КУПИТЬ ЯХТУ BATTENDOWN - HUNT YACHTS

BATTENDOWN — яхта Surfhunter 29 от марки Hunt (2007), от единственного владельца, безупречно обслуживаемая по программе Hinckley Yacht Care в Портсмуте, Род-Айленд. Дизель Volvo D6 common-rail мощностью 350 л.с., агрегатированный с алюминиевым Z-приводом Duo-Prop, дарит уверенную тягу и чистую динамику. Этот Downeast экспресс-круизер знаменит мягким, «сухим» ходом — фирменной мореходностью легендарного Deep-V от C. Raymond Hunt.

Краткое изложение основных характеристик

Построенная в 2007 году яхта Hunt Yachts Surfhunter 29 с обозначением корпуса и именем BATTENDOWN сочетает в себе наследие продуманного дизайна и практическую прочность: Deep-V корпус с монолитной ламинацией днища из E-glass окрашен в Flag Blue с белой полосой по ватерлинии и зелёной окраской днища. Энергетическую установку составляет Volvo D6 350-hp common-rail diesel 2007 года, электронно управляемый, сопряжённый через стальной карданный вал с алюминиевым Volvo Duo-Prop стерн-драйв, а манёвренность вблизи экипажа обеспечивает носовой электроподруливающий механизм SidePower. Запас хода поддерживается 150 галлонами топлива в двух полиэтиленовых баках по 75 галлонов, дополнительно на борту 28 галлонов пресной воды в полимерном баке и 15-галлонный накопительный бак сточных вод, оснащённый макераторным насосом для сброса за борт и индикатором уровня. Внутренняя планировка продумана и уютна: V-образная двухместная койка и одна санузел с душем создают изысканный баланс производительности, комфорта и возможностей.

Краткое изложение и основные моменты

BATTENDOWN — яхта Hunt Surfhunter 29 2007 года в едином владении, находящаяся на обслуживании по программе Hinckley Yacht Care в Портсмуте, Род-Айленд. Оснащённая одним 350-hp дизельным двигателем Volvo D6 с системой common rail и алюминиевым стерновым приводом Duo-Prop, она дарит мягкую и сухую походку, ожидаемую от легендарного корпуса Deep-V, разработанного C. Raymond Hunt. В 2022 году при 500 моточасах двигатель был полностью снят и прошёл комплексный сервис: полностью обслужены охладители, выполнена свежая окраска и тщательная обработка вала привода, корпуса Racor, насоса забортной воды и креплений. Навигация и электроника на том же высоком уровне: установлен модернизированный заподлицо Garmin MFD (картплоттер/радар/GPS), VHF ICOM M502 с DSC и стереосистема Clarion. Для снижения шума смонтирован индивидуальный глушитель Soundown с выпуском через транец, а не через outdrive, а изолированный двигательный отсек со свинцовой облицовкой обеспечивает тихое, почти бесшумное плавание. Манёвренность и точность управления обеспечивают носовой подруливающий винт SidePower и трим-табы с индикаторами положения.

Технические характеристики и детали оборудования

Построенная на ручной укладке цельного E-glass-ламината днища с пенозаполненными надстройками и стрингерами, эта яхта имеет винилэстерный барьер против осмоса и покрашенный трюм, а её бока в гелькоуте цвета Flag Blue, белая боутстрока, кремовое нескользящее покрытие палубы и зелёная окраска днища создают вневременной профиль. Лакированные тиковые акценты — поручень по кромке палубы, козырёк Eyebrow, индивидуальный флагшток и тиковая купальная платформа с лестницей из нержавеющей стали — придают элегантность, а практичная палубная фурнитура дополняет образ: полный носовой релинг, шесть восьмидюймовых кнехтов из нержавеющей стали, два держателя удилищ из нержавеющей стали и два кормовых багажных отсека. За правым штурвалом лакированная тиковая полка и окантовка обрамляют нестандартный руль из нержавеющей стали, навигацию обеспечивает встраиваемый многофункциональный дисплей Garmin в паре с радаром Garmin, связь поддерживает радиостанция ICOM M502 DSC VHF, а курс контролируется магнитным компасом Ritchie с чехлом; развлечения организованы стереосистемой Clarion AM/FM/CD/Satellite с двумя громкоговорителями в кокпите и двумя в каюте, а удобство повышают 12V розетки у штурвала и в бардачке по левому борту. Планировка New England cuddy-каюты предлагает самосливающийся кокпит с L-образным мягким диваном со складским пространством, кормовым сиденьем на моторном ящике и съёмным сиденьем по ширине транца с чехлом Stamoid; защиту от непогоды обеспечивает бежевый тент Bimini Stamoid на каркасе из нержавеющей стали с радарным гондолом и трёхсекционная Eisenglass-обвязка спереди, по бортам и сзади. Продуманные детали повышают комфорт на борту: лакированный тиковый складной столик в кокпите с мягким чехлом, тёплый и холодный душ на транце, четыре светодиодных плафона для подсветки проходов. Внизу полноразмерная V-коек с вставной подушкой рассчитана на двух и имеет вместительное хранение под настилом, окружённая полкой из вишни; отделка каюты сочетает белый гелькоут с сатиново-лакированной вишнёвой отделкой и имитацией палубного покрытия teak-and-holly, а свежий воздух поступает через люк Lewmar с москитной сеткой и четыре открывающихся иллюминатора. Кухня готова к неспешным дням на воде: одноконфорочная бутановая варочная панель под закалённым стеклом, глубокая мойка из нержавеющей стали с горячей и холодной водой под давлением, холодильник Norcold 12V/110V и микроволновая печь, окружённые индивидуальными вишнёвыми шкафчиками, при этом предусмотрена 110V GFCI-розетка. Закрытый, полноценный стоячий санузел оборудован столешницей из Corian с мойкой из нержавеющей стали, выдвижным душевым шлангом с настенным креплением и шторкой с отводом в автоматический насос-слив, солнечно-питаемым вытяжным вентилятором с открывающимся иллюминатором и москитной сеткой, датчиком уровня приёмной ёмкости и 110V GFCI-розеткой. Силовая установка представлена дизелем Volvo D6 350-hp с электронным управлением Volvo EVC на один рычаг и приводом Duo-Prop со двумя встречно-вращающимися трёхлопастными гребными винтами из нержавеющей стали; электрическая система включает 12V DC с тремя аккумуляторами AGM Group 31 и 110V AC береговое питание с 10-amp зарядным устройством и двумя 30-amp кабелями. Двойная система подогрева воды от двигателя и электричества обеспечивает комфорт, откачку трюмов ведут автоматические насосы 1100 GPH в корме и 750 GPH в носу, а якорное оснащение включает 14 lb Delta-якорь на 15 feet цепи и 200 feet троса.

Комментарии брокера

BATTENDOWN — прекрасный пример высоко ценимого Hunt Surfhunter 29, по‑прежнему находящегося в заботливых руках первого владельца и тщательно обслуживаемого. На борту установлен дизельный двигатель Volvo 350-hp D6 с малым количеством моточасов и обновлённой электроникой Garmin, что сочетает в себе экономичность, надёжность и современные навигационные возможности в компактном, элегантно оформленном судне. В настоящее время судно участвует в программе Yacht Care от Hinckley и легко доступно для осмотра на причале Hinckley Yacht Services в Portsmouth, RI. Легендарный корпус Hunt Deep Vee обеспечивает исключительно плавный и уверенный ход, дающий ощущение уверенности и спокойствия, обычно свойственное гораздо более крупным судам. Surfhunter 29 от Hunt Yachts воплощает десятилетия проектных и инженерных решений одного из самых влиятельных дизайнеров в мире яхтинга. Более универсальная, чем широко почитаемый Surfhunter 25, она объединяет знаменитый корпус Hunt Deep Vee, вне времени эстетическую выразительность, превосходное качество изготовления и продуманную эргономику с естественной лёгкостью и изяществом. Спортивная и по‑настоящему способная, эта небольшая яхта вполне может оказаться лучшим малым судном, которым вы когда‑либо владели и управляли.