КУПИТЬ ЯХТУ CONCERTO IN SEA (name reserved) - Hinckley

CONCERTO IN SEA — Talaria 48 от Hinckley, моторная яхта класса Downeast и экспресс‑круизер с продуманной постройкой и аккуратной отделкой. Малонаработанные дизели Cummins обеспечивают живой разгон и уверенную надёжность; всё на борту создано для лёгких, спокойных переходов. С первого дня яхта обслуживалась у Hinckley и хранилась в тёплом ангаре по программе YachtCare — состояние по‑настоящему отличное. Это настоящий Hinckley jet boat с водомётным приводом, прибрежный круизёр и каютная моторная яхта. Посмотрите спецификации и фото: если вы хотите удобную и красивую лодку для удовольствия от каждого выхода, эта Talaria 48 готова.

Обзор

CONCERTO IN SEA — одна из лучших моторных яхт Talaria 48, созданная с тонким вкусом и вниманием к деталям. Двигатели Cummins с малой наработкой обеспечивают выдающиеся ходовые качества, скорость и надежность, а опытный владелец тщательно сформировал идеальную платформу для круизов, что заметно во всем. С момента постройки яхта обслуживается у Hinckley и проводит зимы в их отапливаемом закрытом хранилище по программе YachtCare, получая обслуживание высшего уровня. Изучите фотографии, видео и спецификацию ниже, чтобы понять, почему эта родословная моторная яхта так особенная.

Внешний вид

CONCERTO IN SEA демонстрирует фирменный силуэт Hinckley: корпус Flag Blue Awlgrip, палуба из светлого кремового гелькоута, двойная кремовая полоса ватерлинии Awlgrip и красное днище — вечная классика. Лакированные теаковые планширы, лакированные теаковые фальшборта кокпита и традиционные «брови» из тика подчеркивают линию корпуса, а борта кокпита облицованы глянцевым тиком с соответствующими глянцевыми теаковыми рабочими поверхностями и жалюзийными дверцами, добавляя тактильной роскоши. Опциональный теаковый настил в кокпите и на купальной платформе поддерживает традиционный яхтенный стиль и повсеместно высокий уровень отделки. Посадка безопасна и удобна благодаря кастомным нержавеющим гнездам Bo Peep по левому и правому бортам на платформе. Глубокий кокпит располагает формованным L-диваном слева, двойным сиденьем справа и удобной калиткой в транце к платформе; широкие боковые проходы, калитки в фальшборт по обоим бортам, грамотно расположенные поручни из нержавеющей стали и просторный фордек упрощают и делают безопасными швартовку и работу с швартовыми и кранцами. Тень обеспечивается электромаркизой SureShade с недавним апгрейдом до бесшумного привода, а в кормовой части — опциональный лакированный складной обеденный стол с инкрустацией «розой ветров». Под платформой сияют Ocean LED 3010, создавая эффектный вечерний образ.

Интерьер

Щедрая ширина 15’5” обеспечивает великолепные пространства: удобную рубку, открытую камбузную зону, кормовую каюту с раздельными койками, два полноценных санузла и роскошную каюту владельца с центральной двуспальной кроватью. В повседневной эксплуатации предусмотрено обширное хранение для дальних круизов. Отделка — сатинированная вишня с глянцевым теаковым и тюльпвудовым настилом, а также шумопоглощающий потолок с лакированными рейками из вишни. Высокие изогнутые двери рубки из нержавеющей стали и стекла объединяют кокпит и рубку в единое гостеприимное пространство, наполняя его светом и обзорами. Шесть кастомных иллюминаторов Hinckley — фиксированные в жилых зонах и открывающиеся в санузлах и камбузе — дополняются десятью низкопрофильными открывающимися люками в нержавеющих рамах, создавая светлый и воздушный интерьер; Oceanair Skyscreens обеспечивают москитные сетки и шторы на всех верхних люках. Четыре увеличенных электрических люка на крыше рубки открываются и закрываются по команде, а боковые окна оснащены складчатыми шторами Oceanair Skysol. В камбузе и санузлах установлены столешницы Corian с индивидуальной отделкой. Диммируемое светодиодное освещение формирует атмосферу, система климат-контроля с реверсивным охлаждением/обогревом на воде поддерживает идеальную температуру, а кастомное основание стола Scandik из полированной нержавеющей стали с электрической регулировкой высоты в рубке легко переходит из обеденного в спальное положение.

Корпус и палуба

Корпус Flag Blue Awlgrip, палуба из светлого кремового гелькоута, двойная кремовая полоса ватерлинии Awlgrip и красное днище составляют узнаваемый стиль Hinckley. Двуслойная композитная конструкция Hinckley DualGuard включает внешнюю обшивку из Kevlar/E‑glass и сердцевину из Corecell M Foam выше и ниже ватерлинии, сопряженные с внутренней углепластиковой обшивкой, ламинированной винилэфирной смолой по технологии SCRIMP (Seaman Composite Resin Infusion Molding Process). Палуба выполнена аналогично: внешняя и внутренняя обшивки из E‑glass, сердцевина из Corecell M Foam, инфузия по SCRIMP. Такой набор материалов и технологий обеспечивает высочайшее качество поверхности, стойкость к осмосу, превосходную жесткость и показатели жесткость/вес, повышенную ударную прочность и термоизоляцию. Неметаллические композитные кингстоны с шаровыми кранами установлены ниже ватерлинии и выше, где это уместно, а двигатели имеют бронзовые кингстоны, вводы и морские фильтры. Привальный брус закрыт полуокруглым профилем из нержавеющей стали на стеклопластиковом основании, а подводные направляющие кили улучшают ходовые качества. Купальная платформа окрашена в цвет корпуса, имеет кастомный теаковый настил вдоль и поперек и полуокружку из нержавеющей стали; под ней размещена телескопическая трехступенчатая лестница из нержавеющей стали. По левому и правому бортам установлены кастомные гнезда Bo Peep для штанги, упрощающей и повышающей безопасность посадки. На палубе — леер из трубы 1‑1/4” из нержавеющей стали 316L и гладкие кремовые гелькоутовые вертикальные поверхности палубы, надстройки, водоотливных путей и крыши рубки. Сужающиеся лакированные теаковые планширы Hinckley и лакированная теаковая «бровь» вокруг крыши кают придают изящество. Поручни из нержавеющей стали установлены на крыше носовой каюты, по порт и правому борту на крыше рубки и опоясывающим блоком вдоль кормовой кромки рубки. Якорный ящик вмонтирован в фордек с крышкой на газлифте; кастомный нержавеющий ролик и якорь управляются с пульта на посту и с ручного пульта. Опциональный внешний поручень под свесом крыши рубки окрашен в цвет гелькоута. В якорном ящике предусмотрены шланговый кран для мойки и дежурный свет, загорающийся при открытии. Оснастка включает два открытых кастомных носовых клюза Hinckley, четыре закрытых клюза Hinckley и восемь швартовных кнехтов из нержавеющей стали 316 (носовые и кормовые по 12”, шпринговые по 10”). Установлены четыре держателя для спиннингов, десять тонированных дымчато‑серых люков в стальных рамах со SkyScreen сетками и шторками, прямой слив кокпита за борт, а также десять откидных скоб Wichard — по пять с каждого борта — для подвески кранцев; на планшире у каждой скобы и у швартовых кнехтов выполнены противоистираемые накладки из нержавеющей стали. Стерн украшает 5‑футовая лакированная теаковая флагшток‑штанга с потайной втулкой и флагом, под кастомной алюминиевой мачтой Hinckley, окрашенной в цвет палубы.

Кокпит

Посадка удобна через калитки в фальшбортах по бортам по формованным стеклопластиковым ступеням внутри каждой калитки либо через правую транцевую калитку на купальную платформу. Настил кокпита — теак, по левому и правому бортам — теаковые полки и функциональные модули со вставкой под ручку Bo Peep из нержавеющей стали. Слева расположен мойка с лакированной теаковой крышкой и установленный ниже льдогенератор U‑Line за лакированной теаковой жалюзийной дверцей. Справа — гриль Kenyon Frontier с пультом и установленный ниже нержавеющий льдогенератор Vitrifrigo под электрическим грилем Kenyon, также за лакированной теаковой жалюзийной дверцей. Над головой — выдвижная электрическая маркиза SureShade, обновленная до бесшумного привода. Складной лакированный теаковый обеденный стол с регулировкой по высоте обслуживает гостей на L‑диване слева и двойном сиденье справа; столешница инкрустирована розой ветров из голли и эбена. Лакированные теаковые фальшборта и крышки формируют окружение, а тент Sand Stamoid пристегивается к кормовой кромке рубки и закрывает кокпит с молнией‑входом со стороны транцевой калитки. Дежурная подсветка у сидений, сигнальный свет на ступени, душ в кокпите с смесителем горячей/холодной воды у транца и прожектор в кокпите обеспечивают комфорт в любое время суток. Две моторизованные катушки берегового питания Glendinning выводят кабели через потайной люк в транце; в корпусе Glendinning также расположен кастомный штуцер прямого подключения пресной воды. Кормовой лазарет с лестницей вмещает швартовы, кранцы и другой инвентарь, а люк в машинное отделение с электроприводом — с управлением на правом кокпитном модуле — упрощает сервис. В лазарете установлен резервный внешний зарядный агрегат Charles 5000 на 24 В. Подушки сидений выполнены из водонепроницаемой ткани Kravet Genstar цвета off‑white. Хранение обеспечено рундуками, интегрированными под сиденьями по бортам с стеклопластиковыми крышками, и люком в пайоле кокпита на ручных гидроподъемниках для доступа в лазарет.

Рубка

Рубка приглашает большим светом и воздухом: крупные электрические сдвижные боковые окна и высокие изогнутые кормовые двери из нержавеющей стали Opacmare, а также теплоизолирующая керамическая тонировочная пленка Huper на всех стеклах обеспечивают вентиляцию, свет и комфорт. Вход из кокпита — через полноразмерные изогнутые двери из закаленного стекла в полированных стальных рамах. Спереди справа — пост управления с двумя опционными электроприводными креслами Stidd в отделке Ivory Ultra Leather; слева, за карт‑локером, — одиночное кресло Stidd в той же обивке; все три снабжены откидными подножками Stidd. Поверхности отделаны сатинированной вишней; на штурманском месте — кастомные фальшпланки из вишни, два подстаканника и дополнительный выдвижной подстаканник в подлокотнике кресла Stidd. Кормовая часть — это салон на всю ширину: U‑образный диван справа в ткани Sunbrella синего и белого цветов с кантом, напротив — пара «бочонков» слева в комплементарной многополосной Sunbrella с рундуками под сиденьями. Между креслами — тумба из сатинированной вишни, а 43‑дюймовый HD‑телевизор поднимается с электролифта. Кастомный салонный стол из глянцевой вишни с обносом из тюльпвуда на электро‑подъеме/опускании и дополнительной подушкой‑вставкой, обитой в тон дивану, легко превращается из обеденного в спальное место или лаунж. Шторы на кормовые двери и окна дают приватность. Отделка — сатинированная североамериканская вишня, включая торпедо и карт‑локер, и глянцевый теаково‑тюльпвудовый настил с защитными съемными коврами. Все фиксированные окна — ламинированное безопасное стекло; три передних стекла оснащены стеклоочистителями с парковкой и омывателями. Полностью утопленные электрические боковые окна в стальных рамах открывают море воздуха по требованию; боковые окна закрываются ручными жалюзи OceanAir Skysol, а передние прикрывает солнцезащитный чехол Stamoid. Шумопоглощающий потолок с лакированными рейками из вишни и кастомные поручни из лакированной вишни на потолке на стойках из нержавеющей стали подчеркивают изящество. Светодиодное освещение на диммерах задает атмосферу; на посту доступен ночной красный или белый свет для хода/карт; четыре электрических люка из нержавеющей стали со сетками и шторками обеспечивают приток воздуха; в правом консольном блоке — выкатной винный шкаф; предусмотрены четыре подстаканника и два розеточных вывода 110 В у основания дивана‑динетты.

Электроника и навигация

Уверенность за штурвалом обеспечивает Hinckley JetStick II с функциями удержания курса и «hover lock», дополненный опциональным беспроводным пультом PalmStick и опциональным дисплейным модулем MD3 на посту. Комплект Garmin включает двойные MFD‑дисплеи, повторитель скорости и глубины, 48‑дюймовый 4 кВт цифровой радар с открытой антенной и систему идентификации судов AIS с передачей/приемом. За связь отвечает маршрутизатор Cradlepoint Wi‑Fi с бустером и поддержкой нескольких SIM, а судно интегрировано под управление Google Alexa. Дисплеи Cummins VesselView предоставляют данные силовой установки; карта Navionics Platinum охватывает северо‑восток США. Связь — через УКВ‑радиостанцию с командным микрофоном на посту, громкоговоритель‑рында и опциональную усиленную колонку на посту с регулировкой громкости. Навигация дополняется 5‑дюймовым компасом Danforth и прожектором ACR RL‑100 с дистанционным управлением на посту. Сигнализация солидна: двойной воздушный клаксон Kahlenberg на 12 В DC и дополнительный свисток Kahlenberg #116. Для непогоды и обзорности на окнах рубки установлены три мощных электрических стеклоочистителя с парковкой, интервальным режимом и омывателями пресной водой.

Мультимедийное оборудование

На борту установлена пятизонная аудиосистема URC с AM/FM/Sirius, доступная во всех зонах — синхронно или по отдельности — с управлением из приложений iOS и Android, а также с помощью RF‑пульта с графическим интерфейсом для контроля любой зоны и источника. Визуальные системы включают обновленный 43‑дюймовый UHD LCD‑телевизор в каюте владельца и 43‑дюймовый HD‑телевизор на выдвижном лифте, скрытый в рубке.

Жилые помещения на нижней палубе

Из рубки по нескользким трапам спускаемся вперед в грамотно организованное пространство нижней палубы. В носу — каюта владельца с собственным санузлом и просторной душевой кабиной; эта каюта имеет собственную медийную систему с 43‑дюймовым UHD LCD‑телевизором, вместительные гардеробные шкафы по левому и правому бортам и большой шкаф по правому борту ближе к корме. Далее по правому борту расположены гостевой/дневной санузел и гостевая каюта с двумя раздельными койками; по левому борту — камбуз. Атмосферу формируют сатинированная вишня, шумопоглощающие потолки с лакированными рейками и глянцевый теаково‑тюльпвудовый настил; все настилы защищены съемными покрытиями. Два больших верхних люка с сетками и шторами Oceanair и открывающиеся иллюминаторы усиливают приток естественного воздуха. Фирменные декоративные панели Hinckley гармонируют с вишневыми полками вдоль рейков на бортах у изголовья, а места хранения достаточно для дальних путешествий.

Камбуз

Открытый к рубке и залитый естественным светом и воздухом через открывающийся иллюминатор над столешницей, этот облицованный вишней камбуз сочетает красоту и функциональность. Рабочую зону формирует столешница Corian цвета Festival с кастомной кромкой; в нее заподлицо интегрирована двойная полированная мойка из нержавеющей стали с однорычажным смесителем Grohe и выдвижным душем. Готовка обеспечивается двухконфорочной электрической плитой Seaward и комбинацией микроволновой/конвекционной печи Sharp из нержавеющей стали, а холод хранится в выдвижном комбинированном холодильнике U‑Line с фасадами ящиков из вишни и в верхнезагружаемом кастомном морозильном ларе из нержавеющей стали с охватывающими испарителями Seafrost. Комфортные мелочи включают опциональную кастомную разделочную доску на мойку для расширения рабочей поверхности, напорную систему горячей и холодной пресной воды, дополнительные розетки 110 В для кофемашины и техники, верхнюю подсветку на диммере и специализированный свет над зоной хранения сервизов. Продуманная организация — хранение кастрюль и сковородок в шкафу снаружи от плиты, дополнительные выкатные полки в тумбах, усиленный дренаж для встраиваемого холодильника и дополнительная внутренняя вентиляция холодильника. По планировке: снаружи — двойная мойка; сразу за ней — верхнезагружаемый морозильник; впереди — бункер‑ниша в столешнице; под мойкой — двухстворчатый доступ к объёмному хранению. Защитный бортик по кромке столешницы предохраняет переборку. Внутри от морозильника — просторная рабочая поверхность с конвекционной микроволновкой сверху и глубоким выдвижным посудомоечным ящиком Fischer‑Paykel ниже. Спереди расположена двухконфорочная электроплита, а под ней — двухящичный холодильник/морозильник для интуитивного кулинарного потока.

Гостевая каюта

Входная одностворчатая дверь в кормовой части по правому борту ведет в гостевую каюту с комфортной компоновкой из двух раздельных коек, каждая с интегрированными местами хранения и ящиками под койками. Над правой койкой размещены два шпоночных шкафчика; предусмотрен шкаф с съемными полками и полкой сверху с интегрированными фальшпланками. На кормовой переборке — две открытые полки. Освещение — на диммере, климат контролируется через вентканал реверсивного кондиционирования/отопления с пультом на шкафчике, а приток свежего воздуха обеспечивает открывающийся люк из нержавеющей стали со шторой и сеткой Oceanair Skyscreen. Дополнительный свет поступает через «сликлайт» в районе торпедо под лобовым стеклом, также с шторой Skyscreen. Дополнительные розетки 110 В повышают удобство.

Санузел

Перед гостевой каютой расположен санузел, отделанный светлым кремовым гелькоутом с переборками из сатинированной вишни и соответствующими рамками зеркал и шкафчиков. Столешница Corian цвета Festival с умывальником из нержавеющей стали и смесителем из нержавеющей стали дополняется душевой кабиной в носовой части с дверцей и перегородкой из плексигласа и сантехнической оснасткой Grohe с смесительным клапаном; на сиденье в душе уложены теаковые рейки, а снаружи от душа — большой сухой шкаф‑органайзер для ванных принадлежностей. Морской туалет Sealand VacuFlush подсоединен напрямую к 27‑галлонному собирательному баку, опорожняемому через палубный штуцер или за борт через насос‑измельчитель Sealand на береговой приемник. В открывающемся иллюминаторе установлена опускающаяся плиссированная штора, потолочное освещение — на диммере, в потолке встроен динамик. Места хранения — по борту и под раковиной; на обратной стороне двери из гостевой в санузел закреплено полноразмерное зеркало, еще одно зеркало — на переборке за раковиной; крючки для халатов установлены на дверях санузла и на переборке каюты владельца. Доступ в сервисное пространство организован через люк в настиле санузла.

Каюта владельца (носовая)

Роскошная и безупречно оснащенная каюта владельца открывается через массивную дверь из вишни и организована вокруг центральной двуспальной кровати с ящиками снизу и дополнительным хранением под пружинным матрацем. Большой шкаф по правому борту ближе к корме с двумя дверями обеспечивает щедрое пространство для одежды; его дополняют гардеробные шкафы и шпоночные полки по левому и правому бортам. Все освещение — на диммерах, акцентные светодиодные ленты проложены у основания полок, вдоль борта кровати и в зоне цоколя; дополнительно установлены светильники на переборке в носовой части. По две розетки у изголовья с каждой стороны кровати и кастомные теаковые полочки по бортам повышают удобство. Воздух распределяют воздуховоды реверсивной системы кондиционирования/отопления. В каюте установлена полноценная медийная система; можно расслабиться у 43‑дюймового LCD‑телевизора. Далее к корме по обоим бортам — дополнительные шкафы для одежды и тумбы с полками над обшивкой койки.

Санузел владельца

В кормовой части по левому борту в каюте владельца расположен собственный санузел с отдельной душевой кабиной, оформленный в светлом кремовом гелькоуте с облицовкой переборок вишней. Столешница Corian цвета Festival с кастомной кромкой несет раковину из нержавеющей стали с однорычажным смесителем Grohe. В отдельной душевой — арматура Grohe, смеситель с одним рычагом, высоконапорный насос пресной воды и дополнительный слив для ускоренного отвода воды; снаружи от душа — большой сухой шкаф для туалетных принадлежностей. Морской туалет Sealand VacuFlush подключен к 35‑галлонному баку, опорожняемому через палубный штуцер или за борт через насос‑измельчитель Sealand на береговой приемник. Приватность обеспечивают плиссированные опускающиеся шторы на иллюминаторах; потолочное освещение — на диммере (кроме душа). Места хранения — по борту и под раковиной, дополнительные громкоговорители улучшают звук, на носовой переборке установлен полотенцедержатель, предусмотрены крючки для халатов. На внутренней стороне двери — полноразмерное зеркало; вход обеспечивает 6’4” вертикального пространства.

Электросистема

Электросистема построена вокруг кастомной панели с автоматами, приборами, переключателями и сигнальными индикаторами, а также системой уравнивания потенциалов по стандартам ABYC с минимальным сечением ответвлений #8 AWG. Пусковое питание обеспечивают две AGM‑батареи Lifeline 4D для главных двигателей и генератора; сервисный борт — четыре AGM‑аккумулятора Lifeline 8D. В лазарете установлен внешний зарядный агрегат Charles 5000 Series C24V, а мощные аккумуляторные выключатели по левому и правому бортам позволяют параллелить пусковые батареи. Каждый двигатель оснащен 80‑амперным генератором на 24 В DC, дополнительно работают два зарядных устройства 24 В DC — для сервисного борта и для пускового. Освещение на борту — 24‑вольтовое. Береговое питание подключается через два вводных разъема по 50 А каждый, 240/120 В AC. Для автономии на борту установлен один генератор Onan 13,5 кВт на 240 В AC в шумозащитном кожухе с удаленной панелью запуска и приборами; ежегодное обслуживание выполнено, наработка составляет 1 281 час на август 2024 года.

Двигатель и механические системы

Движение обеспечивают два дизеля Cummins QSM11‑715 hp с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, работающие на два водомета Hamilton 364, управляемые системой Hinckley JetStick II, интегрирующей движение вперед/назад, рулевое управление и носовой подруливающий в единый джойстик; дополнительный беспроводной пульт JetStick PalmStick расширяет контроль. Передача — через редукторы ZF 325‑A; защита двигателя включает сигнализацию низкого давления масла и перегрева охлаждающей воды. Топливная чистота и отказоустойчивость обеспечиваются сепараторами Racor с манометрами, датчиками воды, сливными кранами и трубками, а также линейными сепараторами Racor топливо/воздух. Воздухозабор оптимизирован за счет лабиринтных и утепленных воздуховодов с влагоотделителями на обоих вентиляционных окнах. Маневренность на малых ходах гарантирует гидравлический носовой подруливающий мощностью 25 hp с тягой 720 lbs, а дифферент на ходу регулируется двухцилиндровыми тримм‑пластинами из нержавеющей стали и усилителем руля. Обслуживание упрощает реверсивный 24‑вольтовый маслоперекачивающий насос для главных двигателей, редукторов и генератора. Бытовые контуры включают высоконапорную систему пресной горячей/холодной воды с основным насосом 24 VDC на камбуз, душ, санузлы и душ в кокпите; систему рециркуляции топлива Reverso FPS‑80; два автоматических 24‑вольтовых дренажных насоса для душей, стиральной машины и конденсата кондиционеров; три электрических 24‑вольтовых осушительных насоса Rule 3700 GPH с автоматическими датчиками уровня ULTRA; и сигнализацию высокого уровня в трюме. На баке — палубная моечная система с забортной водой и штуцерами у якорного ролика. Горячую воду подает 17‑галлонный морской утепленный бойлер из нержавеющей стали. Емкости включают два полиэтиленовых фекальных бака — гостевой 35 галлонов и владельца 27 галлонов — и 150‑галлонный бак пресной воды. Климат обеспечивает холодильно‑водяная система с двумя чиллерами и циркуляционными насосами, питающими четыре воздухообработчика в трех независимых зонах: Зона 1 — 12 KBTU в каюте владельца; Зона 2 — 12 KBTU в гостевой каюте; Зона 3 — два по 16 KBTU в салоне.

Машинное отделение

Машинное отделение тщательно звуко‑ и теплоизолировано пенокомпозитом, а двойные уплотнения на люке доступа дополнительно снижают шум. Воздухозабор двигателей выполнен с лабиринтами и утеплением, на обоих вентокнах стоят влагоотделители. Освещение обеспечивают четыре светильника в защитных клетках, а безопасность гарантирует система пожаротушения Fireboy с автоматическим глушением двигателей.

Якорное оборудование

Постановка на якорь упрощена гидравлической лебедкой, установленной в кастомном якорном колодце, и кастомным носовым роликом из нержавеющей стали 316L. Основной якорь — 60‑фунтовый Quickline Ultra, дополняемый 30 футами оцинкованной цепи 3/8” grade 40.

Дополнительное оборудование

Список дополняют два гнезда Bo Peep и одна ручка Bo Peep на купальной платформе, кормовой прожектор на мачте и EPIRB. За безопасность отвечают восемь спасжилетов — шесть взрослых и два детских, шесть швартовых концов 50’ x 3/4”, кранцы с флисовыми чехлами, навигационные огни и полный комплект безопасности береговой охраны. Пожарная защита — четыре переносных огнетушителя по 2 lb класса B‑1 с рейтингом для пожаров A, B и C.