КУПИТЬ ЯХТУ SOLEIL - Hinckley

Hinckley Picnic 36 EP — классическая моторная яхта в стиле Downeast и дэйбот с водометным приводом, сочетающие чистые линии и современную динамику. Точная сборка и приятная отделка внушают доверие; модель уверенно работает как express-cruiser для выходных и как удобный прогулочный катер/тендер — просто садитесь и наслаждайтесь каждым выходом на воду.

Обзор

Hinckley Picnic 36 EP по праву считается, пожалуй, самым знаковым Downeast-джетботом: классическая линия корпуса и лакированные акценты здесь соединены с современной динамикой и безупречным качеством исполнения. Яхта принадлежала опытнейшему владельцу, для которого обслуживание и апгрейды никогда не были предметом экономии, и её состояние полностью соответствует перечисленным ниже особенностям и спецификациям. При привлекательной цене и после свежих работ на верфи Hinckley SWH с установкой новых топливных баков, лодка уже забронирована на тёплую зимнюю стоянку и полностью готова к весеннему выходу под управлением нового владельца.

Ключевые особенности

Апгрейд 2017 года Hinckley JetStick 1.5 обеспечивает филигранную точность и образцовое управление на малых ходах, а заново перетянутые кресла Stidd заметно повышают комфорт за штурвалом. Повседневное удобство гармонично сочетается с изяществом: якорная лебёдка и складывающийся клюз-ролик аккуратно спрятаны в носовом якорном ящике, а все палубные люки заменены в 2025 году — для полной уверенности «сел и поехал». Блеск лакированного тикового пакета и лакированных тиковых поручней придаёт силуэту подлинную, узнаваемую элегантность Hinckley.

Конструкция

Корпус выполнен с внешним слоем из гибрида Kevlar/E‑glass, бальзовым и Corecell ядром и внутренним слоем из углеволокна; вся конструкция изготовлена по технологии SCRIMP на винилэфирной смоле, обеспечивая прочность, жёсткость и долговечность. Палуба и кокпит — из E‑glass с бальзовым сердечником, также выполнены по технологии SCRIMP на винилэфирной смоле, что дарит сухой, тихий ход и эталонную структурную целостность в духе Hinckley.

Двигатель/механика

Двигатель Yanmar 6LY2A‑STP мощностью 440 л.с. работает в паре с водомётом Hamilton 292 через редуктор ZF IRM220PL, обеспечивая плавную тягу, малую осадку и уверенную манёвренность, за которую ценят джет‑Hinckley. Носовое подруливающее устройство Vetus 12 В интегрировано с фирменной системой управления Hinckley JetStick Gen1.5, синхронизируя водомёт и подрульку для интуитивной швартовки. Системы продуманы: топливный фильтр/сепаратор Yanmar, тахометр со счётчиком моточасов, отдельные приборы топлива, давления масла и температуры охлаждающей воды, сигнализация низкого/высокого давления масла и высокой температуры воды, а также индикатор направления сопла водомёта — всё для мгновенного контроля. Мокрый выхлоп с глушителем, ручной гидравлический насос рулевого управления и звукоизолированный пеноматериалом моторный короб с вытяжным вентилятором обеспечивают тихую и утончённую работу, а система газового пожаротушения Halon в моторном отсеке подчёркивает приоритет безопасности. Осушение трюмов надёжно организовано: две электрические помпы производительностью 1500 галлонов в час, 12 В, с поплавковыми датчиками, аварийная осушительная помпа Whale в кокпитном рундуке и автоматическая линейная помпа душевого поддона 12 В.

Резервуары выполнены в мореходном стиле: алюминиевый 27‑галлонный накопительный танк с возможностью сброса за борт, нержавеющий водонагреватель объёмом 6 галлонов с нагревом от берега и от контура двигателя, а также два модернизированных топливных бака из полипропилена, установленные Hinckley в 2025 году, суммарным объёмом 150 галлонов.

Палубное оснащение

Носовой якорный ящик в уровне палубы аккуратно организует швартовную оснастку; его обрамляют закруглённый, сужающийся лакированный тиковый фальшборт фирменного профиля Hinckley и лакированный тиковый молдинг‑«бровь» вокруг крыши рубки. Тиковые поручни на крыше рубки проходят по бортам и вдоль её кормовой кромки, а четыре эллиптических иллюминатора по бортам рубки — все открывающиеся — обеспечивают свет и вентиляцию. Мачта пилотхауса Hinckley несёт прожектор и обтекатель радара, окрашенные в тон палубы, а пять низкопрофильных открывающихся алюминиевых люков придают крыше аккуратный ритм. Швартовка и подвеска кранцев упрощены благодаря индивидуальным швартовым кнехтам Hinckley из нержавеющей стали 316L на средней части борта, до которых легко дотянуться из кокпита, и рымам Wichard из нержавеющей стали с накладками от истирания.

Комплект якорной лебёдки Muir аккуратно скрыт в носовом якорном ящике и включает якорь из нержавеющей стали Delta 22#, 15 футов нержавеющей цепи, 150 футов якорного каната и складывающийся нержавеющий носовой ролик. Управление лебёдкой возможно как с поста, так и с ручного пульта в якорном ящике.

Электроника

Навигационный комплекс современен и согласован: Garmin GPS/Chartplotter (2017) работает в связке с Garmin 4 кВт Radar (2017) и радиостанцией Garmin 420 VHF (2017), а компас Ritchie и мультифункциональный дисплей Garmin отображают глубину, температуру воды и скорость. Питание управляется через инвертор/зарядное Xantrex, а ночные переходы облегчает прожектор ACR RLC 100 с пультом на штурманском посту. За атмосферу отвечает мощная аудиосистема Fusion с Bluetooth‑интеграцией, акустикой JL и тремя зонами, включая сабвуфер, чтобы музыка звучала по всей лодке.

Кокпит

Тёплые тиковые комингсы обрамляют кокпит с палубой из формованного противоскользящего гелькоута и шпигатами прямого стока за борт, а рундуки с лакированными жалюзийными дверцами из тика обеспечивают сухое и аккуратное хранение. Душ с смесителем скрыт под правым леерным брусом, посадка упрощена трапом из нержавеющей стали с двумя тиковыми ступенями, который можно установить на левом или правом борту на кронштейнах из нержавеющей стали, дополненным тиковой ступенью‑подставкой для борта с любой стороны. Передняя зона кокпита грамотно решена в крышке моторного отсека Picnic EP: здесь размещены мини‑бар и обращённое назад мягкое сиденье в синей и белой полоске, а палубный душ/водяная розетка со смесителем горячей и холодной воды добавляет функциональности.

У кормовой кромки пилотхауса мини‑бар включает формованную мойку со складывающимся краном и подачей горячей/холодной воды под давлением, изолированный самоосушающийся ледбокс, ящик для хранения слева и шкафчик справа; мойка и холодильник закрываются лакированными тиковыми крышками. Блок «моторный короб/мини‑бар/сиденье» шарнирно закреплён на кормовом торце и поднимается электрическим приводом для удобного доступа к двигателю. На самой корме расположен полноширинный диван с сиденьем и спинкой в той же синей и белой полоске; под ним — две откидные крышки для доступа к съёмным боксам и трюмам, а по бокам, чуть впереди, предусмотрены подстаканники.

Пилотхаус

Пилотхаус сочетает обзор, защиту и ремесленную отделку: две раздвижные боковые и две фиксированные лобовые секции остекления, мощные стеклоочистители с автопарковкой и интервальным режимом и омывателями пресной водой, а под ногами — формованный противоскользящий гелькоут. Тиковая окантовка окон и полки добавляют тепла, а утеплённый белый потолок несёт четыре акриловых открывающихся люка и четыре потолочных галогенных светильника низкого напряжения с индивидуальным диммером. Функциональность поддерживают рундук под диваном пилотхауса и три подстаканника, съёмный стол на регулируемой опоре, лакированная тиковая запираемая дверь в кокпит, а также две лакированные тиковые ручки под кормовыми внешними концами крыши пилотхауса. Комфорт усиливают звукопоглощающий акустический потолок, шторки цвета слоновой кости и солнцезащитные UV‑шторы на все четыре окна пилотхауса.

Пост управления оформлен индивидуальным лакированным тиковым пультом приборов и рулевым колесом из нержавеющей стали с лакированным деревянным ободом; здесь же — Hinckley JetStick® новая 2017 года. Приборы двигателя полны: тахометр со счётчиком моточасов, датчики давления масла и температуры охлаждающей воды, индикатор сопла водомёта и уровень топлива; сверху предусмотрен рундук для хранения карт. Крыша пилотхауса даёт тень над дополнительной, просторной зоной сидений на корме, где треугольный лакированный тиковый стол на регулируемой опоре раскладывается петлями в большой квадрат. Дополнительное место хранения обеспечивает рундук под диваном.

Интерьер

Внутреннее пространство отделано в классическом стиле: матовый лак по вишне с полной обшивкой и лакированный тик с кленовыми планками на пайолах создают тёплую атмосферу. Свет и приватность уравновешены открывающимся потолочным люком с раздвижной шторкой приватности и четырьмя овальными открывающимися иллюминаторами в бортах.

Камбуз по левому борту полностью оснащён: мойка из нержавеющей стали с арматурой Grohe, горячая и холодная вода под давлением и холодильник Sea Frost с 12 В холодной плитой в самоосушающемся боксе. Готовка — на двухконфорочной плите Force 10 из нержавеющей стали и в микроволновой печи GE 1000 Вт; предусмотрена розетка 110 В. За безопасность отвечают дистанционное отключение пропана, датчик утечки газа LP и система отключения пропана Trident. Хранение организовано продуманно: шкафчик для провизии с опциональной откидной крышкой, выдвижное ведро для мусора под столешницей, три выдвижных ящика из вишни, дополнительные объёмы по борту и под мойкой; комфорт дополняют подсветка ступени, светильник Frigast 12 В и панель зарядного/инвертора Freedom HF. Для вентиляции предусмотрен открывающийся иллюминатор с мухозащитной сеткой.

Санузел выполнен на уровне яхтенного класса: дверь с массивной вишнёвой филёнкой, легко моющийся формованный стеклопластиковый трап и лакированная вишнёвая столешница с врезной фарфоровой раковиной. Смеситель/лейка Grohe подаёт горячую и холодную воду под давлением. Электрический туалет Sealand Vacu‑Flush подключён к алюминиевому накопительному баку объёмом 27 галлонов с возможностью сброса за борт; уровень контролируется индикатором Tankwatch. Зеркало на форпиковой переборке в вишнёвой раме, шкафчики с вишнёвыми фасадами над и по борту от тумбы, ящик с вишнёвым фасадом рядом с морским туалетом и шкафчик под умывальником аккуратно размещают принадлежности; также предусмотрены розетка 110 В, открывающийся иллюминатор с сеткой и два светильника Frigast 12 В.

В носовой каюте V‑образные койки объединяются в двуспальную с помощью вставки и соответствующего матраса. Под ними — рундуки с полками и удобными откидными вишнёвыми дверцами; дополнительно в форпике есть хранение за жалюзийной вишнёвой дверцей, а сразу по правому борту, ближе к миделю, расположен платяной шкаф. Для комфорта и развлечений — два стереодинамика, установленные по левому и правому борту на форовой переборке, лакированные вишнёвые полки над койками (левая рассчитана на установку телевизора), потолочный открывающийся люк с Ocean Air Sky screen/shade и два светильника Frigast 12 В.

Дополнительное оборудование

Лакированная древко для вымпела с утопленным гнездом и кормовой лакированный тиковый флагшток длиной 4 фута с гнездом подчеркивают породистый характер лодки. Практичные дополнения включают багор под боковой палубой, швартовые концы, полный комплект спасательных принадлежностей, соответствующих стандартам Береговой охраны США, а также спасательный плот. На стоянке защиту обеспечивают кормовой тент Stamoid и внутренние чехлы на окна пилотхауса.