КУПИТЬ ЯХТУ 53S ILIAD 2025 - ILIAD Catamarans

Это нефлайбриджная версия ILIAD 53F — лауреата премии Multihull of the Year 2024. Низкий, спортивный силуэт, открытые пространства и уверенный характер делают ILIAD 53S привлекательным выбором для тех, кто ищет моторную яхту и power catamaran без лишних надстроек.

ILIAD 53S объединяет щедрые объемы внутри и на палубе, экономичную и экологичную ходовую часть и продуманный комфорт. Спереди — просторный лаундж с большим люком, который наполняет зону естественным светом. Обеденная зона рассчитана на 6–8 гостей. Владельческий люкс с панорамным остеклением и обширными системами хранения создает ощущение спокойствия в длительных путешествиях. Камбуз оснащен европейской техникой, удобным островом и множеством шкафчиков — готовить легко и на стоянке, и в переходе. Для отдыха на свежем воздухе предусмотрен кокпит с баром, столом на десять персон, BBQ и ледогенератором; опциональная гидравлическая платформа для тендера превращается в пляжную зону и солярий. Двигатели Volvo или Yanmar (возможен Cummins) дают до 21 узла, а дальность свыше 2 500 морских миль при 6–8 уз позволяет уверенно планировать bluewater круизы, семейные путешествия и жизнь на борту (liveaboard). Это по-настоящему универсальный luxury multihull: cruising catamaran и explorer yacht с возможностями дальнего плавания и характера passagemaker.

Если вы рассматриваете Sunreef, Leopard, Lagoon, Horizon, Aquila, Two Oceans, Fountaine Pajot или Longreach, ILIAD 53S приятно удивит качеством строительства, запасом хода и светлым, «квартирным» интерьером. Эта моторная яхта и моторный катамаран дарит свободу маршрута и простоту управления — приходите знакомиться, и вы почувствуете, как легко сделать следующий шаг к своей яхте мечты.

Конструкционные материалы

Конструкция яхты тщательно рассчитана и выполнена из передовых композитов: днище и борта корпуса собраны в виде сэндвича из стеклопластика с сердечником из ПВХ плотностью 80–100 кг/м3, что обеспечивает выдающуюся жесткость и ударопрочность. Главная палуба и надстройка также выполнены в сэндвич-структуре из стеклопластика с ПВХ сердечником плотностью 60 кг/м3, сочетая прочность и малый вес для исключительно тихого и монолитного хода. Все ламинаты корпуса выполнены на винилэфирной смоле для высшей осмотической стойкости, а прочие ламинаты — на полиэфирной изофталевой смоле, обеспечивающей долговечность и устойчивость. Основные ламинаты формуются методом вакуумной инфузии для оптимального соотношения волокон и смолы; их дополняют усилители из стеклопластика, ламинируемые на формеры из ПВХ методом ручной выкладки непосредственно к обшивке корпуса, что фиксирует жесткость. Внешняя отделка — белый гелькоут DSM яхтенного класса. Ниже по корпусу структурный настил кают нижней палубы выполнен из стеклопластикового сэндвича, а водонепроницаемые и силовые переборки — из сэндвича GRP/ПВХ с сердечником плотностью 80 кг/м3; разделительные переборки — из судостроительной фанеры; все переборки прочно приварены к корпусу посредством ламинирования. Автономность и надежность обеспечивают независимые топливные, пресноводные и серо/черноводные танки, изготовленные из прочного алюминия 5052.

Машинное отделение и морские системы

Тяга обеспечивается двумя двигателями Yanmar или Volvo по 440 HP каждый, работающими через два редуктора на валовой линии к двум валам из дуплексной нержавеющей стали в стеклопластиковой дейдвудной трубе; управление — гидравлическое рулевое Sea Star, с дополнительной маневренностью благодаря одному носовому подруливающему устройству. Ходовая часть дополнена двумя рулями из нержавеющей стали 316L и двумя винтами из сплава Cu3 с четырьмя фиксированными лопастями для надежной тяги. Инженерные системы укомплектованы генератором Onan 13.5 kW с глушителем и газоводяным сепаратором, а также кондиционированием воздуха Climma CWS на 65,000 BTU с инвертором для высокой эффективности. Доступ в машинное отделение предусмотрен через люк на главной палубе; звуко- и теплоизоляция выполнена материалами Pyrotek Sorberbarrier, а система уравнивания потенциалов — медной шиной 4 x 32 мм. За вентиляцию и безопасность отвечают два воздухозаборника машинного отделения с влагоделителями, два нагнетателя для принудительной вентиляции, две автоматические системы пожаротушения Seafire с датчиками температуры и сигнализацией, четыре противопожарные клапана с дистанционным закрытием и отдельные глушители на главные двигатели и генератор. Топливная система включает два фильтра топлива двигателей, фильтр генератора, перекачивающий насос и топливные шланги Trident 365. Осушение выполнено с резервом: по всей лодке установлены восемь осушительных помп с сигнализацией высокого уровня воды. Бытовые контуры включают один водонагреватель 60 lts/16 gal, два насоса пресной воды, три помпы серых вод с танком, измельчитель серых вод и измельчитель черных вод, а также две точки мойки палубы (кокпит и нос). Для контроля ситуации предусмотрены две камеры в машинном отделении и одна камера швартовки.

Электроника

Уверенность за штурвалом обеспечивается интегрированным комплексом Raymarine: автопилотом с пультом P70, двумя многофункциональными дисплеями Axiom Pro 16” — один на флайбридже и один на посту управления главной палубы — а также Raymarine i70, эхолотом и GPS RS 130, объединенными по шине Raymarine и укомплектованными всеми необходимыми кабелями. Обзор и безопасность усиливаются системой AIS с антенной и VHF с антенной, а датчик эхолота Raymarine CP 100 в паре с CPT 120 дает точную картину подводной обстановки. Надстройку дополняет радар Raymarine FLIR Quantum Q24C, четко отображающий погоду и трафик, а счетчик якорной цепи обеспечивает точный контроль постановки на якорь.

Электросистема

Тихую автономность обеспечивает солнечный массив 2600 W с системой регулирования и зарядки, питающий объединенную по шине систему переменного и постоянного тока с заземляющей плитой и бортовыми сервисами 24 VDC и 220/110 VAC. Пусковое питание обеспечивают два стартерных AGM гелевых аккумулятора по 150 Ah для двигателей и один AGM гелевый аккумулятор 150 Ah для генератора, а бытовые нагрузки поддерживаются литиевым домовым банком 24 V 600 ah. Преобразование энергии доверено инвертору/зарядному Victron Multiplus 24/5000/120 и преобразователю Victron Orion 24/12-40. Управление и защита исполнены на премиальном уровне: выключатели Vimar, автоматические выключатели и предохранители BEP, главный распределительный щит AC/DC, светодиодное освещение Quick Spa внутри и снаружи, а также навигационные и якорные огни Hella Marine. Подключение к береговому питанию всесторонне: два кабеля берегового питания Marinco на 50 A и розетки Vimar 220 V/110 V по всему судну.

Внешнее оснащение

Каждая внешняя деталь продумана для элегантности и функциональности: в кормовом кокпите установлен тиковый стол со складывающейся кромкой, рядом — 24 V звуковой сигнал, прожектор с дистанционным управлением с панели и ТВ-антенна Glomex. Готовность к швартовке обеспечивают кранцы и швартовы x 6, грунтовочный слой и черное противообрастающее покрытие, а также покрытие Propspeed на гребных валах и винтах. Корпус оснащен силовым килем, бортовыми иллюминаторами Lewmar Flush Mitre размера 1 и бортовым привальным брусом с накладкой из нержавеющей стали. На палубе — люки Lewmar Mitre Flush размера 44 и крупный люк в ветровом стекле на главной палубе, наполняющие интерьеры светом. Якорное хозяйство внушает уверенность: вертикальная лебедка Quick 2000 W 24 V с палубными кнопками, кнехты из нержавеющей стали 13” и две тумбы 15”, а также якорь Lewmar (DTX 40kgs/88lbs) с якорной цепью короткого шага 60m/196ft x 10mm/3’8”. Безопасность перемещения обеспечивают поручни из нержавеющей стали 316L и кормовые калитки кокпита из нержавеющей стали; комфорт дополняют два душевых смесителя горячая/холодная на кормовых трапах левого и правого борта. Плавательная лестница Swissway с ограждением Carina, телескопическая 3 +2, скрыта и установлена заподлицо в транце, сохраняя чистоту линий. На баке два носовых пульпита из нержавеющей стали с тиковыми сиденьями приглашают наслаждаться панорамой. Все уличные подушки обтянуты тканью Sunbrella, а противоскользящие зоны из стеклопластика формуются непосредственно в ламинате. Силуэт венчает жесткий верх из стеклопластика с мачтой навигационного оборудования из нержавеющей стали; синтетический тик настелен в кокпите, на трапах и на посадочной платформе. Обращение с тендерами упрощает шлюпбалка из нержавеющей стали с электрической лебедкой (250kgs). Практичные удовольствия включают тумбу в кокпите с местами для хранения, нержавеющую урну 37 L, электрический гриль из нержавеющей стали под защитным люком и стол для обедов из тика. С наступлением сумерек шесть подводных огней Aqualuma (синие или белые) превращают ватерлинию в световую сцену.

Внутреннее оснащение

Пост управления на главной палубе — это эргономичный центр командования: полный комплект приборов двигателей, стеклоочиститель и двойное кресло-штурманское Besenzoni Dragonfly с продольной регулировкой, дополненные удобными органами управления двигателями, наглядными дисплеями, рулевым колесом с наклонным механизмом и магнитным компасом. Повседневная жизнь течет легко и изящно: боковая полка, выполняющая роль рабочего стола, аудиосистема Fusion с двумя динамиками в салоне и кокпите, пультом ДУ, усилителем и сабвуфером, а также электрический подъемник для телевизора в салоне, рассчитанный на экран 50” (не входит в стандартную комплектацию). Камбуз укомплектован по высшему разряду: холодильник-морозильник, индукционная варочная поверхность под вытяжкой, духовой шкаф-микроволновка, столешница Solid Surface (LG HI-MACS) и мойка из нержавеющей стали со смесителем горячая/холодная, а в кокпите — выдвижной холодильник для легкой сервировки. Тактильные детали повсюду: внутренние поручни из нержавеющей стали 316L, системы ящиков и петли BLUM, мебель и элементы декора со шпоном натуральной древесины, ламинат «под паркет» на главной палубе в зоне камбуза и обеденной группы, а в ванных комнатах — тиковый пол. Атмосферу подчеркивают потолочные и стеновые панели из синтетической кожи, а диваны и кресла обтянуты Ultraleather by Ultrafabrics. Общественные зоны гибки и изысканны: журнальный столик с двумя пуфами в салоне, стол в обеденной зоне с двумя табуретами и выдвижными ящиками хранения под диваном; при выборе варианта камбуза A барный шкаф интегрируется в столешницу. Ощущение роскоши усиливают темные кожаные акценты в зоне поста управления на главной палубе и над тумбой под телевизор, ручные шторы на всех бортовых окнах и электрические шторы на окнах главной палубы (за исключением раздвижной двери в кокпит). Ночной комфорт обеспечивают матрасы из пены с эффектом памяти, а практичность — электрические унитазы Planus с измельчителем, керамические раковины, сантехника и душевые смесители Kohler, стирально-сушильная машина, отдельные душевые кабины с тиковыми решетками в каждой ванной комнате, вытяжные вентиляторы во всех санузлах и ковровое покрытие на нижних палубах и в носовой части салона главной палубы.

Прочее

Все вопросы поставки полностью закрыты: прочные транспортировочные опоры, полный комплекс работ по спуску на воду и экспортным формальностям, профессиональная упаковка термоусадочной пленкой для отправки, а также подробное Руководство владельца.

Отказ от ответственности

Компания предоставляет сведения об этом судне добросовестно, но не может гарантировать или удостоверять точность этой информации, равно как и состояние судна. Покупателю следует поручить своим представителям или сюрвейерам проверку всех деталей, которые он желает подтвердить. Судно предлагается при условии предварительной продажи, изменения цены или снятия с продажи без предварительного уведомления.