КУПИТЬ ЯХТУ Sapphire II - Hinckley

Hinckley Talaria 55 Fly Bridge Motor Yacht, 2006 — яркий пример неизменной приверженности Hinckley качеству и мастерству. Ее утонченный композитный корпус и продуманный флайбридж в каждой детали подтверждают стремление марки к совершенству. Профиль вне времени: изящная линия борта и уверенная посадка, а флайбридж приглашает наслаждаться панорамными видами и открытым, воздушным оазисом. Спустившись ниже, вы обнаружите интерьер из отборных материалов и безупречной столярной отделки — место, где удовольствие встречается с продуманным дизайном. Talaria 55 — больше, чем судно; это дань наследию Hinckley в создании долговечных, высокопроизводительных роскошных яхт, задающих стандарт класса.

За внешней элегантностью Talaria 55 стоит торжество инженерии. Интегрированные судовые системы обеспечивают лучшие в классе возможности, тихую уверенность и интуитивное управление, подчеркивая ориентир на легкий, беспрепятственный яхтенный образ жизни. Каждый компонент отражает стремление Hinckley дарить несравнимый круизный опыт. Эта моторная яхта с флайбриджем 2006 года — не просто статусный символ; это живое подтверждение устойчивых стандартов, формирующих легенду Hinckley, и обещание переходов, отмеченных роскошью, точностью и наследием, созданным надолго.

Особенности палубы

Тщательно продуманная для красоты и практичной безопасности, палуба и крыша рубки имеют формованные противоскользящие поверхности, тогда как вертикальные фасады палубы, рубки, водоотводов и крыши рулевой рубки отделаны гладким gelcoat для чистого и утончённого вида. Заострённые, лакированные тиковые поручни с фирменным профилем Hinckley обрамляют носовую палубу, где формованный якорный отсек с крышкой на газовых упорах содержит гидравлическую лебёдку Muir, установленную в индивидуальном колодце. Лебёдкой легко управлять с обеих рулевых стоек или по дистанционному управлению; она подаёт цепь на подсвечиваемый носовой ролик из 316L нержавеющей стали, что делает подъём ночью беспроблемным. Якорная оснастка не менее надёжна: якорь Manson Supreme 80 lb закреплён на 300 feet нержавеющей цепи, а в носовом шкафу удобно расположены система промывки палубы морской водой и кран для пресной воды. Природный свет и вентиляция проникают через восемь открывающихся иллюминаторов с москитными сетками и девять открывающихся верхних люков Bowmar со рамами из нержавеющей стали, создавая в интерьере лёгкую, воздушную атмосферу; каждый верхний люк оборудован москитной сеткой и шторкой. Индивидуальные ступенчатые огни мягко освещают путь ночью, в дополнение к носовому рельсу высотой 30-inch из 316L нержавеющей стали, обеспечивающему уверенное движение вперёд. Палубная фурнитура полная и яхтенного уровня: два открытых носовых клюза custom Hinckley и четыре закрытых клюза custom Hinckley из нержавеющей стали обеспечивают точную работу с шлагами, десять кнехтов из 316L нержавеющей стали расположены на носу, корме и местах для пружинных оттяжек — 12‑inch кнехты на носу и корме и 10‑inch кнехты для пружин, складные рымы Wichard и защитные нашлёпки возле кормовых кнехтов обеспечивают надёжные защищённые точки крепления для отбойников и причальных линий, а встроенные в боковые палубы шкафы для отбойников custom Hinckley аккуратно интегрированы. Прямые сливные скапы поддерживают кокпит сухим, а большой носовой отсек расширяет возможности хранения на палубе; алюминиевая мачта custom Hinckley завершает продуманную палубную линию. Элегантность и функция соединяются в кокпите: тикoвый настил и лакированная тикoвая обшивка борта поднимают ощущения на новый уровень. Люк в настиле кокпита с утопленными петлями оснащён ручными гидравлическими подъёмниками, обеспечивая лёгкий доступ к генератору и Jet System и открывая обширное пространство для хранения под ним. Управление береговым питанием аккуратно и просто организовано: два powered shore cord reel Glendinning для берегового кабеля выведены через заподлицо расположенный люк в транце.

Особенности кокпита

Продуманная мягкая подсветка расположена под бортиком кокпита, дополненная отдельным светильником безопасности у ступени, который обеспечивает уверенную постановку ноги после наступления темноты. Душ в кокпите со смесительным клапаном горячей и холодной воды удобно размещён у транцевой двери и идеально подходит для ополаскивания после купания. Береговые подключения готовы к использованию: вход для подачи воды с причала и разъём для кабельного телевидения и телефонной линии. Вместительные шкафчики под бортиками кокпита по левому и правому борту обеспечивают достаточное место для хранения.

Флайбридж

Флайбридж увенчан жёстким бимини, полированный алюминиевый каркас которого поддерживает тентовый верх с интегрированным освещением, создавая элегантную защищённую зону с тёплым приветливым светом. Полностью индивидуально спроектированная мачта обеспечивает установку соответствующих антенн и камер на её вершине, гарантируя бесшовную интеграцию и надёжную работу.

Размещение

В салоне яхты крупная, полностью выполненная на заказ U-образная обеденная зона по правому борту объединяет лакированный вишнёвый стол с раскладной вставкой, создавая тёплую и приглашающую точку для приёмов пищи и общения; на левом борту располагается зеркальный U-образный диван без стола, предлагающий щедрые места для сидения, что уравновешивает пространство и обеспечивает свободный поток передвижения; в носовой части развлекательный центр оборудован большим выдвижным плоским телевизором в сочетании со скрытым спутниковым HDTV-приёмником, обеспечивающим кинематографическое качество изображения по нажатию кнопки; в этой зоне также размещён бар с нижними отсеками для хранения и льдогенератором U-Line, чтобы освежающие напитки всегда были под рукой.

Нижний пост управления

Нижний пост управления создан для уверенности и полного контроля; в его основе — система Hinckley “JetStick” с резервным ручным управлением, дополненная электронным управлением дросселем и панелями управления двигателями MAN для точного отклика на любой скорости. Навигация и данные отображаются ясно на двух дисплеях Garmin 7215 и на дисплее Raymarine ST70, а управление AutoAnchor AA560 упрощает постановку на якорь, в то время как управление AutoSet Lectrotab точно настраивает трим для плавного и легкого хода. Повышенную осведомлённость обеспечивает дистанционное управление камерой FLIR и прожектором ACR, надёжную связь гарантируют радиостанция Icom IC-M604 VHF с Command Mic III и спутниковый телефон Iridium. Завершает картину комфорт и контроль главная панель управления кондиционированием и точные датчики уровня топлива и воды.

Верхняя рулевая станция

На верхней рулевой станции электронные органы управления газом обеспечивают лёгкий и точный отклик, а два дисплея Garmin 7215 дают мгновенный обзор навигации и состояния систем. Панели управления двигателями MAN позволяют удобно контролировать производительность, дополненные удалённым управлением камер FLIR для лучшей осведомлённости и пультом управления прожектором ACR для точного освещения. Швартовка и якорение упрощены с помощью управления AutoAnchor AA560, связь остаётся чёткой благодаря Icom Commandmic III VHF, а дисплей Raymarine ST70 расширяет приборный набор. Ход и дифферент оттачиваются системой AutoSet Lectrotab, надёжное ориентирование по курсу обеспечивает компас Ritchie Powerdamp. Фасады дверей с филёнками из вишни и отделка кабины, оклеенная вишнёй, подчёркивают высокий уровень мастерства, а большие верхние люки с сетками и шторами Ocean Air впускают свет и свежий воздух. Открывающиеся иллюминаторы с индивидуальными сетками дополнительно улучшают естественную вентиляцию, а система кондиционирования с обратным циклом гарантирует комфорт в любую погоду. Индивидуальная подсветка кабины включает поворотные галогенные светильники и настенные лампы Cantalupi Cupid в сатинированном никеле с реостатом для создания нужной атмосферы. Внутренние подушки обиты Spinneybeck Blue ультра-кожей с декоративными пуговицами из рога, большинство столешниц выполнено на заказ из прекрасного камня Honey Onyx, а в кормовой части по левому и правому борту располагаются шкафы с кедровой обшивкой, предлагающие вместительные места для хранения.

Камбуз

Просторный и хорошо оборудованный камбуз оснащён двухконфорочной электрической варочной панелью Kenyon и микроволново‑конвекционной печью Sharp из нержавеющей стали, расположенной над мойкой, а также мусоросжимателем Broan. Полированная нержавеющая мойка, установленная под столешницей, с однорычажным смесителем и выдвижным душем работает в сочетании с системой пресной воды под давлением с подачей горячей и холодной воды, что делает приготовление и уборку простыми и приятными. Для хранения холодных продуктов предусмотрены два холодильных выдвижных ящика U-Line с фасадами из вишни и освещаемый морозильный бокс с холодной пластиной, а ледогенератор 110 volt AC удобно размещён в шкафчике под сиденьем штурмана. Освещение рабочей зоны регулируется плавным диммером, а управление системами всегда под рукой — панель управления кондиционированием и контроллер опреснителя Sea Recovery. Продуманная система хранения включает отведённое место для сервиза на восемь персон и встроенный камбузный шкаф с регулируемыми полками.

Главная каюта

В центре впереди расположена двуспальная кровать queen с пружинным матрасом, поднятая над просторными выдвижными ящиками для хранения, а к передней переборке прилегает индивидуальный мягкий диван. По левому и правому борту стоят комоды с крышками из Honey Onyx, добавляющие изящную утилитарность, а в кормовой части по обоим бортам расположены шкафы с кедровой обшивкой для аккуратного хранения гардероба. Система развлечений интегрирована без видимых проводов: на переборке над диваном установлен 32" Samsung TV/monitor, направленный к кровати, в паре с HDTV satellite TV/DVD/Blu Ray receiver и стереодинамиками. Освещение и климат задуманы для комфорта и настроения: индивидуальные поворотные галогенные арт‑светильники над местом владельца подчёркивают картины на переборке, потолочное освещение работает на диммере, а дополнительные настенные светильники впереди и сзади завершают композицию. Свежий воздух и естественный свет поступают через четыре открывающихся иллюминатора с москитными сетками и большой центральный люк Bomar с москитной сеткой и затемняющей шторой, а реверсивный кондиционер, вентиляционные решётки и два настенных вентилятора обеспечивают комфорт в любое время года. Обилие шкафов и ящиков по бортам позволяет поддерживать каюту в безупречном порядке.

Главный санузел

Стильно оформленный главный санузел оборудован раковиной из нержавеющей стали и смесителем Grohe, а отдельная душевая кабинка регулируется однорычажным смесителем той же марки. Морской унитаз Sealand Vacu-flush подключён напрямую к накопительному баку ёмкостью 100 gallon, который можно опорожнить через палубный штуцер или сбросить за борт через Sealand macerator pump в приёмный пункт. Вентиляция и естественный свет обеспечиваются открывающимся иллюминатором с москитной сеткой и верхним люком Bowmar с москитной сеткой и затемняющей шторой. Полноразмерное зеркало усиливает ощущение простора, потолочные светильники оснащены диммером, за исключением душевой, а продуманное хранение размещено по борту и под раковиной.

Гостевая каюта

Гостевая каюта продуманно оборудована розеткой 110 V для удобного доступа к электропитанию, потолочным освещением с диммером в сочетании со светильниками на переборке и мягкой шнуровой подсветкой, создающими многослойную атмосферу, а для ночного комфорта предусмотрены индивидуальные лампы для чтения. Климат поддерживается с помощью панели управления кондиционером с реверсивным циклом (охлаждение/обогрев), свежий воздух и естественный свет проникают через два открывающихся иллюминатора с москитными сетками, а сверху каюту дополняет открывающийся крышный люк Bowmar с москитной сеткой и затемняющей шторой для уединения и полноценного отдыха.

Гостевой санузел

Продуманно обустроенный для комфорта и практичности, гостевой санузел оснащён морским туалетом Sealand VacuFlush, подводящим сток прямо в 100-gallon holding tank, который можно опорожнить либо через палубный штуцер, либо за борт через Sealand macerator pump на пункт приёма сточных вод. Душевая кабинка с дверями из Lucite регулируется однорычажным смесителем Grohe, потолочное освещение выполнено с диммером, за исключением душа. Естественный свет и вентиляция поступают через открывающийся иллюминатор с москитной сеткой, дополненные открывающимся верхним люком Bowmar с москитной сеткой и плотной шторой-блэкаут, а также ещё одним открывающимся люком Bowmar с теми же опциями. Места для хранения размещены по борту и под раковиной, дополняются встроенным шкафом-гардеробом и отсеками с кедровой отделкой, а индивидуальные держатели для полотенец придают интерьеру завершённость. Для удобства на борту полноразмерная стиральная и сушильная машины ASKO с фронтальной загрузкой подсоединены к накопительному баку (sump tank).

Электросистема

Электросистема яхты спроектирована для надёжности и удобства: 120/240 В AC дополняются прочной 24‑вольтовой системой DC, при этом береговое питание 240 В AC питает отдельную 12‑вольтовую панель для электроники и 12‑вольтовое освещение по всему судну. Пусковую энергию обеспечивают четыре аккумулятора BCI Group 31 AGM для основных двигателей и генератора, а основной сервисный аккумуляторный банк состоит из четырёх BCI Group 31 AGM, все батареи управляются тяжёлыми батарейными переключателями для левого и правого двигателя с возможностью параллельного соединения стартерных батарей. Зарядка гарантируется двумя 100 A 24 V DC альтернаторами Balmar и двумя 24 V DC зарядными устройствами, а состояние батарей контролируется через монитор Link 10. Береговые соединения упрощены за счёт двух 120/240 В AC входов Power на 50 A и двух автоматических катушек кабеля Glendinning, а индивидуальная подсвечиваемая панель автоматов с тонированной стеклянной крышкой, приборами, переключателями и индикаторами обеспечивает понятное и защищённое управление. Практичные решения включают индивидуальную 12‑вольтовую розетку в кокпите под передним тиковым бортиком правого борта и общую систему бондинга проводов с минимальным сечением ветвевого провода #8 AWG в соответствии с ABYC. Для автономного питания в плавании или на якоре установлен генератор Westerbeke 12 kW, 240 В AC, Model 12 OBTDC в шумоизоляционном кожухе с выносной панелью и приборами, обеспечивающими простую и надёжную работу и мониторинг.

Машинное отделение

Машинное отделение тщательно изолировано лицевым вспененным/композитным материалом и отделано металлической обшивкой на всех видимых поверхностях, а люк доступа герметизируется двойными прокладками для превосходной звуко‑ и теплоизоляции. Воздухозаборы двигателей оснащены демистерами на обоих вентиляционных патрубках, полностью снабжены перегородками и утеплены для оптимальной работы, а пространство освещается четырьмя светильниками с защитными клетками. Энергетическая установка представлена двумя дизельными двигателями Man D2842 LE404 1360-hp, которые через трансмиссии Twin Disc MG-5145SC приводят в движение по два водомёта Hamilton 403; система подводного выпуска отработавших газов включает байпас при низких скоростях для тихой и экономичной работы. Топливное хозяйство организовано фильтрами Racor с манометрами, датчиками воды, сливным краном (petcock) и дренажными трубками. Для маневрирования предусмотрен гидравлический носовой подруливающий агрегат Side Power и рулевое управление с усилителем, обеспечивающие точную управляемость. Критические системы защищены сигнализациями низкого давления масла и высокой температуры воды двигателя, автоматической системой пожаротушения Fireboy с автоматической остановкой двигателя и реверсивным 24-Volt DC насосом перекачки масла, обслуживающим главные двигатели, трансмиссии и генератор, питаемым от индивидуального 5-gallon масляного резервуара, проложенного внутри машинного отделения. Для комфорта и обслуживания на борту предусмотрены подача пресной горячей и холодной воды под давлением, основные и резервные насосы 24-VDC, обеспечивающие камбуз, душ, туалет и душ в кокпите, два автоматических 24-volt DC дренажных насоса для душевых, стиральной машины и конденсата кондиционера, а также четыре электрических Rule 24-volt DC 3500-GPH трюмных насоса с автоматическими поплавковыми выключателями ULTRA и сигнализацией высокого уровня в трюме. Работы на палубе поддерживает насос для промывки солёной водой с патрубками для шланга на палубе рядом с роликом якоря, бытовые потребности обеспечиваются 17-gallon морским теплоизолированным водонагревателем из нержавеющей стали, 100-gallon алюминиевым танком для сточных вод, 200-gallon резервуаром для пресной воды из нержавеющей стали, стиральной и сушильной машинами, а также опреснителем Sea Recovery.

Оборудование безопасности

Система пожаротушения Fireboy с автоматическим отключением двигателя служит основой бортового комплекса безопасности и дополняется четырьмя огнетушителями 2-lb. Type B-1, рассчитанными на пожары классов Class A, B и C. На крыше рубки установлен дистанционно управляемый прожектор, а на мачте смонтирован кормовой прожектор для подсветки ночовых операций. Звуковая сигнализация обеспечивается Kahlenberg 24-volt DC двухтрубным воздушным гудком с переключателем у штурвала, а 24-volt DC поисковый прожектор с дистанционным управлением у руля позволяет точно наводить луч. В комплект необходимого снаряжения входят ассортимент спасательных жилетов, полный комплект навигационных огней и всесторонний пакет средств безопасности Coast Guard.

Конструкция

Корпус выполнен по технологии Hinckley DualGuard Composite Construction: внешняя обшивка из Kevlar®/E-glass наложена на сердечник из бальзы и Corecell®, а внутренняя обшивка — из углеродного волокна; все слои инфузированы винилэфирной смолой с применением Seaman Composite Resin Infusion Molding Process (SCRIMP®). Палуба имеет кожух из E-glass поверх сердечника из бальзы и Corecell®, ламинированный винилэфирной смолой тем же методом SCRIMP®. Совокупность этих современных материалов и технологий обеспечивает превосходную отделку поверхности, повышенную стойкость к осмосу, высокую жесткость при отличном соотношении жесткость/вес, большую прочность корпуса при ударных нагрузках и ценную теплоизоляцию. Проходные фитинги выполнены из неметаллического композита; морские шаровые краны установлены ниже ватерлинии и, где это уместно, выше нее, а для двигателей гребной установки применены бронзовые морские краны, проходные фитинги и морские фильтры. Отбойный брус оформлен полукруглой вставкой из нержавеющей стали на формовке из стеклопластика. Платформа для купания окрашена в цвет корпуса, оснащена вставками настила из тика и полукруглой нержавеющей накладкой, под ней скрывается выдвижная телескопическая трехступенчатая лестница из нержавеющей стали.

Отказ от ответственности

Сведения об этой яхте предоставлены добросовестно; однако точность не гарантируется, и никакой гарантии относительно её состояния не предоставляется. Данное предложение может быть отозвано, цена может быть изменена или яхта может быть продана ранее без предварительного уведомления. Вся информация предоставляется в качестве услуги для клиентов и не должна рассматриваться как прямое представление конкретной яхты, выставленной на продажу.

Обзор

Эта 2006 Hinckley Talaria 55 с флайбриджем воплощает неизменную приверженность Hinckley качеству и мастерству. От изящного композитного корпуса до тщательно продуманного флайбриджа каждое решение отражает стремление к совершенству. Классические линии экстерьера излучают утонченность, а флайбридж дарит панорамный обзор и уютное открытое пространство. Заходя внутрь, вы обнаружите гармонию отборных материалов и безупречной столярной отделки, создающую интерьер, где роскошь и функциональность органично сочетаются. Talaria 55 — это не просто судно, а свидетельство наследия вневременного дизайна и высокой ходовой характеристики, которое продолжает задавать стандарт в отрасли. Помимо эстетики, Talaria 55 демонстрирует истинное инженерное мастерство: бортовые системы разработаны для высокой производительности, надежности и интуитивно понятной эксплуатации, и каждая деталь подтверждает стремление к выдающемуся опыту на воде. Эта яхта — не просто признак статуса, а живое воплощение стойкого качества, ассоциируемого с именем Hinckley, обещающее морские путешествия, наполненные комфортом, точностью и долгим сроком службы.