КУПИТЬ ЯХТУ My Angel - Hargrave

Мотивированный продавец — рассматриваются все предложения и трейд‑ин.

Исключительная 96' (≈29 м) Hargrave Enclosed Skylounge Motor Yacht, 2008 года, с редчайшей опцией для этого класса: пассажирский лифт на 2 человека, обслуживающий все три палубы — нижнюю, главную и закрытый скайлаунж.

Выдающаяся и благородная по стилю, эта Hargrave 96 с закрытым скайлаунжем уверенно выделяется в категории моторных яхт и суперъяхт благодаря уникальному трёхуровневому лифту и тщательно продуманной компоновке. Надёжные двигатели CAT (Caterpillar) с действующими гарантийными обязательствами и список свежих апгрейдов делают судно по-настоящему «turn‑key» — полностью готовым к новым круизам.

Недавние обновления и сервис:

• новый чиллер кондиционирования воздуха (2024)
• новый автопилот Simrad (2025/2026)
• свежий антифулинг и покрытие Propspeed (2026)
• обслуженная система пожаротушения (2026)
• стабилизаторы качки Naiad с обновлёнными уплотнениями плавников (2026)

Интерьер создан для ощущения лёгкой элегантности: богатая отделка из сапеле, индивидуально выполненные мраморные и гранитные элементы, а также владельческая каюта на всю ширину корпуса. Грамотно организованные помещения для владельца, гостей, капитана и экипажа обеспечивают комфорт уровня суперъяхты.

Для приёма гостей — просторный ахтердек, салон, бар на флайбридже и бот‑дек (палуба для тендера). Оснащение включает современную навигационную электронику, спутниковые системы KVH, подводную подсветку, гидравлические носовой и кормовой подруливающие устройства и опреснитель воды производительностью 1,400 GPD (≈5,300 л/сут).

Редкая возможность приобрести существенно доработанную Hargrave 96 с опциями, которые почти не встречаются на яхтах этого размера и класса. Эта флайбридж/скайлаунж моторная яхта готова к дальним переходам. Продавец настроен серьёзно — приветствуются все предложения и варианты трейд‑ин.

Недавние обновления

Тщательно обслуживаемая яхта получила ряд значимых обновлений: в январе 2026 года заменены уплотнения стабилизаторов, дно обновлено — нанесены свежая краска и покрытие Propspeed, система пожаротушения полностью обслужена, а также установлен новый автопилот Simrad; в 2024 году установлен новый чиллер A/C для обеспечения надежного климат-контроля.

Интерьер

Богатая отделка из древесины Sapele задаёт тон: Sapele на главной палубе и в нижних каютах сочетается с индивидуальной обивкой и мягкой текстильной отделкой, обновлённой в 2013 году. Атмосфера подчеркнута итальянскими дверными ручками в золотом исполнении и соответствующими немецкими защёлками push/pull, а съёмная белая виниловая панельная система потолочной обивки в паре с пеноподложкой по всему судну обеспечивает тихую и утончённую отделку. Утопленный многоуровневый потолок придаёт салону высоту и глубину, римские шторы украшают каждую каюту, главный салон и камбуз, а освещение в шкафах работает на микровыключателях для удобства. Освещение одновременно элегантно и функционально: золотые потолочные светильники Canaloupe 24v LED вместе с двенадцатью дополнительными внутренними светильниками Cantalupi Viareggio управляются через выключатели Vimar с девятью диммерами, позволяя создать идеальное настроение. Практичная роскошь продолжается индивидуальным лифтом Quicklift, обслуживающим все три палубы и включающим одно складное кресло, обслуженным в августе 2016 года. Продуманные персональные улучшения и дополнения к стандартной комплектации завершают этот изысканный и тщательно проработанный интерьер яхты.

Салон и фойе

В салоне гранитная тумба сочетается с соответствующей гранитной столешницей барной зоны, а сама барная область отделана гранитным полом, что придаёт поверхности чистую и долговечную фактуру. Стеклянный столик для коктейлей подчёркивает зону отдыха, архитектурные детали включают две деревянные колонны и две колонны шириной шесть дюймов у центральной консоли и буфета, создавая симметрию и изящное зонирование. В фойе мраморная столешница консоли на колоннах приветствует с утончённостью и дополнена белой стирально‑сушильной машиной GE для незаметного удобства. Приём гостей выходит на новый уровень благодаря льдогенератору U-Line в чёрном исполнении с панелью sapele и винному холодильнику U-Line со стеклянной лицевой панелью из нержавеющей стали и выдвижными дверцами.

Обеденная зона

Центром пространства служит обеденный стол со стеклянной столешницей, в окружении восьми стульев, создающих элегантную атмосферу для изысканных обедов на борту яхты.

Камбуз

Камбуз оснащён гранитной столешницей и двойной раковиной из нержавеющей стали, дополненной слайдером на столе и скрывающимися раздвижными дверями, которые максимально экономят пространство и обеспечивают удобный проход. Индивидуальная кладовая обеспечивает продуманное хранение. В оснащение входят модернизированный холодильник GE Profile из нержавеющей стали, две выдвижные холодильные секции Sub-Zero с фасадами из Sapele и две выдвижные морозильные секции Sub-Zero с совпадающими панелями Sapele, улучшенная варочная панель GE Profile из нержавеющей стали в сочетании с духовым шкафом из нержавеющей стали, телескопическая вытяжка GE Profile из нержавеющей стали, микроволновая печь GE Spacemaker из нержавеющей стали и посудомоечная машина Bosch. Для удобства предусмотрены диспенсер мгновенной горячей воды ISE в хроме с баком из нержавеющей стали, компактор для мусора GE из нержавеющей стали и чёрный измельчитель отходов GE.

Главная каюта

Главная каюта оборудована полноразмерным, изготовленным на заказ душем с мраморными стенами за изящными стеклянными дверями, подчеркнутым широкой душевой лейкой с эффектом тропического дождя и двумя отдельными полками для шампуней и флаконов. Санузел выполнен с мраморным полом, а ванная зона продумана до мелочей и оснащена поручнями для дополнительного удобства и уверенности. Для повышения уединения и комфорта переборка главной каюты получила дополнительный слой изоляции, а раздвижные шодзи создают утонченную и спокойную атмосферу. Зеркальная крышка туалетного столика с подъёмным механизмом оснащена подсветкой для лёгкого ухода за собой, а зеркала на обратной стороне двустворчатых дверей шкафа усиливают свет и ощущение пространства. Практичность и аккуратность сочетаются в ящиках на полностью выдвигающихся направляющих, обеспечивающих полный доступ, дополненных двумя туалетами Headhunter для него и для неё с дистанционным управлением и надежным сейфом для ценных вещей.

Вип

Центральным элементом вип-люкса является кровать с проходом вокруг, обшитая Majilite и обрамлённая Bombay‑rattan; настенная отделка пеной толщиной 1/8" сочетает тактильное богатство с длительным комфортом. Места для хранения продуманы до мелочей: ящики на направляющих полного выдвижения обеспечивают лёгкий и практичный доступ. Собственная ванная располагает к удовольствию: душ с дождевой лейкой и две полки в душевой позволяют аккуратно разместить все необходимые принадлежности. Мраморный пол в гальюне завершает интерьер тихой, сдержанной элегантностью.

Гостевые каюты

Гостевые каюты яхты продуманы для гибкого размещения: в каютах на правом борту и в прочих гостевых каютах установлены по две односпальные кровати, а в каюте на правом борту также предусмотрена незаметная пуллманская койка для ещё одного гостя. Санузел с мраморным полом придаёт интерьеру элегантность и утонченность.

Каюты экипажа

Кормовая каюта экипажа располагает односпальным местом, аккуратно скрытым за раздвижной дверью-«карманом», а откидные ступени открывают доступ к отсеку для хранения под лестницей; в составе экипажных помещений также предусмотрен отдельный шкаф для верхней одежды. В носовой части зона экипажа продуманно оборудована мини-кухней с L-образной посадочной группой, белой стирально-сушильной машиной GE и ледогенератором/холодильником из нержавеющей стали GE. Размещение включает каюту с двухъярусной койкой и капитанскую каюту с двуспальной кроватью, обе обслуживаются общим санузлом с душем, что обеспечивает функциональность и комфорт для команды.

Скайлаунж

Скайлаунж приглашает к отдыху и непринужденным приёмам: он оснащён удобным гостевым санузлом, угловым диваном с просторными встроенными отсеками для хранения и зеркалом, элегантно встроенным в дверь лифта, что усиливает свет и расширяет ощущение пространства.

Палуба

Целенаправленный дизайн сочетается с тщательной проработкой деталей на всех палубах: прочная стеклопластиковая плавательная платформа с лестницей и встроенным ручным душем дополняется стеклопластиковыми главной и нижней палубами и нескользящими покрытиями на носу, верхней корме и транце. Десятидюймовая нескользящая кромка над ветровым стеклом усиливает защиту, а удобный доступ ко всем органам управления и приборам на приборной панели подчёркивает продуманную эргономику яхты. Все поручни, стойки и крепления выполнены из нержавеющей стали марки 316, включая 1,5-дюймовые стойки, рамку двери на кормовой палубе из нержавеющей стали, лестницу из палубы на крышу из нержавеющей стали и шестидюймовое основание из нержавеющей стали для стола на лодочной палубе. Плавательная платформа полностью укомплектована пятью U-образными поручнями, двумя U-образными угловыми стойками, выдвижным кнехтом по центру и двумя L-образными угловыми кнехтами, а судно оснащено восемью кнехтами из нержавеющей стали и двумя роликовыми клюзами на кормовой палубе для надежной швартовки. Доступ и защита на высшем уровне благодаря люку в стальном каркасе на носовой палубе с серой крышкой Lexan, люку из Lexan, соединяющему кормовую палубу с флайбриджем, трём люкам Freeman и автоматической электрической раздвижной двери на кормовой палубе. В транце установлена водонепроницаемая дверь с подсвечиваемой табличкой Hargrave, а дополнительный разделитель в трюме якорной цепи добавляет практичности. Якорная система тоже полностью продумана: Maxwell Nilson Bow Windlass 4000 в паре с плужковым якорем из нержавеющей стали марки 316 весом 250 lb и 300‑футовой цепью Hi-Tensil, с дистанционным управлением лебёдкой как с рулевой рубки, так и с флайбриджа. Люки трюма якоря, носового отсека и инспекционный люк на плавательной платформе усилены опорной плитой из нержавеющей стали, а специально отведённый шкафчик аккуратно хранит трап для посадки. Два городских водопровода, два входа для TV/телефона и три подмыва пресной водой на носу, кормовой палубе и флайбридже упрощают швартовку и обслуживание, а три дворника с качественными щётками обеспечивают чёткую видимость в любых условиях. Комфорт на палубе расширяет возможности наружной жизни: выдвигающееся завершение хардтопа за скайлонжем, опирающееся на две опоры из нержавеющей стали, укрывает тёплый бар на флайбридже, а силуэт венчает мачта в стиле Hargrave. Освещение продумано с художественным вкусом: LED‑светильники под плавниками радарной арки и на кормовой палубе, два внешних хромированных фонаря по краям навеса и шесть подводных фонарей для эффектной вечерней атмосферы. Черные текстильные чехлы на передних окнах и виниловые чехлы на сиденьях флайбриджа сохраняют отделку стильно и практично. Приём гостей и развлечения организованы легко: барный шкаф на кормовой палубе с верхом из GRP, белый холодильник U-Line на кормовой палубе и белая ледогенераторная установка U-Line на лодочной палубе. Кулинарные возможности включают два гриля Electric Chef из нержавеющей стали — один на кормовой палубе и один на лодочной палубе — и морозильный бокс с 120‑вольтовой розеткой, установленный в 2015 году. Зоны для отдыха и обедов оформлены с заботой: столешница из тика на лодочной палубе сопровождается шестью тиковойими стульями, на кормовой палубе предусмотрены скамья, пять тиковых кресел и тиковый стол на фиксированном пьедестале со скользящей фурнитурой и механизмом подъёма/опускания. Два поручня грациозно спускаются от лодочной палубы, сочетая безопасность и элегантность. Безопасность и обращение с тендером тщательно продуманы: на борту два спасательных плота на восемь человек и полный комплект средств безопасности — спасательные жилеты, буи-подушки, огнетушители, швартовые концы, сигнальные ракеты и кабель с двойной вилкой для телефона/телевизора. Посадка упрощена ступенями Marquipt, а подъём и спуск тендера осуществляются краном Quick Lift грузоподъемностью 2000 lb, низкопрофильным, с гидравлическим поворотом, прошедшим обслуживание в августе 2016 г. Сигнализация обеспечивается хромированным двухтрубным гудком и мощными воздушными гудками Kahlenberg. Вместительные отсекі на носовой палубе дополнительно повышают готовность яхты к длительным переходам.

Электроника

Пульт управления оборудован автопилотом Simrad FU80, установленным в 2025 году, в паре с компасом Danforth 6-inch для точного удержания курса. Ситуационная осведомлённость обеспечивается радаром Furuno 48-mile, GPS Nobeltec с логами скорости и пройденного расстояния Nobeltec и GPS Garmin 545, а навигационная информация аккуратно представлена на четырёх навигационных дисплеях LG 24-inch и дополнительно на четырёх мониторах, выделенных под электронный комплекс. Связь надёжно организована двумя устройствами ICOM IC-M604 и тремя радиостанциями ICOM 72 VHF, а точную обратную связь о работе судна дают индикатор угла руля и датчик ветра/скорости. Дисплей глубины Garmin 2025 года и дисплей скорости и направления ветра Garmin 2025 года ещё более уточняют данные в реальном времени, а приборы Cat на штурманском посту показывают тахометр, давление масла, температуру двигателя, давление в трансмиссии и наработку часов. Ночные операции уверенно поддерживают прожектора ACR. Всё аудио‑визуальное и навигационное оборудование было установлено на заводе, а развлекательный и коммуникационный пакет включает спутниковую систему Direct TV, спутниковую систему KVH для WiFi и телефонии, систему Wave WiFi и телевизоры по всей яхте.

Двигательная и механическая установка

Созданная для уверенных переходов и тихой, экономичной работы, машинная часть яхты выполнена с предельной тщательностью. Заправка топливом и водой осуществляется через заправочные горловины на палубе 1 7/8 для топлива и воды, питающие 600-gallon нержавеющий бак для воды, в дополнение к морскому коллектору и крану для наполнения пресной водой в машинном отделении. Бытовая подача обеспечивается высокопроизводительным насосом давления воды Groco 24v (30 lb), работающим совместно с рециркуляционным насосом горячей воды, двумя водонагревателями по 40 gallons каждый и опреснителем Sea Recovery Inc. 1400 GPD. Обращение с отходами организовано с таким же вниманием: емкость для сточных вод 100-gallon с индикатором, Y-клапан для береговой откачки, пять сумп- баков с крышками, четыре погружных насоса Lovett и аварийный трюмный насос Jabsco с тремя заборными патрубками.

Машинное отделение сконструировано для прочности, безопасности и низкого уровня шума; оно оборудовано одинарным слоем звуко- и теплоизоляции в переборках впереди и сзади и на потолке, белыми перфорированными изоляционными панелями и дополнительной защитой за счёт двойной изоляции машинного отделения и водонепроницаемых переборок. Вентиляция и электроснабжение продуманы до мелочей: четыре Jabsco вентилятора моторного отсека, четыре вентилятора машинного отделения, а также по четыре 24v светильника и 110v розетки, размещённые в ключевых зонах. Доступ реализован через люк в машинное отделение с лестницей на ахтердеке. Выхлоп организован кастомной подводной выхлопной системой с байпасом на холостом ходу и глушителем на байпасе, плюс водяной выхлоп для двух генераторов.

Системы управления и маневрирования охватывают все потребности при швартовке и в море: гидравлический носовой подруливающий Naiad HPS-36hp сочетается с кормовым подруливающим устройством 36 hp, гидравлическое рулевое управление Hynautic полностью адаптировано для автопилота, а комфорт хода и остойчивость обеспечивает стабилизатор Naiad Model 302 с 9 sq. ft. полотном и системой multisea 2000; транец подготовлен для установки FRP труб кормового подруливающего устройства. Целостность трансмиссии гарантируют устройства Tide Seal dripless rudders и Tide Seal dripless shaft logs. Защита двигателей усилена системой сигнализации, поставленной Cat, по низкому давлению и высокой температуре, по бокам главных двигателей размещены поручни безопасности, а электронные сцепные приводы Glendenning обеспечивают точное включение.

Очистка топлива и перекачка выполнены по коммерческим стандартам: каждый главный двигатель оснащён двумя фильтрующими сепараторами топлива/воды Raycor 1000 FG и двумя фильтрующими сепараторами Racor 75/1000 MA. Перекачку топлива обеспечивает один насос Orberdorfer PSRO 80 и ещё один насос Oberdorfer PSRO, а маслоперекачку для двигателей и генераторов выполняет Reverso GP706-24. Управление береговым питанием упрощено благодаря одному Glendinning CM8 100 Amp Cablemaster с кабелем 125' к левому борту, установленному в августе 2016 года, и дистанционному управлению Glendinning того же времени. Пожарная защита и мониторинг дублированы и продуманно распределены: в машинном отделении установлена система Seafire с поддержкой FM 200, а по всей яхте размещены в общей сложности десять детекторов дыма и огня, обеспечивая высокий уровень безопасности.

Корпус

Корпус сконструирован вокруг V-образного киля с продольными лонжеронами и выполнен методом ручной укладки стеклопластика: лонжероны уложены под вакуумной упаковкой и усилены пенопластовым сердечником, они надежно связаны с корпусом и инкапсулированы в несколько слоев стеклоткани и смолы. Палуба и надстройка также усилены пенопластовым сердечником под слоем стеклопластика, а конструктивную целостность обеспечивает применение переборок и внутренних конструктивных элементов из FRP, включая переборки и шпангоуты, приклеенные непосредственно к корпусу, а также основная палуба и настил из FRP. Наружные главные палубы защищены нескользящим покрытием, за исключением кормовой палубы из тика, а отделка включает внешние иллюминаторы из нержавеющей стали, в том числе шесть овальных размером 24-inch by 12-inch. Силовая установка продумана до мелочей: 3 1/2-inch валы из нержавеющей стали, эквивалентные Aquamet 22, главные бронзовые опоры (struts), рули из нержавеющей стали и четырехлопастные бронзовые винты Faster, при этом на валах, рулях и транце установлены цинковые аноды по мере необходимости. Фундаменты машин — стеклопластиковые ложементы, приклеенные к корпусу, с распределением нагрузок на стальные швеллеры, а для надежности управления предусмотрен аварийный румпель. Защитные покрытия включают два слоя International Gel shield, а электрическую защиту обеспечивает 100-amp galvanic isolator; поручни выполнены в виде дуг из нержавеющей стали one-and-a-half-inch на главной и лодочной палубах.

Электрическая система

Электрическая система яхты спроектирована для надежности и удобства: она работает как от 220V, так и от 110V на частоте 60 Hz, вся проводка промаркирована цветовой кодировкой для простоты обслуживания. В каждой комнате установлены высококачественные розетки и выключатели Leviton, по всему судну распределены 110 volt duplex розетки, включая машинное отделение. Для электронного оборудования предусмотрена индивидуально выполненная консоль на рулевой станции, а непрямое тросовое освещение под карнизами в салоне, каютах, sky lounge и камбузе создает теплую, располагающую атмосферу. Панель-индикатор улучшает контроль системы, установлен защитный автомат для переменного тока, проложена отдельная проводка для телевизора под койкой команды и для телевизора на кормовой палубе, а подводные огни эффектно подсвечивают корму. Генерация энергии обеспечивается двумя однофазными генераторами Westerbeke 4.OBEDA по 40 kW 60 Hz с шумозащитными кожухами (портовый: 3713, правый борт: 3713). Распределение централизовано на главной электрической панели с отдельным управлением сети переменного тока и панелью автоматов. Гибкость берегового питания обеспечивается кабелем shore power на 100 amp со 75‑футовым шнуром, двумя точками подключения берегового питания — в носовой и в кормовой части — и дополнительным подключением shore power на правом борту спереди на 100 amp со 75‑футовым шнуром. Энергетическое хранение и управление столь же надежны: восемь аккумуляторов по 200 amp/hr для двигателей и бортпитания и отдельный аккумулятор 120 amp/hr для генератора, все размещены в FRP аккумуляторных ящиках; все батареи заменены в июле 2015 года. Система зарядки и преобразования включает три зарядных устройства Professional Mariner; зарядные устройства Sentry — один блок 80 amp 24V, один 30 amp 24V и один 30 amp 12V; три 120 amp трансформатора Sentry/Dolphin AC/DC с параметрами 110/24V; а также два преобразователя Newmar 50 amp DC 24V-to-DC 12V, обеспечивающие стабильное и эффективное питание всех бортовых систем.

Исключения

Личные вещи, инструменты и произведения искусства не входят в состав продажи яхты; полный перечень исключений будет предоставлен после получения предложения.