КУПИТЬ ЯХТУ L.A.U.L - EXTRA YACHTS

Созданная в Италии и переданная владельцу в 2019 году, L.A.U.L — 39,6‑метровая моторная суперъяхта, воплощающая саму суть современного итальянского яхтостроения. Флагман верфи Extra Yachts, она объединяет смелую эстетику, впечатляющие объемы и азартную динамику, даря истинную свободу на воде.

Авторская концепция Франческо Гвиды гармонично связала внешние линии и архитектуру интерьеров, стирая границы между морем и небом. Просторные открытые палубы манят к отдыху: кормовой лаунж и зона открытой столовой, носовые шезлонги и успокаивающая джакузи — всё для безмятежных дней на якорной стоянке и в переходах.

Интерьеры L.A.U.L излучают современную сдержанную роскошь: мягкие белые и серые оттенки, натуральные фактуры и продуманный свет. Главный салон с панорамными видами плавно перетекает в формальную столовую на двенадцать персон. Пять изысканно оформленных кают принимают до 12 гостей в атмосфере приватного комфорта. Особое внимание — полноширинной каюте владельца на главной палубе с приватным кабинетом, гардеробной и роскошным мраморным санузлом.

Полностью выполненная из легкого алюминия на прославленной верфи Palumbo Superyachts в Савоне, L.A.U.L демонстрирует образцовый баланс эффективности и хода. Два дизельных двигателя CAT32 по 1 800 л.с. развивают до 17 узлов, комфортная крейсерская — 15 узлов, а дальность плавания составляет 5 200 морских миль при 9 узлах. Идеальный выбор для Средиземноморья и дальних горизонтов — уверенное океанское плавание и расширенная автономность в формате роскошной моторной яхты.

Экипаж из семи человек обеспечивает беззаботное, персонализированное обслуживание. L.A.U.L — элегантная суперъяхта для истинного ценителя, где итальянское мастерство и непринужденная утонченность превращают жизнь на борту в искусство.

Основные механизмы

Точность управления яхтой начинается за штурвалом: электро-гидравлическая рулевая система с отдельным силовым агрегатом обеспечивает уверенный контроль, а два стабилизирующих плавника ABT E Trac 370-16 X поддерживают комфорт и устойчивость как в походе, так и на якоре. Маневрирование в ограниченных пространствах легко благодаря носовому подруливающему агрегату ABT E TRAC 20-inch мощностью 75 Hp, а длительную автономность по воде обеспечивает опреснитель IDROMAR MC 2 duplex с суточной производительностью 6200 l/day. Качество топлива гарантируется самоочищающимся центробежным сепаратором ALPHA LAVAL в сочетании с фильтрами RACOR, а эксплуатационная устойчивость поддерживается двумя Daily Service Tanks в машинном отделении, снабжающими главные двигатели, дизель-генераторы и место заправки тендера.

Для безопасности и соответствия нормам система отвода воды из трюма оснащена одним самовсасывающим центробежным насосом, объединённым с системой пожаротушения в машинном отделении, а также местными погружными насосами вне машинного отделения с возможностью подключения к береговому источнику. Канализация сочетает TECMA для отвода из санузлов с очистным блоком HAMMAN ёмкостью 750 l и предусматривает возможность сброса «чёрной» воды в море через насос GIANNESCHI там, где это разрешено регламентом. Бытовая система пресной воды продумана полностью: два водонагревателя с электронагревателями по 150 l каждый, два циркуляционных насоса горячей воды, блок УФ-стерилизации, станция заполнения, насос перекачки пресной воды GIANNESCHI, умягчитель IDROMAR для бункерной воды и стерилизатор на ионах серебра. Комфорт климат-контроля обеспечивается системой кондиционирования CONDARIA 240,000 BTU; все жилые помещения (каюты, общественные зоны, санузлы, рулевая рубка) обслуживаются фанкойлами (FCU), аккуратно интегрированными в невидимые шкафы с доступом для обслуживания, которые поддерживают заданные термогигрометрические параметры и низкий уровень шума, а каждая зона оснащена дисплеем с термостатом (датчик температуры и регулятор).

Электрическое оборудование

Надёжно спроектированная электрическая архитектура обеспечивает энергоснабжение яхты, включая 380/400V 50 Hz трёхфазное переменное с нейтралью, 220/230V 50 Hz однофазное переменное с нейтралью и 24V DC для полного распределения питания на борту. Электроэнергию вырабатывают два генератора KOHLER 55 kW 55EFOZDJ 380V 50 Hz; на правом борту (STBD) накоплено 7583 h, на левом борту (PORT) — 7589 h по состоянию на ноябрь 2025 г. Энергохранение и пусковую готовность обеспечивают стартерные аккумуляторы MMPP, стартерные аккумуляторы DG1 и DG2, а также сервисный аккумулятор; заряд и поддержку осуществляют сервисные зарядные устройства MASTERVOLT и аварийное зарядное устройство MASTERVOLT. Для удобного и безопасного подключения к береговой сети применяется кабель GLENDINNING длиной 15 m с терминальной розеткой, оснащённой 400V EEC ring и автоматическим управлением, что гарантирует простоту эксплуатации и надёжное питание при швартовке.

Навигационные и коммуникационные системы

Управление точное и лёгкое благодаря гидравлическому рулевому управлению с сервоподдержкой, контролю носового подруливающего устройства и чёткому индикатору угла руля, а дисплеи CAT Electronic Motor Displays и органы управления CAT Electronic Lever Motor Controls размещают интеллект и отклик гребной установки именно там, где это необходимо. Навигационный комплекс опирается на два радара FURUNO S- и X-диапазонов и два эхолота FURUNO, картография FURUNO дополнена Mapping MAXSEA Time Zero Pro и все элементы скоординированы через FURUNO TZT2BB Multifunction Black Box с FURUNO MCU-004 Remote Control Unit и выведены на три дисплея HATTELAND HD24T22MMD 24 NMD Bonded DC (1920 x 1080), обслуживающие систему мониторинга. Точное определение курсового угла и управление обеспечиваются SIMRAD Autopilot Gyrocompass SIMRAD GC80, при этом вывод компаса SIMRAD работает на 20 Гц, а данные о скорости поворота, крене и дифференте передаются с частотой 10 Гц в сети NMEA 2000. Позиционирование осуществляется при помощи приёмника GPS FURUNO GP33OB MCU и навигатора FURUNO GP 39, поддерживаемых Extension FURUNO Vai NMEA2000 M1 и ethernet-хабом FURUNO Hob 101. Комплекс также включает адаптер FURUNO MB-1100 для подключения 1 kW преобразователя совместно с FURUNO 50/200-IT GOMMA 1 kW, антенну FURUNO Open Array Antenna - XN12 A 4FT 6WA, FURUNO FRU 2P55 30 M Cavo DRS4DL/NXT DRS6A Class, FURUNO FRU 2P55 FF 30 M, Cavo 30 MT, DRS4DL/NXT and DRS6A XClasse, а также цифровой дисплей FURUNO F170 Tridata. Интеграция данных усилена при помощи конвертера FURUNO NMEA IF-NMEAFIxF1-70 Analog Converter NMEA и распределителей FURUNO MD-550 Multi Dispenser NMEA, включая NMEA 2000 Rudder Accessories, с дополнительным модулем FURUNO MD-550.

Коммуникация и ситуационная осведомлённость обеспечены AIS FURUNO Class B FA50 и трансивером FURUNO Class B AIS Transponder с AIS Class B Black Box GPS Antenna GPA-017S, поддержанными VHF AIS Antenna и приёмником Navtex FURUNO NX 7000. Надёжная VHF-связь представлена двумя единицами SAILOR VHF, Transceiver Unit SAILOR 6222 VHF DSC Class A Station и SAILOR 6201 VHF DSC Class A, а спутниковая и GMDSS-инфраструктура включает SAILOR Mini C Inmarsat с Inmarsat MINI-C System, GMDSS SAILOR 6110 System с GMDSS SAILOR 3027 Terminal, SAILOR 6018 Message Terminal, SAILOR 6001 Keyboard и принтер SAILOR H1252B/TT - 3608A с USB Interface Security. Спутниковая связь дополнена THURAYA XT Pro Satcom, Satcom THURAYA Phone и THURAYA XT pro GMDSS. Классическую надёжность поддерживает магнитный компас SPERRY MARINE Jupiter, а безопасность усилена аварийным радиобуйом EPIRB SAILOR 406 II, радарным транспондером SART, SAILOR II и SAILOR X-band 9 ГГц радарными транспондерами и двумя портативными VHF SAILOR SPP 3520 GMDSS, что вместе даёт капитану полное спокойствие и контроль в любой обстановке.

Развлекательная система

Премиальная развлекательная система превращает жизнь на борту в насыщенный и комфортный опыт, обеспечивая объемное стерео аудио/видео hi‑fi для интерьера и экстерьера и создавая эффект полного погружения во всех зонах яхты. В столовой экипажа установлен 40" телевизор, в каюте капитана — 32" телевизор, а в главной каюте размещён внушительный 65" телевизор. Правобортная VIP-каюта оснащена 40" телевизором, зеркально ей соответствует левобортная VIP-каюта с 40" телевизором, правобортная гостевая каюта имеет 32" телевизор, а левобортная гостевая — 40" телевизор. В гостиной 65" телевизор элегантно скрыт в центральном шкафу и выдвигается подъёмно‑поворотным механизмом на 180° для оптимального обзора под любым углом. Лаундж-бар служит изысканным центром общения с мраморной столешницей, мойкой, краном, льдогенератором, холодильником, вместительными отсеками для хранения и барными стульями, а в скай-лаунже поддерживается кинематографическая атмосфера с 65" телевизором. Подключение в интернет на борту обеспечено через 4G и Wi‑Fi, доступные разным пользователям через маршрутизаторы.

Бытовое оборудование

В тщательно оборудованном камбу́зе яхты винный шкаф MIELE KWT6834 SGS задает тон кулинарному блоку, в который входят печь Rational XS, посудомоечная машина MIELE G 4997 SCVi XXL Jubilee на 14 персон, две мойки со смесителями, второй духовой шкаф Rational XS, два холодильника из нержавеющей стали LIEBHERR GKV 4360, электрическая Teppanyaki MIELE C57632 и пищевой лифт. Смежная кладовая не менее полно укомплектована: ледогенератор Cube BREMA GB 306, ледогенератор VITRIFRIGO DW42RFX, посудомоечная машина для стекла WINTER HALTER UC S Masterpiece Energy, модель Excellence A S, байпас для WINTER HALTER UC Energy и комбинированная микроволново-духовая печь MIELE H6600 BM. В зоне экипажа для повседневного удобства предусмотрены холодильник MIELE, посудомоечная машина MIELE и микроволновка LG. На кормовой палубе ледогенератор VITRIFRIGO IM Classic Refill сочетается с бар-холодильником VITRIFRIGO DW 42 RFX, а у главного лаунж-бара такой же ледогенератор дополнен бар-холодильником VITRIFRIGO DW 42 RFX, чтобы напитки оставались идеально охлажденными. Прачечный сервис поднят на новый уровень двумя сушильными машинами MIELE, двумя стиральными машинами MIELE WWW5880 и складывающейся гладильной доской EMUCA.

Оборудование палубы

Целенаправленная архитектура палубы включает полный набор кнехтов и уток для уверенного швартовки в любом порту: четыре кнехта и четыре утки на носовой палубе, два комбинированных кнехта и утки в средней части, четыре кнехта и четыре утки на кормовой палубе и две утки в кормовой оконечности на нижнем уровне палубы. Электроприводные шунтирующие лебёдки Maxwell из полированной нержавеющей стали смонтированы на кормовой якорной палубе; для повседневной работы предусмотрены съёмный пульт дистанционного управления и фиксированные ножные органы управления, а конструкция с двунаправленным вращением оптимизирует работу с тросами. Якорная система спроектирована для надёжности и прочности: два оцинкованных высокопрочных носовых якоря примерно по 150 kg каждый, тип POOL, соединены с цепями через подходящее поворотное сочленение. Цепи самоплавающие, уложены в самоосушающийся отсек, оснащены скобами Kenter и зафиксированы в цепном ящике быстросъёмными замками у верхнего конца; они окрашены и промаркированы каждые 27.5 m разными цветами для индикации длины, доступ к цепному ящику осуществляется через передний люк. Предусмотрена система промывки цепи, подключённая к противопожарной системе, либо может быть предложено альтернативное решение. Якорные операции обеспечивают две барабанные электрические лебёдки Maxwell с вертикальной осью, установленные в маневровой зоне; каждая лебёдка управляется локально и с рубки, оснащена гепси (цепной катушкой) и маневровой головкой на носовой палубе, гепси соответствуют диаметру цепи и обладают запасом мощности. Лебёдки имеют двунаправленное вращение, гепси снабжены счётчиком цепи, а барабаны шунтов, тормозные рукояти и сопутствующие элементы отделаны полированной нержавеющей сталью с рифлёными головками в зоне управления для надёжного захвата; для обычной эксплуатации также предусмотрены съёмный пульт и стационарные органы управления на фальшборте. Носовой форпик доступен через герметичную дверь на носовой палубе и оборудован полками для хранения различных материалов, включая десять надувных цилиндрических отбойников и четыре надувных сферических отбойника с соответствующими характеристиками. Все наружные ограждения выполнены из полированной нержавеющей стали, швартовые концы поставляются в соответствии с требованиями классификационного общества, а свободно стоящая главная алюминиевая мачта на верхней палубе несёт радар, антенны, навигационные огни, спутниковую антенну satcom и другие приборы. Для элегантной посадки предусмотрен один электро‑гидравлический выдвижной телескопический трап Sanguineti Chiavari: прогон из нержавеющей стали общей длиной 4.5 m с минимальной шириной прохода 500 mm, со съёмными нержавеющими стойками и поручнями, настилом из тика, освещением на уровне трапа с автоматическими опорами; при выдвижении трап может отклоняться примерно на ±15°, в развернутом положении его грузоподъёмность на конце составляет 150 kg, управление возможно локально с главной кормовой палубы и дистанционно, предусмотрено резервное питание 24V. У кромки воды на кормовой платформе встроена гидравлическая лестница для купания с поручнем, обеспечивающая выход на уровень моря и имеющая длину, позволяющую иметь пять ступеней в воде; лестница выполнена из стали со ступенями, покрытыми тиком. Также поставляется ручной боковой трап из алюминия с самовыравнивающимися ступенями из натурального тика, а бортовые двери оснащены гнёздами для его безопасной установки. Для отдыха на открытом воздухе на носовой палубе установлен джакузи Delos с насосом горячей воды и двумя шезлонгами, дополненное палубным душем с смесителем горячей и холодной воды; матрацы и наружные подушки обиты тканями Sunbrella с чехлами Stamoid, а шесть подводных фонарей Cantalupi наполняют корпус светом после захода солнца.

Гараж для тендеров

Предназначенный специально для размещения тендеров, гараж вмещает вспомогательное судно размером 5.4 m x 2.3 m и гидроцикл размером 3.35 m x 1.3 m. Он сконструирован так, чтобы случайное затопление не влияло на остойчивость судна и не повреждало оборудование гаража. Доступ и операции упрощены за счёт одной кормовой дверцы корпуса гидравлического типа с аварийным ручным приводом и одной скользящей системы с электро-гидравлическим телескопическим краном на поворотной конструкции для спуска и подъёма. Система посадки совместима с запуском и подъёмом гидроцикла, хранящегося в портовой части гаража, при этом также предусмотрены съёмные клинья для тендеров.

Оборудование безопасности и охраны

Уверенность на море подкреплена тщательно подобранным набором средств безопасности и охраны: система тушения пожара AERPRO, защищающая машинное отделение яхты; полный комплект сигнальных флагов для надёжной связи; для аварийной готовности — два пожарных топора, два пожарных одеяла, размещённые в машинном отделении и на кухне, и два моечных шланга. Подготовленность дополнительно усилена комплектом экипировки пожарного и набором спасательных сигнальных ракет, а всё это дополняет полностью укомплектованная аптечка.

Размещение

Главная каюта, занимающая всю ширину главной палубы, предлагает просторную кровать размера queen-size, гардеробную, встроенные шкафы и приватный кабинет; ванная комната при каюте оснащена двойной раковиной, центральным душем и отдельным туалетом, а мрамор в санузле с подогревом придаёт особый комфорт. На нижней палубе расположены три VIP-каюты с двуспальными островными кроватями, встроенными шкафами и собственными ванными комнатами, а также одна двухместная каюта с раздельными кроватями и сдвижным механизмом, оснащённая шкафами и собственной ванной комнатой. Помещения для экипажа продуманы для удобства и функциональности: капитанская каюта на навигационной палубе с собственной ванной комнатой, две носовые каюты на нижней палубе с двухъярусными кроватями и собственными санузлами, две носовые односпальные каюты с индивидуальными санузлами, отдельная столовая для экипажа и прачечная. Верхняя палуба увенчана скай-лаунжем с медиацентром, дневным санузлом и пантрией, рядом расположена рулевая рубка, а главная палуба приветствует гостей просторным главным салоном, баром, формальной столовой, дневным санузлом и полностью оборудованным камбузом.

Тендер и водные развлечения

Тщательно подобранный комплект водных развлечений для яхты включает тендер Castoldi длиной 5.36 m с двигателем мощностью 170 Hp (125 kW) для быстрых и комфортных трансферов и прибрежных прогулок, а также двухместный гидроцикл Sea‑Doo Spark мощностью 90 Hp, обеспечивающий проворные и энергичные впечатления на воде.

Отказ от ответственности

Компания добросовестно предоставляет сведения о данной яхте, однако не может гарантировать их абсолютную точность и не может гарантировать состояние яхты. Потенциальным покупателям рекомендуется поручить своим агентам или независимым экспертам проверить любые детали, которые они желают подтвердить. Яхта предлагается при условии возможной предварительной продажи, изменения цены или снятия с предложения без предварительного уведомления.