КУПИТЬ ЯХТУ Norther Venture - Hatteras

Исключительно ухоженная и грамотно обновленная 78’ Hatteras Cockpit Motor Yacht. Nother Venture получила освежение интерьера в 2021 году и полноценный рефит в 2015-м: механика, электрика, интерьер и экстерьер, новая проводка, сантехника и покраска. Фактически «перерождена» в 2015 году: обновлены двигатели и генераторы, модернизированы бортовые системы, переработан интерьер, установлены новые панели и кабели, полностью заменены трубопроводы.

Эта 78-футовая яхта современно оснащена и идеально подходит для дальних переходов и автономных стоянок на удаленных островах. Продуманные доработки и VIP-планировка создают удобное пространство: светлая кухня-галера открытой планировки с панорамными видами, грамотные зоны хранения для длительного круиза и высокий уровень комфорта на борту.

Фирменное качество и прочность Hatteras сочетаются с актуальным дизайном и спокойной эстетикой. Все сервисы выполнены вовремя — яхта полностью готова к новым путешествиям.

Основные моменты:

• Недавно обновленный и улучшенный интерьер (2021)
• Полный рефит 2015
• Оснащена для продолжительных круизов

Ключевые категории: Моторная яхта, Cockpit Motor Yacht, Флайбридж, Пилотхаус, Luxury Yacht, Океанский крейсер, Дальнего плавания, Liveaboard, Круизная яхта

Обзор

Этот тщательно кастомизированный 78‑футовый Hatteras принимает до девяти гостей в четырех каютах и оснащен тремя полноценными санузлами и выделенной постирочной зоной, сочетая практичность океанского крейсера с изысканным комфортом. Предпочитаемая VIP‑компоновка включает просторную мастер‑каюту на всю ширину корпуса с раздельными санузлами для него и для нее, увеличенной гардеробной и частным кабинетом. Двигаясь к носу, в миделе расположена VIP‑каюта с двуспальной кроватью; далее носовая гостевая каюта с тремя спальными местами в ярусной компоновке и еще одна носовая гостевая каюта — каждый интерьер продуман для длительных переходов без компромиссов в удобстве.

Выверенные акценты поднимают уровень каждой минуты на борту. Четырехкаютная VIP‑компоновка гарантирует приватность владельца и гостей, а раздельные санузлы и гардеробная мастер‑каюты создают домашний уровень роскоши. Полностью закрытый под хардтопом флайбридж превращается в всепогодный небесный салон с зоной развлечений и баром, а инверторная система была настроена так, чтобы с комфортом питать две климатические установки и все осветительные приборы в ночное время. Открытая кастомная камбузная зона рассчитана на дальнее автономное плавание: четыре дополнительных морозильника Sub‑Zero и выдающиеся объемы хранения упрощают провизию. В ходу яхта держится уверенно благодаря стабилизаторам и гидравлическому носовому подруливающему устройству. Масштабный рефит 2015 года задал высокий стандарт: главные двигатели восстановлены до заводских спецификаций, установлены новые генераторы, обновлены системы кондиционирования Cruise Air, полностью заменены электропроводка и панели, а также модернизированы сантехника, насосы, трубопроводы, туалеты и смесители — инвестиция в надежность, безопасность и спокойствие.

Последние обновления 2021–2023 годов продолжают курс на совершенство. Новый тендер Zodiac 400 Yachtline с подвесным мотором Honda 50 л.с. готов к береговым высадкам и водным забавам. Флайбридж получил полный айзенгласс‑ангар с бимини‑надставкой на стальных стойках от существующего хардтопа, создав защищенный лаунж; новые тиковые столешницы бара и столов добавили тепла и характера. По всему судну уложен влагостойкий ламинат, обновленные окраской шкафы освежили интерьеры. В мастер‑санузле выполнен капитальный ремонт с установкой ванны, новой плиткой и напольным покрытием, а также стенами в стиле бейдборд; сама мастер‑каюта получила новые полы, бейдборд с обоями и новые жалюзи. К практичным улучшениям относятся новая стирально‑сушильная машина в полноразмерном стеке с вентиляцией, два новых насоса забортной воды для систем кондиционирования и новый барный холодильник для напитков. На внешних палубах полностью обновлено противоскользящее покрытие, тиковые леерные релинги отшлифованы и заново покрыты лаком, выполнена свежая окраска подводной части и нанесена контрастная ватерлиния. Покрытие DEkit уложено на трап из бортовых сходен, кормовую палубу, кокпит и купальную платформу. Техника и системы обслужены с педантичной тщательностью: оба Detroit регулярно проходили сервис масел, топливных фильтров и сепараторов Racor на 1 000 моточасов, выполнен полный 1 000‑часовой сервис на левом двигателе Detroit с регулировкой и юстировкой клапанов и форсунок; обслужены стабилизаторы; оба генератора Onan прошли полный сервис с заменой ремней; винты сняты, отбалансированы и отполированы. За комфорт и стиль отвечают новые шторы и декоративные ламбрекены в салоне и на камбузе, новые торшеры в салоне передаются покупателю, как и обновленный по всему судну текстиль, новые подушки на носовой и флайбриджной зонах, керамическая защитная обработка корпуса и надстроек, новый 60‑дюймовый плоский смарт‑телевизор в салоне, новый 50‑дюймовый плоский смарт‑телевизор и новое зарядное устройство Vectron 24V.

Значимые обновления 2019–2020 годов заложили основу безотказной эксплуатации: полностью выполнены сервисы двигателей и генераторов, обслужены турбины и редукторы, опреснитель прошел сервис. Освежена окраска носовой части, кокпита и купальной платформы, нанесена новая противообрастающая окраска, винты отрегулированы, лебедка якорной системы и кран‑балка перебраны. Все блоки кондиционирования Cruise Air обслужены и очищены, купальная платформа повторно окрашена с яхтенной отделкой.

Открытая, кастомная обеденная камбузная зона создана для шефа. Здесь установлен увеличенный холодильник с ледогенератором и выдвижным морозильником, сервировочный пост с четырьмя морозильниками Sub‑Zero для длительного хранения, островная стойка на два посадочных места с дополнительными рундуками, комфортная барная зона камбуза на три места, новое напольное покрытие и дополнительная обеденная зона в носовой части.

На палубе кормовая зона и кокпит рассчитаны на дальние переходы: главный дизельный топливный бак на 600 галлонов дополнен бензиновым баком на 100 галлонов для питания тундера и водных игрушек. Покрытие DEkit улучшает сцепление и комфорт на сходнях, кормовой палубе, в кокпите и на купальной платформе — важные детали, когда зовет море.

Флайбридж — настоящая социальная сцена: бар на пять персон с морозильным ларем и содовой станцией, лаунж‑зона с новыми мягкими элементами 2021 года, а также изящные тиковые стол и барная столешница (2021). Дополнительные барные места и выделенная зона для приемов упрощают гостеприимство, а перебранная в 2020 году кран‑балка уверенно справляется с тендером. Предусмотрены места для хранения тендера, а под хардтопом полностью закрытый флайбридж с комфортом принимает более двадцати гостей — воздушный панорамный салон при любой погоде.

Электроника и навигация масштабны и логичны. Система мониторинга судна выводит данные по всем танкам — топливу, пресной воде, сточным водам — вместе с уровнями в осушительных отсеках и параметрами двигателей на сенсорный дисплей Raymarine E125. Штурманский пост дополнен еще одним Raymarine E125, двумя многофункциональными дисплеями Raymarine C140w, радаром Raymarine SuperHD мощностью 12 кВт, AIS Raymarine 650 и модулем эхолота Raymarine DSM300; автопилот и KVH SAT TV дополняют комплекс. Для будущих апгрейдов судно проложено кабельной сетью CAT5.

Аудио‑видео оснащение столь же убедительно: аудиосистема Fusion с 12 динамиками и выносными пультами, четыре плоских телевизора, откидной закрытый телевизор на флайбридже и интегрированные камеры безопасности для дополнительного спокойствия.

Электрика была модернизирована в рефите 2015 года: полностью новая электропроводка и электрические панели от Paneltronics (Майами). В 2021 году установлено зарядное устройство Vectron 24V, а в 2021/22 годах заменены все сервисные аккумуляторы и пусковые батареи двигателей/генераторов. На борту установлен инвертор 6,5 кВт с батарейным блоком 8x200 А*ч; в настоящий момент он обозначен как неработоспособный, при том что конфигурация яхты предполагала работу инверторной системы для питания двух кондиционеров и всего освещения в ночное время.

Двигатели и механика внушают уверенность. В 2015 году главные двигатели Detroit Diesel 12V92 были демонтированы и восстановлены до точных заводских спецификаций GM на сертифицированной базе Detroit Diesel; все вспомогательные агрегаты — генераторы переменного тока, стартеры, выхлопные линии и турбокомпрессоры — заменены на новые. В том же году установлены два новых генератора Onan по 21 кВт с шумоизоляционными кожухами. Двигатели Detroit Diesel 12V92 мощностью 1 075 л.с. (T‑12V‑92TA) имеют около 1100 моточасов, а два генератора Onan 21 кВт — ориентировочно 2150 моточасов на носовой установке и 1300 моточасов на кормовой. В 2015 году добавлен отбор мощности (PTO) для привода гидравлического носового подруливающего, климат обеспечивает комплекс кондиционирования Cruise Air суммарной мощностью 100 000 BTU (установлен в 2015), а дублирующие посты управления в машинном отделении добавляют резервирование. Опреснитель в настоящий момент неработоспособен.

Комплект тендера завершает образ: Zodiac 400 Yachtline с подвесным Honda 50 л.с. готов к пляжным стоянкам, рифам для сноркелинга и закатным прогулкам.

Исключения минимальны и прозрачны: личные вещи, произведения искусства и лампы не входят в продажу. В результате — прекрасно обновленный и последовательно модернизируемый Hatteras, сочетающий родословную, мощь и спокойную уверенность, одинаково уместный и на выходные, и на дальних океанских маршрутах.