КУПИТЬ ЯХТУ KRISTIN LEE - Hatteras

Эта Hatteras 75 Cockpit Motor Yacht 2001 года — ширококорпусная моторная яхта с кокпитом, светлым интерьером из клена и вниманием к деталям, что дарит ощущение простора и спокойствия на всем пути. Это удобная яхта с флайбриджем для семейных круизов и дальних переходов, уверенная и практичная в море.

Флайбридж здесь особенно велик: борта впервые для Hatteras выведены на полную ширину корпуса, поэтому верхняя палуба стала по-настоящему просторной и удобной для общения и отдыха. Много удобных мест для сидения и отличная обзорность делают управление простым, а время с гостями — приятным. Среди яхт с флайбриджем в своем классе это удачное решение для морских круизов и стоянок в маринах, сочетающее качества кокпитной моторной яхты и уверенной круизной океанской яхты.

Kristin Lee предлагает продуманную четырехкаютную планировку: большой салон плавно переходит в носовой камбуз и уютную обеденную зону — удобно для семьи и друзей. Владельческая каюта на всю ширину корпуса имеет отдельный вход из салона и два раздельных санузла. Две гостевые VIP-каюты и каюта с двухъярусными кроватями обеспечивают гибкое размещение. Если вы ищете надежную и комфортную яхту с флайбриджем для путешествий и отдыха на воде, эта Hatteras 75 уверенно станет вашим новым домом на море.

Машинное отделение

Силовую установку формируют два главных двигателя Caterpillar 3412E мощностью по 1 400 л.с. каждый: правый борт с серийным номером 9KS00485 имеет 2 718 оригинальных моточасов, левый борт с серийным номером 9KS00486 прошел капитальный ремонт 16 декабря 2016 года и наработал 675 часов после него. Мощность подается через редукторы ZF на прямой валовый привод, обеспечивающий напористую и предсказуемую тягу.

Энергетику судна поддерживают два генератора Onan по 23 кВт, модель 23MDK8V: носовой генератор (серийный номер C120319380) имеет 5 294 часа по состоянию на 02/12/2026, кормовой (серийный номер C12031976) — 2 892 часа по состоянию на 02/12/2026. Выходное напряжение — 120/240 В, расход топлива генераторов — около 3 галлонов в час (11,56 литра в час). Береговое питание — 240 В переменного тока, 60 Гц, через два кабеля по 50 А, при этом два распределительных щита 24 В постоянного тока со встроенными выключателями обеспечивают грамотную разводку бортовой сети. Каждый генератор защищен водоотделителями Racor для безупречной чистоты топлива и надежности.

Климат-контроль всесторонний: семь кондиционеров Dometic Cruisair на 230 В, 60 Гц с цифровым управлением SMX. Воздухообработчики в салоне, камбузе и мастер-каюте заменены в 2025 году, а компрессоры для салона, камбуза, носовой, средней зоны и VIP-каюты — в 2024 году, что гарантирует тихую и эффективную работу по всему судну.

Вспомогательные системы не менее основательны: один опреснитель Watermaker Inc. производительностью 1 250 галлонов в сутки (4 732 л/сут). Фин-стабилизаторы Gyro Gale с управлением ABT Trac, прошедшие сервис в 2023 году, эффективно гасят качку, в помощь им — гидравлический носовой подруливающий двигатель American Bow Thruster и силовое гидравлическое рулевое управление. Чистоту топлива для каждого главного двигателя обеспечивают сдвоенные топливные водоотделители Racor, а бытовой контур подпитывает насос пресной воды Headhunter Mach 5. За осушение трюмов отвечают семь дренажных помп, включая три 24-вольтовые Rule 2000 с поплавковыми выключателями для быстрого автоматического срабатывания.

Связь, навигация и развлекательные системы

Связь надежна и четка благодаря двум радиостанциям VHF Icom IC‑M604, обеспечивающим уверенный обмен сообщениями как с берегом, так и с другими судами.

Навигационный комплекс современного уровня: на флайбридже в 2020 году установлены два новых дисплея радара Garmin 8616, а на посту управления в 2026 году добавлены еще два дисплея Garmin 8616. Позиционирование и прокладку курса обеспечивают четыре картплоттера Garmin GPSMAP 5208, дополненные двумя новыми дисплеями Garmin 8616 на флайбридже (2020) и двумя новыми дисплеями Garmin 8616 на посту управления (2026). Магнитный компас Ritchie PowerDamp диаметром 4 дюйма дает уверенное курсовое ориентирование, автопилот Simrad AP25 стабильно ведет курс, эхолот Furuno RD30 обеспечивает точную глубину, а данные скорости поступают одновременно с Furuno RD30 speed и B&G HS 2000 speed.

Развлечения на борту организованы пятью телевизорами, а акустический контур построен на стереосистеме Fusion MS‑VD 755 (установлена в 2020 году), питающей кормовые палубные колонки и акустику JL Audio на флайбридже, наполняя пространство чистым и насыщенным звуком.

Камбуз и прачечное оборудование

Главный камбуз создан для кулинарного вдохновения: четырехконфорочная плита Frigidaire 2020 года, духовой шкаф Whirlpool Gold 2020 года и микроволновая/конвекционная печь Sharp Carousel 2020 года дают полный спектр режимов приготовления. Холодильное хозяйство представлено холодильником Whirlpool и отдельной морозильной камерой Whirlpool, а посудомоечная машина KitchenAid, установленная в 2020 году, делает уборку быстрой и беззаботной. Функциональность дополняют измельчитель отходов и эффектные новые гранитные столешницы, смонтированные в 2020 году.

Для отдыха на открытом воздухе на флайбридже установлен кастомный электрический гриль Kenyon 2020 года и новый холодильник 2020 года в барной зоне флайбриджа. Кастомный гриль из нержавеющей стали врезан заподлицо в стеклопластик, а на кормовой палубе предусмотрены выдвижные холодильные ящики True (2020) и ледогенератор Maxx (2020), чтобы каждый вечерний аперитив был идеально охлажден.

Для дальних переходов на борту предусмотрен комплект Whirlpool — стиральная и сушильная машины, поддерживающие свежесть белья и гардероба на протяжении всего круиза.

Палубное оборудование

Швартовно-якорное хозяйство возглавляет лебедка Maxwell на 3 500 фунтов при напряжении 24 В, работающая с якорем Fortress FX85 на носовом ролике. Носовая пульта оснащена направляющим лотком для якоря; используется оцинкованная цепь и приблизительно дюймовый кручёный нейлоновый конец для гибкого управления вытравленной линией. Спуск/подъем тендера облегчает кран-балка Marquipt грузоподъемностью 1 500 фунтов с гидравлическим поворотом, полностью перебранная в 2020 году. Интегрированная купальная платформа со стремянкой обеспечивает удобный и безопасный доступ к воде. Практичные детали включают систему береговых кабелей Glendinning Cablemaster по левому и правому бортам, трап с тремя ступенями, контуры пресной мойки на носу, флайбридже и в кокпите, спрей-рейлы, береговой ввод воды, подключение телефон/TV на пирсе, один электрический звуковой сигнал на 12 В постоянного тока и мощные поручни и носовой рейлинг из нержавеющей стали.

На флайбридже жесткая крыша с прозрачным ограждением Isinglass укрывает полный пост управления с клавишами и электроникой, навигационные огни, компас, дисплеи двигателей Caterpillar с набором приборов и электронными индикациями, а также радиодугу с потолочным освещением. Управление сосредоточено под рукой: контроль носового подруливающего устройства и прожектор ACR RCL‑100 с дистанционным пультом URP‑102. Комфорт повышают новые кастомные кресла Llebroc — два капитанских (2020) и четыре барных стула (2020) — для уверенного обзора на ходу и непринужденного общения на якоре. На верхней палубе также установлен кран-балка Marquipt грузоподъемностью 1 500 фунтов с электро‑гидравлическим поворотом для работы с тендером.

В машинном отделении продуманная инженерия: синхронизатор двигателей, электрические подкачивающие топливные насосы, расширительный бак пресной воды, насос забортной воды и помпа мойки палубы, коллекторы холодной и горячей воды, освещение постоянного и переменного тока, водонагреватель, электрические панели 120/240 В переменного тока с автоматами и панели 24 В постоянного тока с автоматами, большой инструментальный ящик, розетки GFCI, четыре аккумулятора двигателей в огнестойких ящиках, зарядное устройство Mastervolt, аналоговые панели и приборы Caterpillar, насос-измельчитель сточных вод и вытяжные вентиляторы машинного отделения.

Ходовая рубка четко укомплектована: два дисплея Garmin 8616 (новые в 2026 году), управление носовым подруливающим устройством American Bow Thruster, система мониторинга Hatteras, четыре топливных указателя, грамотно организованный электрощит и органы управления кондиционированием SMX создают интуитивный и уверенный пост в любых условиях.

В носовой части находится вспомогательное помещение с удобным люком и складной лестницей; здесь установлены компрессор Sullair ES‑6, коллектор горячей/холодной воды, трансформаторы береговой сети IsoBoost по левому и правому бортам, семь компрессоров Cruisair для кондиционирования, расширительный бак пресной воды, система пожаротушения, гидросистема, связанная с кормовым генератором, и яркое потолочное освещение.

Безопасность, противопожарные и спасательные средства

Система безопасности продумана и ненавязчива: видеонаблюдение контролирует машинное отделение и боковые проходы — установлены две камеры в машинном отделении и две у дверей поста управления, а изображение выводится на дисплеи Garmin для моментальной оценки обстановки.

Пожарная защита всесторонняя: стационарная система пожаротушения в машинном отделении обслужена в сентябре 2025 года, а восемь переносных огнетушителей типа ABC‑1 массой заряда 2,5 фунта обновлены в сентябре 2025 года. Звуковые и световые аварийные сигналы по двигателям на постах управления оперативно предупреждают о любой неисправности.

Спасательное оснащение включает один спасательный плот на восемь человек, одно бросательное средство типа IV (подушка), двенадцать спасательных жилетов, а также аварийный радиобуй EPIRB и сигнальные ракеты. На борту честно и прямо: медицинский набор не предусмотрен.

Размещение

Интерьер — теплое современное пространство из клена с темными инкрустациями, где мягкий ковер, просторный диван и два кресла для отдыха располагают к непринужденной беседе. Раздвижной телевизор в выезжающем модуле формирует центр развлечений, который дополняют индивидуальные шторы, новая потолочная обшивка и экономичное светодиодное освещение, создающие изысканную атмосферу.

Камбуз открыт к салону: увеличенная гранитная столешница и четыре высоких стула превращают его в любимую точку сбора, где повар всегда в центре событий.

В ходовой рубке раздвижные двери по левому и правому бортам раскрывают панорамные виды, а два кожаных кресла с полками для карт и выдвижными ящиками делают длительные переходы легкими. Лестница ведет на флайбридж, под ступенями продуманы ниши для хранения.

На корме расширенная палуба предназначена для приема гостей: элегантный стол, шкафчики в кокпите и изящная винтовая лестница вниз в кокпит. Вечернюю атмосферу подчеркивает контурная подсветка, а интегрированная купальная платформа со стремянкой добавляет удовольствия от жизни на воде. Тиковый стол на кормовой палубе рассчитан на четверых и был обновлен в январе 2021 года. Кормовые колонки, два больших рундука для кранцев, швартовых и водных игрушек, потолочные светильники и ручной душ подчеркивают комфорт, а кастомный бар с гранитной столешницей (2020), холодильные ящики True (2020) и ледогенератор Maxx (2020) выводят сервис на новый уровень.

На верхней палубе флайбридж превращается в гостиную под открытым небом: четыре стула со спинками, мойка, холодильник и шкафчики на фоне изящных гранитных поверхностей. Два кастомных кресла пилотов Llebroc (2020), все новые подушки (2020) и трехсекционный прозрачный тент (2020) под жесткой крышей формируют защищенную и гостеприимную зону управления и общения. Слева по борту — кастомная джакузи; рядом — просторный бар с холодильником (2020), кастомный гриль Kenyon (2020) и врезанный заподлицо в стеклопластик гриль из нержавеющей стали, а акустика JL Audio создает музыкальный фон каждого заката.

Хозяйская каюта имеет отдельный вход из салона и располагает кроватью king‑size и обильным хранением: гардеробная с кедровой отделкой, арочным дверным проемом и автоматическим светом по левому борту, а также кедровый шкаф для одежды по правому борту. Собственный санузел в формате «для него и для нее» с мраморными столешницами включает ванну с душем, раздвижными дверями, гидромассажными форсунками и автоматической дренажной помпой — настоящий оазис на борту.

Гостям предложены продуманные каюты. Средняя VIP‑каюта, расположенная впереди доступа в машинное отделение, оснащена кроватью queen‑size, встроенными тумбами и тумбочками, телевизором и стереосистемой, двумя кедровыми шкафами и собственным санузлом с душевой и ванной с гидромассажем под мраморными столешницами. Носовая VIP‑каюта повторяет уровень комфорта: кровать queen‑size, встроенные тумбы и тумбочки, TV и стереосистема, кедровый шкаф, люк в палубе, доступ в якорный ящик и отдельный вход в санузел. Универсальная гостевая или экипажная каюта с двумя койками по левому борту в носовой части дополнена кедровым шкафом, TV и собственным санузлом с душем — гибкое и гостеприимное решение для любых задач.

Апгрейды

Яхта последовательно обновлялась целевыми вложениями. В 2025 году днище получило новое покрытие с антисмолой и Propspeed в декабре, в салоне и на лестнице уложен новый ковер в декабре, весь корпус отполирован до глубокого блеска, а все батареи заменены в начале 2025 года.

Масштабный рефит 2020 года включал полную перекраску экстерьера, установку новых масляных охладителей, новых генераторов‑альтернаторов, нового стартера на левом борту, новую потолочную обшивку и новые гранитные поверхности — обновления, укрепившие как техническую основу, так и интерьерную изысканность.

В 2019 году атмосфера интерьера стала еще светлее и современнее благодаря новой потолочной обшивке, двум креслам молочно‑белого оттенка, кастомному телевизору Samsung диагональю 50 дюймов на подъемном механизме Hi‑Lo, новым шторам и новому светодиодному освещению.