КУПИТЬ ЯХТУ PRETTY LADY - Ferretti Yachts

На борту — 3 каюты, 3 санузла и просторные зоны под открытым небом — крейсерская яхта океанского класса (bluewater‑круизер), готовая к новым маршрутам. Тщательно обслуживалась, выглядит отлично и предлагается к продаже владельцем более 12 лет.

Обход по яхте

Посадка на PRETTY LADY с плавающего понтона предельно проста благодаря широкой купальной платформе, а с капитального причала боковые проходы удобны через фальшборта. Просторная кормовая палуба с тиковой отделкой встречает встроенным диваном, короткими ступенями на оба боковых прохода, центральным доступом к пассерелю и трапом на флайбридж. Центральная раздвижная стеклянная дверь ведет в светлый салон: по левому борту расположены П‑образный диван с столом, по правому — одинарное кресло в паре с изящным изогнутым трехдверным шкафом из вишни, уходящим вперед. Три ступени вниз — полноценный камбуз и просторная постирочная; три ступени вверх — нижний пост управления слева с изогнутым диваном и столом справа напротив. Пять ковровых ступеней ведут на палубу кают: сразу по правому борту — нижняя двухместная каюта с раздельными кроватями, далее гостевой санузел с двумя входами. В носу — каюта VIP с двуспальной кроватью, собственным санузлом и душевой кабиной, а по миделю впечатляет Главная каюта с поперечно расположенной двуспальной кроватью и неожиданно просторным санузлом почти на всю ширину корпуса. На флайбридж можно подняться ступенями позади нижнего поста либо по кормовому трапу. Наверху штурманский пост справа с поднимающимся боксом для электроники и, позади, уютным баром с холодильником, грилем и мойкой; слева — изогранная группа сидений, проходящая к корме через всю ширину вокруг стационарного обеденного стола, а носовая часть мостика прикрыта тентом Bimini.

Салон

Вход с кормовой палубы осуществляется через стеклянную раздвижную дверь в нержавеющей раме, смещенную к правому борту в почти цельностеклянной кормовой переборке салона, где открывается теплое и безупречно отделанное пространство. Сразу справа — изогнутое кожаное кресло с практичным шкафчиком под сиденьем; далее следует элегантный изогнутый шкаф из вишни с тремя дверцами, скрывающими общий запас, а на его глянцевой столешнице — стереосистема Bose Lifestyle AM/FM/CD. Прямо впереди — ступени на камбуз; выше окна по бортам декорированы парными римскими шторами. По левому борту расположен уютный Г‑образный кожаный диван со встроенными нишами под сиденьями; он завершается интегрированным прикроватным столиком из вишни и отдельным кожаным креслом в том же стиле. Перед диваном — высокий глянцевый стол из вишни с выдвижными скрытыми вставками на обеденной высоте, а над диваном снаружи — соответствующие римские шторы. Атмосферу дополняют акустика Bose Mini Cube, восемь диммируемых галогенных светильников, изящный потолочный декор, цифровое управление кондиционированием и мягкий ковровый настил. Впереди два ступеньки поднимают к посту управления.

Камбуз

Спустившись на три ковровые ступени по правому борту, вы попадаете на камбуз, открытый к салону сверху и продуманный как полноценная рабочая зона: ковровый настил под ногами, столешницы из гранита и две врезные мойки из нержавеющей стали. Места хранения более чем достаточно — одиннадцать шкафчиков из вишни, один выдвижной ящик из вишни и отдельный отсек для мусора, а открывающийся иллюминатор из нержавеющей стали добавляет естественной вентиляции. Техника подобрана без компромиссов: электрическая варочная панель Bosch на четыре конфорки с морским поручнем, премиальный холодильник/морозильник и встраиваемая микроволновая печь Cuisinart, плюс измельчитель отходов и льдогенератор Isotherm за дверцей из вишни — все для удобства на ходу и на стоянке.

Постирочная

Из камбуза, ближе к миделю по левому борту, открывается постирочная — по‑настоящему удобная зона для жизни на борту: ковровый настил, два потолочных светильника, кладовой шкаф с двумя дверцами и открытые полки для запасов. Стиральная машина Miele Novotronic W1930 и сушильная машина Miele Novotronic T1570C берут на себя заботы о белье, а сигнализация высокого уровня воды обеспечивает спокойствие. Компактный холодильник/морозильник Magic Chef, раковина со съемным распылителем горячей и холодной воды, рундук снаружи по борту и цифровое управление кондиционированием завершают это исключительно практичное помещение.

Нижний пост управления

На две ступени выше салона располагается просторный нижний пост с приподнятой зоной ди넷ки — отличное место для обзора под ходом. Здесь ковровый настил и тщательно укомплектованный штурманский пост: магнитный компас Urania 6", картплоттер Furuno NavNet 8”, Garmin GPS Map XSV с 12‑дюймовым сенсорным экраном, автопилот Simrad AP22 и индикатор глубины/скорости Raytheon Tridata. Контроль параметров обеспечивают указатели VDO уровня топлива и воды, блок управления кондиционированием Dometic, индикатор угла перекладки руля VDO, а также приборы двигателя VDO — уровень в баке, температура охлаждающей жидкости, давление масла и давление редуктора; счетчики моточасов встроены в тахометры. Практичность дополняют переключатели для четырех осушительных помп, помпы душа, помпы «черных» вод, сигнализации трюма, управления генератором, брашпиля, интерцепторов, звукового сигнала и запуска/остановки двигателей; установлен счетчик моточасов генератора и контроль носового подруливающего устройства Vetus. Рулевое колесо работает в паре с электронными контроллерами Rexroth, системой аварийной сигнализации двигателя, ключами зажигания, аварийной кнопкой остановки и индикатором системы SeaFire; главный электрощит удобно расположен снаружи по борту у поста. Связь и обзор поддерживаются радиостанцией ICOM IC‑M502 VHF, пультом прожектора Jabsco, двухместным креслом‑банкеткой, рундуком по правому борту у кормы, открывающимися окнами слева и справа, шестью потолочными светильниками, шестью ступенями к люку на мостик сразу за постом, ветровым стеклом в нержавеющей раме и двумя стеклоочистителями с омывателями. Справа расположен изогнутый диван с столом и шкафчиком под сиденьем на четыре–пять персон, над которым — изящный потолочный декор из вишни.

Коридор кают

С правого борта штурманской рубки пять ковровых ступеней ведут к каютам: справа находится двухместная каюта с раздельными кроватями, за ней по ходу — гостевой санузел с двумя входами. Слева — вход в Главную каюту, а в самом носу — каюта VIP со своим санузлом. Все двери из вишни элегантно арочные сверху и снизу.

Двухместная каюта с раздельными кроватями

Вход с носовой части открывает полноразмерный шкаф для одежды сразу у двери, далее — шкаф с двумя дверцами, увенчанный 18‑дюймовым плоским телевизором. Две ступени вниз к корме — две односпальные кровати с небольшой тумбой между ними; под внутренней кроватью — два выдвижных ящика, а над наружной — бортовое окно с открывающимся иллюминатором и шторами для приватности. У каждой койки есть свой светильник для чтения, верхняя кормовая переборка зеркальная; дополнительно предусмотрены три потолочных галогенных светильника и цифровое управление кондиционированием. В носу имеется второй вход прямо в гостевой санузел.

Гостевой санузел

Гостевой санузел практичен в эксплуатации и комфорте: пол из стеклопластикового вкладыша, унитаз Tecma, литая раковина со столешницей из камня и двумя зеркальными дверцами шкафчика для принадлежностей. Открывающийся иллюминатор со шторами, вентканал кондиционирования и два светильника обеспечивают воздух и свет, а ручной душ со своеобразной опускающейся шторой‑ограждением создает приватность при купании.

Главная каюта

В центре Главной каюты — сужающаяся к носу двуспальная кровать, расположенная поперек корпуса у наружного борта; над ней — бортовое окно с двумя открывающимися иллюминаторами и римской шторой. По носу и корме кровати — прикроватные тумбы и светильники для чтения, под ложем — два больших выдвижных ящика. Впереди — платяной шкаф с двумя дверцами и обитые панели на переборке, а у изножья кормой — угловой шкафчик с уникальной полукруглой раздвижной крышкой туалетного столика, отдельным светильником, двумя шкафчиками внизу и 18‑дюймовым плоским TV сверху. Кормовая переборка украшена четырьмя зеркальными панелями, небольшим шкафчиком и нишей для декора, здесь же — вход в приватный санузел. Над кроватью — софит с контурной подсветкой и раздвижной шторой над световым люком сверху.

Санузел главной каюты

На один шаг ниже и впереди открывается приватный санузел с тумбой и шкафчиком для хранения, столешницей из камня и врезной раковиной; по борту — дополнительный шкаф и открывающийся иллюминатор из нержавеющей стали со шторами. Две ступени вниз к диаметральной плоскости — унитаз Tecma, пять шкафчиков для хранения и открытые полки; далее внутрь — душевая кабина с дверью и боковым световым окном из плексигласа, ручной лейкой с возможностью крепления на стене, отдельным светильником и вытяжным вентилятором.

Каюта VIP

В самом носу расположена каюта VIP с двуспальной кроватью, примыкающей к носовой переборке и украшенной зеркальной вставкой и двумя светильниками для чтения. Над кроватью — аварийный люк с раздвижной шторой приватности; по бортам — небольшие встроенные тумбы, а у изножья, обращенного к корме, — увеличенный выдвижной ящик. К корме по левому и правому бортам тянутся треугольные шкафчики с одной дверцей каждый, над ними — открывающийся иллюминатор из нержавеющей стали с каждой стороны и плотные шторы. По правому борту к корме установлены 18‑дюймовый плоский TV и платяной шкаф с двумя дверцами, по левому борту к корме — приватный санузел. Дополняют оснащение три потолочных светильника, цифровое управление кондиционированием и ковровый настил.

Санузел каюты VIP

Элегантный и практичный санузел включает тумбу с изогнутым фасадом, столешницей из камня и врезной раковиной под зеркалами, унитаз Tecma и душевой отсек с прозрачной дверью из плексигласа, отдельным светильником и лейкой с возможностью настенного крепления. Предусмотрены шкафчик для медикаментов, вентиляция кондиционирования и открывающийся иллюминатор из нержавеющей стали со шторами.

Фоковая палуба / боковые проходы

На баке и по бортам все продумано для работы и отдыха: противоскользящее покрытие из стеклопластика, леерное ограждение из нержавеющей стали с леерным тросом, клюз из нержавеющей стали с носовым роликом и якорь Bruce 66 lb с якорной цепью 200’ и электрическим брашпилем Quick. В якорном ящике предусмотрена промывка забортной водой, два люка на баке обслуживают якорный ящик, парные кнехты для пружинных швартовов добавляют практичности, а матрасы солярия с чехлом на четырех человек приглашают расслабиться. Ходовые огни по международным нормам, дистанционный прожектор, два стеклоочистителя с омывателями, боковые чехлы ветрового стекла из Textulene, еще два стеклоочистителя и откидные секции леерного ограждения по левому и правому бортам завершают функциональную схему палуб.

Кормовая палуба

Кормовой кокпит выполнен с тиковой палубой по стеклопластику и защищен жесткой крышей палубы багажника; шесть потолочных светильников, спасательный круг 24”, диван со шкафчиком под сиденьем и съемными подушками создают комфорт. Центральный пассерель с управлением Besenzoni доступен через две тиковые ступеньки; в правом пиллерсе предусмотрен рундук, а семиступенчатый трап из тика и нержавейки ведет на флайбридж. Справа на палубе — раковина с кранами пресной и забортной воды; на кормовых кнехтах — откидные крышки с рундуками для швартовных концов. По левому и правому бортам по две тиковые ступеньки поднимают на боковые проходы; по центру люк ведет в машинное отделение. Уникальная откидная левая секция стеклянной кормовой переборки салона визуально соединяет пространство с кокпиитом, а стеклянно‑стальной стол 3’ x 4’ аккуратно хранится у кормовой стеклянной переборки. Для досуга и пользы — два стереодинамика Bose, два навесных держателя для спиннингов, три боковых защитных чехла из дакрона для поддержания чистоты и крупные кормовые шпигаты для быстрого водоотвода.

Купальная платформа

На уровне воды купальная платформа с противоскользящим покрытием из стеклопластика — настоящий рабочий террас: подвод под береговое питание 240 V50 amp Glendenning Cable Master, забор пресной воды с берега и разъем для береговой телефонной/TV‑сети. Душевая лейка на шланге с кронштейном облегчает смыв соли, одна ступень ведет на кормовую палубу через откидной фальшборт. Гидравлический пассерель, люк в лазарет с доступом в огромный рундук, осушительная помпа с сигнализацией высокого уровня воды и гидравлический привод управления Besenzoni обеспечивают удобство и функциональность там, где это особенно важно.

Флайбридж

Флайбридж с противоскользящим настилом из стеклопластика доступен как с кормовой палубы, так и с нижнего поста, и создан для жизни на свежем воздухе: слева — лежак‑солярий с рундуком под ним и штатным чехлом, рядом электрогриль на две конфорки под откидной крышкой из композита FRP и холодильник Isotherm. В корме U‑образный диван со столом и рундуком под сиденьями становится центром общения под тентом Bimini на четыре дуги и за ветровым стеклом Venturi из плексигласа. За безопасность и готовность отвечают аварийный радиобуй ACR EPIRB, плот Eurovinil на восемь человек и два стереодинамика Bose, а стационарный шезлонг с регулируемым наклоном слева от поста завершает образ этого универсального верхнего пространства.

Оборудование поста управления

На верхнем посту уверенность обеспечивает тщательно подобранный комплекс: рулевое колесо и электронные контроллеры двигателей Rexroth, управление носовым подруливающим устройством Vetus, радиостанция ICOM IC M504 VHF и пульт прожектора Jabsco. За навигацию и контроль отвечают автопилот Simrad AP 22, мультииндикатор Raymarine ST60 Tridata, сенсорный картплоттер Garmin GPSMAP 7612Xsv, индикатор угла перекладки руля VDO и тахометр VDO с датчиками температуры воды; все это перед креслом штурмана с защитным чехлом. Функциональные клавиши управляют интерцепторами, звуковым сигналом, брашпилем и приводом консоли; рядом — кнопки запуска/остановки двигателей и освещения, а компас Raymarine ST‑60 обеспечивает верный курс одним взглядом.

Радарная арка

Изящная радарная арка из стеклопластика венчает яхту, неся на себе купол спутникового ТВ KVH TracVision 4, купол спутниковой связи, датчик GPS и антенну наземного ТВ Glomex. Сигнализацию и обзор дополняют сдвоенный рупорный сигнал из нержавеющей стали и радарный модуль Garmin, а также две VHF‑антенны, носовой и кормовой ходовые огни, якорный огонь и два стереодинамика.

Кормовая каюта экипажа

Скрытый вход через дверь в пиллерсе по левому борту ведет вниз по четырем ступеням в кормовую каюту экипажа, которая сейчас используется как кладовая, но полностью оснащена: два иллюминатора, автомат защиты подруливающего устройства носа и рычаг привода пожаротушения машинного отделения. Два выключателя батарей с перемычками параллелирования, два потолочных светильника и одно спальное место превращают ее в гибкое техническое пространство по требованию.

Машинное отделение

Доступ для обслуживания прост: откидной люк на кормовой палубе и шестиступенчатый трап ведут на окрашенный рифленый настил. Топливная и противопожарная системы представлены сдвоенными фильтрами Racor 1000 с вакуумметрами на каждый главный двигатель и установкой пожаротушения SeaFire 19 lb FM 200, а также отдельными 24‑вольтовыми помпами «черной», пресной и «серой» воды и электрическим водонагревателем. Климат обеспечивает двухкомпрессорная чиллерная система кондиционирования Dometic по 24,000 BTU на контур с циркуляционным и забортным насосами, освещение — потолочные DC‑светильники накаливания. Гидравлика включает насос рулевой системы, насос интерцепторов и насос гидропассереля, работу дополняет вентилятор МО. Топливная и движительная часть: один топливный бак из композита FRP на 924 галлона с указателем уровня, два аварийных клапана перекачки от магистралей главных двигателей, редукторы ZF 550 V‑drive с передаточным отношением 1:97 к 1, два основных винта 31” x 46” на пять лопастей и валы из нержавеющей стали диаметром 2.75”. Запасы воды и сточных вод — три полиэтиленовых бака пресной воды общим объемом 174 галлона и один полиэтиленовый бак сточных вод на 50 галлонов; для генератора установлен топливный фильтр Racor 900.

Электрика

Электросистема яхты включает 12/24‑вольтовую DC‑сеть и 120/240‑вольтовую AC‑сеть 60 Hz, поддерживаемые зарядным устройством Charles на 60 A, четырьмя 12‑вольтовыми стартерными батареями (24V‑контур), четырьмя 12‑вольтовыми сервисными батареями (24V‑контур) и одной 12‑вольтовой батареей генератора. Генератор Kohler 20 kW в шумозащитном кожухе показывает 3942 (Aug. 25, 2025); установлен выключатель батареи генератора, изолирующий трансформатор и кабельная лебедка Glendenning на 50 A. В машинном отделении щит с автоматами включает четырнадцать 24‑вольтовых цепей с защитой автоматами, рядом блоки управления двигателями MAN; на нижнем посту единая панель объединяет пять цифровых вольт‑ и амперметров с индикацией тока зарядки, схему судовых систем с индикацией помп, батарей и ходовых огней, шесть 24‑вольтовых цепей с автоматами, девять 240‑вольтовых цепей с автоматами, восемь 120‑вольтовых цепей с автоматами и управление запуском генератора.

Верфь, июнь 2023

Профессиональное обслуживание в июне 2023 года включало два слоя противообрастающего покрытия SeaHawk Cukote, нанесение Prop Glide на движители и проверку работоспособности всех кингстонов. Новая дейдвудная втулка и ревизия уплотнений валов восстановили точность линии вала, а три новых подводных прожектора SeaBlaze в бело‑синем спектре освежили вечерний облик яхты.

Комментарии

PRETTY LADY — достойный пример Ferretti 590 в американской спецификации, изначально проданной компанией Ferretti of America. Три каюты, три санузла и обилие открытых зон, профессиональное обслуживание и безупречное состояние — яхта всерьез предлагается к продаже владельцем, который заботился о ней более 12 лет.

Капитальное обслуживание двигателей 2024/2025

Комплексные работы в 2024/2025 годах включали демонтаж, опрессовку, установку и ввод в строй интеркулеров; снятие, опрессовку и установку теплообменников; снятие, опрессовку и установку охладителей редукторов; ремонт корпусов теплообменников и восстановление трубных пучков; демонтаж и переборку всех 20 форсунок; регулировку тепловых зазоров клапанов; замену охлаждающей жидкости, масла и фильтров; замену крыльчаток и ремней; замену крышек с предохранительными клапанами системы охлаждения и воздушных фильтров; обслуживание теплообменника генератора; замену масла и фильтра генератора, а также его крыльчатки и ремней. Дополнительно, в связи с отказом, выявленным на ходовых испытаниях после выполненных работ, на левом двигателе были установлены новые поршни 6 и 7; все цилиндры проверены, на №6 и №7 обнаружены задиры вследствие отказа, все сопряженные детали заменены.