КУПИТЬ ЯХТУ LADY LUCY - Heesen Yachts

M/Y LADY LUCY — безупречно ухоженная моторная суперъяхта, использовавшаяся исключительно как частное судно с момента спуска в 2001 году. Апгрейды проводились постоянно, а существенные рефиты в 2018, 2020 и 2024 годах наделили яхту комфортом, системами и блеском, сопоставимыми с гораздо более новой суперъяхтой. В рамках программы 2018 года установлен лифт, обслуживающий жилые палубы и сандек, а также полностью обновлена атмосфера интерьера. Эта четырёхпалубная суперъяхта ощущается по‑современному.

Построенная по классу ABS, LADY LUCY демонстрирует выразительный интерьер в духе ар-деко. В главном салоне — панорамное остекление во всю высоту, высокоглянцевая столярная отделка и зеркальные акценты, глубокие ковры и изготовленная на заказ мебель в стиле ар-деко. Насыщенные оттенки, лакированные поверхности и утончённые позолоченные детали создают характерную эстетику haute‑luxe: эффектную, но при этом гостеприимную.

Яхта принимает до восьми гостей в четырёх каютах: просторная мастер-каюта на главной палубе, полноширинная VIP, а также гостевые каюты на нижней палубе — twin с раздельными кроватями и каюта с кроватью queen-size. В каждой — большой санузел и обилие естественного света. Лифт соединяет все четыре палубы, обеспечивая лёгкое перемещение по судну.

Силовая установка — два дизеля Caterpillar 3412C, обеспечивающие максимальную скорость 12,3 узла и экономичную крейсерскую скорость 10 узлов. Океанская дальность хода 3 500 морских миль гарантирует уверенные переходы. Стабилизаторы Naiad нулевой скорости дарят комфорт как на ходу, так и на якоре, а два генератора Northern Lights по 65 кВт позволяют долго автономно стоять на якоре.

Экипаж до семи человек, включая каюту капитана в зоне экипажа на нижней палубе, обеспечивает деликатный и внимательный сервис.

Всегда в частной собственности и скрупулёзно обслуживаемая, с непрерывной классификацией ABS, низкой наработкой двигателей и полным комплектом документации, LADY LUCY предлагается в выдающемся состоянии и готова к немедленному круизу.

Рефит 2026

В 2026 году яхта прошла тщательный рефит, который улучшил ходовые характеристики, повысил безопасность и модернизировал средства связи. Ходовая часть получила комплексное обслуживание: проведены работы по гребным валам и рулям, осуществлён неразрушающий контроль главных гребных винтов, нанесено новое антифоулинговое покрытие корпуса и покрытие Prop Speed на подводную ходовую часть. Уровень безопасности был повышен за счёт полного сервисного обслуживания спасательных средств и завершения ежегодного радиосмотра с соответствующим устранением выявленных неисправностей. Электроника и коммуникации были доработаны: сети навигационного оборудования проверены, диагностированы, отлажены и оптимизированы, а также установлена спутниковая связь Starlink. В результате яхта стала более надёжной, эффективной и готовой к дальнейшим переходам.

Рефит 2022 года

Выполненный с судостроительной тщательностью и дополненный последующими работами до августа 2024 года, этот рефит отшлифовал каждый аспект внешнего вида и ходовых качеств яхты. Начав с ежегодного обследования классификации ABS, завершённого в августе 2024 года, были приведены в порядок корпус и палубы: тиковые настилы тщательно обслужены, на верхней палубе заменён SikaFlex и проведена шлифовка палуб, в носовой части уложена новая тикозная палуба с восстановленными разделительными планками. На сандеке установлена новая система туманообразования и новый шезлонг, в гараже обустроена инженерная каюта. Транцевая дверь демонтирована, отремонтирована и обслужена; в носовой и кормовой зонах уложен новый тик и дверь перекрашена внутри и снаружи. Внутренняя столярка восстановлена, проведены работы по ремонту вздутий лакокрасочного покрытия, дополнительные покрасочные и лакировочные работы.

В механической части оба основных двигателя прошли полное сервисное обслуживание, аналогично обслужены оба генератора, которым также установлены два новых выхлопных кожуха и новые генераторы-альтернаторы. Все приборы контроля двигателей обновлены или заменены по мере необходимости. Система кондиционирования претерпела капитальную реконструкцию с установкой восьми новых компрессоров, дополнительно смонтированы два новых насоса Sterling для перекачки трюмной воды и пожаротушения. Заменены выпускные трубы с выполнением всех сопутствующих сварочных и изготовительных работ.

В электрической части Heesen выполнил обслуживание и модернизацию PLC-системы мониторинга и сигнализации, в инженерной каюте установлена панель этой системы. Контроллеры кондиционирования заменены по необходимости. Навигационная электроника модернизирована: установлен картплоттер Raymarine и обновлены карты до Lighthouse v3, картплоттер MaxSea обновлён до Time Zero Navigator, установлен цифровой компас Lars Thrane LT 500 и интегрирован с автопилотом CPlath Auto. На мостике обслужена гиросфера гирокомпаса Sperry Marine Navigat X, обновлены навигационные приборы и дисплеи. Выполнены ремонты внутреннего освещения, включая драйверы LED и блоки UPS, а также обслуживание лифта.

Системы безопасности полностью обновлены и приведены в порядок: спасательные плоты, спасательные жилеты и всё LSA-оборудование обновлены и повторно сертифицированы; всё противопожарное оборудование модернизировано и переосвидетельствовано; стационарная система пожаро­тушения CO2 в машинном отделении обслужена и повторно сертифицирована; система пожарной сигнализации TYCO обслужена и повторно сертифицирована; обеспечена ежегодная реклассификация по стандартам ABS. Все работы выполнены с вниманием к деталям, вернув яхте уверенную презентабельность и надёжность эксплуатации.