КУПИТЬ ЯХТУ STATUS QUO - Horizon Yachts

Возможен зачёт вашего судна и привлекательные условия финансирования.

135-футовая суперъяхта Horizon на продажу с редкой шестикаютной компоновкой, где носовая VIP-каюта сопоставима с владельческими апартаментами на многих моторных яхтах. STATUS QUO представлена в безупречном состоянии после значительных вложений в рефит и многолетнего, скрупулёзного ухода.

Экстерьер от Greg Marshall и изысканный интерьер в стиле Espinosa подчеркивают её безупречное происхождение. Спущенная на воду в конце 2008 года, с билд-номером и модельным годом 2009, она остаётся актуальным ориентиром в сегменте роскошных моторных яхт Horizon.

Внутри — классическая элегантность: тёплые оттенки ценных пород дерева, тонкие инкрустации и контраст со светлой, тщательно подобранной мягкой мебелью. Необычно просторный для такой длины внутренний объём повышает комфорт и жилую привлекательность, обеспечивая размещение до 12 гостей. Планировка включает шесть роскошных кают: владельческие апартаменты во всю ширину корпуса на главной палубе с приватным кабинетом и впечатляющую носовую VIP-каюту, подчеркивающую статус суперъяхты.

Внешние пространства не менее выразительны. Элегантные линии корпуса дополняют продуманные зоны отдыха:

• Скай-лаунж с полноценным баром, игровым столом, гостевым санузлом и уютной зоной для бесед.
• Просторная солнечная палуба — идеальный открытый лаунж для релакса и приёма гостей: полноценный бар, барбекю, большой телевизор, обеденная зона на открытом воздухе, дополнительный дневной санузел, солнечные лежаки, кастомная сауна и увеличенная джакузи.

По спецификациям и качеству постройки STATUS QUO одинаково уместна как для частных круизов, так и для премиального яхт-чартера, демонстрируя возможности дальнего автономного плавания. Недавние работы усиливают её привлекательность: новые компрессоры кондиционирования, свежая окраска корпуса, недавнее обслуживание подводной части и восстановление левостороннего генератора в 2021 году.

STATUS QUO — сильное предложение среди премиальных моторных яхт Horizon: ухоженная, обновлённая и полностью готовая к новым путешествиям под управлением требовательного владельца.

Подробные характеристики

Прошла рефит в 2017 и снова в 2021 годах, STATUS QUO предлагает планировку с шестью каютами, где VIP-каюта соперничает с мастер-сьютом большинства моторных яхт её класса. С современным силуэтом экстерьера, судно располагает просторным скайлаунжем и исключительно большим солнечным мостиком с туалетом и душем, обширными зонами для развлечений и джакузи на верхней палубе, примыкающим к отдельной спа-зоне с сауной. В дополнение установлены подъемник для плавательной платформы Opacmare, морозильная камера walk-in и многочисленные недавние обновления, повышающие комфорт и возможности судна. Эта Horizon Tri-Deck Motor Yacht, тип Motor Yacht, была построена в 2008 году с модельным годом 2009 и несет Hull No. PMR13014G809. Длина по всему судну (LOA) составляет 41.15M / 135’00”, общая ширина 8.00M / 26’03”, а дифферент при полной нагрузке — 2.23M / 7’06”. Валовая вместимость — 399 и водоизмещение при полной загрузке — 235. Построена с корпусом и надстройкой из fiberglass/GRP в полупогружной конфигурации, с палубами из тика и ходит под флагом США. Экстерьер разработан Greg Marshall, интерьер — Juan Carlos Espinosa. Силовая установка представлена двумя основными двигателями Caterpillar C32 по 1,825 hp каждый, обеспечивающими максимальную скорость 16 узлов и комфортную крейсерскую скорость 12 узлов; дальностью примерно 1,600 nm при 12 узлах с запасом. Размещения рассчитаны на двенадцать гостей в шести каютах при поддержке экипажа на восемь человек.

Обзор яхты

STATUS QUO — третья в успешной серии Horizon Premier 130, выделяющаяся экстерьером Greg Marshall и интерьером Espinosa. Спущенная на воду в конце 2008 года, она носит строительный и модельный год 2009, что отражает сочетание вневременного стиля и продуманной инженерии. Внутри раскрывается классически вдохновлённая эстетика: тёмная мебель и панелирование со сложной инкрустацией контрастируют со светлыми потолками, обивками и коврами, а поверхности из мрамора и оникса подчёркивают ощутимое качество отделки. Значительные внутренние и внешние объёмы для своего размера создают просторные зоны для жизни двенадцати гостей, размещение организовано в шести роскошных каютах с большой мастер-сьют владельца на главной палубе в центре внимания. Яхта находится в превосходном состоянии после масштабных рефитов в 2016 и 2017 годах, получивших широкий спектр улучшений, которые повысили надёжность и комфорт: произведён интерьерный рефит, перекрашен весь корпус, удлинена купальная платформа с установленным трансформером, обновлена развлекательная система, заменены блоки кондиционирования, капитально отремонтированы генераторы, установлены новые валы и винты, что делает STATUS QUO привлекательной для чартеров и готовой к дальним переходам. Мастер-сьют полной ширины, расположенный на главной палубе прямо перед главным фойе и дневным санузлом и доступный через приватный кабинет по правому борту, представляет собой спокойное уединение с изготовленной вручную кроватью king-size, гардеробными, большими окнами, мягким ковровым покрытием, туалетным столиком и обилием мест для хранения. Его смежный «his-and-hers» санузел выполнен с исключительной отделкой: центральная душевая и ванна облицованы Onice Orange по стенам и полу в обрамлении Emperador Chiaro, создавая тёплое и роскошное пространство, воздушное и детализированное. Гостевые каюты доступны из главного фойе по эффектной винтовой лестнице, ведущей в мраморное гостевое фойе, где кованые перила украшают ступени из чёрного гранита с ковровыми вставками, мягко освещёнными скрытой подсветкой. Впереди VIP-сьют, который во многих яхтах этого размера служил бы главным, имеет собственное мраморное фойе, кровать king-size с ручной шелковой спинкой, простор и смежный мраморный санузел с душем и ванной. Две дополнительные каюты оборудованы кроватями queen, ещё две — двумя односпальными койками; все каюты аккуратно оформлены и оснащены собственными санузлами, развлекательными системами и обильными местами для хранения. Буфет для дворецкого с прачечной обеспечивает высокий уровень сервиса и позволяет экипажу ненавязчиво заботиться о гостях в любое время. Экипаж размещён в кормовой части, с доступом либо через герметичную дверь с купальной платформы, либо через левый проходной трап главной палубы; три каюты на двоих с телевизорами и собственными санузлами, хорошо организованная столовая экипажа со стальными приборами, гранитными столешницами и выделенной прачечной со стационарной стальной стиральной и сушильной машиной, а удобный доступ в машинное отделение расположен чуть вперёд. Каюта капитана с санузлом и его офис находятся на мостике с кормы рулевой рубки, обеспечивая оперативное взаимодействие и командование. Сандек, до которого ведёт лестница с кормовой палубы пилотхауса, — простое и просторное пространство для отдыха и развлечений с полноценным баром, барбекю, плоским телевизором, зоной для обедов на свежем воздухе, дневным санузлом, лежаками, индивидуальным спа-залом с сауной и увеличенной джакузи; щедрые места у бара, вдоль правого борта и по переднему краю палубы приглашают провести долгие солнечные дни и тёплые вечера под звёздами. Выше главной палубы, по лестнице из главного фойе, находится бридж-дек, объединяющий sky lounge, пилотхаус и каюту/офис капитана: sky lounge — притягательное пространство с панорамными окнами, полноценным баром, игровой зоной, дневным санузлом и уютной зоной отдыха для фильмов или спокойных встреч; через электрические раздвижные двери кормовая палуба открывает изысканную зону для приёма с лежаком, местами для сидения и барбекю, идеально подходящую для ужинов, коктейлей или принятия солнечных ванн с видом. Впереди sky lounge и фойе бридж-дека расположена рулевая рубка — большой, светлый и хорошо оснащённый центр управления с внешними боковыми станциями, доступ к которым осуществляется через двери рулевой рубки с левым и правым борта; гости могут устроиться на скамье и наблюдать за работой судна в движении. Кормой и по левому борту находятся судовой офис и каюта капитана с санузлом, а вперёд через двери рулевой рубки сходня окружает португальский мостик и ведёт на носовую палубу, где U-образные зоны сидения с двумя столиками по левому и правому борту основного прохода предоставляют исключительную точку наблюдения для коктейля и вида, когда яхта стоит на якоре в укромной гавани.

Вместимость баков

Спроектированная для дальних круизов, яхта вмещает 41,600 литров топлива (10,990 US Gallons). Кроме того, она располагает запасом пресной воды объёмом 5,300 литров (1,400 US Gallons), баком для серых вод на 3,975 литров (1,050 US Gallons) и ёмкостью для сточных вод 2,195 литров (580 US Gallons), что обеспечивает самодостаточность и экологически ответственную эксплуатацию при каждом плавании.

Главная силовая установка

Привод обеспечивает пара основных двигателей Caterpillar C32, каждый из которых развивает 1 825 hp (1 342 kW) при 2 300 rpm, обеспечивая яхте уверенную ходкость и долговечную надежность; по состоянию на февраль 2023 года на портовом двигателе зафиксировано 4 029 моточасов, на правом — 4 563 моточаса.

Электрооборудование

Энергоснабжение на яхте осуществляется двумя генераторами Onan по 65 kW каждый, что гарантирует надёжную работу всех бортовых систем. Портовый генератор имеет 12 357 часов наработки и был капитально восстановлен в 2021 году, тогда как правый генератор показывает 12 100 часов по состоянию на февраль 2023 года. Дополнительную гибкость при подключении к береговой сети обеспечивают два ASEA Power Systems, которые выполняют плавное преобразование и кондиционирование питания для простой и надёжной эксплуатации судна в любых районах плавания.

Палубное оборудование

Созданная для беззаботной жизни на воде, яхта оснащена удлинением платформы на 2 м с трапом Opacmare Transformer для удобной посадки, а кран Opacmare MS3000R обеспечивает точную работу при обращении с тендером. Маневры у причала упрощают два кормовых капстана Maxwell 4000, а надёжную якорную стоянку гарантирует якорная лебёдка серии 6000 VXC в сочетании с двумя якорями по 200 кг. Отдых поднимается на новый уровень благодаря джакузи на солнечной палубе, а вечера обретают особую атмосферу благодаря подводной подсветке.

Вспомогательное оборудование

Спроектированное для стабильного комфорта и уверенного контроля, вспомогательное оборудование включает опреснитель Watermakers, Inc. WMS-1700-208V производительностью 1,700 GPD в трехфазной конфигурации с автоматическим промывом, стабилизаторы ABT TRAC с функцией Zero Speed и продуманную климатическую систему из четырех блоков Aqua Air по шесть тонн, питающих двадцать восемь воздухообработчиков. Точное маневрирование гарантируют носовой и кормовой подруливающие устройства American Bowthruster в сочетании с рулевой системой Jastram, а система сточных вод Tidal Wave HMX Head Hunter, фильтрация трюмной воды Shelco Micro и выделенный сепаратор топлива обеспечивают чистую и надежную работу яхты во всех режимах.

Связь и навигационное оборудование

Ведите свои переходы с системой Nobeltech Max Sea Navigation System, версия 2022, отображаемой на четырёх Nauticomp двадцатидюймовых мониторах, интегрированных для радаров, навигации, эхолота и контроля танков, с возможностью проводного и беспроводного управления мышью. Электронные органы управления двигателями ZF с постами на левом и правом борту сочетаются с системой мониторинга двигателей Caterpillar, а автопилот Simrad AP70, независимое рулевое управление на левом и правом борту с синхронизацией штурвала и система стабилизации ABT Trac Zero Speed обеспечивают точность и уверенность на любой скорости. Навигацию дополняют магнитный компас Danforth, спутниковый компас Furuno, система Furuno Nav-Net, навигатор Furuno GP150 и Furuno GPS и AIS FA-150. Связь надёжна благодаря двум VHF радиостанциям ICOM ICM604 и HF радиостанции ICOM ICM802, а для чёткой подачи сигналов установлены три рожка Kahlenberg. Маневренность гарантируют американские носовой и кормовой подруливающие устройства, а якорная система представлена двухбарабанной якорной лебёдкой Maxwell с четырьмястами футами цепи на каждый якорь. Безопасность и наблюдение усилены системой видеонаблюдения CCTV Digital Watch Dog, системой стеклоочистителей и омывателя HEPWORTH и прожектором ACR, при этом панели мониторинга генераторов Cummins/Onan обеспечивают надёжный контроль питания.

Рефит 2021 года

В 2021 году яхта прошла полный рефит, в ходе которого выполнена полная покраска корпуса, обновлены деревянные полы и уложен новый ковёр, заменены водяные насосы, дренажные насосы и насосы Headhunter, полностью модернизирована электрическая система с новыми модулями и вентиляторами, обновлены внешние текстильные элементы, установлены новые тарелки DirecTV и соответствующая система, установлены новые датчики уровней в баках и восстановлена система мониторинга судна, проложен новый пол в кубриках экипажа, по всему судну заменены бытовые приборы и добавлены четыре новых льдогенератора и компактор для мусора, усовершенствован компрессор морозильной камеры walk-in, установлены новые уплотнения стабилизаторов, заменены сквозные патрубки корпуса и установлены новые компрессоры Aqua Air мощностью 24,000 BTU.

Рефит 2017 года

В 2017 году продуманный рефит придал яхте новое качество: был увеличен размер стабилизаторов для повышенного комфорта и устойчивости, обновлена отделка интерьера, утончённо преобразившая каждое жилое пространство, и выполнена тщательная покраска надстройки, вернувшая яхте её внешнее сияние.

Примечания

Яхта с планировкой из шести кают, в которой VIP-каюта по уровню комфорта соперничает с мастер-каютой большинства других моторных яхт её класса, предлагает размещение, которое поднимает планку ожиданий в своём сегменте. Современный экстерьер подчёркивает просторный скайлаунж и исключительно большую солнечную палубу, оборудованную санузлом и душем, дополненные просторными зонами для развлечений, которые располагают к лёгким и непринуждённым встречам.

Исключения

Статуи, некоторые произведения искусства и два SeaBobs не входят в состав продаваемой яхты; полный перечень исключений будет предоставлен в соответствии с договором купли‑продажи.

Отказ от ответственности

Сведения о данном судне предоставлены добросовестно; тем не менее ни точность информации, ни состояние судна не гарантируются. Потенциальным покупателям рекомендуется привлечь собственных агентов или независимых экспертов для проверки тех деталей, которые они считают существенными. Судно может быть продано ранее, по цене может быть внесена корректировка или оно может быть снято с продажи без предварительного уведомления.