КУПИТЬ ЯХТУ 2024 Elan GT5 - ELAN

Elan GT5 — одна из самых уверенных современных парусных яхт, созданная на основе опыта Humphreys Yacht Design и наследия Volvo Ocean Race 70. Два рулевых пера, T‑образный гоночный килль, скуловатый корпус с минимальным сопротивлением и 3D VAIL вакуумная инфузия дают чистый ход и высокий запас прочности. Современное палубное оборудование расставлено для точной настройки парусов и легкого управления, а выверенный парусный план дарит живую, но спокойную динамику. Это перформанс‑круизер и круизно‑гоночная (cruiser‑racer) премиальная парусная яхта: быстрая, уверенная и понятная шкиперу. В своем классе GT5 дарит вдохновляющую скорость и отличную управляемость; даже на форсаже проверенная двухперьевая система руля обеспечивает точность и контроль, которых ждут опытные капитаны.

GT5 дружелюбна к экипажу и щедро откликается на ваши действия. Она для владельца, который хочет выделиться на воде и у причала как «лучший в классе». Это океанская (bluewater) однокорпусная (monohull) офшорная яхта с палубным салоном (deck‑saloon), где скорость, комфорт и элегантность работают на одно — удовольствие от каждой мили.

Запишитесь на личный осмотр, чтобы почувствовать качество сборки и увидеть детали вблизи.

Запрашивайте полные спецификации и обсуждайте варианты комплектаций и кастомизации — яхта доступна к заказу. Изображения предоставлены производителем и могут показывать однотипное судно, а не конкретную лодку в наличии.

Обзор

Созданная для дальних переходов в комфорте и стиле, Elan GT5 предлагает на выбор двух- или трехкаютные планировки, выстроенные вокруг революционного «перевернутого» решения салона: камбуз перенесен в нос, а кают-компания расположена в миделе, что позволяет задействовать всю ширину корпуса и дарит ощущение впечатляющего объема и идеальной развесовки. В обоих вариантах можно выбрать один или два санузла. Отдельная душевая кабина входит в стандартную комплектацию двухкаютной версии и предлагается опционально для трехкаютной. Дополнительный носовой санузел доступен для обеих планировок, превращая каюту владельца в полноценный люкс с собственным санузлом.

На посту управления вы настраиваете электронную начинку под свой стиль навигации, выбирая оборудование Raymarine, Garmin или B&G. От картплоттеров и автопилота до VHF, AIS и многофункциональных дисплеев — каждый компонент можно подобрать и интегрировать так, чтобы получить интуитивный, цельный командный центр.

Электросистема выполнена в соответствии со стандартами электропитания США; штатно установлены береговые разъемы и кабели на 30 A. В качестве опций предлагаются генератор, инверторы и отдельное зарядное устройство аккумуляторов, а также индивидуальная система обслуживания батарей от солнечных панелей для энергетической автономности на якоре. Мы обсудим с вами ваши требования к электропитанию и установим оборудование в точном соответствии с ними.

Под парусами GT5 оснащается комплектом One Sails Dacron Tri Cut Radial с полноценными латами, а также генуей с UV-наполнителем на передней шкаторине. Для более динамичной конфигурации доступно обновление до One Sails Sandwich DCX с гротом на полноразмерных латах и геннакером. Индивидуальные паруса Neil Pryde также доступны и настоятельно рекомендуются тем, кто стремится к идеально выверенному, персональному парусному плану. Полярная диаграмма приведена на последнем фото.

Стандартная силовая установка — 45-сильный Yanmar с Saildrive и трехлопастным гребным винтом. В качестве опции доступен Yanmar 4JH57 с Saildrive и трехлопастным винтом. Тем, кто ценит тишину и простоту обслуживания, предлагается электрическая тяга Oceanvolt: на выбор — одиночная система Oceanvolt мощностью 15 кВт или сдвоенная конфигурация по 10 кВт, обе рассчитаны на плавный, экономичный ход и умную рекуперацию энергии под парусами.