КУПИТЬ ЯХТУ PASSION (name reserved) - GRAND BANKS MARINE

49’ полудисплейсерная моторная яхта C. Raymond Hunt (2000)

Построенная в 2000 году и находящаяся в США, эта 49‑футовая моторная яхта создана для тех, кто ценит уверенный ход, простой уход и комфорт в каждой детали. Полудисплейсерный корпус от C. Raymond Hunt мягко идет по волне и дарит предсказуемое, спокойное управление — как в прибрежных переходах, так и на затяжных маршрутах.

Два надежных дизеля Caterpillar с валовой установкой уверенно тянут на крейсерских оборотах, экономично расходуя топливо. Большой запас горючего — 870 галлонов — открывает простор для дальних путешествий, а 176 галлонов пресной воды обеспечивает комфорт на стоянке и в переходах.

Салон светлый и уютный: большие окна, приятные отделочные материалы, продуманная планировка для отдыха и общения. Камбуз расположен удобно — готовить просто как в городе, а обслуживать гостей легко и на ходу, и на якоре. Ниже по корпусу — удобные каюты и два аккуратных санузла, так что каждому на борту будет комфортно и приватно.

На палубе — широкие проходы, надежные леера и понятные рабочие зоны. Рулевое место с отличной обзорностью помогает уверенно швартоваться и держать курс в сложной погоде. Корпус и палуба из стеклопластика/композита прочны и неприхотливы, фурнитура и оборудование подобраны для реальной, ежедневной эксплуатации.

Это сбалансированная яхта для пары или семьи: идеальна для выходов на выходные, готова к сезону прибрежных круизов и длинных маршрутов. Если вы ищете надежную, простую в управлении и красивую лодку с правильными морскими привычками, этот 49‑футовый вариант — достойная покупка. Приглашаем на просмотр — яхта готова к новым путешествиям вместе с вами.

Ключевые слова: моторная яхта, полудисплейсер, дальний крейсер, пилотхаус, Downeast, bluewater, liveaboard, дизельный inboard, Caterpillar, стеклопластик/композит, C. Raymond Hunt design, coastal cruiser, yacht for sale

Внешнее оснащение

Сплошной ковер тикового дерева тянется от кормы до носа, начинаясь в просторнейшем кокпите, созданном для безмятежных дней на воде: смотрящие назад сиденья располагают к общению, три вместительных лазарета поглощают снаряжение, а шарнирная дверь в транце ведет на тиковую купальную платформу, где большой откидной люк обеспечивает удобный стоячий доступ в двигательное отделение. Полноразмерные тиковые палубные проходы и поручни из нержавеющей стали с обоих бортов ведут вперед, делая тиковый бак надежным и безопасным под ногами. Якорное хозяйство внушает уверенность: лебедка Maxwell VWC‑2200 низкого профиля на 12V управляется ножными кнопками на баке или с поста управления, крупный якорный ролик из нержавеющей стали принимает плуговый якорь из нержавеющей стали на якорной цепи, уходящей в отдельный рундук. Комплектация продолжает впечатлять важными деталями: цинковые аноды, бронзовые шаровые клапаны на бортовых вводах выше ватерлинии, кнехты и утки из нержавеющей стали, а также четко обозначенные палубные горловины для дизельного топлива, воды и откачки сточных вод. Бортовые проходы и верхняя палуба над носовой рубкой покрыты противоскользящим покрытием Moondust, классические тиковые короба Dorade, алюминиевая мачта и леера с поручнями из нержавеющей стали подчеркивают целеустремленную элегантность яхты. Обслуживание упрощают люк в машинное отделение и вентиляционные решетки, смотровые палубные крышки для топливных баков по левому и правому бортам, а также вентиляция топливных и водяных емкостей. Носовой рундук, держатели для флагштоков на носу и корме с тиковыми флагштоками, массивный привальный брус из винила с нержавеющей вставкой и рамка лобового стекла из нержавеющей стали завершают продуманную палубную спецификацию. Для комфорта предусмотрены световые люки со москитными сетками и газовыми упорами, шпигаты из нержавеющей стали, контурная подсветка, береговой ввод пресной воды и розетка пресной воды, кормовой душ на шарнире с выдвижным шлангом «горячая/холодная», а также четыре водоразбора для систем кондиционирования. Интерцепторы готовы тонко настроить ход, а формованный ящик‑сиденье с подушками, замененный в 2024 году, добавляет практичной элегантности. Корпус, ослепительный в Flag Blue Awlgrip (2020) с обновленными в том же году Pilothouse/Cabintop и кокпитом, сияет глубиной лака, говорящей о бережном уходе.

Ходовой пост и главная палуба

Поднявшись из кокпита, вы попадаете на ходовую палубу, где царят мастерство и ясность компоновки. Слева большой диван‑«элка» скрывает впечатляющие объемы хранения, напротив прямой диван по правому борту предлагает не меньшую практичность. Впереди — две индивидуальные банки, щедро покрытые высокоглянцевым лаком, с тщательно выполненными отсеками хранения в спинках и специальными тиковыми нишами снаружи для биноклей и мелочей. Правая банка выводит к штурманскому пульту, где электронные и аналоговые приборы Caterpillar читаются с одного взгляда, а индивидуальный штурвал из нержавеющей стали с тиковым ободом, аккуратная панель AC/DC, компас, розетка 12V у поста и потолочная приборная панель с индикатором угла перекладки руля, сигнализациями помп осушения и обратной полярности формируют безупречное рабочее место. Три стеклоочистителя на 12V и электрический привод центрального стекла обеспечивают обзор, раздвижные боковые окна и два люка в жесткой крыше впускают ветер по требованию. Слева, перед банкой, расположен бар с хранением для бокалов и бутылок, а на крыше рубки впереди — вместительный тиковый карт‑шкаф. Холодильное удобство продумано: под левой банкой — льдогенератор U‑Line, под правой — холодильник Isotherm, к порту — винный шкаф; климат на тиковом настиле поддерживают два кондиционера MarineAir по 16,000 BTU. Задняя часть ходовой палубы закрывается прозрачным ограждением EZ2CY; нижняя кромка секции легко расстегивается и поднимается под потолок для мгновенной вентиляции. Формованное кресло рулевого из стеклопластика с подушками, отсек для газовых баллонов, чехол для консоли и штурвала и изысканность тикового обода завершают атмосферу продуманной роскоши.

Электроника и развлечения соответствуют уровню: в распоряжении Garmin 7612 XSV сенсорный плоттер/GPS на посту в паре с вторым Garmin 7612 сенсорным радаром/плоттером и открытым радаром Garmin GMR HD2 для кристально ясной навигационной картины; связь и управление обеспечивают Icom M605 VHF с AIS, автопилот Garmin и два повтора Garmin GM20. Для отдыха на ходу и на якоре установлены TracVision TVS (2020) и купол KVH TV5 для DirecTV, дарящие телевидение по первому желанию.

Салон и столовая

Салон создан для неторопливого отдыха: U‑образный диван трансформируется в спальное место, над ним по внешнему борту расположены шкафчики, а под диваном — глубокие отсеки хранения. Напротив аккуратный шкаф для техники открывает LG Smart TV, позволяя смотреть любимые программы за обеденным столом. Климат на нижней палубе поддерживают три блока кондиционирования MarineAir, замененные в 2020 году; свет и воздух дарят палубный люк и два открывающихся иллюминатора. Стол‑диван со сдвоенными откидными створками и встроенными нишами подстраивается от кофейной паузы до просторного ужина, а теплый настил из тиковой и светлой рейки протянулся по всей нижней палубе. Атмосферу завершают иллюминаторы из нержавеющей стали, уютные лампы для чтения и элегантный регулируемый стол hi‑lo из тика, готовый к любому случаю.

Камбуз

Камбуз, расположенный напротив салонного дивана, выполнен U‑образным и служит надежной опорой повару на ходу: столешницы и фартук из Corian, множество шкафчиков, ящиков и рундуков, два открывающихся иллюминатора для притока свежего воздуха. Холодильное хозяйство впечатляет: холодильник и морозильник Isotherm с тиковыми дверцами дополняет морозильная камера Grunert с доступом через крышку в столешнице; приготовление берет на себя электрическая плита и печь Sharp с функцией конвекции, удобно размещенная в кормовой части камбуза. Спереди установлена двойная мойка из нержавеющей стали с однорычажным смесителем и тиковой крышкой, над головой — отсек для приправ, управление LPG на 12V и вытяжной вентилятор на 12V — все ради тихой эффективности и плавного рабочего ритма.

Носовая каюта владельца

На баке располагается каюта владельца с центральной изолированной кроватью и удобными проходами по обоим бортам, дополненная лампами для чтения. Хранение продумано до мелочей: большой шкаф для одежды с отделкой кедровым деревом, индивидуальный шкаф по правому борту и многочисленные выдвижные ящики, а естественный свет обеспечивают палубный люк и два открывающихся иллюминатора по левому и правому борту. Санузел смежный, с отдельной душевой кабиной, а специальный шкаф по правому борту готов принять дополнительный багаж или 22‑дюймовый LG Smart плоский телевизор. Иллюминаторы из нержавеющей стали, трюмо‑комод с ящиками и элегантное зеркало завершают это изысканное приватное пространство.

Санузел владельца

Санузел владельца сочетает эстетику и практичность: столешница и раковина из литьевого мрамора со стильным смесителем, иллюминатор из нержавеющей стали и отдельная душевая кабина с двустворчатой дверью, тиковым настилом и отдельной помпой откачки. Морской унитаз, индикатор уровня накопительного бака и полотенцедержатель из нержавеющей стали формируют тихое и надежное пространство на каждый день.

Гостевая каюта, левый борт

По левому борту расположена гостевая каюта с двумя удобными односпальными койками через борт; под каждой — выдвижные ящики, над каждой — лампы для чтения, а между ними — вместительный шкаф для одежды с отделкой кедром. Свет и воздух обеспечивают два открывающихся иллюминатора и палубный люк, создавая спокойное приватное убежище для родных и друзей.

Гостевой санузел

Напротив гостевой каюты, впереди салона, расположен гостевой санузел с пресноводным туалетом VacuFlush, столешницей и раковиной из Corian, открывающимся иллюминатором из нержавеющей стали и душем с тиковым настилом и помпой откачки. Места хранения предусмотрены над и под раковиной, индикатор уровня накопительного бака и полотенцедержатель из нержавеющей стали завершают этот светлый и функциональный узел.

Интерьер

Повсюду на нижней палубе отделка сообщает о долговечности и тепле: тиковые поручни удобно ложатся в ладонь, переборки из Formica сохраняют свет и простоту обслуживания, а настил из тиковой и светлой рейки сияет под ровным светом галогенных 12V светильников. Окна из многослойного безопасного стекла дарят дневной свет, подбитые шторы и москитные сетки настраивают приватность и вентиляцию. Розетки AC размещены там, где они нужны, а прозрачное противоскользящее покрытие на ступенях делает перемещение уверенным и бесшумным. Это продуманный интерьер, одинаково подходящий и для длительного перехода, и для затяжных выходных на якоре.

Улучшения

Набор первоклассных апгрейдов подчеркивает бережный уход и современную готовность яхты. Корпус был профессионально окрашен в Flag Blue Awlgrip в 2020 году, а ходовая рубка и крыша кают — в Polar White в тот же период, что дополняет двойная широкая полоска ватерлинии в White Alwlgrip (2020). Навигация выведена на новый уровень благодаря двум Garmin 7215 сенсорным плоттерам/GPS на посту и одному Garmin 7212 на месте помощника, комплексу Garmin AIS 600 Series, эхолоту GSD 24 и автопилоту Garmin. За развлечения отвечают купол KVH TV5 для DirecTV и Trac Vision TVS. Ходкость и защита корпуса подкреплены свежим красным противообрастающим покрытием Interlux Micron CSC (10/25), обеспечивающим скорость и долговременную эффективность.

Электрооборудование

Электросистема спроектирована для надежных переходов, сочетая емкость и безопасность. Реверсивные кондиционеры поддерживают комфорт в любое время года, питание обеспечивают тяжелые батареи в стеклопластиковых ящиках, замененные в 2024 году; их состояние контролируется индикатором, а заряд поддерживает зарядное устройство с выносным монитором. Управление энергией интуитивно благодаря селектору батарей, полнофункциональным автоматам защиты, устройству защитного отключения при утечке на землю и наглядной панели AC/DC, а система бондинга и проводка из морского луженого медного провода берегут ресурс. Каждая силовая установка оснащена генератором‑альтернатором на 12V, а бортовые потребители поддерживаются генератором Onan 9 kW с шумозащитным кожухом (6101 часов 10/25). Пресная вода подается по нагнетаемой 12V системе к надежному водонагревателю, накопительный бак оснащен 12V откачкой и понятным индикатором. За безопасность отвечают датчик угарного газа, индикаторы работы помп осушения и три автоматические помпы осушения на 12V, дополненные ручной системой. Для удобства предусмотрены кормовой ввод TV/Phone, инвертор Trace Inverter SW2152MC с аккумулятором Trojan J185HC, проводка под стереосистему, вентиляторы и освещение машинного отделения на 12V и продуманная подсветка по всему судну.

Двигатели и механические системы

Изначально сконфигурированная для повышенной динамики, силовая установка была апгрейдирована на этапе постройки: вместо базовых Caterpillar 3196 по 660 hp установлены CAT C‑12 по 705 hp, что обеспечивает более тихую и мягкую работу, а также более высокие крейсерские и максимальные скорости. Пара CAT C‑12 показывает 3200 часов на 10/25 и работает через охлаждаемые забортной водой выхлопы с глушителями, заметно тише базовых моторов. Механическая добротность читается в деталях: эластичные муфты на согласованных опорах двигателя, поддоны под моторами, качественная шумоизоляция машинного отделения и пресноводные точки с краном для обслуживания. Фильтры грубой очистки на забортной воде защищают контуры, топливный коллектор питает основные стеклопластиковые баки с переборками и вспомогательный стеклопластиковый бак; смотровые трубки оснащены верхними и нижними автоматическими самозакрывающимися клапанами. Ходовая часть рассчитана на море: гребные валы из нержавеющей стали вращают динамически отбалансированные винты из никель‑алюминий‑бронзы, рули выполнены из нержавеющей стали, кормовые сальники/опоры — из бронзы с резиновыми подшипниками, дейдвуды имеют как безсальниковые уплотнения, так и традиционные сальниковые набивки, а рулевое управление — гидравлическое с усилением, управляемое органами газа и реверса на одном посту. Инженерные системы завершены полнопроходными кингстонами на всех вводах ниже ватерлинии, разделительными фильтрами «топливо‑вода», алюминиевым баком пресной воды и сепаратором вода/газ на выхлопе генератора. Контроль упрощает дисплей Computank, а Glendinning Cablemaster облегчает работу с береговым питанием. Климат поддерживает система кондиционирования MarineAir из четырех блоков, а поведение на ходу точит Bennett. Для обслуживания предусмотрены топливный перекачивающий насос Jabsco, солёноводный насос FloJet, комплект для замены масла Groco, топливные фильтры Racor для двигателей и генератора, вакуумные туалеты Sealand с шлангами, замененными 10/25, вакуум‑генераторы Sealand, измельчитель Sealand, индикатор уровня резервуара Sealand, ручная осушительная помпа Whale Gusher и электрические осушительные помпы Rule. Приток воздуха обеспечивают вентиляторы системы Delta T для машинного отделения и камбуза/санузлов. Ручная помпа осушения добавляет резерв, формируя машинное отделение, внушающее уверенность на любом режиме.