КУПИТЬ ЯХТУ GOLDFISH 38 SUPERSPORT - GOLDFISH

38-футовая спортивная моторная яхта 2016 года — Хорватия

Создана для чистых переходов по Адриатике, эта 38-футовая яхта объединяет скорость, уверенность и спокойный стиль. Композитный корпус и палуба из стеклопластика, аккуратная ширина 10 футов и точная развесовка дают устойчивый, сухой ход и легкость в управлении — как на открытой воде, так и между островами.

Один мощный двигатель дарит быстрый разгон и стабильный крейсерский ход 57 узлов, а при необходимости позволяет выйти на 67 узлов. Руль информативный, реакции предсказуемые, курс держится четко. Такое сочетание делает каждую милю простой и приятной — от коротких прогулок до живых переходов к любимым бухтам.

Палубное пространство продумано для жизни на свежем воздухе: удобные зоны для отдыха, защищенные проходы, нескользящее покрытие и надежные поручни. С кормы — легкий выход к воде, удобно купаться и швартоваться у ресторана или пляжа. На ходу все под рукой: ясные приборы, эргономичный пост управления, хорошая обзорность, разумные места хранения, чтобы палуба оставалась свободной.

Внутри — компактное, светлое пространство для передышки от солнца и хранения вещей на день. Минимализм без лишнего: чистый дизайн, практичные материалы, понятная логика — все, что нужно для комфортного дневного круиза.

Большой запас хода облегчает островные маршруты, а простота одного двигателя снижает расходы и делает владение беззаботным. Эта яхта одинаково хорошо чувствует себя как быстрая дневная лодка для семьи и друзей, катер сопровождения, или динамичный тендер к суперяхте. Если вы цените чистоту линий, легкость управления и честную скорость — это тот самый формат, на который легко решиться.

Моторная яхта. Спортивная яхта. Дейкруизер. Экспресс‑круизер. Спорт‑яхта. Средиземноморская дневная яхта. Катер сопровождения. Тендер суперъяхты.

Описание

Не существует более способного RIB для тех, кто любит по‑настоящему путешествовать. Goldfish 38 с поразительной легкостью глотает мили, идя спокойно и уверенно, легко поддерживая скорость 50 узлов на протяжении многих сотен миль. Ничто не управляется как Goldfish 38 — кроме другого Goldfish. Эта икона Super Sports объединяет все, что верфь позаимствовала из мира гонок и военной службы, в семейной, по‑настоящему удобной лодке. Корпус выполнен из карбона с Carbon Top 2.0, установлены четыре гоночных кресла Ullmann Echelon со спинками, облицованными карбоном, — одна из самых быстрых и надежных «тридцать восьмых», а данный экземпляр дополнительно выделяется более чем на 200,000 EUR опций и дооснащения, индивидуальным настилом и изготовленными на заказ топливными баками.

Конструкция сочетает стеклопластиковый карбоновый сэндвич с трехступенчатым, разрежающим потоки глубоким V‑образным корпусом; внешняя отделка — черный карбон с черными противоскользящими накладками на баллонах и черным противообрастающим покрытием. Carbon Top 2.0 интегрирует сплошное ветровое стекло с LED‑подсветкой вниз, дополненное прожектором дальнего света на крыше и системой бимини, закрывающей боковины Carbon Top 2.0 для универсальной защиты. Палуба и купальная платформа покрыты черным противоскользящим пеноматериалом. Внешняя отделка включает корпус и палубу в цвете Branca Black, тентовую обивку в тоне Carbon Grey, тонированный экран из Plexiglas и баллоны в отделке carbon black с черными противоскользящими накладками. В интерьере — строгие оттенки: черные поверхности из стеклопластика и матрас в цвете carbon grey.

Силовая установка — два Mercury Diesel 4.2 TDI на транцевых приводах Bravo 1 XR, развивающие 2 x 370 л.с. на гребные винты из нержавеющей стали, обеспечивают крейсерскую скорость 57 узлов и максимальную скорость до 67 узлов в зависимости от условий. Точность управления гарантируют электронные контроллеры DTS и триммерные плиты, спокойствие — кодовая противоугонная система запуска Goldfish, автоматические и ручные осушительные насосы, переносные огнетушители и автоматическая система пожаротушения в моторном отсеке, а также комплект для промывки двигателей.

Электрика продумана до мелочей: 3 x 12‑вольтовые тяговые батареи для запуска двигателей и бортовой сети, розетка 12 В на посту управления и автоматические предохранители на всех контурах. Зарядка надежна: 2 x генератора по 90 А с подачей через разделительные диоды и береговое питание 220 В с зарядным устройством Mastervolt для уверенного пополнения энергии у причала. Комфорт пресной воды обеспечивает система подачи холодной воды под давлением для палубного душа и санузла. Запасы емкостей практичны и щедры: топливо — 158 американских галлонов (600 литров) в одном баке с фильтром первичной очистки, пресная вода — 11 американских галлонов (42 литра), предусмотрен фекальный танк.

Навигация и обзор соответствуют современным стандартам: картплоттер Simrad NSS16 EVO II с цветным сенсорным экраном, Simrad GPS, эхолот/сонар Simrad, Simrad AIS (B), радиостанция Simrad VHF и автопилот Simrad, дополненные рулевыми компасами Ritchie и камерой FLIR M232 для уверенного ночного плавания. Палубное оснащение включает кормовой ролик якоря с электрической якорной лебедкой, якорь и цепь из нержавеющей стали с носовым роликом, палубный душ с пресной водой, низкоуровневую подсветку кокпита и дополнительные напольные светильники, кормовые подводные огни, флагшток и купальную лестницу из нержавеющей стали. Стиль подчеркивает полный комплект черных навигационных огней lupolight. Защиту и удобство добавляют чехол на консоль и чехлы на кресла Ullmann, общий стояночный тент, кнехты утопленного типа с дополнительным носовым кнехтом, поручни, индивидуально окрашенные в насыщенный черный, подъемные точки и стропы для тузика. Четыре гоночных кресла Ullmann Echelon с карбоновой облицовкой спинок, подножками и передними поручнями обеспечивают надежную, противоусталостную посадку на высоких скоростях. Carbon Top 2.0 оснащен светодиодной подсветкой вниз, прожектором на крыше и системой бимини для закрытия боковин, а усиленная буксировочная точка на ватерлинии и полный швартовый пакет завершают комплектацию.

Развлекательная система не менее впечатляюща: JL Audio с 6 динамиками и 2 сабвуферами, цифровыми усилителями и подключением по Bluetooth, дополненная двумя дополнительными разъемами USB. Под рулевой консолью рационально размещены двуспальная койка, электрический туалет, холодильник, контакты для аварийного запуска, розетка 12 В и освещение. Объем консоли заметно велик и служит ценным багажным отсеком, куда без труда убираются все внешние подушки.

Бытовое оснащение включает палубный душ с пресной водой, морской электрический санузел с пресной промывкой и фекальным танком, а также холодильник в консоли. В качестве штрихов — все логотипы Goldfish выполнены в черном цвете с красной окантовкой и включенная в комплект лодочная стойка с алюминиевыми колесами для удобной транспортировки.

Капитальный рефит 2021/2022 вселяет уверенность, сравнимую с новой лодкой: выполнено полное обслуживание по регламенту производителя, установлены новые транцевые приводы, новый демпфер на левом двигателе, новый карданный узел, проведен ремонт и сервис всех четырех турбин, очищены система охлаждения и теплообменники с заменой охлаждающей жидкости, установлены новые крыльчатки на обоих двигателях, новые втулки гребных винтов, новый вал, новые подшипники и сальники, а также смонтирована дополнительная отдельная система охлаждения именно для транцевых приводов.

Отказ от ответственности: Компания предоставляет сведения о судне добросовестно, но не гарантирует и не ручается за точность информации, равно как и за состояние судна. Покупателю следует поручить своим представителям или сюрвейерам проверку интересующих его данных. Судно предлагается при условии предварительной продажи, изменения цены или снятия с продажи без уведомления.

Контакты: Email: [email protected] Mobile: +385 99 362 8854