КУПИТЬ ЯХТУ Patriot - GRAND BANKS MARINE

Представляю вам итальянски стройную и по‑настоящему классическую по духу яхту — PATRIOT, 2007 Grand Banks 47 Eastbay FB. Это 52‑футовое судно с легендарным глубоким V‑корпусом Raymond C. Hunt из смолы‑инфьюзированного стеклопластика дарит уверенный, мягкий и сухой ход. Внутри — две уютные каюты и два санузла, продуманные зоны отдыха и тёплый свет тиковых панелей, где легко расслабиться в пути или на стоянке. PATRIOT — идеальный выбор для тех, кто ценит качество, традиции и комфорт без лишней вычурности.

Сейчас это единственная 47 EB FB на рынке с желанным заводским хардтопом и практичной 3/4‑энклоужн «clear‑ease», благодаря которым флайбридж остаётся удобным и защищённым в разную погоду. Надёжная пара Cummins QSM‑11 по 660 л.с. каждая даёт спокойный крейсер в середине 20 узлов и позволяет легко планировать дальние переходы. Как моторная яхта (Motor Yacht) с флайбриджем (Flybridge), как крейсерская яхта (Cruising Yacht) для береговых маршрутов, как экспресс‑круизер (Express Cruiser) и уверенный пауэрбот (Powerboat), этот Downeast cruiser сочетает живой характер и деликатные манеры. Планировка остаётся актуальной и сегодня: отличный обзор с нижнего поста управления и удобная правобортная дверь на палубу — мелочи, которые каждый день делают плавание проще и приятнее.

Техническое состояние заботливо поддерживается: свежий осмотр подводной части и новые цинки, недавняя внешняя полировка, все регламентные работы выполнены, профессиональное обслуживание ведётся регулярно. Яхта стоит в пресной воде на South Lake Union в Сиэтле — её легко увидеть и ещё легче представить себя за штурвалом. Если вы ищете элегантный и надёжный Downeast cruiser, готовый к путешествиям прямо сейчас, PATRIOT подарит ту самую уверенность и удовольствие, ради которых покупают Grand Banks.

Палуба

С первого взгляда пшеничный оттенок корпуса, окрашенного Awlgrip, задаёт утончённый тон, подчеркнутый четкой белой ватерлинией, чёрным противообрастающим покрытием с эпоксидным барьерным слоем и золотой декоративной полосой в выемке борта. Надстройка сочетает функциональность и блеск: противоскользящие палубы в отделке Moonstone Awlgrip и гелькоутированные внешние поверхности, выполненные из стеклопластика ручной ламинации с усилением из ПВХ‑пенопласта, опираются на водонепроницаемые переборки и мощную систему силовых стрингеров и решётки из стеклопластика. Теаковый настил кокпита ведёт по изящной винтовой лестнице на флайбридж, где жёсткий тент с ограждением на три четверти периметра дарит комфорт в любую погоду. На транце расположена увеличенная теаковая площадка со складывающейся купальной лестницей и кормовой дверью со стороны правого борта, а шлюп‑краны Roskelly/Olsen в «вилочной» компоновке обслуживают жёстко‑надувную лодку AB CC RIB длиной 11 футов. Практичные детали и инженерная выверенность ощутимы повсюду: гидравлическо‑электрический люк доступа в машинное отделение, ледогенератор с шкафчиком на левом борту кокпита и кормовой душ. Якорное устройство внушает уверенность: лебёдка Maxwell 2200, точки подключения шлангов пресной и забортной воды на баковой палубе и якорь типа Delta на 250 футах якорной цепи 3/8 HT G4. Безопасность на переходах обеспечивают широкие боковые проходы с двойным леерным ограждением из нержавеющей стали диаметром 1 1/2 дюйма и калитками, дополненные поручнями из нержавеющей стали вдоль надстройки, двумя коробами Дорада на крыше трюмной надстройки для вентиляции основного и гостевого санузлов и системой вентиляции машинного отделения Delta T. Детали отделки столь же элегантны, сколь и долговечны: лакированные теаковые планширы и декоративная вставка, иллюминаторы из закалённого безопасного стекла, установленные заподлицо на клею, и окрашенные алюминиевые баки пресной воды. В движении эффективность и управляемость обеспечивают пятилопастные гребные винты из никелевой бронзы с покрытием Prop Speed на валах и комплект запасных четырёхлопастных винтов, система интерцепторов Bennett, литые бронзовые рули, клапаны Groco на всех проходных фитингах, не требующие обслуживания сальники валов и гидравлическая рулевая. И, наконец, 650 футов полипропиленового кормового швартова на катушке гарантируют уверенную стоянку там, где вы решите бросить якорь.

Механическая часть

Силовая установка представлена двумя Cummins QSM11 мощностью по 660 л.с. каждый и наработкой 1850 ч TT, с тонкой дозировкой тяги через органы управления двигателями и редукторами Twin Disc EC300. Маневры в тесных акваториях даются легко благодаря паре подруливающих устройств Sleipner Side‑Power SP125TC — носовому и кормовому, а система быстрой замены масла Reverso упрощает обслуживание. Под двигателями установлены защитные поддоны, все проходные фитинги выше ватерлинии оснащены бронзовыми шаровыми кранами для максимальной надёжности. Осушение трюмов организовано основательно: ручная помпа дополняет четыре электрические помпы постоянного тока, а кран пресной воды в машинном отделении добавляет удобства. Машинное отделение звукоизолировано и защищено автоматической системой пожаротушения. Чистоту подачи топлива обеспечивают фильтры Racor для главных двигателей и генератора, питающие секционированные топливные баки из стеклопластика, а газо‑водяной сепаратор на выхлопе генератора делает работу тихой и безупречной.

Электрика

Электроэнергетика яхты продумана до мелочей: центральный щит распределения переменного и постоянного тока, генераторы переменного тока на каждом основном двигателе и на генераторе, а также аккумуляторы AGM — два форм‑фактора 8D для пуска двигателей, три 8D для бытового контура и один 1D для генератора. Бортовые нагрузки уверенно питаются от инвертора Victron мощностью 3 кВт и трёхканального зарядного устройства Victron, при этом контроль обеспечивает индикатор состояния батарей и переключатель параллельного соединения. Комфорт на борту поддерживает кондиционирование с реверсивным циклом в четырёх зонах, а за развлечения отвечает система Bose; к услугам экипажа — насос перекачки топлива на постоянном токе и четыре автоматические осушительные помпы. Авторитетный звуковой сигнал подаёт пневмосирена Kahlenberg, а безопасность обеспечивают панели сигнализации и индикации у каждого поста управления. Подключение берегового питания надёжно и безопасно благодаря изолирующему трансформатору 50/240 В и мотораскатчику силового кабеля Glendenning Cablemaster. Тихую и мощную генерацию обеспечивает Onan 17 кВт с кожухом шумопоглощения и наработкой 1975 ч, а уровни топлива, воды и сточных вод отслеживает индикатор Maretron. Для корректной утилизации предусмотрен измельчитель для откачки из накопительного бака за борт с Y‑клапаном.

Навигация

Управление интуитивно и дублировано: два полноценно оборудованных поста, к нижнему ведёт пилотская боковая дверь на палубу, а эргономику обеспечивают три кресла Stidd. Навигационный комплекс современен и надёжен: обновлённый радар Furuno NavNet работает в связке с обновлённым GPS Furuno и многофункциональными дисплеями Furuno NavNet — два на нижнем посту и один на флайбридже, — а автопилот Simrad AP25 с управлением с двух постов держит курс безукоризненно. Связь оперативна через две УКВ‑радиостанции ICOM, а осведомлённость о ситуации повышает AIS класса B. Современная шина Maretron объединяет данные по бакам, скорости, глубине, температуре и другим параметрам, показывая всё важное одним взглядом.

Камбуз

Камбуз создан для лёгкого гостеприимства: подстольный холодильник Sub‑Zero и продуманная морозильная камера с верхней загрузкой интегрированы под индивидуальную гранитную столешницу с фартуком. Моечная чаша Scanvik из нержавеющей стали со смесителем Grohe делает подготовку и уборку по‑настоящему удобными, а варочная панель Princess на две конфорки и микроволновая/конвекционная печь Sharpe без труда воплощают кулинарные задумки. За проветривание отвечает вытяжной вентилятор 12 В постоянного тока, а обильная тековая мебель — ящики, шкафы и рундуки — хранит запасы и утварь элегантно и под рукой.

Интерьер

Тёплая тековая столярка и палуба из тика и гевеи объединяют интерьеры в единый гармоничный ансамбль, где продуманная планировка одинаково располагает и к уединению, и к дружеским встречам. На носу — мастер‑каюта с островной двуспальной кроватью и собственным санузлом, оснащённым умывальником и душевой кабиной; гостевая каюта справа предлагает два раздельных спальных места, расположенных рядом. В салоне угловой диван слева задаёт тон беседе напротив прямого дивана справа, который раскладывается, предоставляя спальные места для двух дополнительных гостей; тековый обеденный стол с регулируемой высотой легко переходит от аперитива к полноценному ужину. Ежедневный быт делает простым отдельный дневной санузел с умывальником и душевой кабиной, жидкостная дизельная отопительная система, равномерно согревающая судно, портьеры с подкладкой на окнах салона и удобство перемещения через боковую дверь у поста управления и раздвижную дверь между салоном и кокпитом. Повсюду мягкое светодиодное освещение задаёт нужное настроение, экраны OceanAire на люках обуздывают солнце и ветер, а два туалета Vacu‑Flush работают тихо и безотказно. Завершает картину ТВ‑антенна Sea Tel — связь с миром там, где манит горизонт.

Отказ от ответственности

Исключения: Всё личное имущество исключено из продажи, если только оно не указано специально и не включено в договор купли‑продажи и спецификацию листинга. Под личным имуществом понимаются все предметы, не закреплённые на судне постоянно, включая, помимо прочего, произведения искусства, мебель, а также товары для отдыха и развлечений. Рекламные материалы и иные фотографии могут изображать судно с личным имуществом; однако такое имущество исключено из продажи, если иное прямо не оговорено в настоящем документе. Дисклеймер: Компания представляет сведения о данном судне добросовестно, но не гарантирует и не ручается за точность этой информации и не гарантирует состояние судна. Покупателю следует поручить своим агентам или сюрвейерам проверить те детали, подтверждения которых он желает. Судно предлагается к продаже с оговоркой о возможной предварительной продаже, изменении цены или снятии с продажи без предварительного уведомления.