КУПИТЬ ЯХТУ GENESIS - Horizon Yachts

GENESIS — Horizon FD87 года выпуска 2020 — одна из самых ухоженных моторных яхт этого класса на рынке. Она сочетает удобство fast displacement корпуса с тишиной хода и продуманной планировкой люксовой круизной яхты. Редкая для 90 футов деталь — настоящий бич‑клуб на корме главной палубы: здесь есть полноценный бар, уютная лаунж‑зона и кухонный модуль, превращающие стоянку на якоре в любимое место всей команды и гостей.

Проект от известного морского архитектора Кора Де Ровера сделал серию Horizon FD эталоном комфорта на ходу и на якоре: несколько лаунж‑пространств, удобная циркуляция и ощущение большого объёма. Агрессивно скошенные вперёд окна дают капитану и экипажу отличную обзорность, а прямой wave‑piercing нос заметно повышает топливную эффективность и мягкость курса. Такая форма носа добавляет ценные кубометры внутри: на главной палубе размещена просторная носовая мастер‑каюта, а снаружи — отличный фордек с диваном и широкими санпадами для закатов и неспешных коктейль‑круизов.

Осмотр начинаем на гидравлической купальной платформе грузоподъёмностью 2 000 lb, отделанной тиком. Она служит мини‑понтоном для тендера или пары гидроциклов Spark. Владелец держит эту зону открытой (тендер хранится на верхней палубе), чтобы не перекрывать вид из бич‑клуба, куда ведёт гаражная дверь. Внутри — барная стойка с двумя стационарными табуретами, Г‑образный диван, полноценная кухня и ТВ: приятно смотреть матч почти у самой воды — настоящий beach club на борту моторной яхты.

Далее по центральному коридору — постирочная, шкафы для хранения и два экипажных отсека: одна каюта с двухъярусными кроватями и вторая с полноценной кроватью для капитана или пары; общий санузел. Впереди — образцовая машинка: два MTU по 1 600 л.с. с пробегом около 1 200 моточасов и два генератора Onan 29 кВт с примерно 1 600 моточасами. Все сервисы актуальны. Яхтой управляет опытный капитан, и это видно везде — от глянца в машинном отделении до состояния палуб. GENESIS предсказуемо отлично покажет себя на любой инспекции — важный плюс для покупателя.

На главный уровень можно подняться безопасной леерной лестницей по левому борту — удобно на переходах и при ночных вахтах. Корма главной палубы — большой стол по центру, свободные кресла и встроенный диван на тиковом настиле; широкие проходы по обоим бортам ведут на фордек. Откидной телевизор дополняет эту открытую зону отдыха в духе флайбридж‑планировки.

Через раздвижные двери попадаем в салон: светлые полы из широких досок дуба визуально расширяют пространство. Сразу — лаунж с Г‑образным диваном и двумя креслами справа; встроенный ТВ, а за ним — очень удачно расположенный гостевой санузел рядом с кокпитом. Впереди — столовая, плавно переходящая в открытую камбуз‑зону с большими рабочими поверхностями, удобную для семейной подачи и дружеских ужинов — то, за что любят семейные и чартерные яхты.

Справа — лестница в закрытый скайлаунж и ходовую. Совсем впереди на главной палубе — одна из лучших в классе мастер‑кают: центральная кровать king‑size, шезлонг, трюмо и полноширинный санузел с белым мрамором, раздельными умывальниками и душем‑«ливнем». Простой, светлый и очень домашний интерьер без лишнего пафоса — как и должна выглядеть современная luxury motor yacht.

На нижней палубе — три гостевые каюты с индивидуальными санузлами для шести гостей; всего на борту комфортно ночуют восемь человек в составе владельца и его гостей. Здесь же — важнейшая для повседневной работы зона постирочной и кладовой: полноразмерные стиральная и сушильная машины, винный шкаф, два ящика‑холодильника/морозильника, мойка и простор для хранения. Крупные бортовые окна наполняют светом и каюты, и эту сервисную комнату — мелочь, которая делает жизнь на борту приятнее и повышает уровень сервиса экипажа на яхте с экипажем.

Поднимаемся в скайлаунж — по площади он почти как нижний салон. Сразу за раздвижной дверью на открытую палубу — ещё один гостевой санузел и дополнительный ТВ. В ходовой — три кресла капитана и современный glass bridge с четырьмя крупными дисплеями; те самые скошенные вперёд окна обеспечивают отличную обзорность, а световые люки над пультами добавляют естественного света. Те же широкие деревянные полы визуально объединяют все уровни.

Снаружи объём пространства впечатляет даже с учётом большого закрытого скайлаунжа: полноценный бар с четырьмя стульями и Г‑образный диван напротив расположены под выносом хардтопа, поэтому зона комфортна в любую погоду. Кормой — аккуратно закрытая ниша с барбекю и большой морозильный ларь, который служит и скамьёй. Далее — бот‑дек грузоподъёмностью 2 000 lb для солидного тендера: практичное решение для дальних переходов и стоянок, типичное для motor yacht с тендер‑гаражем.

Из скайлаунжа по правому борту — выход на фордек. Высота над водой даёт красивый обзор в пути и на якоре, встроенный диван по ходу движения и широкие санпады завершают приватную носовую зону. Впереди — якорное оборудование и форпик с удобным доступом: удобно и по‑морскому грамотно.

GENESIS — не просто ещё одна Horizon FD87. Это редкое предложение, которое выделяется состоянием корпуса и техники, продуманной эргономикой и тёплой атмосферой на борту. Здесь соединены эффективность fast displacement, комфорт закрытого sky lounge, удовольствие от собственного beach club и возможности большого бот‑дека. Яхта готова к просмотру и немедленным выходам: для семейных круизов выходного дня, длительных путешествий или чартера. Если вам важны свет, пространство и удобство без лишних слов, этот выбор дарит именно то ощущение, ради которого покупают настоящую моторную яхту.

Салон

Салон встречает мягким кожаным диваном с пуфами и журнальным столиком, дополненными выделенными шкафами для тарелок и бокалов, чтобы прием гостей оставался безупречным. Светлый деревянный пол подчеркивает панорамные окна от пола до потолка, наполняя пространство естественным светом, а отдельный дневной санузел повышает комфорт гостей, не нарушая чистоту линий интерьера. Парадная зона для торжественных обедов на десять персон занимает центральное место и поддерживается шкантом для хранения на левом борту, 55" LED‑телевизором и объемным звучанием системы Sonos.

Главная каюта

Главная каюта — умиротворённое пространство со светлым деревянным полом и светлым воздушным интерьером под световым люком. Обилие мест для хранения включает два платяных шкафа во всю высоту и гардеробную впереди, а кровать размера king придаёт апартаментам ощущение безупречной роскоши. 55" LED‑телевизор, откидной туалетный столик со стулом и шезлонг на левом борту делают повседневные ритуалы особенно приятными. Ванная комната оборудована двойной раковиной и душем на правом борту, а также туалетом на левом борту, впереди в направлении каюты класса люкс, обеспечивая практичное зонирование при сохранении спокойного современного облика.

Каюта класса люкс

Каюта класса люкс излучает сдержанную изящность: собственный санузел, вместительный платяной шкаф и 43" телевизор создают утончённое приватное пространство для особо важных гостей.

Левые и правые гостевые каюты

Каюты на левом и правом борту выполнены зеркально: в каждой есть собственный санузел, 43" LED‑телевизор, выдвижные ящики под койками и платяные шкафы в носовой переборке — равный комфорт и продуманные места хранения для каждого гостя.

Скай‑лаунж

Окутанный естественным светом от большого индивидуального светового люка с раздвижными секциями, скай‑лаунж сочетает отдых и управление: на заказ выполненная консоль несёт полный набор приборов двигателя. Просторный диван с раздвижным столом дополняет второй диван со скрытыми отсеками для хранения, напротив 55" подъемного/опускного телевизора, тогда как три кресла Stidd у пульта готовы к ходу. Приём гостей выстроен вокруг обходного мокрого бара с четырьмя поворотными барными стульями, 48" лыжей‑холодильником Frigid Rigid, льдогенератором Raritan, холодильником Vitrifrigo и выдвижным грилем. Практичность на палубе поддерживает кран‑балка Steelhead грузоподъёмностью 2,500 lb, а медиа могут переключаться на складной тумбе с 43" LED‑телевизором. Алюминиевые семиступенчатые трапы MarQuipt для посадки с борта убираются в корму, где экран от солнца защищает зону сидений; новые подушки на кормовом диване и креслах повышают комфорт. Климат и инженерные системы обеспечиваются кондиционированием Dometic, системой очистки топлива Reverso 210 Series и вентиляцией Delta‑T, при этом замена масла выполнена примерно на 900 часах. Чистоту пресной воды доводят до кристальной с помощью Watermaker Aqua Matic и Spot Zero.

Бич‑клуб

У самой воды бич‑клуб раскрывается через гидравлическую дверь с центральной пантографной секцией, открывая гидравлическую платформу для купания с подъемным/опускным механизмом и грузоподъёмностью 2000 lb. Купальная лестница аккуратно спрятана в платформе, съёмные поручни объединяют безопасность и эстетику, а диван приглашает задержаться у моря. Небольшой бар с мойкой и холодильником/морозильником обеспечивает идеальное охлаждение напитков между заплывами.

Камбуз

Камбуз спроектирован для дальних переходов и изысканных приёмов: высокий кладовой шкаф и множество мест для хранения по периметру. Холодильный контур включает 30" холодильник Subzero и 30" морозильник Subzero, а полный набор техники GE — духовка, варочная панель, плита и посудомоечная машина — обеспечивает безупречную готовку. Пресс‑компактор отходов Kitchen Aid поддерживает чистоту и эффективность рабочей зоны.

Постирочная

Индивидуально спроектированная постирочная объединяет всё необходимое: стиральную машину GE и сушилку GE, холодильник Vitrifrigo и винный кулер Vitrifrigo, а также обширные объёмы хранения по всему помещению. Раковина с большой зоной для складывания белья, рабочая столешница и гладильная доска упрощают бытовые задачи, а раздвижная стеклянная дверь на правом борту и распашная дверь на левом борту обеспечивают удобный доступ и циркуляцию воздуха.

Каюты экипажа

Практичность и комфорт соединяются в каютах экипажа: лестница на левом борту ведёт прямо на кормовую палубу. Каюта капитана слева оснащена двуспальной койкой, платяным шкафом и телевизором, тогда как отдельная каюта экипажа предлагает одноместную койку и платяной шкаф. Один санузел экипажа с душем обслуживает зону эффективно, а три ступени поднимают к лазарету и бич‑клубу. Техническую готовность поддерживают компрессор Swan в левом лазарете, дайв‑компрессор в правом лазарете и стирально‑сушильный комплекс GE.

Машинное отделение и элементы палубы

Силовая установка представлена двумя двигателями MTU 10V2000M96L мощностью 1600 л.с. каждый с наработкой около 1300 часов, вращающими гребные винты NI‑Al‑Bronze KCA Series размером 41" D × 35" P × 5B × 1.05. Точность маневрирования обеспечивают носовой подруливающий SH550, кормовой подруливающий SH420 и стабилизаторы SPS93B, VF1650. Якорное оборудование внушительно: два якоря Pool N‑type из оцинкованной стали High Holding Power массой 100 кг и 300' высокопрочной якорной цепи по каждому борту, контроль через счётчик цепи Maxwell и дополнительная цепь ACCO 300 FT. На палубе установлены два вертикальных якорных шпиля Maxwell VWC 3500 и три электрических кнехт‑шпиля Maxwell VC 2500, а также, согласно спецификации, ещё два Maxwell VWC 3500 и два Maxwell VC2500. Форпик и проходные палубы имеют противоскользящее покрытие, а в носу разместились П‑образный диван с двумя столами и большой шезлонг с отсеками для хранения для безмятежных переходов. Комфорт дополняют холодильник/морозильник Vitrifrigo и льдогенератор, солнцезащитные экраны на баке, а также шкант на правом борту с льдогенератором, холодильником, местами хранения и выносной розеткой. На корме — складной раскладной стол с подъемным/опускным механизмом на восемь–десять мест напротив складывающейся тумбы с 43" LED‑телевизором, а алюминиевые семиступенчатые трапы MarQuipt для посадки с борта аккуратно убираются в корму.

Ходовая часть

Ходовая часть включает гребные винты NI‑Al‑Bronze KCA Series размером 41" D × 35" P × 5B × 1.05, а также носовой подруливающий SH550, кормовой подруливающий SH420 и стабилизаторы SPS93B, VF1650. Якорное оснащение состоит из двух якорей Pool N‑type из оцинкованной стали High Holding Power массой 100 кг с 300' высокопрочной цепи по каждому борту, обслуживаемых двумя вертикальными якорными шпилями Maxwell VWC 3500 и тремя электрическими кнехт‑шпилями Maxwell VC 2500.

Пожарная и спасательная система

Безопасность обеспечивается охранной сигнализацией и двумя камерами видеонаблюдения, а также стационарной системой пожаротушения и переносными порошковыми огнетушителями. Раннее оповещение гарантируют тринадцать датчиков дыма и температуры Maretron, десять датчиков CO Maretron, пять пожарных сигнализаторов, один пневматический тепловой датчик и два блока Flashtone (сирена/проблесковый маяк). Дальнее плавание поддерживают аварийный радиобуй EPIRB и поисково‑спасательный транспондер.

Электрические системы

Энергетическая автономность внушительна: два генератора ONAN по 29 кВт выдают 120/240 VAC, 60 Гц, однофазно, с наработкой около 1700 часов; контроль осуществляется через дисплей Octoplex в нижнем лестничном марше. Аккумуляторная служба включает восемь сервисных батарей Lifeline AGM 12 вольт 210 А·ч; запуск двигателей обеспечивают четыре стартерные батареи Lifeline AGM 12 вольт 255 А·ч для управления двигателями, дополненные двумя батареями Lifeline AGM 12 вольт 125 А·ч. Аварийное питание гарантируют две батареи Lifeline AGM 12 вольт 210 А·ч. Преобразование и береговое подключение обеспечены двумя инверторами/зарядными устройствами Victron, двумя однофазными вводами по 100A 125/250V, двумя системами берегового питания Cablemaster с 25 м кабелями «берег‑судно» и двумя трансформаторами берегового питания ACME по 25 kVA.

Электроника и навигация

Управление интуитивно и дублировано: пакет навигации Garmin дополнен удалённым вводом Garmin. Ключевые показатели доступны через монитор системы пожаротушения Sea Fire, а панели управления прожектором, дистанционное управление генератором, радиостанция VHF, компас и управление стеклоочистителями расположены под рукой. Эффективность переходов повышают автопилот и управление трим‑табами, а интерфейс бортового подруливающего и сигнализация выхлопа двигателя усиливают уверенность и безопасность маневрирования.

Отказ от ответственности

Сведения о данной яхте предоставлены добросовестно, однако точность информации и состояние судна не гарантируются и могут изменяться без предварительного уведомления. Яхта предлагается при условии возможной предварительной продажи, изменения цены или снятия с рынка без уведомления. Публикация носит информационный характер для удобства клиентов и не является прямым представлением конкретной яхты к продаже.