КУПИТЬ ЯХТУ 023 G3 Sportsman 1910 NLAK - G3 BOATS

Один владелец, пресноводный 2023 G3 Boats Sportsman 1910 — полностью сварной алюминиевый спортивный рыболовный катер (bass boat / спортфишинг) с мотором и прицепом — доступен рядом с озером Норрис, Теннесси. Оснащён подвесным Yamaha V MAX SHO 150 л.с. (4‑тактный) для уверенного разгона и экономичного хода. Троллинговый Minn Kota Ultrex i-Pilot (80 lb) с утопленной педалью обеспечивает точное удержание точки, а Humminbird Helix 5 на носу и Helix 7 на посту управления дают полный набор функций GPS/картплоттера/сонар/эхолота.

На носовой платформе — регулируемое кресло «байк/кастинг» и продуманное хранение: два запираемых сухих рундука, удилищный рундук 8,5 фута (для 6 спиннингов), шесть боксов под снасти, разделённая живородка 33 галлона с авто‑аэрацией и бортовое зарядное устройство на 3 аккумулятора. В кокпите мягкие сиденья рулевого и пассажира со встроенными нишами; центральное сиденье складывается вперёд и превращается в удобную ступень к кормовой площадке и кормовому креслу.

Одинарная консоль включает два аналоговых прибора, трёхспицевый регулируемый руль с гидравликой BayStar и тонированный ветровик. Дополнительно: три подстаканника, четыре кнехта по внутренней кромке борта, бимини‑тент, стояночный чехол и одноосный прицеп с резиновым покрытием Kodiak. Передаваемые гарантии G3, Yamaha и Y.E.S. действуют до 17.08.2026 и 17.08.2028. Лёгкий в транспортировке и хранении, этот моторный катер идеально подойдёт как day‑boat для выходных, как спортивный рыболовный катер для озёр и соревнований или как надёжный тендер — готов к воде уже сегодня.

Характеристики и спецификации

Созданная для рыболовов, которые не знают компромиссов, эта Sportsman 1910 оснащена четырехтактным подвесным двигателем Yamaha SHO V-MAX мощностью 150 л.с. в паре с транцевым лифтом Z-Lock; счетчик моточасов отсутствует. Точная управляемость обеспечивается электромотором MinnKota Ultrex i-Pilot с тягой 80 фунтов на 24-вольтовой системе и утопленной педалью, сохраняющей комфорт в течение всего дня. На консоли водителя установлены тонированный ветровой экран и гидравлическое рулевое управление BayStar с регулировкой наклона, а также Humminbird Helix 7 (GPS/картплоттер/эхолот/сонар). Аналоговые приборы включают тахометр, индикатор трима, спидометр и указатель уровня топлива. На носу электронику дополняет Humminbird Helix 5. Энергосистема надежно поддерживается тремя аккумуляторами и бортовым зарядным устройством RealPRO на 18 ампер с тремя каналами. За комфорт и защиту отвечают тент Bimini и швартовочный чехол, а эргономика рабочего места усилена одним регулируемым «велосипедным» сиденьем и одним рыболовным креслом, чтобы вы могли эффективно облавливать каждый сектор.

Все для рыбалки продумано до мелочей: разделенный автоматически аэрируемый лайввелл на 33 галлона; запираемый центральный рундук для удилищ длиной 8,5 фута с шестью трубками для тюльпанов; два запираемых сухих рундука; шесть ящиков для приманок. Практичность продолжается нишами для хранения под сиденьями водителя и пассажира и складывающимся центральным сиденьем, выполняющим роль ступеньки. Топливный бак на 23 галлона обеспечивает достойный запас хода, а детали повседневной эксплуатации включают четыре кнехта, установленные по внутренней кромке кокпита, и три подстаканника. Корпус из алюминия толщиной .100 gauge выполнен по технологии полной сварки и дополнен трехлопастным алюминиевым винтом. Габариты и вместимость соответствуют соревновательным стандартам: длина 19 футов 10 дюймов, ширина 7 футов 8 дюймов, вес корпуса 1 375 фунтов, сухой вес 2 445 фунтов, расчетная вместимость четыре человека или 1 300 фунтов. На прицепе длина составляет 24 фута 10 дюймов; килеватость у транца 10°, высота борта 24 дюйма, высота транца 20 дюймов. Прицеп 2023 Bear с одной осью оснащен покрытием Kodiak с резиновой пропиткой, креплением для запасного колеса и съемным дышлом с замком. Отделка — графитовый цвет корпуса с серебристо-черной внешней графикой, серое напольное покрытие и серая внутренняя отделка с черными акцентами — выглядит свежо и гармонично. За спокойствие отвечают передаваемая гарантия G3 до 17.08.2028, гарантия Yamaha до 17.08.2026 и программа Y.E.S. до 18.08.2028. Заявленная максимальная скорость 50 миль/ч, лодка использовалась только в пресной воде и имеет единственного владельца.

Обзор Boating Magazine

Модель 2023 G3 Sportsman 1910 сочетает спортивную динамику и рыболовную функциональность, сохраняя устойчивость, монолитное ощущение на ходу и по-настоящему увлекательный характер на глиссировании. С Yamaha 150 SHO и трехлопастным нержавеющим винтом Yamaha 14,5 x 21 дюйм лодка превысила 50 миль/ч. При длине 19 футов 10 дюймов — всего на два дюйма меньше 20 футов — и сухом весе 1 375 фунтов она одновременно крепкая и быстрая. С нагрузкой экипажа 450 фунтов (два человека) и половиной бака топлива разгон с 0 до 30 миль/ч занял 4,4 секунды — ускорение уровня дрэгстера для экономичного «полуторасотого». Экономичность впечатляет: 7,3 мили на галлон при скорости 27,4 миль/ч и 3,5 мили на галлон на полном газу.

Управляемость затягивает. Острая форма корпуса позволяет активно «резать» дуги с легким нажатием на трим, с едва заметным скольжением в поворотах, а по ряби озера лодка скользит уверенно и спокойно благодаря продуманной геометрии. На посту управления — спортивный трехспицевый руль с регулировкой наклона и Helix 9, по бокам которого расположены электронные аналоговые приборы. Комфортные «ковши» для пилота и пассажира надежно держат в седле, а гидравлическое рулевое BayStar обеспечивает плавную и предсказуемую обратную связь, оставаясь на пределе возможностей в паре с Yamaha 150 л.с. и максимальной скоростью 50 миль/ч. Интегрированные органы управления Yamaha дросселем/передачей/тримом дают пилоту все необходимое. Опциональная пассажирская консоль крепится болтовым соединением и создает ощущение двухконсольной компоновки.

Конструкция и рыболовная компоновка внушают доверие. Корпус из алюминия толщиной 0.100 gauge выполнен полностью сварным, что придает солидную жесткость. В носовой части — большие герметичные рундуки и ячейки для приманок по обе стороны от центрального рундука для удилищ. На тестовой лодке стоял опциональный троллинговый мотор MinnKota Ultrex; по стандарту предлагается Maxum 24V с тягой 70 фунтов. Модель Helix 9 CHIRP на приборной панели была апгрейдом относительно стандартного 5‑дюймового дисплея; 9‑дюймовый Helix на носу также доступен опционально. Утопленная педаль троллингового мотора снижает нагрузку на поясницу, а просторные носовая и кормовая палубы позволяют двум рыболовам работать, не мешая друг другу.

Разделенный лайввелл на 33 галлона с автоматической аэрацией обрамлен парой ящиков для приманок, а крупный люк в корме открывает доступ к аккумуляторам, монтажу двигателя и опциональному трехканальному зарядному устройству. В 2023 году доступны несколько расцветок, включая Mossy Oak Break‑Up и Shadow Grass.

Протокол испытаний прозрачен: двигатель Yamaha SHO 150 л.с., четырехтактный; привод/винт — подвесной, Yamaha Saltwater Series 14,5 x 21 дюйм, трехлопастной, из нержавеющей стали; передаточное число 2,0:1; запас топлива на тесте 13 галлонов; масса экипажа 450 фунтов. Ключевые достоинства: превосходное хранение для шести удилищ длиной 8,5 фута с отдельными трубками для тюльпанов; спортивная динамика и управляемость от экономичного Yamaha 150 л.с.; впечатляющая остойчивость на стоянке для столь компактной лодки. Цена в протестированной комплектации — $55 392; основные характеристики: длина 19’10”, ширина 7’8”, осадка н/д, сухой вес 1 375 фунтов, вместимость/грузоподъемность 4/1 300 фунтов, объем топливного бака 21 галлон, объем лайввелла 33 галлона (разделенный).