КУПИТЬ ЯХТУ FIRST LIGHT - FLEMING YACHTS

Моторная яхта FIRST LIGHT — 34 фута / 10,6 м, стильный круизный моторный катер на продажу, построенный верфью Fleming Yachts/Corvette Marine с высоким уровнем качества. Передана владельцу в 2011 году, эта пилотхаус круизная яхта комфортно размещает до 4 гостей в 2 каютах и идеально подходит для семейных выходных и спокойных морских переходов. Полные характеристики смотрите в разделе Other Details ниже.

Описание

First Light — редкий и безупречно отделанный Corvette 340, построенный на верфи Fleming Yachts с тем же образцовым уровнем мастерства. Выпущено всего шесть единиц Corvette 340, First Light — корпус № 5; лишь две попали в Северную Америку, и этот экземпляр по праву считается лучшим в серии. Яхта предлагается первым владельцем и была заказана для владельца Fleming 65, пожелавшего «Baby Fleming», поэтому здесь установлены практически все опции и лучшее оборудование своего времени; всю жизнь лодка стояла в пресной воде. Планировка исключительно функциональна и удивительно просторна для своей длины: идеальна для семейных круизов, с комфортными местами для четырех взрослых и просторными санузлами en‑suite. Ходовые качества по-настоящему впечатляют: сложная форма корпуса обеспечивает крейсерскую скорость 17 узлов с расходом около 1 морской мили на галлон и экономичный режим 10 узлов приблизительно с 1,4 морской мили на галлон. От дизельного водяного отопления Kabola и полноформатного комплекта электроники Furuno до филигранной тиковой столярки и кастомных отполированных сварных деталей из нержавеющей стали — First Light представляет собой превосходную возможность для искушенного покупателя. Яхта агрессивно оценена для быстрой продажи, только что прошла сервис, детелинг и нанесение противообрастающего покрытия; будем рады вашей инспекции.

Салон

В центральном салоне впечатляют щедрая высота и панорамные окна, наполняющие пространство светом. Индивидуальный Г‑образный диван с обеденным столом обеспечивает непринужденные трапезы и отдых, а откидное кресло поста управления трансформирует зону в уютный С‑образный лаунж. Модуль развлечений совмещает вместительные шкафчики и откидной ЖК‑телевизор, а продольные проходы по носу и корме дают прямой доступ вниз к жилым помещениям. На полу — тиково‑ясеневая палуба с съемными дорожками и обилием хранения под сиденьями. За комфорт отвечает выделенная зона водяного отопления.

Камбуз

Рядом с салоном расположен камбуз — по правому борту (или по левому, в зависимости от исполнения) — компактный по габаритам, но полностью функциональный. Электрическая варочная панель и духовой шкаф/гриль сочетаются с долговечными и элегантными рабочими поверхностями Corian. Холодильник с небольшим морозильным отделением бережно хранит запасы, а обилие шкафчиков под столешницей и наверху упорядочивает кухонную утварь. Открывающийся люк облегчает передачу блюд на кормовую палубу, а комплектность включает столовые приборы, посуду, кухонную посуду и все необходимое.

Каюта владельца (кормовая каюта)

Полношировинная кормовая каюта владельца организована вокруг изящной центральной островной кровати форм‑фактора tapered queen, с направленным светом для чтения и функциональной рабочей подсветкой. Просторный шкаф дополняется дополнительными тумбами, а индивидуальный туалетный столик с откидной табуреткой подчеркивает утонченность повседневных ритуалов. Несколько больших открывающихся иллюминаторов дарят естественный свет и свежий воздух и оснащены светонепроницаемыми шторками. Для удобства и безопасности в каюте установлен ICOM CommandMic III для мониторинга радиосвязи УКВ, а выделенная зона водяного отопления обеспечивает идеальный микроклимат.

Санузел каюты владельца

Санузел en‑suite выполнен раздельным: туалет с туалетным столиком — по правому борту, отдельная душовая — по левому, что создает светлое, приватное и функциональное пространство. Водонепроницаемые шкафчики надежно защищают вещи в море, а электрический туалет Planus со смывом пресной водой подчеркивает высокий уровень оснащения. В каждом отделении — большие открывающиеся матовые окна для проветривания и естественного света; отделка дополнена арматурой Grohe и столешницами Corian. Отдельная зона водяного отопления повышает комфорт в прохладную погоду.

Гостевая каюта (носовая каюта)

В носовой части гостевая каюта располагает двумя односпальными койками — по одной на левом и правом борту — с люком в потолке и боковыми окнами, обеспечивающими свет и вентиляцию; предусмотрены светонепроницаемые шторы. Продуманное хранение над и под спальными местами сочетается с лампами для чтения, а полноценная дверь изолирует каюту от салона и коридора. Комфорт дополняет выделенная зона водяного отопления.

Санузел гостевой каюты

Носовой санузел en‑suite оснащен полноценной душевой, электрическим туалетом Planus со смывом пресной водой и умывальником с тумбой внизу и удобной полкой сверху. Отличные вентиляция и освещение обеспечены иллюминаторами или люком, а арматура Grohe и столешницы Corian завершают изысканную и долговечную отделку. Отдельная зона водяного отопления поддерживает тепло и уют.

Пост управления

Нижний пост управления расположен по левому борту в основном салоне и обеспечивает превосходную обзорность как на ходу, так и при маневрах у причала. Индивидуальное кресло поста откидывается, увеличивая пространство обеденной зоны, когда не используется. Консоль полноценно укомплектована: Furuno NavNet 3D (картплоттер), ICOM CommandMic III (УКВ), АИС, а также вывод изображения с видеокамер машинного отделения и кормового вида на дисплей Furuno. Органы управления включают Maxwell AA560 AutoAnchor (якорная лебедка), Sidepower (носовой подруливающее устройство) с пультом ДУ, GoLight RadioRay (прожектор) с дистанционным управлением, аудиосистему Fusion, магнитный компас Plastimo и датчики Sensotex уровней топлива, воды и сточных вод. Приборы двигателя отображают давление масла, температуру охлаждающей жидкости и обороты двигателя с моточасами; также имеются управление тремя стеклоочистителями, закрылками Bennett, переключатели 12 В, розетка 12 В постоянного тока, регулятор дизельного отопления Kabola и удаленная панель управления генератором.

Кормовая палуба и купальная платформа

На уютной кормовой палубе — противоположные встроенные сиденья на четверых с интегрированными рундуками, а удобные ступени ведут вниз на удлиненную купальную платформу с трапом. Тиковые покрытия подчеркивают стиль и тактильность; обращаем внимание, что адгезия тика местами нарушена — палубам потребуется ремонт или замена. На платформе установлена ручная система Seawise для спуска/подъема надувной лодки Avon длиной 9′, а на кормовом леере предусмотрены кронштейны для хранения кранцев.

Флайбридж и верхний пост управления

Наверху верхний пост дублирует основное управление и электронику: Furuno NavNet 3D (картплоттер), контроллер автопилота Furuno NavPilot, многофункциональный дисплей Furuno FI‑50 (скорость/глубина), ICOM IC‑M604 (УКВ), управление носовым подруливающим устройством Sidepower, пульт аудиосистемы Fusion, магнитный компас Plastimo, тахометр двигателя с моточасами, управление закрылками Bennett, переключатели 12 В и розетка 120 В переменного тока. Трехместное кресло рулевого с подлокотниками и местом для хранения откидывается вперед/назад, формируя сиденье, ориентированное к обеденному столу; зону дополняют противоположные встроенные сиденья на четверых с рундуками и центральный складной стол из тика. Бимини с откидной рамой (новый тент — 2/2026), откидная электронная арка из нержавеющей стали и чехлы для поста и всех сидений завершают универсальный открытый мостик.

Машинное отделение

Механические системы выстроены образцово: два дизеля Yanmar 6LP‑STP по 315 л.с. каждый (430 моточасов), последнее обслуживание 2/9/2026, работают через редукторы Yanmar KMH50 с передаточным числом 2,43:1 и муфты R&D Flexible Couplings. Линейная часть включает валы Aquamet 22 диаметром 1¾″ с герметичными сальниками Lasdrop и четырехлопастные винты Nibral диаметром 23″ и шагом 24″. Рулевое управление — герметичная гидросистема Ultraflex, органы управления — рычаги двойного действия Morse MT3, для точных маневров установлен носовой подруливающее устройство Side‑Power 12 В, а гидравлические закрылки Bennett оптимизируют дифферент на ходу. Отопление по зонам обеспечивает дизельный водяной отопитель Kabola Compact 7 с несколькими термостатами.

Конструкция

Корпус — монолитный стеклопластик на винилэфирной смоле с пятью слоями эпоксидного барьерного покрытия под противообрастающей краской (обновлена в январе 2026 года). Силовой набор — стрингеры, рама, фундаменты двигателей и передняя переборка машинного отделения — выполнен и установлен единым жестким модулем во имя прочности и долговечности. Палуба и надстройка — стеклопластик с пенополимерным наполнителем CoreCell M и гелькоутом Cook американского производства для стойкого блеска и износоустойчивости.

Палуба и корпус

Тиковое покрытие уложено на всех палубах методом вакуумной укладки; обращаем внимание, что в ряде зон нарушена адгезия клея — потребуется ремонт или замена. Корпус и надстройка были отполированы 2/15/2026 до глубокого ровного блеска.

Топливная система

Общий запас топлива — 290 галлонов, равномерно распределенных между двумя баками по 145 галлонов каждый. Стеклопластиковые баки снабжены внутренними переборками, отдельными горловинами и вентиляцией; аварийные вентили перекрытия подачи размещены в шкафу аварийного отключения газа и топлива, расположенном впереди входной двери в главный салон. Каждый бак контролируется датчиком уровня Sensotex. Подача и обратка топлива выполнены в один и тот же бак для чистоты и точности учета: левый двигатель питается из левого бака, правый — из правого, генератор забирает и возвращает топливо в левый бак. Фильтрация осуществляется через фильтры Racor с вакуум‑манометрами для оперативной диагностики, а дизельный водяной отопитель Kabola запитан от правого бака.

Система воды и сточных вод

Сконфигурированная для надежности и простоты, система пресной воды вмещает 137 галлонов в нержавеющем баке под кроватью кормовой каюты, оснащенном запорным вентилем и датчиком уровня Sensotex. Плавное и тихое давление обеспечивает переменноскоростной насос пресной воды Flojet Sensor VSD 3.7, а 5‑галлонный утепленный бойлер подает горячую воду как от берегового питания, так и от контура охлаждения правого двигателя. Система черных вод столь же продумана: 39 галлонов хранится в нержавеющем баке под ступенями носовой каюты, с фильтром Sealand для контроля запахов и заборно‑измельчающим насосом Johnson Viking Power 32 для сброса за борт там, где это разрешено. Два электрических унитаза Planus Artic снабжены переключаемыми трехходовыми клапанами для выбора сброса за борт или в накопительный танк. Для уверенности на воде система осушки трюмов включает три помпы: две автоматические электрические (в кормовой части машинного отделения и в кормовой части носовой каюты) и одну ручную на правом боковом проходе.

Электрооборудование

Энергосистема грамотно разделена: 12‑вольтовая сеть постоянного тока питает два изолированных аккумуляторных контура — один для основных двигателей и генератора, другой для бытовых потребителей. Домашний контур состоит из четырех AGM‑аккумуляторов Lifeline по 6 В, соединенных последовательно для получения 600 А·ч при 12 В и обеспечивающих заданные цепи переменного тока через инвертор/зарядное устройство Outback. Контур двигателей/генератора укомплектован двумя 12‑вольтовыми AGM Lifeline по 1120 CCA каждый для уверенного пуска. Зарядка реализована всесторонне: Mastervolt Chargemaster 12/50‑3 поддерживает банки от 50‑амперного берегового питания; два 150‑амперных 12‑вольтовых генератора на двигателях заряжают через делитель X‑Port; вклад обеспечивает генератор Onan мощностью 5 кВт; дополнительно инвертор/зарядное Outback может заряжать домашний контур током до 120 А. Система переменного тока — 220/110 В, однофазная, 60 Гц. Береговое питание подается через 50‑амперный кабель 125/250 В и проходит через изоляционный трансформатор Charles для предотвращения гальванической коррозии; защита GFI установлена на береговых линиях, а также на линиях инвертора и генератора. Основу «тихого борта» составляет инвертор Outback VFX 2812M (чистая синусоида, 110 В, 2 800 Вт) с зарядным устройством 120 А и выносной панелью; предусмотрен байпас инвертора для бесшовного резервирования. Генератор Onan 5 кВт, 220 В, 60 Гц имеет 128 часов наработки и прошел сервис 2/9/2026.

Механическое оборудование

Якорное устройство и спуск тендера предельно удобны: на баке установлен якорный шпиль Quick Antares мощностью 1000 Вт, 12 В, а ручная система Seawise заботится о тендере — надежно и без лишней сложности.

Безопасность и навигация

Комплект безопасности продуман до мелочей: система пожаротушения Fireboy защищает машинные отсеки, аварийные запорные вентили обслуживают газовую духовку и плиту, а также дизельные топливные баки. На борту имеются «Правила плавания» USCG, спасательные жилеты по размеру, спасательное средство для броска, сертифицированные сигнальные ракеты и звуковые сигнальные устройства. В совокупности это дополняет навигационное оснащение и укрепляет уверенность в переходах.

Тендер

Надежный спутник для береговых вылазок: в комплекте надувной тендер Avon 1998 года длиной 9′ с подвесным мотором Mercury мощностью 8 л.с., готовый к высадкам на пляж, прогулкам по акватории и хозяйственным рейсам «корабль–берег».

Недавнее обслуживание

Яхта поддерживается в состоянии «ключ на старт» и прошла обширные работы в феврале 2026 года: нанесено новое противообрастающее покрытие днища; гребные винты проверены и точно отбалансированы; выполнен полный детелинг корпуса с полировкой и воском; установлен новый тент бимини на флайбридже; проведено сервисное обслуживание обоих основных двигателей и генератора. Результат — лодка в безукоризненном строю и готовности к выходу.

Исключения

Все предметы личной собственности исключены из продажи, если только они прямо не указаны и не включены в договор купли‑продажи и спецификацию листинга. Под личной собственностью понимаются вещи, не закрепленные на судне стационарно, включая, помимо прочего, произведения искусства, свободно стоящую мебель, а также предметы досуга и развлечений. Рекламные материалы и фотографии могут показывать яхту с предметами личной собственности; однако такие вещи исключены из сделки, если иное прямо не оговорено в настоящем порядке.