КУПИТЬ ЯХТУ 2024 Greenline 39 Hybrid - Greenline Yachts

2024 Greenline 39 Hybrid

Нет налога с продаж штата Вашингтон на новые Greenline Hybrid. В наличии на нашем причале. Попросите показать два отличных видео с BoatTest.com.

Добро пожаловать на гибридную Greenline 39

Это однонодвигательная двухкаютная гибридная моторная яхта, сочетающая современную технологию и удобство ежедневной эксплуатации. Простая в управлении, экономичная и тихая — отличный выбор для пар, семьи и длительных выходов.

Гибридная система объединяет дизель Yanmar 4LV (250 л.с.) с встроенным электромотором/генератором, мощной солнечной батареей на крыше и двумя литий‑полимерными аккумуляторными блоками по 13,3 кВт. Такая схема позволяет реже заходить в марину и дольше оставаться автономными. Крейсерская скорость 10–16 узлов, максимум — около 18 узлов. Корпус супер‑дисплейсмент с низким сопротивлением от J&J Design обеспечивает отличную эффективность — более 3 морских миль на галлон на 7,5 узлах. В дизельном режиме на борту постоянно доступны 230 В и 120 В, а солнечные панели ежедневно подзаряжают батареи — подсоединение к берегу часто не требуется.

В электрическом Eco‑режиме ход почти бесшумен и без выхлопа — удобно в зонах без волны, при выходе/заходе в марину и на якорных стоянках. Запас хода в Eco‑режиме — примерно 30 миль, он также служит «возвратным» приводом на случай нештатной ситуации с дизелем. В итоге получаем современную, экологичную и технологичную яхту для спокойных и уверенных путешествий.

На борту ощущается простор и свет. Фирменные решения Greenline: панорамный обзор 360° в салоне с цельным лобовым стеклом, камбуз у кормы, превращающийся в удобный кокпит‑бар для гостей, электрическая откидная «beach club» платформа и продуманная планировка с двумя каютами. Здесь легко проводить время с семьей и друзьями и просто наслаждаться водой.

Корпус 39‑119 доступен к немедленной поставке в Сиэтле. Тиковая отделка интерьера. Оснащение включает носовой и кормовой подруливающие устройства, кондиционер реверсивного цикла, воздушное отопление, индукционную варочную поверхность, полноразмерный холодильник с отдельной морозильной камерой и современную навигацию Raymarine Axiom с сенсорными экранами. Для отдыха — большой выдвижной телевизор, мощная аудиосистема Fusion с сабвуфером и синие светодиодные подводные огни.

Ищете тихий, экономичный и удобный круизер, готовый к сезону? Приходите посмотреть Greenline 39 — она реально упрощает жизнь на воде.

Ключевые категории яхт:

• Гибридная моторная яхта
• Эко‑круизер
• Седан‑круизер
• Прибрежный круизер
• Траулер‑яхта
• Для жизни на борту (liveaboard)
• Яхта выходного дня
• Электрогибрид
• Солнечная яхта

Описание

Представляем 2024 Greenline 39 Hybrid: яхта в наличии и готова к выходу, на новые гибридные Greenline не взимается налог с продаж штата Вашингтон, а по запросу доступны две отличные видеорецензии BoatTest.com. Добро пожаловать на новый гибридный Greenline 39 — однодвигательная двухкаютная яхта, чьи передовые технологии делают Greenline по‑настоящему уникальной в мире современного яхтенного дизайна. Здесь гибридная силовая установка Yanmar сочетается с мощной солнечной батареей и двумя литий‑полимерными батарейными банками по 13,3 кВт, чтобы дольше держать вас вне береговой сети и на воде, с редкими заходами в марину лишь для пополнения запасов. В центре этой уникальной энергетической концепции — встроенный линейный электромотор/генератор, сопряжённый с экономичным дизелем Yanmar 4LV 250 HP, созданным в сотрудничестве с Kollektor, обеспечивающим лёгкий крейсерский ход в диапазоне 10–16 узлов и максимальную скорость 18 узлов. Проект J&J Design заложил в GL39 супердисплейсерный, низкосопротивляющий гибридный корпус, дарящий непревзойдённую эффективность: более 3 морских миль на галлон при 7,5 узла. В дизельном режиме на борту постоянно доступна сеть 230 В и 120 В, чтобы вы приходили в пункт назначения с полностью заряженными батареями, а крышный солнечный массив пополняет заряд ежедневно, сводя к минимуму необходимость швартоваться к береговой электросети. Электрический Eco‑режим позволяет идти почти бесшумно и без выхлопов на малых скоростях — идеально для зон малого хода и деликатных заходов/выходов из марин и якорных стоянок — с дальностью около 30 миль и функцией резервного хода на случай, если дизелю потребуется подстраховка. В сумме Greenline 39 — одна из самых технологичных и экологически ответственных яхт нашего времени.

Поднимитесь на борт и почувствуйте невероятное пространство и свет. Фирменные штрихи Greenline повсюду: салон с круговым обзором 360° и цельным лобовым стеклом, кормовой камбуз, превращающийся в сервировочный бар для кокпита, электрический откидной транец «beach club» и просторная планировка с двумя каютами — всё это создаёт одну из самых общительных и расслабляющих лодок на воде. Корпус 39‑119 доступен для немедленной передачи в Сиэтле и оснащён тиковым интерьером, носовым и кормовым подруливающими устройствами, кондиционированием с реверсом цикла, воздушным дизельным отоплением, индукционной варочной панелью, отдельностоящим холодильником с отдельной морозильной камерой и полным комплектом новейшей навигационной электроники Raymarine Axiom с сенсорными экранами. За развлечения отвечают большой выдвижной телевизор, мощная аудиосистема Fusion с сабвуфером и синие подводные светодиодные огни, создающие утончённую вечернюю атмосферу. Откройте новое чувство свободы на Greenline 39.

Прочие сведения

Гибридная система Greenline основана на моторе Yanmar 4LV 250 HP с электронным управлением, работающем в связке с литий‑полимерными батареями по 13,3 кВт в двух банках, обеспечивая до 40 миль хода в электрическом режиме. Электродвигатель 23 кВт и генератор 14 кВт включаются в дизельном режиме через электрическую муфту, бесшовно соединяясь с дизелем. Управление энергией упрощает автоматическое зарядное устройство/инвертор 48 В / 70 А / 3000 Вт и система гибридного управления REC с полным мониторингом батарей, а на приборной панели установлен селектор режимов дизель/электро для мгновенного выбора хода под условия.

Солнечная энергетика расширяет возможности гибрида: четыре фотовольтаические панели интегрированы в крышу рубки, суммарной мощностью 1200 Вт, выдавая примерно по 10 ампер на каждую при 12 вольтах при хорошем солнце. Интеллектуальная архитектура зарядки с контроллером Victron MPPT оптимизирует сбор энергии, а автоматический зарядник/инвертор 12 В / 120 А / 2400 Вт / 3000 В·А поддерживает бортовые переменные нагрузки. Две дополнительные сервисные батареи 12 В / 120 А·ч увеличивают ёмкость бытового контура для беззаботных стоянок на якоре.

На ходовой пост управлять и ориентироваться легко и уверенно. Электронные органы управления двигателем работают вместе с контролем носового подруливающего устройства 4 кВт и кормового подруливающего устройства 4 кВт, обеспечивая филигранную манёвренность на малом ходу, а закрылки Bennett тонко настраивают дифферент. Дворники Quick с системой омыва пресной водой поддерживают идеальную видимость через цельное лобовое стекло. Два 12‑дюймовых сенсорных дисплея Simrad для картплоттера и радара с встроенными GPS и Wi‑Fi интегрированы с системой AIS для идентификации судов и предотвращения столкновений. Вперёдсмотрящий эхолот Garmin с Live View заглядывает под поверхность, радар 4 кВт с антенной Garmin дополняет картину, а гидравлический автопилот Garmin Reactor ведёт курс уверенно. Монитор батарей Si Systems контролирует все банки, «умный» датчик транса обеспечивает точные показания, всё установлено на аккуратной навигационной консоли из стеклопластика. За связь отвечает комплект с радиостанцией Garmin VHF и антенной VHF Glomex. Данные гибридной системы выводятся на электронный модуль индикации, а управление тифоном всегда под рукой.

Развлечение и кулинария даются играючи на камбузе: двухконфорочная индукционная панель 110 В кипятит воду быстрее газа, дополняемая электрическим духовым шкафом/микроволновкой 110 В. Полноразмерный вертикальный холодильник с отдельной морозильной камерой поддерживает запасы в идеальном порядке; рабочие поверхности из Kerrock и полированная врезная мойка из нержавеющей стали выглядят безупречно. Кормовое окно поднимается вверх, а откидная створка столешницы образует изящный сервировочный бар в кокпит; раздвижная задняя дверь салона из закалённого зеркального стекла открывает пространство бризам. Горячая и холодная вода под давлением завершает этот продуманный камбуз.

В салоне дизельное воздушное отопление сохраняет уют. Диван‑столовая с тиковым столом и посадкой на четверых быстро превращается в двойное спальное место для гостей. Панорамные окна, включая цельное изогнутое лобовое стекло, наполняют светом, а две электрические люковые секции на крыше с москитными и светозащитными шторами по нажатию открывают небо. Обивка диванной зоны из искусственной кожи оттенка Idaho Cream, скрытая подсветка пола, выдвижной телевизор и FUSION MS‑AV750 Marine Entertainment System с акустикой FUSION PF‑FR6030 — 6‑дюймовые трёхполосные широкополосные динамики — создают богатое, обволакивающее звучание.

На носу мастер‑каюта с опциональной центральной кроватью queen Comfort залита воздухом и светом через люк в крыше, пять иллюминаторов в бортах и два бортовых окна на уровне воды. Хранение продумано: семь верхних шкафчиков и две светодиодные красно/белые лампы для чтения у изголовья.

Санузел оснащён электрическим судовым туалетом с пресной водой и клапаном выбора забортной, фарфоровой отдельно стоящей раковиной на столешнице Kerrock и стеклянной душевой кабиной. Душ с сиденьем, смесителем из нержавеющей стали и изящной арматурой откачивается через дренажный насос. Два шкафчика над столешницей, тумба под раковиной, большой неподвижный иллюминатор для естественного света, круглый открывающийся порт и вентилятор обеспечивают свет, практичность и свежесть.

Гостевая каюта предлагает две раздельные односпальные койки, легко трансформируемые в двуспальную, большой платяной шкаф, сиденье на левом борту, сдвижной вентиляционный люк сверху, лампы для чтения и круглый открывающийся иллюминатор для приятной циркуляции воздуха.

На палубе раздвижная зеркальная стеклянная дверь ведёт в кокпит; откидное окно в переборке фиксируется под потолком, дополняя открытый сервировочный бар камбуза, которому помогает складывающаяся консоль‑удлинитель. На этой лодке намеренно нет тикового настила: вместо него — нескользящее покрытие Awlgrip цвета «tan», простое в уходе «помыть и вперёд». Электрический откидной транец образует зону «beach club», на левом и правом бортах кокпита — сиденья со шкафчиками. Два больших палубных люка добавляют объём для хранения, на правом борту — шкаф/сиденье для берегового силового кабеля. Под палубой — электрическая якорная лебёдка с удлинённой носовой платформой якоря; на носу — шток для вымпела. Светодиодные навигационные огни, дистанционный прожектор, радиомачта с установленным на ней тифоном и влагозащищённые 6‑дюймовые двухполосные динамики FUSION MS‑EL602 в кокпите дополняются кокпитным душем, интегрированной 15‑футовой купальной платформой на транце и аккуратной дежурной подсветкой.

Мультимедийная система выводит отдых на новый уровень: выдвижной LED LCD телевизор 32", DVB‑T в салоне, штатно установленный и предварительно подключённый с электрическим подъёмником и дистанционным управлением. Система FUSION Marine Entertainment озвучивает салон и кокпит, используя влагозащищённые 6‑дюймовые двухполосные динамики снаружи и 6‑дюймовые трёхполосные широкополосные динамики в салоне, а в мастер‑каюте установлен отдельный стереоблок FUSION с 6‑дюймовыми трёхполосными динамиками.

Детали интерьера радуют глаз и тактильные ощущения: отделка GoldenTeak — шпонированные панели с массивными тиком кромками; тёмный ламинированный «под махагон» пол; столешницы Kerrock на камбузе и в санузле; полированная мойка из нержавеющей стали; обивка оттенка Idaho Cream из искусственной кожи; шторы Gino Taupe; жалюзи в салоне и плиссированные шторы в каютах; центральная кровать queen Comfort в каюте владельца; зеркальные панели на тыльной стороне дверей; быстрозарядные USB‑розетки во всех салонных и каютных точках питания.

Опции подчёркивают возможности и комфорт. Пакет Deluxe Navigation с двумя дисплеями Garmin включает радар 4 кВт, картплоттер, цветной эхолот и автопилот Reactor, дополненный вперёдсмотрящим сонаром Garmin с Live View и AIS для идентификации судов и предотвращения столкновений. В каюте владельца — кровать queen Comfort. Палубы выполнены без тика, с нескользящим покрытием Awlgrip цвета «tan» — просто моете и плывёте. Климат‑контроль: кондиционер с реверсом, DOMETIC 16 000 BTU, и дизельное отопление Webasto с пятью точками подачи: салон, навигационные окна, туалет, гостевая и каюта владельца. Два электрических люка на крыше рубки. Тихий электрический судовой туалет с пресной водой, 12 В. Омыв якорной цепи и якоря, 12 В, со шлангом и распылителем. Якорь Delta 16 кг. Швартовый комплект с четырьмя кранцами и четырьмя швартовыми концами. Кормовое подруливающее устройство 24 В, 4 кВт, с двумя батареями 100 А·ч / 12 В. Бортовая дверь на правом борту. Тифон на радиомачте. Дополнительный стеклоочиститель с омывом для левой части навигационного окна. Скрытая подсветка пола. Интерцепторы Bennett размером 18 x 12. Ручной опускаемый модуль кокпита в салоне, включая подушки. Зеркальный пакет: по одному зеркалу 1,6 м x 40 см на внутренней стороне каждой двери каюты.

Отказ от ответственности: Компания предоставляет сведения о судне добросовестно, но не гарантирует и не ручается за их точность, равно как и за состояние судна. Покупателю следует поручить своим агентам или сурвейерам проверить интересующие детали. Судно предлагается с оговоркой о возможной предварительной продаже, изменении цены или снятии с продажи без уведомления.

Силовая установка

Силу обеспечивает двигатель Yanmar, модель 250 hp Hybrid Diesel/Electric, год 2018, общей мощностью 250 hp. Установка внутрибортовая с прямым приводом, на дизельном топливе, с 4‑лопастным бронзовым гребным винтом для плавной и эффективной тяги.

Характеристики

Greenline 39 сочетает динамику и дальность: крейсерская скорость 14 узлов, максимальная 18 узлов, дальность 1000 морских миль. Габариты выверены: длина габаритная 39,33 фута, ширина 12,33 фута, длина по ватерлинии 37,17 фута. Запасы рассчитаны на продолжительные переходы: пресная вода 106 галлонов, топливо 184 галлона, сточный танк 21 галлон. Планировка рациональна и уютна: 2 каюты и 1 санузел, каждый дюйм работает на комфорт и функциональность.