КУПИТЬ ЯХТУ FLASH - HH CATAMARANS

Устанавливая стандарт для роскошных катамаранов, "FLASH" — это HH66, который предлагает уникальное сочетание производительности и комфорта. Если вы ищете яхту для продажи, которая выделяется среди других, "FLASH" — ваш выбор. Эта яхта для продажи в текущем местоположении лодки предлагает не только стильный дизайн, но и передовые технологии, которые делают её идеальной для как для гонок, так и для спокойных круизов.

С её современными обводами корпуса и изогнутыми швертами, "FLASH" демонстрирует впечатляющую скорость и маневренность. Конструкция из углеродного волокна обеспечивает невероятную прочность и лёгкость, а интерьер, отделанный изысканными материалами, создаёт атмосферу уюта и роскоши. Это не просто яхта, а настоящее произведение искусства, которое удовлетворит даже самых требовательных яхтсменов.

Если вы хотите купить яхту, которая станет предметом обсуждения в любой гавани, "FLASH" — это именно то, что вам нужно. Независимо от того, планируете ли вы исследовать Карибы, Южный Тихий океан или наслаждаться средиземноморскими пейзажами, эта яхта обеспечит вам комфорт и удовольствие от каждого путешествия. Не упустите возможность стать владельцем этой исключительной яхты.

Обновления с апреля 2024 года

Эта яхта прошла обширную серию обновлений с апреля 2024 года, что гарантирует её оснащение новейшими средствами безопасности, производительности и комфорта. Все средства безопасности, пожаротушения, спасения и медицинского обеспечения были тщательно обновлены в соответствии с высочайшими стандартами. Бегучий такелаж был усовершенствован новыми компонентами, включая замену запасных частей, что обеспечивает оптимальную производительность и надежность.

В январе 2025 года яхта получила новые парусные приводы и свежий слой краски на днище, что улучшило как её производительность, так и внешний вид. Генератор Onan был обслужен, включая замену масла и фильтра, что гарантирует его бесперебойную и эффективную работу. На двигателях Yanmar было проведено обслуживание W3 авторизованным дилером Yanmar, Boatswains’ Locker и List Marine, что гарантирует первоклассную работу двигателя. Винты Gori прошли полное обслуживание, а все трюмные насосы были заменены для обеспечения безопасности и функциональности судна.

На кормовой палубе теперь установлен новый стол с возможностью сдвига, что обеспечивает универсальность и удобство. Система кондиционирования и отопления была обслужена и перезаряжена в январе 2025 года, обеспечивая комфорт в любых погодных условиях. Солнечные панели были заменены для поддержания энергоэффективности, а новый инвертор Victron 8000 был установлен в январе 2025 года, улучшая электрическую систему яхты. Вся сантехника для пропана была полностью обновлена, а лебедки прошли полное обслуживание для обеспечения плавного хода.

Яхта оснащена новыми дисплеями B+G на мачте, обеспечивающими четкую и точную навигационную информацию. Она управляется в цифровом формате через Vessel Vanguard, где все записи об обслуживании, документация судна и записи о техническом обслуживании поддерживаются в актуальном состоянии, что обеспечивает владельцу спокойствие. В январе 2025 года яхта прошла полную полировку и чистку палубы, что гарантирует её безупречный внешний вид и производительность. Кроме того, в январе 2025 года была добавлена система Starlink, обеспечивающая надежное интернет-соединение, куда бы вы ни отправились.

Эти обновления делают эту яхту современным судном, готовым обеспечить исключительную производительность и комфорт в открытом море.

Конструкция

Конструкция этой яхты является свидетельством передового инженерного искусства и тщательного мастерства, с корпусом и палубой, выполненными из углеродного волокна и эпоксидной смолы. Эта композитная сэндвич-конструкция проходит пост-отверждение в печи для обеспечения максимальной прочности, а термоформированное пенное ядро увеличивает прочность и снижает вес. Построенная в женских формах, яхта достигает минимального веса конструкции, с дополнительным усилением из углеродного волокна в наиболее нагруженных зонах. Продольные стрингеры и кольцевые рамы из углеродного волокна обеспечивают дополнительную структурную целостность. Дизайн включает в себя жертвенный "ложный" нос и форштевень для смягчения повреждений от ударов, а также водонепроницаемые переборки, которые изолируют носовые и кормовые отсеки. Дополнительные водонепроницаемые отсеки в каждом корпусе, а также структурные композитные полы корпуса, экономят вес и добавляют жесткость. Крепления цепей из углеродного волокна завершают эту прочную конструкцию.

Аппендиксы яхты также впечатляют, включая симметричные изогнутые "C" шверты длиной 6 метров, изготовленные из препрегированных углеродных эпоксидных балок, углеродных сдвиговых стенок и углеродных волоконных оболочек. Корпуса изогнутых швертов изготовлены с использованием вакуумного мешка, углеродного волокна, эпоксидной смолы и пенного сэндвича. Самовыравнивающиеся подшипники из высокомодульного пластика сверху и снизу, а также электрические линейные приводы Antal мощностью 1200 Вт облегчают подъем и опускание швертов. Датчики близости швертов были добавлены в 2020 году для повышения безопасности. Яхта оснащена рулевыми перьями с высоким аспектом, углеродными стержнями и углеродной конструкцией в самовыравнивающихся водонепроницаемых подшипниках, а также двумя дополнительными мелководными углеродными рулями для круизов.

Отделка яхты функциональна и эстетически привлекательна. Для внешних и внутренних поверхностей используются краски Awlgrip и Alexseal, с полужестким антифулингом на днищах корпуса. Глянцевая краска украшает некоторые переборки, внутренние поверхности корпуса и потолка, в то время как синтетическая облицовка покрывает поверхности корпуса и потолка. В трюмах нанесена серая барьерная краска, а внешние хранилища имеют запечатанные углеродные поверхности. Кольцевые рамы и стрингеры окрашены в белую барьерную краску, а внутренние двери имеют глянцевую отделку. Внутренняя отделка из тикового шпона, матовая белая краска внутри шкафов и матовый лак с открытыми порами на вертикальных поверхностях добавляют элегантности яхте. Полы и столешницы внутри отделаны глянцевым лаком с заполненными порами, а для кухонных и санузловых столешниц используется Corian. Обивка сидений выполнена из ультра-кожи.

Такелаж яхты разработан для оптимальной производительности. Мачта, изготовленная Southern Spars, представляет собой фракционную не вращающуюся мачту из углеродного волокна с головкой и спредерами. Она изготовлена из препрегированного углеродного волокна стандартного модуля, запеченного в автоклаве для минимизации пустот. Шаг мачты из нержавеющей стали выполнен в стиле рокера, что позволяет изменять наклон мачты вперед/назад и растяжение ванты. Интегральные терминалы ванты на вершине мачты и петли внизу, а также гусек из углеродного волокна с штифтом из нержавеющей стали обеспечивают долговечность и гибкость. Сетчатый канал для электрических кабелей мачты, складные нейлоновые ступени для доступа к главной фалу и фалы, ведущие к передней яме, повышают функциональность. Гик, также от Southern Spars, имеет конструкцию из углеродного волокна стандартного модуля, с коробчатой трубой и стилизованными стойками для укладки грота. Он включает в себя блоки и замки для трех рифов, ведущих вперед к мачте и лебедкам в передней яме.

Лонжерон, изготовленный Southern Spars, выполнен из углеродного волокна стандартного модуля, запеченного в автоклаве для минимизации пустот, с индивидуальным глубоким двойным сужающимся сечением. Он оснащен 3:1 оттяжкой для такелажа ричера и углеродными точками крепления для форштага Солента, такелажа стакселя, такелажа ричера и асимметричного такелажа. E6 ванты к каждому носу конца лонжерона с привязанными концами для артикуляции, углеродный секционный пеликан-страйкер и кевларовые усы, прикрепленные к дельфин-страйкеру для вертикальной поддержки, завершают установку.

Стоячий такелаж включает в себя индивидуальный арамидный форштаг с фурлером для Солента, индивидуальные арамидные нижние и верхние ванты с петлями к креплениям цепей и индивидуальные углеродные верхние и нижние ромбы с интегральными талрепами. Индивидуальные углеродные мартингалы с петлями к креплениям цепей и торсионный такелаж ричера A5 на кабеле обеспечивают стабильность и производительность.

Паруса яхты, изготовленные Doyle Sails в 2022 году, включают грот с квадратной вершиной и тремя рифами, Солент с защитой от ультрафиолета и съемным чехлом, а также существующий стаксель North с роликовым фурлером. A5 и асимметричный спинакер для попутного ветра с чехлом дополняются набором запасных парусов, включая грот и Солент.

Бегучий такелаж, обновленный в 2021 году, включает все ванты, форштаг, усы/боковые ванты, трамплины, петли для вант и мартингал, замененные на k49. Линии управления фалами, линии фурлера и линии управления парусами ведут к передней яме, с фалами и линиями управления, оснащенными привязанными концами. Грот-фал ведет к траверсу на линейном приводе, с гидравлическим цилиндром в гике. Линии оттяжки, канифас и рифов ведут к передней яме, с самотяговыми линиями Солента и стакселя, также ведущими к передней яме. Линии ричера и асимметричные линии имеют возможность вести к лебедкам в передней или кормовой кокпитах.

Палуба оснащена тремя электрическими самозатягивающимися лебедками Harken 990 на 24 В с ножными контроллерами для всех линий в передней яме и двумя электрическими самозатягивающимися лебедками Harken 990 из алюминия на 24 В на кормовой балке с ножными контроллерами. Выключатели лебедок, 10-дюймовые алюминиевые ручки лебедок с держателями и зажимы Spinlock или констрикторы для линий управления включены. Самотяговая дорожка Harken с штифтовыми стопорами, грот-фал на гидравлическом цилиндре в гике и система линий ричера с блоками и креплениями Harken обеспечивают эффективную работу. Передние трамплины с канатной линией Spectra, композитные стойки с тремя уровнями лееров из Dyneema и люки Lewmar с экранами для уединения обеспечивают безопасность и комфорт. Сертифицированные люки Goiot CE, тонированные закаленные стекла салона и верхней части, а также трап с поручнями завершают особенности палубы.

Швартовка и якорение облегчаются выдвижным носовым подруливающим устройством Lewmar, электрической лебедкой внутри переднего подкрыла и автоматическим грипсом для каната/цепи, рассчитанным на цепь и трехпрядный нейлоновый якорный канат. Яхта оснащена якорем Rocna весом 40 кг, складным якорем Fortress весом 21 кг и якорными канатами с 200 футами цепи из нержавеющей стали и 75 футами нейлонового каната. Бриду, якорные крепления, выходной ролик из нержавеющей стали и промывка якорного отсека соленой и пресной водой обеспечивают надежное якорение. Восемь швартовных канатов Mega Braid с защитой от истирания, четыре кранца с чехлами и восемь кнехтов обеспечивают удобство швартовки.

Хранилища перед мачтой включают в себя большие водонепроницаемые отсеки для хранения на передней правой и левой палубах, большой водонепроницаемый отсек для генератора на стороне центральной линии перед мачтой и отсек для лебедки/цепи на центральной линии перед мачтой. Носовые отсеки на правом и левом носу предлагают огромные водонепроницаемые хранилища для парусов, шлангов, кранцев и многого другого.

Силовая установка

Яхта оснащена двумя мощными дизельными двигателями Yanmar 4JH80, каждый из которых развивает мощность 80 лошадиных сил и работает в паре с парусными приводами SD60, замененными в 2019 году. Эти двигатели дополняются винтами Gorie, обработанными "Prop-Speed" для повышения производительности и эффективности. Система привода оснащена полным набором инструментов для мониторинга, включая тахометры, топливные датчики, счетчики часов, датчики температуры и амперметры, что обеспечивает доступ ко всей необходимой информации. Для дополнительной безопасности предусмотрены звуковые сигналы тревоги для контроля температуры воды и давления масла.

Управление осуществляется с помощью системы ZF Controls, обеспечивающей плавное и точное управление. Машинное отделение оборудовано вентилятором вентиляции и 3-дюймовыми вентиляционными шлангами для поддержания оптимальных рабочих условий. Специальный композитный глушитель двигателя, глушитель и система подъема воды с водоотделителем GenSep эффективно управляют выхлопными газами и водой, направляя их через подводное крыло/панель фаски и ниже ватерлинии.

Обслуживание упрощается благодаря системе замены масла, подключенной как к двигателю, так и к трансмиссии в каждом моторном отсеке. Яхта оснащена двумя топливными баками из полипропилена объемом 375 литров каждый, с люками для очистки и соответствующими перегородками для обеспечения стабильности топлива. Топливные и водоотделители Filterboss с переключающими клапанами для каждой топливной системы обеспечивают дополнительную надежность. Управление топливом дополнительно улучшено благодаря запорным клапанам на топливных баках, 50-миллиметровым заливным горловинам из нержавеющей стали для каждого корпуса и системе перекачки топлива, позволяющей осуществлять перекачку с левого борта на правый. Эта комплексная силовая установка обеспечивает не только мощность, но и эффективность и простоту обслуживания яхты.

Рулевое управление

Рулевое управление яхты представляет собой сочетание точной инженерии и передовых материалов, разработанное для обеспечения исключительного контроля и отзывчивости. В центре системы находится внутренняя рулевая станция с 1050-мм рулевым колесом гоночной лодки, выполненным из углеродного волокна, что обеспечивает тактильную и отзывчивую связь с судном. Рули с пером, изготовленные с валами из углеродного волокна, спроектированы и разработаны компанией MM для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.

Углеродная поперечина с малоигровыми коническими коробками и оборудованием обеспечивает точное выравнивание рулей, улучшая характеристики управления яхтой. Система включает в себя четыре индивидуальные самовыравнивающиеся водонепроницаемые подшипники рулей, обеспечивающие плавную и надежную работу. В случае столкновения предусмотрены водоудерживающая труба и водонепроницаемая переборка, предотвращающие попадание воды и защищающие целостность судна.

Для дополнительного удобства и контроля яхта оснащена автопилотом, подключенным к рулевым тилам на левом и правом бортах. Кормовые тила, которые можно снять, также выполнены из углерода и дополнены кормовыми сиденьями на боковой палубе, также из углерода. Эти сиденья оснащены индивидуальной панелью управления на подлокотнике, что позволяет легко управлять парусами и швертами. Эта сложная система рулевого управления обеспечивает не только маневренность и отзывчивость яхты, но и безопасность и удобство в использовании.

Водопровод и баки

Системы водопровода и баков на яхте разработаны для обеспечения эффективности и удобства, гарантируя беспроблемное пребывание на борту. Яхта оснащена двумя полипропиленовыми баками для воды, каждый объемом 300 литров, что обеспечивает достаточный запас пресной воды. Установка для опреснения воды Technicomar Sailor Compact, способная производить 100 литров в час с использованием УФ-фильтров и работающая на 220 В переменного тока, обеспечивает непрерывную подачу чистой воды. В обоих корпусах установлены системы горячего и холодного водоснабжения под давлением, а на корме правого борта имеется душ с горячей и холодной водой для дополнительного удобства.

Горячая вода подается двумя водонагревателями Isotemp объемом 13 галлонов каждый, работающими на 220 В/75 Вт, с возможностью нагрева от двигателя для обоих бортов. Насосы с перемещением поддерживают стабильное давление воды, снижая износ насосов. Яхта оснащена электронными датчиками NMEA 2000 для контроля уровня в двух баках для воды, двух баках для отходов и двух топливных баках. Система промывки соленой водой доступна для очистки палуб, якорного каната и лебедки, с выходами в якорном отсеке и на корме правого борта.

Каждый корпус оснащен системой электрических трюмных насосов, а также имеется портативный аварийный ручной трюмный насос для дополнительной безопасности. Все санитарные шланги устойчивы к запахам, а врезные фитинги ниже ватерлинии установлены заподлицо. Краны четко промаркированы, а все водопроводные шланги ниже ватерлинии имеют двойные хомуты для надежности. Яхта оснащена двумя заливными горловинами для удаления черной воды из баков, каждый из которых имеет объем 150 литров. В камбузе установлена система фильтрации питьевой воды с отдельным дозатором у раковины.

Что касается вентиляции и систем кондиционирования, яхта оснащена ручными жалюзи для каждого люка и окна в жилых помещениях, обеспечивая уединение и контроль освещения. Система кондиционирования и обогрева с обратным циклом мощностью 70 000 BTU обеспечивает комфорт в любых климатических условиях. Система зонирована для покрытия салона, двух кают на правом борту и трех кают на левом борту, предлагая индивидуальный климат-контроль по всему судну. Фиксированные акриловые иллюминаторы в корпусе, а также открывающиеся порты Lewmar в каждой ванной комнате, душе и каюте улучшают вентиляцию и естественное освещение.

Электрическая система

Электрическая система яхты тщательно спроектирована в соответствии с нормами ABYC, что обеспечивает безопасность и надежность. Она оснащена береговым питанием на 220 В, с возможностью работы как на 12, так и на 24 В постоянного тока, а также на 220 В переменного тока. Энергетическая система поддерживается генератором Northern Lights "Extra Light" мощностью 6 кВт, обеспечивающим достаточную энергию для нужд на борту. Два генератора на 24 В и 110 А дополнительно усиливают энергоснабжение, обеспечивая эффективное распределение энергии.

Солнечная панель мощностью 3,36 кВт, замененная в 2021 году, способствует устойчивому энергетическому профилю яхты. В центре электрической системы находится литий-ионный аккумуляторный блок емкостью 720 ампер-часов, состоящий из четырех батарей по 180 ампер-часов с встроенной системой управления батареями. Для запуска используются три стартовые батареи Optima AGM. Потребности в зарядке удовлетворяются двумя зарядными устройствами Mastervolt Mass на 24 В и 100 А для бортовых систем и двумя зарядными устройствами Mastervolt Charger Masters на 12/50 А для систем судна, запуска двигателя, генератора и радиобатареи. Мощный инвертор на 24 В постоянного тока и 7000 Вт обеспечивает бесперебойное преобразование энергии.

Климат-контроль на яхте осуществляется с помощью кондиционера Dometic мощностью 70 000 BTU, с индивидуальными воздуховодами в каждой каюте и салоне, обеспечивая комфорт по всему судну.

Электрические розетки стратегически расположены по всей яхте, с однофазными розетками на 110 В в камбузе, навигационной зоне, каютах, санузлах и салоне, обеспечивая удобный доступ к питанию в любом месте.

Система освещения комплексная и продуманная. Светодиодные светильники для удобства освещают кормовой кокпит, ступени транца, проходы, коридоры корпуса, а также санузлы и душевые, создавая уютную атмосферу. Встраиваемые светодиодные теплые белые прожекторы установлены на потолке салона над камбузом и в кормовом кокпите, обеспечивая яркое и эффективное освещение. Светодиодные лампы для чтения расположены на навигационной станции, у каждой койки и в санузлах, обеспечивая достаточное освещение для чтения и работы. Навигационные огни, включая кормовой огонь на задней кромке бимини, якорный огонь на вершине мачты, ходовой огонь на передней части мачты и подсветка компаса, обеспечивают видимость и безопасность. Потолочные купольные светильники установлены в моторных отсеках, транце и носовых отсеках, а подводные светильники Ocean LED на каждом транце добавляют элегантности. Дополнительное освещение включает в себя светильники, направленные вверх, на спредерах мачты, светильники на трамплине, светильники на подъемнике для динги и светильники на гике, обеспечивая хорошее освещение и функциональность яхты в любых условиях.

Электроника

Электронная система яхты представляет собой сложное сочетание навигационных, автопилотных и коммуникационных технологий, разработанных для повышения безопасности и удобства на воде. В основе навигационной системы лежат сенсорные дисплеи B&G H5000 Zeus, расположенные как на рулевой, так и на навигационной станциях. Эти дисплеи интегрируют радар, наложение карт, маршрутизацию по погоде, системы яхты, автопилот и показатели производительности, предоставляя комплексный обзор всех необходимых данных. Система дополнительно улучшена интеграцией с iPod или ноутбуком, что позволяет удаленно отображать и управлять данными. Антенна GPS обеспечивает точное позиционирование, в то время как процессор системы B&G Hercules 5000, флюгер, звуковой модуль, сквозной датчик и широкополосная радарная система 4G работают вместе для предоставления точной навигационной информации. Дополнительные функции включают аналоговый модуль расширения B&G H5000 и 3D-датчик движения, предлагая расширенные возможности и улучшенную производительность.

Система автопилота, оснащенная дополнительным модулем Triton Pilot, включает два контроллера Triton Pilot, два компьютера Triton Pilot, два гирокомпаса и два блока обратной связи рулей, обеспечивая точное и надежное управление. Система удаленного управления предоставляет дополнительное удобство, в то время как система Yacht Commander предлагает контроль над дросселями, носовым подруливающим устройством, удаленным управлением и якорной лебедкой, делая маневрирование яхтой легким.

Связь на борту обеспечивается надежной базовой системой, включающей бортовой Wi-Fi роутер для бесперебойного подключения. Морская радиостанция VHF Simrad/B&G, в комплекте с антенной VHF, обеспечивает четкую связь в море. Система AIS класса B с антенной GPS повышает безопасность, предоставляя в реальном времени отслеживание и идентификацию ближайших судов. Система удаленного мониторинга CZone, оснащенная SENTINEL и добавленная в 2020 году, позволяет осуществлять комплексный мониторинг систем яхты. Кроме того, два повторителя iPad Pro от B&G доступны для управления с сидений, обеспечивая гибкие и удобные варианты управления.

Этот передовой электронный комплекс гарантирует, что яхта оснащена новейшими технологиями, предлагая непревзойденные возможности навигации, связи и управления.

Интерьер

Интерьер яхты представляет собой гармоничное сочетание роскоши и функциональности, разработанное для обеспечения комфорта и стиля на море. Внутренняя рулевая станция оснащена индивидуальным рулевым колесом из углеродного волокна и сиденьем с обивкой из ультра-кожи и 4-дюймовыми подушками из пеноматериала с открытыми ячейками, обеспечивая комфорт и эргономичность. Кнопочные элементы управления для гидравлического управления гротом добавляют удобства в управлении. Электрический люк Webasto из стекла обеспечивает вентиляцию и ясный вид на грот, улучшая функциональность рулевой станции.

В салоне две двери из закаленного стекла обеспечивают доступ к переднему кокпиту, а элементы дизайна из углеродного волокна с высоким глянцем и шкафы из тикового шпона добавляют элегантности. На правом борту расположена навигационная и коммуникационная станция с достаточным пространством для электроники. Индивидуальные ручные жалюзи, установленные за потолочными молдингами, обеспечивают уединение для боковых и передних окон салона. Потолок покрыт натянутой тканью "Whisperwall", что добавляет изысканности. В салоне есть диван с обивкой из ультра-кожи и 5-дюймовыми подушками из пеноматериала с открытыми ячейками и стол из легкого шпона размером примерно 1,50 x 1 метр, который можно при необходимости превратить в кровать. В потолке установлен выдвижной телевизор, а электрическое пианино удобно расположено на правом борту, за навигационной станцией.

Камбуз оборудован рабочей поверхностью из кориана, 4-конфорочной плитой Force 10 и двойной раковиной из нержавеющей стали с краном. Под столешницей расположены выдвижные ящики холодильника и морозильника Vitrifrigo, обеспечивающие достаточное пространство для хранения. Система фильтрации питьевой воды с отдельным дозатором у раковины гарантирует постоянное наличие свежей воды. В камбузе также есть ледогенератор и винный бар с вместимостью до 24 бутылок.

Яхта оснащена четырьмя каютами с ванными комнатами, каждая с кроватью размера "queen" размером 60 x 80 x 6 дюймов. Электрическая туалетная система Planus Arctic и душевые кабины "Jack & Jill" в левом и правом корпусах, доступные из каждой ванной комнаты, обеспечивают удобство и уединение. Настенные душевые с термостатическими смесителями добавляют роскоши.

В хозяйственном помещении на корме правого борта имеется стиральная машина с сушкой для дополнительного удобства. Кормовой кокпит и ступени транца спроектированы для легкого доступа и отдыха, с раздвижной стеклянной дверью, создающей большой проход в салон. Тиковый пол, диван с обивкой из ультра-кожи и обеденная зона на открытом воздухе обеспечивают комфортное пространство на свежем воздухе. Встроенные в диваны и обеденную зону шкафчики для хранения, а также складные лестницы для купания из нержавеющей стали, встроенные в правый транец, добавляют функциональности. Два стола, один из которых можно преобразовать в зону для отдыха, и наружный душ с горячей и холодной водой на правом транеце улучшают впечатления от пребывания на свежем воздухе. Два карбоновых подъемника для динги с электрическими встроенными лебедками, способные выдержать общий вес динги и мотора до 500 кг, обеспечивают практичную функциональность.

Развлечения на борту обеспечиваются системой домашнего кинотеатра Bose V25 с пятью динамиками и Apple TV в салоне. Кормовой кокпит оснащен двумя морскими динамиками Bose 131, обеспечивая высококачественный звук по всей яхте.

Безопасность

Яхта оснащена комплексной системой безопасности, разработанной для обеспечения благополучия всех находящихся на борту. В центре этой системы находится упрощенная технология "Upside Up" против опрокидывания, которая включает в себя датчики нагрузки на ванты и функцию сброса грота. Эта инновационная система активно контролирует нагрузку на ванты и может автоматически сбрасывать грот, чтобы предотвратить опрокидывание, обеспечивая спокойствие в сложных условиях.

В дополнение к этой передовой технологии, яхта оснащена спасательным плотом на 8 человек, что гарантирует достаточную вместимость для всех пассажиров в случае чрезвычайной ситуации. В комплект входят портативная радиостанция VHF и громкоговоритель/туманный горн для эффективной связи и сигнализации, что повышает безопасность во время навигации и в экстренных ситуациях. Спасательные жилеты доступны для всех пассажиров, обеспечивая соответствие нормам безопасности и предоставляя необходимую поддержку плавучести.

На яхте также установлена система "человек за бортом" (MOB) с легкодоступными кнопками, позволяющая быстро реагировать в случае чрезвычайной ситуации. Эта система разработана для быстрого обнаружения и спасения людей, которые могли упасть за борт, что дополнительно повышает безопасность судна. В целом, функции безопасности яхты тщательно интегрированы, чтобы обеспечить безопасную и надежную среду для всех на борту.

Тендер

Яхта оснащена тендером Carbon RIB длиной 4,2 метра, который сочетает в себе производительность и долговечность. Этот высококачественный тендер оснащен мощным подвесным двигателем Yamaha мощностью 50 л.с., обеспечивающим быстрое и надежное перемещение к яхте и обратно. Карбоновая конструкция RIB обеспечивает легкость и прочность, улучшая маневренность и эффективность на воде. Кроме того, тендер поставляется с защитным чехлом, который помогает поддерживать его в отличном состоянии, когда он не используется. Этот тендер является незаменимым аксессуаром, обеспечивающим удобство и гибкость для исследования прибрежных зон, достижения берега или просто для наслаждения днем на воде.

Отказ от ответственности

Компания предоставляет информацию об этом судне добросовестно, стремясь обеспечить точность и надежность данных. Однако она не может гарантировать или заверять точность этой информации, а также состояние судна. Потенциальным покупателям рекомендуется привлекать своих агентов или инспекторов для тщательного изучения и проверки любых деталей, которые они считают важными. Важно отметить, что это судно предлагается с учетом возможности его предварительной продажи, изменения цены или снятия с продажи без предварительного уведомления.