КУПИТЬ ЯХТУ The Usual - HORIZON MOTOR YACHTS

The Usual — ухоженная и грамотно оснащенная моторная яхта Horizon 82 с закрытым флайбриджем‑пилотхаусом (Flybridge Motor Yacht, Pilothouse Yacht). В течение 17 лет она ходила по пресной воде, а затем пришла во Южную Флориду, поэтому большую часть жизни была защищена от солёной среды. Планировка продумана для комфорта: 3 каюты и 4 санузла для гостей, отдельный блок для экипажа в кормовой части рядом с машинным отделением — удобно для длительных круизов и приватности на борту. Надёжные CAT 3412E недавно получили полностью новые элементы выхлопа и работают ровно и уверенно. С 2018 года обновлены штурманские системы: установлен полный комплект электроники, радар и FLIR, а за последние 14 месяцев вложено свыше $450 000 в сервис и апгрейды. Яхта выглядит значительно лучше своего года, готова к выходу «под ключ», к семейным путешествиям и bluewater‑круизам, предлагая уютный skylounge на волнах. Подробная Excel‑ведомость подтверждает выполненные работы, сроки и бюджеты, что делает покупку прозрачной и спокойной. Если вы ищете надёжную Horizon в категории Luxury Motor Yacht с флайбриджем и пилотхаусом, The Usual подарит пространство, тишину хода и уверенность на каждом морском переходе.

Полные технические характеристики

Обзор яхты. Добро пожаловать на борт The Usual! Посадка возможна через двери в фальшборте по правому или левому борту с пассерелью, ведущей на кормовую главную палубу, где просторный диван, большой обеденный стол, тиковый настил и потолочное с врезными светильниками освещение создают безупречную атмосферу для трапез на открытом воздухе и приёма гостей. Две кормовые двери в фальшборте спускаются на купальную платформу. Отсюда раздвижная стеклянная дверь ведёт в интерьер, а широкие проходы по левому и правому бортам выводят на бак через мидель и к носу.

Из кормовой палубы вы входите в салон, где обилие естественного света из больших бортовых окон подчёркивает отделку потолка и заставляет сиять мебель из вишни. По левому борту находится лестница в каюты экипажа и машинное отделение. Впереди слева — большой диван и стол из вишни с глянцем высокого блеска, справа — длинная тумба с разнообразными шкафчиками, медиакомпонентами и выдвижным телевизором, объединённым с обновлённой аудиосистемой Sonos.

Далее по ходу, слева расположен камбуз, где сосредоточены все кухонные приборы, холодильное и морозильное оборудование, а справа — дневной санузел. В самом носу — обеденная зона с барными стульями и П‑образным диваном. Средние двери на бак открываются на оба борта. Лестница по правому борту в кормовой части поднимается в закрытую рубку флайбриджа, а носовая лестница по правому борту ведёт вниз, в коридор и к каютам. Выйдя через любую из средних дверей, вы оказываетесь на баке с большим лежаком, носовым диваном и якорным оборудованием.

Спускаясь по носовой лестнице, вы попадаете в коридор, обслуживающий каюты владельца и гостей. Широкая на всю ширину корпуса каюта владельца в кормовой части оснащена центральной кроватью king‑size, мебелью из вишни и двумя раздельными санузлами «его и её» с большим душем по диаметральной плоскости между ними. По левому борту — гостевая каюта с двумя параллельными койками и собственным санузлом. В самой носовой части — каюта VIP с центральной кроватью queen‑size, мебелью из вишни и отдельным санузлом.

Поднимаясь по кормовой лестнице из камбуза, вы попадаете в закрытую ходовую рубку на флайбридже — основной пост управления с современным комплексом электроники Garmin для точной навигации. Здесь также расположены диван со столом из тика с глянцевой полировкой, рабочий стол капитана, телевизор Samsung и раздвижная стеклянная дверь на кормовую террасу закрытого флайбриджа. Снаружи на флайбридже — большой диван с тиковым столом, тиковый настил, съёмный тентовый навес и лестница вниз, на кормовую главную палубу.

Машинное отделение и каюты экипажа доступны как через большой центральный трапециевидный люк в транце, так и из салона по внутренней лестнице по левому борту.

Ключевые особенности. Планировка с тремя каютами и четырьмя санузлами обеспечивает размещение 6 гостей; отдельно предусмотрены две каюты экипажа для 4 членов команды. По всему интерьеру — мебель и панели из вишни. Закрытая рубка флайбриджа оснащена комплексом Garmin с тремя сенсорными дисплеями 8622 (все 2018 года), а также установлены носовое и кормовое подруливающие устройства, тепловизор FLIR M625‑S и две гидравлические лебёдки Maxwell с якорями по 175 фунтов. Камбуз укомплектован премиальными приборами; на носу — лежак и диван. В каждой зоне установлены телевизоры Samsung, а за звук отвечает обновлённая система Sonos. Для удобства посадки/схода предусмотрены четыре двери в фальшборте. Автономность обеспечивают опреснитель SeaRecovery и два водонагревателя Raritan, а ходовые качества — модернизированные пятилопастные винты и стабилизаторы курса Naiad 254. Для ночных переходов предусмотрены два поисковых прожектора ACR. В 2024 году выполнено обслуживание подводной части корпуса и нанесено покрытие PropSpeed на гребной комплекс; машинное отделение шумоизолировано.

Двигатели. Два Caterpillar 3412 по 1450 л.с. каждый: правый главный — 4118 часов, левый главный — 4141 час; последнее обслуживание двигателей выполнено 6 июня 2025 года. Два генератора Northern Lights по 32 кВт в кожухах шумопоглощения наработали: левый — 4208 часов, правый — 4201 час. На ходу работают стабилизаторы Naiad 254; установлены носовое и кормовое подруливающие устройства.

Последний доковый период. В мае–июне 2025 года на верфи Apex Marine Shipyard яхта была поднята на сушу, окрашена/защищена подводная часть, переоснащены фильтры забортной воды чиллеров, заменены насос воды чиллера и насос забортной воды чиллера, проверены двигатели и все системы, уложен новый ковролин и обновлены мягкие элементы интерьера, установлен новый подъёмник для тузика, смонтирован новый опреснитель и коммерческая антенна Starlink, а также выполнен ряд прочих доработок, ремонтов и регламентных операций.

Машинное отделение. Сердце энергетики — два Caterpillar 3412E по 1400 л.с. с редукторами, дополненные резервным выносным проводным пультом управления на кормовой палубе (редукторы и подруливающие устройства). Два генератора Northern Lights по 32 кВт работают в шумозащитных кожухах. Опреснитель Sea Recovery прошёл переборку в 2024 году. Из вспомогательных систем: блок управления American Bow Thruster; клапаны и магистрали системы кондиционирования в носовой части; корпуса стабилизаторов Naiad 254; четыре вентиляторы обдува (два переменного и два постоянного тока); насос циркуляции кондиционирования Century; насос смены масла Leeson; блок управления аккумуляторами двигателей и генераторов; воздушный компрессор звукового сигнала; ящик аккумуляторов на правом борту в корме и аккумуляторы генераторов на левом борту в носовой части; потолочное освещение; камера видеонаблюдения. Имеется доступ к рулевому оборудованию — все агрегаты перебраны. За давление пресной воды отвечают высокопроизводительный насос переменного тока и дополнительный насос постоянного тока. Ходовая часть включает модернизированные пятилопастные винты, подогреватели блоков двигателей и гидравлические носовое и кормовое подруливающие устройства. Топливная очистка — фильтры‑сепараторы Racor 1000: по два на каждый главный двигатель и по одному на каждый генератор, плюс фильтры грубой очистки забортной воды. Валопроводы — из нержавеющей стали; сальники валов и рулей оснащены усиленными уплотнениями. Выхлопная система двигателей с глушителями была капитально обслужена в 2024 году. В состав безопасности входят аварийный румпель из нержавеющей стали, сигнализация низкого давления масла и перегрева охлаждающей воды, а также система пожаротушения Fireboy с автоматическим и ручным запуском. Кондиционирование обеспечивает два чиллера Dometic. Топливо хранится в алюминиевых баках с смотровыми стеклами и датчиками. Установлены сигнализация высокого уровня воды в трюме и индикатор уровня сточной цистерны. Горячую воду дают два водонагревателя Raritan, один из них новый 2021 года. Пять камер видеонаблюдения расположены в ключевых зонах. Машинное отделение закрывается усиленной звукопоглощающей дверью и полностью шумоизолировано. По обеим сторонам двигателей проходят поручни из нержавеющей стали, а аккумуляторы главных двигателей размещены под настилом прохода к каютам экипажа.

Электросистема. Охранная система GOST Apparition контролирует двери, трюмные помпы, сигнал высокого уровня воды и береговое питание (июнь 2021 года). На каждом генераторе установлено по две аккумуляторные батареи типоразмера 31. Судовая сеть 110 или 220 В питается от генераторов либо берега; на корме — два кабель‑мастера Glendinning на 100 А, каждый с кабелем длиной 75 футов, и трансформатор ISO Boost для стабилизации берегового питания. Источник переменного тока выбирается переключателем, а проводка промаркирована цветами для удобной идентификации. За накопление и преобразование энергии отвечают инвертор 4 кВт с зарядным устройством на 120 А и два зарядных устройства Pro Marine, питающие четыре аккумулятора 8D для главных двигателей и восемь аккумуляторов 8D для бортовой сети; все аккумуляторы размещены в защитных коробах с крышками. За звук отвечает обновлённая система Sonos.

Закрытая рубка флайбриджа. Вход через раздвижную стеклянную дверь или по лестнице из камбуза. Комплект навигации и управления включает сенсорные дисплеи Garmin 8622 (март 2018 года), автопилот Garmin GHC20 (март 2018 года), эхолот Garmin GSD24 (март 2018 года), антенну Garmin GPS19x NMEA2000 (март 2018 года), систему Boat Mate, радиостанции УКВ Icom IC‑M605 и пульт управления тепловизором FLIR. Эргономика поста — два кресла Stidd, дисплей двигателей CAT, интерцепторы Bennett, тумблеры трюмных помп с индикацией, кнопки пуска/остановки и синхронизации двигателей, указатель положения руля, пульты прожекторов HR‑1012, управление носовым и кормовым подруливающими устройствами American Bow Thruster, датчики топлива и напряжения, счётчики часов и приборы генераторов, пульт стабилизаторов Naiad, рычаги газа, управление стеклоочистителями, потолочная дежурная подсветка, компас, настил «тик и холли», панель автоматов слева от штурвала и «мини‑кабинет» капитана справа. Для отдыха предусмотрены большой диван на шесть мест с глянцевым тиковым столом, телевизор Samsung 40", льдогенератор и холодильник; отделка — мебель и панели из вишни, потолок — виниловый.

Палуба флайбриджа. Снаружи — окружающий диван с столом, пресноводная мойка, два электрогриля Miele с нишей хранения под ними, тиковый настил и лестница по левому борту вниз на главную палубу. За звук отвечает акустика JL Audio, за безопасность — радиобуй EPIRB, за тень — съёмный тентовый навес на трёх массивных алюминиевых стойках; по периметру установлены поручни. Имеются потолочные врезные светильники, выключатели наружного освещения и доступ к оборудованию хардтопа.

Салон. Вход с кормовой главной палубы через раздвижную стеклянную дверь. Кормовая дверь салона оснащена полноразмерной шторой и системой Paradox. П‑образный диван со скрытыми нишами хранения, стол из вишни с глянцевой полировкой, телевизор Samsung и аудиосистема Sonos создают уютную гостиную. По периметру — мебель из вишни. Большие окна на обоих бортах снабжены мягкими регулируемыми шторами; атмосферу дополняют пять встроенных потолочных светильников и контурная подсветка под карнизами и диваном. По левому борту — лестница в каюты экипажа, хозяйственный отсек и машинное отделение. Под зоной ТВ в мебели скрыт центр медиа и развлечений. Отдельно предусмотрены шкаф для стекла и отсек для алкоголя и вина. Пол — ковролин; дополнительно — пресноводная мойка и пять потолочных громкоговорителей.

Камбуз. Спроектирован для дальних переходов: шкафы из вишни по периметру, столешницы из чёрного гранита, настил «тик и холли». Холодильное оборудование — холодильник Subzero и две выкатные морозильные секции. Техника включает духовой шкаф General Electric, варочную панель Profile на четыре конфорки, СВЧ‑печь с конвекцией Profile Performance и посудомоечную машину Profile. Глубокая мойка пресной воды, потолочные врезные светильники и главная панель автоматов судовой сети переменного тока 110/220 В расположены под рукой. Кормовая лестница ведёт в закрытую рубку флайбриджа. Справа — дневной санузел; слева — раздвижные окна; в середине корпуса — двери на бак по обоим бортам. В носу — столовая с двумя барными стульями и П‑образным диваном с ящиками под сиденьями и большими лобовыми окнами. Носовая лестница по правому борту ведёт к каютам. В этой зоне установлен телевизор Samsung 32".

Каюта владельца. Полноширинная каюта с центральной кроватью king‑size и ящиками под основанием, телевизором Samsung 40", прикроватными тумбами из вишни, шкафами и гардеробами из вишни, двумя большими шкафами и выдвижными секциями. Свет дают иллюминаторы по обоим бортам. Мягкое изголовье, настенные бра с подсветкой слева и справа и ковролин создают уют. Санузлы «его и её» разделены большим душевым отсеком по диаметральной плоскости и оснащены пресноводными мойками, столешницами Corian, иллюминатором, потолочными светильниками, туалетами Vacuflush, плиточным покрытием пола и шкафами хранения. Дополняют оснащение туалетный столик, вывод центрального пылесоса, фасетное зеркало, потолочные светильники и люки в настиле для доступа к отсекам трюма, помпам и цистернам. За безопасность отвечают датчики дыма и угарного газа.

Каюта VIP. В самой носовой части — центральная кровать queen‑size с ящиками, фасетное зеркало, телевизор Samsung 32", шкафы и гардеробы из вишни, ниши в настиле и ковровое покрытие. Аварийный люк над кроватью ведёт на бак. Оснащение включает лампы для чтения, иллюминаторы по обоим бортам, потолочные врезные светильники, датчики дыма и угарного газа, вывод центрального пылесоса и контурную подсветку по периметру основания кровати. Собственный санузел оборудован туалетом Vacuflush, пресноводной мойкой, столешницей Corian, вместительными шкафами и большой душевой.

Двухместная каюта. По левому борту — две параллельные койки, панели и шкафы из вишни, мягкие изголовья, общая тумба и платяной шкаф с кедровой отделкой. Свет поступает через иллюминаторы. Для отдыха — телевизор Samsung 28" и лампы для чтения; комфорт обеспечивают ковровое покрытие, контурная подсветка у пола и потолочные врезные светильники. За безопасность отвечают датчики угарного газа и дыма. Собственный санузел выполнен по уровню VIP: туалет Vacuflush, отдельная душевая, пресноводная мойка, столешница Corian и достаточные объёмы хранения.

Главная палуба. Кормовая зона под навесом около 13 x 9 футов с тиковым настилом. По левому борту — лестница с тиковыми ступенями на закрытую кормовую террасу флайбриджа. Обеденная группа — фиксированный стол из вишни с диваном и шестью стульями. Вперёд ведёт раздвижная стеклянная дверь в салон. Посадка/сход — через двери в фальшборте по правому и левому бортам, а две кормовые двери в фальшборте ведут на транцевую платформу. Освещение — потолочное и два кормовых прожектора‑спредера; звук — JL Audio. Дополнительно установлены камера видеонаблюдения, пресноводная мойка с нишей хранения, защитный поручень и две швартовные лебёдки Maxwell 2200.

Носовая часть. Якорное устройство — две лебёдки Maxwell с нержавеющими якорями массой по 175 фунтов, с рычагами подъёма и спуска. У каждого якоря — отдельный встроенный в палубу ящик для цепи и конца. Для мойки предусмотрены две точки подключения пресной воды. За лежаками по обоим бортам расположены рундуки хранения; на баке — два больших лежака и центральный носовой диван.