КУПИТЬ ЯХТУ AL DI LA - Grand Alaskan

Индивидуальная Alaskan со skylounge и пилотхаусом — это продуманная моторная яхта для плаваний по Тихоокеанскому Северо‑Западу и дальше. С удобным рыбацким кокпитом и тщательно подобранным оборудованием она дарит гибкость, комфорт и удовольствие от каждого выхода. Её легко вести вдвоём, поэтому это отличный вариант для владельца‑оператора, который путешествует и принимает гостей с семьёй. Пара Caterpillar по 1015 л.с. позволяет идти экономично на траулерных 6–12 узлах или ускориться до 16–18 узлов, чтобы обойти непогоду, а на бридж‑деке установлена 30‑дюймовая газовая решётка из нержавеющей стали — шеф‑повар будет рад.

Интерьер выполнен со вкусом: столешницы из гранита, тёплая сапеле с корневатыми инкрустациями, благородная вишня, классические настилы teak & holly, безрамочное матированное стекло и кедровые шкафы. Планировка включает четыре каюты со своими санузлами и просторную двухместную каюту экипажа, которую при необходимости легко использовать как пятую. Навигация, электроника и бытовые системы — уровня топ, готовые к дальним переходам. Эта яхта уверенно сочетает роли Motor Yacht и Long Range Cruiser (LRC) с Pilothouse и Skylounge, подходит как Expedition Yacht и Trawler в стиле passagemaker, радует возможностями Sportfishing на Flybridge и комфортом Luxury Cruiser для уверенного Bluewater‑круиза.

Полные спецификации и свежие фото доступны онлайн. За последние месяцы цена снижена на $500 000; владелец настроен на сделку и открыт к предложениям. Представьте тихие якорные стоянки, длинные переходы между островами и утреннюю рыбалку с друзьями — эта яхта уже готова к новым маршрутам и новому владельцу.

Главная каюта

В кормовой части нижнего коридора расположена полноширинная мастер‑каюта в миделе — тихая гавань с обходной островной кроватью king‑size, оснащённой индивидуальным матрасом Tempur‑Pedic с мягким верхним слоем и зеркальным изголовьем. Зеркальная переборка несёт 37‑дюймовый плоский телевизор с HD‑ресивером; комфорт дополняют встроенный диван, туалетный столик с подсвеченным зеркалом и индивидуальные раздвижные экраны «шодзи» на открывающихся иллюминаторах. Выверенная светосхема сочетает потолочное освещение и индивидуальные лампы для чтения, а за приватной дверью впереди — собственный санузел с отдельной душевой кабиной. Хранение продумано и щедро: скрытый сейф с бесключевой системой и гардеробная с кедровой отделкой, через которую предусмотрен удобный проход в гостевые каюты.

Размещение

Спроектированная для дальних переходов и безупречного приёма гостей, яхта располагает до 8 спальных мест в четырёх двухместных каютах, каждая со своим санузлом, а также универсальными каютами для экипажа или дополнительных гостей — всего от 8 до 10 спальных мест. Имеется 5 закрытых санузлов с отдельными душевыми кабинами и 1 дневной санузел. В носу за якорным рундуком следует VIP‑каюта с центрально расположенной островной кроватью queen‑size и объёмным хранением под ней. Два открывающихся люка в крыше со сетками и светонепроницаемыми шторками обеспечивают регулировку света и свежего воздуха; две шкафные секции с кедровой отделкой, встроенный 20‑дюймовый плоский телевизор с SAT‑ресивером, потолочное и акцентное освещение с индивидуальными лампами для чтения и приватная дверь к расположенному сзади собственному санузлу VIP с душем завершают этот спокойный личный простор.

Палуба

Палубы из стеклопластика неприхотливы в уходе и имеют противоскользящее покрытие на баке и в просторном рыболовно‑дайверском кокпите; на кормовой палубе и проступях — благородный тиковый настил. Все палубы спрофилированы с водосборными канавками, отводящими сток на ватерлинию. Полированные поручни и стойки из нержавеющей стали снабжены петлями там, где требуется доступ; имеются боковые посадочные двери по левому и правому бортам, тройные воздушные сирены Kahlenberg, международные ходовые огни, прожекторы палубного освещения и кормовая подсветка с диммированием для создания нужной атмосферы.

С любой стороны крытой кормовой палубы можно спуститься в специализированный рыболовно‑дайверский кокпит с собственным топливным баком, насосом и рукавом для заправки тендера на воде. Здесь предусмотрены живой садок с палубным обмывом, крупный рундук для рыбы, который при необходимости легко заправить льдом, а также выделенные места для боевого кресла, аутригеров, газовой варки крабов и большого котла; встроенные шкафы для снастей обеспечивают идеальный порядок. Это место также стало любимой зоной для загара; установлен индивидуальный буксировочный брашпиль и трос для буксировки Scout; кормовая дверь упрощает подъём крупной рыбы и ведёт прямо на купальную платформу. Оснащение продумано до мелочей: душевой шланг; высокая бимини‑топ и полный тент; троллинговый мотор Yamaha; садок для рыбы; рым для буксировки лыжника; УКВ‑радиостанция, GPS и цифровой эхолот; лаг и тахометр; розетка на 12 В; купальная лестница; осушительный насос, выключатель аккумуляторов и зарядное устройство; буксировочное ухо; рундуки для швартовных концов, кранцев, якоря, спасжилетов и аптечки. Давит — гидравлическая система Steelhead 2500CT, способная спускать и поднимать тендер как по левому, так и по правому борту, а также с кормы.

Интегрированная купальная платформа укомплектована встроенной купальной лестницей и выдвижными кнехтами для тендера; съёмные штуртросы на транеце обеспечивают свободный проход к тендеру и обратно. В носовой части расположен «португальский» мостик с местами для хранения и сиденьями; палубные рундуки с подогревом; впереди предусмотрены подключения берегового питания, телефона, ТВ и воды. Подушки выполнены из тканей Sunbrella; над головой на кормовой палубе — держатели для удилищ и камера наблюдения. Якорное оборудование основательно: главный якорь Bruce‑type Plow массой 178 lb на 455 футах цепи диаметром 1/2 дюйма, запасной CQR 110 lb на 350 футах цепи 1/2 дюйма и две гидравлические якорные лебёдки Maxwell 4500VWC.

Салон

Салон, элегантно продолжающий камбуз в корму, организован вокруг тёплого индивидуального камина в носовой части; из шкафа‑лифта поднимается скрытый 42‑дюймовый плоский телевизор, подключённый к HD‑ресиверу и системе объёмного звучания для по‑настоящему кинематографических вечеров. Домашний диван, кресло‑компаньон и два кожаных реклайнера образуют уютные зоны общения и чтения с торшерами, приставными столиками и панорамными видами через опоясывающие окна. Сдвоенные деревянные двери с москитными сетками‑«фантомами» открываются на просторную крытую кормовую палубу — здесь достаточно места для большого стола с гранитной столешницей и кресел, поставленных перед парой отполированных колонн. Над головой — индивидуальный сдвижной люк из нержавеющей стали для света и свежего воздуха, по бортам — бортовые ниши с подогреваемыми шкафами. Слева по борту, впереди, — шкафы с гранитной столешницей и мойкой рядом с формованным трапом на шлюпочную палубу; справа скрыт на палубе центр управления двигателями для точного маневрирования на малых ходах. Впереди — безопасные широкие проходы на бак; по обоим бортам в корму спускаются изящные изогнутые лестницы в европейском стиле, ведущие на увеличенную купальную платформу и к водонепроницаемой двери Freeman в лазарет, каюту экипажа и машинное отделение.

Каюта экипажа роскошно отделана и при необходимости легко превращается в дополнительную гостевую, предлагая двуспальную кровать с хранением под ней, где размещены две запасные гребные винта; санузел с раковиной, шкафчиками и душевой кабиной с матированным стеклом; тумбу с мойкой, микроволновой печью и холодильником; платяной шкаф; климат‑контроль; 14‑дюймовый телевизор с SAT‑ресивером. Справа по борту — большая кладовая и мастерская с верстаком для аккуратного размещения запасов и работ. Комфорт настраивается одним касанием через пульт A/C; по всему салону — свет с диммированием и акцентная подсветка на уровне палубы камбуза. Для гриля на открытом воздухе предусмотрен встроенный 30‑дюймовый газовый барбекю‑гриль из нержавеющей стали.

Навигация и электроника полны и интуитивны: три бортовых компьютера под управлением Nobeltec и WX Works связаны с радарами Nobeltec black box на 6k и 12k, картплоттерами Nobeltec и автопилотом AP SO Autopilot. В штурманской установлены три 17‑дюймовые дисплея, а в скай‑лаунже информация дублируется на двух 17‑дюймовых и одном 10‑дюймовом экране. Связь обеспечивают две радиостанции Icom VHF и четыре портативные станции Uniden, размещённые в мастер‑каюте, каюте экипажа, штурманской и скай‑лаунже для координации с тендером и при швартовке.

Электрика

Надёжная и резервированная энергосистема включает 12‑вольтовые и 24‑вольтовые цепи постоянного тока, а также 120‑вольтовые и 220‑вольтовые цепи переменного тока с отдельными щитами и защитой предохранителями/автоматами. Установлены четыре аккумулятора запуска главных двигателей, две батареи для генераторов и двадцать четыре 12‑вольтовые AGM‑батареи Lifeline 8D в бытовом/инверторном банке. За питание и заряд отвечают два инвертора Trace мощностью 4 кВт с встроенными зарядными устройствами на 120 А, один зарядный Sentry на 80 А и 24 В, один Sentry на 50 А и 12 В для генераторов и один преобразователь 40 А с 24 В DC на 12 В DC для электроники. На ходу заряд обеспечивают два генератора переменного тока по 200 А и 24 В на главных двигателях, в наличии также запасные по 80 А (2x80). Электроэнергию на стоянке подают два генератора Northern Lights по 25 кВт в шумозащитных кожухах, один — с автозапуском.

Подключение к береговой сети облегчено двумя SO‑amp кабелями длиной 100 футов на системах Glendinning Cable Master на корме с пультами дистанционного управления, двумя отдельными шнурами SO‑amp для носовых подключений, одним автоматическим комбайнером кабелей Wards Marine на 100 А с селектором фаз и одним изоляционным трансформатором на 100 А с повышающим модулем напряжения.

Электроника

Навигация и связь соответствуют профессиональным стандартам: бортовые компьютеры под управлением Nobeltec и WX Works интегрированы с радарами Nobeltec black box на 6k и 12k, картплоттерами Nobeltec и автопилотом AP SO Autopilot. В штурманской установлены три 17‑дюймовых дисплея, а в скай‑лаунже информация дублируется на двух 17‑дюймовых и одном 10‑дюймовом экранах для полного контроля обстановки. Две радиостанции Icom VHF дополняются четырьмя портативными станциями Uniden, размещёнными в мастер‑каюте, каюте экипажа, штурманской и скай‑лаунже для дополнительной связи с тендером и при маневрировании. Точность курса обеспечивают два компаса Danforth диаметром 5 дюймов; документооборот обслуживает беспроводное МФУ HP Photosmart с функциями принтера/факса/копира.

Система видеонаблюдения CCTV с четырёхканальным мультиплексором ведёт контроль с трёх цветных камер в машинном отделении и одной на кормовой палубе. Глубина и температура отслеживаются комплексом Simrad CE 30/32 SDCR, картография и эхолокация — через Simrad CA 34 GPS/chart plotter/echo sounder с 7‑дюймовым дисплеем и пост Simrad DS 54 с Sun View и 10‑дюймовым монитором. Пять многофункциональных индикаторов Simrad IS 15 и модуль Simrad IS 15 измерения скорости и направления ветра транслируют данные по всему судну. Глобальная связь обеспечивается KVH Trac Phone 252 mini и спутниковой системой KVH TracVision G‑6 на восемь телевизоров, в связке с АТС C‑Phone на восемь абонентских станций; для устойчивого интернета предусмотрены антенна сотового репитера и внешняя Wi‑Fi‑антенна.

Двигатели и механические системы

Силовая установка — два дизеля Caterpillar C‑18 по 1015 л.с. с постами управления на ходовой рубке и в скай‑лаунже, а также с ручным пультом, управляющим носовым и кормовым подруливающими устройствами. Гидроусилители рулевого управления на оба контура и управление пером руля Simrad обеспечивают отзывчивость на кончиках пальцев. Фин‑стабилизаторы Naiad площадью 12 кв. футов с контроллером datum усмиряют волнение, а гидравлические подруливающие устройства Key Power мощностью 48 л.с. на носу и 38 л.с. на корме делают маневрирование простым. Редукторы ZF IRM 350A с передаточным числом 2.6:1 оснащены гидронасосами на каждом, питающими подруливатели и стабилизаторы. Чистоту топлива обеспечивают двойные фильтры Racor 1000 на главные двигатели и генераторы в связке с системой перекачки и полировки топлива.

Линейно‑винтовая группа рассчитана на серьёзную эксплуатацию: валы из нержавеющей стали диаметром 3 дюйма и два запасных, бескапельные сальники валов, пятикрылые винты из сплава Nibral и их комплект запасных. Подводный выхлоп снижает шум, на правом двигателе установлен аварийный «crash‑pump». Семизонная система смены масла связана с каждым из баков на SO галлонов для новой и отработанной смазки. Безопасность поддерживает шестизонная система пожаротушения SeaFire с автоматическими отключениями; два забортных короба из нержавеющей стали со смотровыми стеклами обеспечивают стабильный забор воды.

Климат на борту регулируется системой кондиционирования Marine Air с охлаждаемой водой: два агрегата суммарной мощностью 90 000 BTU с частотными «soft‑start» драйверами компрессоров. Отопление — от дизельного котла Olympia с циркуляцией горячей воды по семи зонам, дополненное двумя водонагревателями Raritan по 20 галлонов, двумя теплообменниками, теплом от дизельной печи через двигатель и электрическими элементами. Автономность по пресной воде обеспечивает опреснительная установка Village Marine 1200 GPD с автоматической промывкой пресной водой, автонаполнением с отключением, дистанционным управлением с ходового поста и УФ‑фильтрацией. Санузлы Tecma на пресной воде, всего шесть, интегрированы с системой утилизации Headhunter MSD; насосы давления пресной воды Headhunter включают по одному агрегату переменного и постоянного тока и дополнительную систему фильтрации на камбузе.

Дополнительно: три камеры в машинном отделении, изготовленные на заказ полки из нержавеющей стали над двумя генераторами по 30 кВт и кран с пресной водой со шлангом на убираемой катушке для удобного обслуживания.

Тендер и шлюпочная палуба

Главный тендер — настоящий спортсмен: скорость до 50 узлов, троллинговый мотор, полный навигационный комплект, душ, садок для рыбы и давит грузоподъёмностью 2500 lb, позволяющий спуск и подъём с кормы либо по любому борту без усилий. На мостиковой палубе установлен встроенный 30‑дюймовый газовый гриль из нержавеющей стали, который порадует любого повара и расширит возможности трапезы на открытом воздухе. Отделка везде на высшем уровне: гранит, Sapele с корневыми инкрустациями, палуба из вишни и падука holly, стекло без рамок с художественным матированием, шкафы с кедровой отделкой и многое другое. В вашем распоряжении четыре каюты со своими санузлами и роскошная двойная каюта экипажа, которая по требованию становится пятой гостевой. Слишком много первоклассного навигационного, электронного и бытового оборудования, чтобы перечислить его сразу; изучите полные спецификации и свежие фотографии и свяжитесь с нами для получения деталей и организации личного просмотра.

Отказ от ответственности

Сведения о данной яхте предоставляются добросовестно, однако их точность не гарантируется и состояние судна не является предметом какой‑либо гарантии. Яхта предлагается к продаже с оговоркой о возможной предшествующей продаже, изменении цены или снятии с рынка без предварительного уведомления. Информация предоставляется брокером в качестве услуги для своих клиентов и не является прямым представлением конкретного выставленного к продаже судна.

Обзор

Эта индивидуальная Alaskan со скай‑лаунжем и ходовой рубкой — воплощение лучших решений для крейсерских путешествий по Тихоокеанскому северо‑западу и значительно дальше. Благодаря специальному рыболовному кокпиту яхта продуманна и оснащена так, чтобы дарить универсальность, комфорт и удовольствие, при этом легко управляема экипажем из двух человек — идеальный дальний круизёр для владельца‑капитана, который ходит с семьёй и друзьями. Пара двигателей Cat по 1015 л.с. экономично ведёт судно со скоростью траулера 6–12 узлов или позволяет идти 16–18 узлов, опережая непогоду; все системы и узлы подобраны с запасом и удобством эксплуатации. На мостиковой палубе установлен 30‑дюймовый газовый гриль из нержавеющей стали — верный спутник ярких якорных стоянок. В отделке — одни топовые материалы: гранит, Sapele с корневыми инкрустациями, палубы из вишни, holly и тика, стекло без рамок с художественным травлением, шкафы с кедровой отделкой и многое другое. На борту четыре каюты со своими санузлами и роскошная двойная каюта экипажа, которая при необходимости становится пятой, а весь комфорт поддерживают первоклассные навигационные, электронные и бытовые системы. Ознакомьтесь с полными спецификациями и свежими фотографиями и свяжитесь с нами для уточнения деталей или организации просмотра. Цена снижена на $500 000 за последние месяцы. Продавец максимально мотивирован. Рассматриваются все предложения.