентиляцию, деревянные жалюзи отвечают за приватность и регулировку освещения, а диммируемые потолочные светильники настраивают вечернее настроение. Практика продумана до мелочей: раздвижная кормовая дверь открывает удобный выход в кокпит, потолочные поручни обеспечивают уверенную опору в море, а два съемных коврика добавляют комфорта и защищают настил. Композицию завершают встроенная тиковая книжная полка с соседним шкафчиком и латунные приборы Weems & Plath — термометр и барометр, придающие интерьеру благородный морской характер и точность.

Пост управления

Пост управления расположен по правому борту и оснащен штурвалом Destroyer из нержавеющей стали с легкой и точной гидравлической системой Hynautic, а также приборами VDO и вакуумметром Racor Parker для наглядного контроля параметров. Шкипер и помощник располагаются на отдельных скамьях со встроенными рундуками, а по левому борту выделена навигационная станция со складной тиковой подножкой, повышающей комфорт на длинных переходах. Дверь по правому борту обеспечивает мгновенный выход на палубный проход, рядом расположен шкафчик для быстрого доступа к мелочам, а по левому борту предусмотрены еще два рундука. Ежедневную уборку упрощает центральный пылесос SeaVac, поддерживающий образцовый порядок в ходовой рубке.

Камбуз

Созданный для жизни в плавании U‑образный камбуз, спускающийся по левому борту, предлагает щедрые рабочие поверхности из Corian и продуманное хранение: шесть шкафчиков, отдельный ящик и две крышные ниши. Мойка из нержавеющей стали с краном горячей/холодной воды и выдвижной лейкой упрощает подготовку и уборку, а горячее питание обеспечивает пропановая плита Force10 с двумя конфорками и духовкой. Холодильное хозяйство выполняет NovaKool AC/DC с полкой‑морозильником, дополненный микроволновой печью Sharp Carousel R‑309Y и бойлером Kuuma объемом 11 галлонов. Энергия и микроклимат организованы так же грамотно: два розеточных выхода переменного тока, два открывающихся иллюминатора со сетками и открывающийся потолочный люк со сеткой, а безопасность газовой системы контролирует панель Trident.

Санузел

По правому борту расположен аккуратный санузел с морской отделкой: тумба из Corian с раковиной и удобным крышным отсеком, дополненная аптечным шкафчиком для необходимых мелочей. Отдельная душевая кабина с удобным сиденьем и тиковой решеткой осушается помпой Gulper 220, поддерживая сухость и свежесть помещения. Туалет VacuFlush подключен к пластиковому накопительному танку объемом 40 галлонов и обслуживается насосом‑измельчителем Shurflow; предусмотрены как забор за борт, так и откачка с палубы через раздельные погружные трубки для повышенной надежности. Два открывающихся иллюминатора со сетками и открывающийся потолочный люк со сеткой наполняют помещение светом и обеспечивают отличную вентиляцию на ходу и на якоре.

Размещение

Носовые жилые помещения скроены для отдыха и рациональности: в центре — кастомный складной двухместный матрас на спальном месте с интегрированными ящиками. Хранение продолжено двумя платяными шкафами с туалетной тумбой и полками, а также двумя прикроватными шкафчиками для личных вещей под рукой. Обшивка корпуса вишней привносит тепло и подлинный яхтенный характер, в море комфорт и безопасность повышают две поручневые рукоятки и два вентилятора постоянного тока. Энергия и воздух учтены вдумчиво: две розетки переменного тока, два открывающихся иллюминатора со сетками и установленный в люке солнечный вентилятор с подсветкой. Для приватности предусмотрен встроенный направляющий профиль для шторы, который незаметно превращает пространство из открытой гостиной в тихое убежище.

Электроника и навигация

Навигацию и обзор обстановки обеспечивают многофункциональный дисплей Raymarine E120 и радар Raymarine мощностью 4 кВт, а удержание курса поручено проверенному автопилоту Simrad AP26. Данные систем выводятся на Raymarine Maretron DSM250, связь поддерживают стационарная УКВ‑радиостанция iCom IC‑M504 с громкоговорителем и переносная Uniden Atlantis 250 с док‑станцией, дополняемые транспондером AIS с передачей и приемом. Классический магнитный компас Ritchie с плавающей розой дает мгновенное направление, а мачтовый прожектор Guest с пультом управления уверенно прорезает темноту. За позиционирование и антенное хозяйство отвечают GPS‑антенна Raymarine GA200 и антенна GAM Electronics ADAP‑1 SS. Контроль силовой установки обеспечивают цифровой монитор Cummins SmartCraft и Cummins DieselView, звуковую сигнализацию — электрический горн AFI, а магистраль NMEA2000 объединяет ключевые узлы в надежную интегрированную сеть.

Кокпит

Формованный кокпит под жесткой крышей украшен тиковым настилом и снабжен съемной лестницей из нержавеющей стали и тика; тиковые трапы по левому и правому борту облегчают сход на причал. Отдельный газовый шкаф вмещает два баллона, на переборке закреплены два багра, предусмотрен душ с горячей/холодной водой, а экраны Sunbrella создают уют и защиту, превращая кокпит в одинаково удобное место для швартовки, отдыха или освежающего душа после купания.

Палубное и корпусное оборудование

Корпус спроектирован для прочности и устойчивости: сплошная стеклопластиковая конструкция до ватерлинии и вспененное ядро выше, окраска Awlgrip в зеленый цвет по барьерному грунту — долговечный блеск и защита. Якорное хозяйство включает Rocna 20 (44 lb) на двух роликах тикового бушприта, сервируемое лебедкой Lofrans Tigres 1200W 12V с управлением с поста и педальными кнопками, а носовой трап моется системой сырой воды; завершает ансамбль носовое ограждение из нержавеющей стали, полированные леера и стойки, а также противоскользящие палубы из стеклопластика со вспененным сердечником. Практичные штрихи везде: фальшборты и привальные брусья из ПВХ, проходная дверь в транце, посадочные зоны по левому и правому борту, тиковая купальная платформа с лестницей и кокпит под жесткой крышей. Обзорность обеспечивает трехсекционное ветровое стекло с очистителями Roca W‑12, а экраны Sunbrella и тиковые накладки на копинг добавляют уюта и изящной отделки. На палубе вас ждут кранцы, швартовы, скамьи капитана и помощника, а также вместительный лазарет. Сверху установлена мачта высотой 13 ft 10 in от ватерлинии до якорного огня и съемная антенна высотой 15 ft 4 in — гибкость по воздушному габариту обеспечена. Вентиляцию и свет усиливают пять открывающихся потолочных люков и две Sky Screens, а флагшток с гнездом завершает классический силуэт. На корме расположен наружный душ с горячей/холодной водой — идеален после купания.

Механическое оборудование

Силовая установка — один дизель Cummins QSC8.3 прямого привода мощностью 490 hp (3,239 моточасов на 29 марта 2026 года), работающий через редуктор ZF285A с передаточным числом 1.962 на вал из нержавеющей стали 2" и пятилопастной гребной винт из NiBrAl; шум снижает глушитель Soundown, забор воды защищает бронзовый кингстон 2.5" с фильтром Perko. Маневренность на малых ходах обеспечивает носовое подруливающее устройство Imtra Side‑Power SP‑55si 12V мощностью 3.6 кВт/4 hp, а точное управление дает электронный привод газа/передач Glendinning с ручным резервом дросселя, система рулевого управления Hynautic и интерцепторы Bennett. Топливная система усилена двумя фильтрами Racor 75900MAX с вакуумметром на главном контуре и фильтром Parker R24T на генераторе, обслуживание масел упрощает автоматическая система замены Reverso. За безопасность отвечает автоматическое пожаротушение Fireboy, в машинном отделении работают вентиляторы, установлены носовой, средний и кормовой трюмаовые помпы. Климат в пути обеспечивает двухзонная реверсивная система Marine Air суммарной мощностью 24,000 BTU, а уровни контролирует TankWatch 4. Шум и вибрации подавляет звукоизоляция толщиной 1.5", запас хода увеличен благодаря модернизированным алюминиевым топливным бакам — два по 137 галлонов каждый, с толщиной стенки 1/4", перегородками и смотровыми люками (итого 274 галлона). Подачу пресной воды обеспечивает насос Shurflo Aqua King II Supreme производительностью 5 GPM. Подтвержденные показатели: 8.7 узла при 1,160 об/мин и расходе 4.1 GPH; 14.8 узла при 1,890 об/мин и расходе 11.7 GPH; 17.3 узла при 1,990 об/мин и расходе 12.8 GPH.

Электрооборудование

Бортовая сеть 120VAC/12VDC дополняется генератором Onan 5 кВт (693 моточаса на 29 марта 2026 года) и двумя береговыми вводами SmartPlug 30A 125V с 50‑футовым кабелем. Энергетический запас составляют три аккумулятора AGM 8D для бортовой сети, отдельный AGM 8D для пуска двигателя и AGM типоразмера 24 для генератора. Заряд и инвертирование выполняет Xantrex Freedom Marine 30 под контролем монитора Xantrex Link 2000‑R; гальваническую развязку обеспечивает Newmar G130, а в пути мощный заряд дает генератор переменного тока Penntex PX41M на 210A. Простое и наглядное управление — через четыре поворотных переключателя: Thruster, House, Parallel и Engine — обеспечивает безопасную и надежную работу систем.

Спасательное оборудование

Комплект безопасности включает электронный маяк SOS Orion и оранжевый дневной флаг бедствия Orion для соответствующей сигнализации, два индивидуальных спасательных жилета и переносный звуковой горн для оперативных предупреждений. Пожарная готовность обеспечена двумя переносными огнетушителями Kidde, а устройство спасения человека за бортом Lifesling 2 дополняет средства спасения. Для уверенного планирования на борту имеются Chesapeake Bay Waterway Guide 2024 и Chesapeake Bay Chartbook Maryland & Virginia, восьмое издание.

Тендер

На борту — практичный тендер: 2007 Caribe C9, жесткокорпусная надувная лодка FRP длиной 9 ft 1 in на четырех человек (HIN: EMD090401607) с шириной 5 ft 4 in, оснащенная надежным четырехтактным бензиновым подвесным мотором Honda мощностью 5 hp. Спуск и подъем упрощены электрической стрелой Nautical Structures MC800 на стальном сквозном посту — береговые высадки и прогулки становятся такими же легкими, как и приятными.

Комментарий брокера

SANTORINI — вдумчиво спроектированный прибрежный круизер с вневременной эстетикой, редкое сочетание классического силуэта Downeast и современной удобопользовательности, которое одинаково импонирует традиционалистам и современным яхтсменам. Тщательно ухоженная первыми владельцами, лодка предстанет в состоянии, красноречиво говорящем о постоянном внимании и грамотном присмотре. В настоящее время она укрыта в полностью закрытых пресноводных ангарах Atlantic Yacht Basin на ICW и спокойно ждет новых хранителей. Полностью готовая к выходу и новому этапу, SANTORINI обязательна к осмотру для взыскательных покупателей, ценящих качество, эффективность и неподвластный времени стиль.