КУПИТЬ ЯХТУ - - Ferretti Yachts

Владейте собственной моторной яхтой — и пусть чартер покрывает расходы

Сейчас эта моторная яхта класса sport cruiser участвует в программе day charter и приносит стабильный доход. Он снижает ежемесячные затраты на содержание и часто оплачивает поездки владельца на Багамы.

Вы можете продолжить формат чартерной яхты или вывести судно из программы и использовать его для личных выходов — как экспресс‑круизер или яхту для дневных прогулок (day boat).

Запланируйте личный просмотр и почувствуйте, как просто начать свой сезон на собственной яхте.

Описание от производителя

При длине 24 метра Ferretti 780 демонстрирует полностью инновационную планировку интерьеров, обеспечивающую необычайную свободу пространства и высочайший уровень комфорта на борту. Изысканные отделки из тика, пришедшие на смену традиционной для яхт такого размера вишне, придают светлый, современный характер. Конструктивное решение интегрировать лестницу на флайбридж в стеновую структуру корпуса формирует непрерывную перспективу от кормовой палубы к носу, визуально расширяя салонную зону общения с парными современными диванами напротив друг друга. Светлые тона отделки подчеркивают динамичный характер яхты, а большие оконные проемы дарят теснейшую связь с морем, превращая полноширинную мастер-каюту и ее ванную комнату в изящное пространство, залитое морскими видами. Облицованный тиком кормовой гараж дополняет открытую жизнь на воде, предоставляя гибкость использования пространства и обеспечивая легчайший спуск в море.

Общая информация

Эта 780 — образцовый пример заботливого владения: яхта поддерживалась без компромиссов по принципу «открытого бюджета» и визуально сопоставима с новой. Специальная мачта радара/спутниковой связи опускается для прохождения под низкими стационарными мостами, что превращает ее в одну из немногих восьмидесятифутовых яхт, способных замкнуть маршрут Great Loop и заходить в труднодоступные акватории. Непосредственно впереди мачты на флайбридже предусмотрены места для хранения гидроциклов с обслуживанием кран-балкой Besenzoni, большой обеденный стол и несколько зон для солнечного отдыха. Внутри планировка включает четыре гостевые каюты, среди которых просторная полноширинная мастер-каюта с огромными бортовыми окнами, а за машинным отделением расположены две каюты экипажа, каждая с двумя койками, что обеспечивает высокий уровень сервиса и приватность в пути. Особого внимания заслуживает внушительная купальная платформа и гараж: доступ осуществляется по кормовым лестницам по обоим бортам; при открытии кормового транца гараж раскрывается, а платформа опускается к воде, причем объем достаточен для размещения небольшого тендера и превращения кормы в частный лаунж у самой кромки моря.

Дополнительные особенности

Каждая деталь на борту повышает комфорт и удобство: четыре подводных прожектора в транце и еще два — под окнами мастер-каюты, диван на флайбридже со встроенным хранением и два интегрированных шезлонга для долгого отдыха на солнце. В главном салоне установлены подъемно-опускаемая электрическая тумба под телевизор и холодильник Isotherm, а бар на флайбридже оснащен электрическим грилем Wolf и прикрыт изящным ветрозащитным экраном из плексигласа. Любители солнца оценят интегрированный шезлонг на носовой палубе и тиковое покрытие как на носу, так и на кормовой палубе, где банкетка с обеденным столом создает идеальные условия для ужинов на свежем воздухе. Кормовая палуба дополнена льдогенератором Raritan, открывающимся к корме окном салона, объединяющим интерьер и экстерьер, прожекторами для купальной платформы и интегрированной мойкой с отсеком для хранения. Практичность поддерживается встроенным кормовым рундуком, системой Glendinning Cablemaster 250 Volt / 100 Amp и береговыми выводами телефона/телевидения в транце, а также электрической внешней дверью входа на камбуз. В мастер-каюте предусмотрены туалетный столик и сейф в шкафу; в санузлах мастер-каюты и гостевых кают установлены биде. Для эффективности работы экипажа в коридоре экипажа смонтированы стиральная и сушильная машины Bosch.

Последние обновления

Комплексная программа модернизаций вывела яхту на исключительный уровень: заменены все мягкие элементы на баке, флайбридже, кормовой палубе и на нижнем посту; по всему борту установлены новые чехлы на подушки; под всеми подушками, в каждом рундуке и во всех нишах под сиденьями добавлены панели Dri‑Dek; в салоне, столовой зоне, камбузе и на нижнем посту уложено новое напольное покрытие. На нижней палубе устаревшая настенная обшивка заменена синтетической кожей, все старые ковры сменены на новые, дополненные высококлассным обеденным столом из мрамора с комплектом стульев. Оснащение для чартеров пополнено новой посудой, столовыми приборами, серебряной сервировкой и прочими предметами, а также добавлено более 50 новых полотенец. На носовых секциях смонтированы солнцезащитные экраны, все окна очищены и заново загерметизированы, открывающиеся окна смазаны и уплотнены; на баке установлены новые динамики и внедрена зональная аудиосистема; на носовых подушках реализована функция реклайна. Обслужены брашпили левого и правого борта, отремонтирован сломанный ролик на правом якорной цепи, ручной контроллер якорного брашпиля перебран и вновь установлен в левом рундуке, заменены погнутые и сломанные винты на привальном брусе. Перебран протекавший гидродомкрат крана для гидроцикла, на флайбридже установлен новый гриль Wolf, восстановлено освещение на навигационном посту флайбриджа, выполнен ряд ремонтов стеклопластика на флайбридже и затем зачищен и окрашен металлический люк. Гидроцикл прошел сервис, приобретены новые крюки и стропы для его спуска и подъема, восстановлены аварийные приводы запуска/остановки на панели приборов флайбриджа. Заменены все неработающие петли — ожидаются корректные петли из Италии для левого якорного рундука; кормовая лебедка правого борта отремонтирована и получила новые ножные педали, кормовая лебедка левого борта заменена целиком с заменой педалей, а на крышках кормовых рундуков обоих бортов установлены новые газовые упоры для удержания в открытом положении. Устранена протечка в машинное отделение через дверь берегового питания, заменены подгоревшие соединения на кабеле берегового питания, восстановлены оба гидродомкрата пассарели, заменена неработающая плата управления пассарели, полностью обновлены гидролинии от насоса к пассарели и от насоса к двери гаража; металлический кожух пассарели снят, зашлифован и перекрашен; на кабель берегового питания установлен новый выключатель и датчик‑ограничитель, отключающий систему в крайних положениях. Вокруг двери гаража смонтирован новый уплотнитель, на полу гаража заменены проржавевшие винты на крышках доступа к гидросистеме и заново выполнена герметизация, устранена течь левого гидродомкрата двери гаража путем замены уплотнения. Исправлены множественные дефекты стеклопластика на корме, выправлены и отбалансированы валы левого и правого борта, заменены подшипники дейдвуда, восстановлен стеклопластик вокруг опор валов; заменена фортепианная петля дверцы пульта кормового поста управления. Установлены новые стартерные, сервисные и генераторные аккумуляторы, смонтирована новая система помпы охлаждения кондиционера с выключателем у насоса, новый насос постоянного тока, новый насос рулевого управления, новый насос серых вод и один новый чиллер (из двух). Установлен новый правый генератор с увеличенным сечением силовой проводки до распределительного щита, увеличено сечение проводки и на существующем левом генераторе, смонтирован новый кормовой подруливающий двигатель, при этом старый агрегат перебран и хранится на борту; установлены новые аккумулятор и зарядное устройство кормового подрулива, новое зарядное устройство генераторов и новое зарядное устройство для «домашней» батареи. Все топливо удалено из бака, внутренности бака промыты под высоким давлением и пропылесосены, топливо отполировано и возвращено, проложены новые аварийные линии отключения топлива. Система кондиционирования полностью промыта кислотой, на двигателях левого и правого борта установлены новые виброгасители, все жидкости и фильтры заменены по состоянию на ноябрь 2021. Перебрана флуоресцентная фильтрация опреснителя, установлен новый насос Water Puppy для дренажа в носовой части машинного отделения, на левом двигателе заменена прокладка поддона картера, установлен новый насос чиллера, а старый перебран и хранится на борту как резерв; на обоих чиллерах смонтированы воздухоотводчики. На правом двигателе заменены магистрали высокого давления и основные топливные линии, устранена утечка масла на актуаторе турбонагнетателя, сертифицирована система пожаротушения в машинном отделении, на левом двигателе установлен новый ТНВД, на обоих двигателях заменены прокладки выхлопов турбин и установлены новые теплоизоляционные чехлы, заменены пускорегулирующие устройства освещения над обоими двигателями. В машинном отделении установлена Wi‑Fi‑камера с доступом через мобильное приложение, заменен треснувший носовой бак пресной воды (один из четырех, 80 галлонов), в бак серых вод добавлен поплавок автоматического слива, восстановлены датчики уровня баков черных и серых вод; заменена панель управления нижнего двухместного туалета и насос Water Puppy под носовым коридором. Рафтовый плот переосвидетельствован, оба УКВ‑радио восстановлены до рабочего состояния, установлены AIS‑радиостанция и звуковой сигнал; все дверные петли шкафов отрегулированы или заменены. Устранены протечки душевой в мастер-каюте, течи на водопроводе и поддоне душа в нижней двухместной каюте, течи поддона в верхней двухместной и VIP, ликвидирована протечка в потолке санузла верхней двухместной каюты с заменой неисправного светильника, устранена утечка в линии кондиционера в носовом проходе и течь на предохранительном клапане водонагревателя под полом VIP; установлен новый насос конденсата под носовым коридором. Восстановлена работа вытяжки над варочной панелью, отремонтирована подсветка под столешницей на камбузе, заменен поворотный переключатель плиты, установлен новый экран и ПО системы Ferretti, обновлено ПО всех экранов Garmin. Устранена течь поддона душа в каюте экипажа, отремонтирован насос воды под полом в каюте экипажа, на кормовой палубе установлена Wi‑Fi‑камера, льдогенератор на корме очищен и отремонтирован. Direct TV доступен на всех 8 телевизорах на борту, покрытие Wi‑Fi расширено по всей яхте; корпус полностью очищен в ноябре. Основания обеих спутниковых куполов заново изготовлены из нержавеющей стали, окрашены и установлены, благодаря чему DirecTV вновь уверенно отслеживает спутники на ходу. В декабре установлен новый микроволновый шкаф, восстановлена/заменена светодиодная подсветка вокруг внешней палубы, заменены лампы ходовых и якорного огней, установлены новые щетки стеклоочистителей, отремонтирована рукоятка крана душа на кормовой палубе, сошка управления рулем снята, зашлифована и окрашена, а в салоне (правый борт) установлен новый вентиляторный модуль кондиционера.

Навигация и электроника

Пост управления оснащен полноценно: компас 6" Plastimo, температура морской воды на дисплее Garmin 8015 и классические приборы Barigo — барометр и судовые часы. За позиционирование и прокладку курса отвечают GPS и картплоттер Garmin 8015 с двумя репитерами Garmin 8012, дополненные автопилотом Garmin с индикатором угла перекладки руля, регистраторами скорости и пройденной дистанции Garmin, радаром Garmin 8015, прожектором Sanshin с пультом HR‑55, эхолотом Garmin и самописцем глубины Garmin 8015. Согласованность работы двигателей обеспечивает синхронизатор ZF и гидравлические интерцепторы, а связь поддерживают радиотелефоны Simrad RS82 VHF и ICOM IC‑M504 VHF. На борту также установлены судовой колокол 8" Perko и ручной звуковой сигнал, а антенный пост включает спутниковое телевидение, радар, две VHF‑антенны и GPS. Дополняют комплектацию камера FLIR с выводом на Garmin 8015, носовой и кормовой подруливающие устройства Side‑Power, мониторно-управляющая панель системы Ferretti и ПК MSI.

Развлекательные системы

Развлекательные возможности продуманно распределены по всей яхте. В главном салоне установлен телевизор 46" Samsung в паре с BluRay‑проигрывателем Samsung, пятью динамиками и стереосистемой Bose, дополненными приемником DirecTV. На флайбридже работают шесть динамиков, два сабвуфера и пульт управления стереосистемой Clarion. На кормовой палубе размещены четыре динамика и стерео Clarion CMD6, усиленные тремя стереоусилителями JL Audio и выделенным сабвуфером. В штурманской рубке установлен телевизор 21" Samsung. Мастер-каюта оснащена телевизором 40" Samsung, BluRay‑проигрывателем Samsung, двумя динамиками, стереосистемой Sony STR‑DH130 и приемником DirecTV. Левая гостевая каюта располагает телевизором 21" Samsung, BluRay‑проигрывателем Samsung и приемником DirecTV; правая гостевая каюта зеркально повторяет оснащение с телевизором 21" Samsung, BluRay‑проигрывателем Samsung и приемником DirecTV. В VIP‑каюте установлен телевизор 28" Samsung, BluRay‑проигрыватель Samsung и два динамика. В каютах экипажа — два телевизора 21" Samsung, BluRay‑проигрыватели Samsung и два приемника DirecTV.

Камбуз

Камбуз сочетает элегантность и функциональность: столешницы из кварца и одиночная мойка из нержавеющей стали обслуживают полный набор премиальной техники — четырехконфорочную электрическую варочную панель Miele, микроволновую печь General Electric, холодильник/морозильник Viking с французскими дверцами и льдогенератором, духовой шкаф Miele и посудомоечную машину Miele, идеально подходящую и для быстрых перекусов, и для изысканных ужинов на борту.

Средства безопасности

Безопасность обеспечивается в полном объеме: аварийные сигнальные ракеты, аптечка, спасательные жилеты — два взрослые типа I и десять взрослых типа II, спасательный круг, надувной плот и EPIRB. Противопожарная защита и промывка включают десять переносных порошковых огнетушителей по 2 1/2 фунта, стационарные системы BSCO FE‑227 в машинном отделении и внутри главного электрощита, а также систему промывки пресной водой с точками в машинном отделении и на фордеке.

Машинное отделение

Силовая установка представлена двумя дизельными MTU 12V2000CR, каждый с заявленной мощностью 1 220 kW, установленными на стеклопластиковых стрингерах и вращающими два пятилопастных бронзовых гребных винта через валы из нержавеющей стали диаметром примерно 3 1/2". Рекомендуемые производителем обороты: холостой ход — 650, крейсерский режим — 2000, максимальная нагрузка — 2450. Охлаждение двигателей — пресноводное; первичные топливные фильтры Racor, электрические топливные насосы; выхлоп от стальных райзеров через шланг и стеклопластиковые фитинги выводится либо на днище корпуса при движении, либо через шланг в транец на холостом ходу, при этом выхлоп охлаждается забортной водой. Трансмиссии — реверс-редукторы ZF V‑Drive ZF2050V. Климат‑контроль обеспечивает система Marine Air с чиллером, двумя компрессорами общей мощностью 96 000 BTU. Горячая вода — от электрического водонагревателя Raritan172002 объемом 20 галлонов. Опреснитель Watermakers дает автономию по пресной воде, а смена масла выполняется ручными насосами, обслуживающими главные двигатели и редукторы.

Механические системы

Электроснабжение обеспечивает пара генераторов Kohler в шумоизоляционных кожухах, два дизельных агрегата модели 23EFOZD с серийными номерами Port - 2137871 и Starboard - 2137869; номинальные обороты 1800 RPM, четыре цилиндра, пресноводное охлаждение, глушители выхлопа из стеклопластика и охлаждение выхлопа забортной водой; выходная мощность 20,0 kW при напряжении 120/240 V, частоте 60 Hz, однофазное исполнение. Аккумуляторные системы поддерживаются зарядными устройствами, включая два Charles 24 Volt / 55 Amp, Charles 24 Volt / 40 Amp, Charles 12 Volt / 20 Amp и Chares 24 Volt / 30 Amp. Главные двигатели обслуживаются четырьмя 12‑вольтовыми батареями в конфигурации на 24 V; генераторы — двумя 12‑вольтовыми батареями на 12 V; «домашний» контур — четырьмя 12‑вольтовыми батареями на 24 V; электронные системы питаются 24 V от банка главных двигателей. Освещение работает от 24 V DC и 110 V AC, а защита от электрохимической коррозии реализована через систему уравнивания потенциалов.

Информация о баках

Топливо хранится в одном дизельном баке приблизительным объемом 1 559 галлонов, выполненном по форме корпуса из стеклопластика, расположенном у носовой переборки машинного отделения и подключенном топливными шлангами USCG Type A1. Запасы пресной воды распределены по четырем бакам суммарной емкостью около 349 галлонов, также выполненным по форме корпуса из пластика и находящимся под настилом мастер-каюты по диаметральной плоскости. Бак черных вод — один, приблизительно 125 галлонов, по форме корпуса, из пластика, расположен под настилом гостевого коридора по диаметральной плоскости. Бак серых вод — один, приблизительно 45 галлонов, по форме корпуса, из пластика, расположен под настилом мастер-каюты по диаметральной плоскости.

Дизайн

Эволюция — лейтмотив почти полувековой философии дизайна и видения Ferretti Yachts, основанной на непрерывных исследованиях и инновациях ради точного соответствия уникальным ожиданиям каждого владельца в комфорте, стиле, ходовых качествах и безопасности на море — подход, воплощенный в новой Ferretti Yachts 780. Аэродинамичный облик 780 оживает благодаря чистоте форм и стремительным линиям, подчеркнутым уменьшением высоты борта ради усиления спортивного характера яхты. Выразительность силуэта усиливает контраст стеклопластиковых элементов и широких стеклянных плоскостей. В конструкции корпуса особенно примечательны три фирменных окна, соответствующие расположению гостевых кают — стилистический мотив, разделяемый с моделями Ferretti Yachts 450 и 550. В надстройке угадываются формы флайбридж‑яхт свыше 80 футов, интегрированные в переднюю и боковые зоны командного поста. Ключевое новшество сосредоточено на корме: новая система привода двери превращает ее в полноценный beach club — при полном открытии аппарели пространство преображается в великолепную лаунж‑зону у самой воды, даря гостям подлинную близость к морю.

Отказ от ответственности

Компания предоставляет сведения об этом судне добросовестно, но не гарантирует и не ручается за точность информации и состояние судна. Покупателям следует поручить своим агентам или сюрвейерам проверку интересующих деталей. Судно предлагается с оговоркой о возможной предварительной продаже, изменении цены или снятии с продажи без предварительного уведомления.