КУПИТЬ ЯХТУ 62 ILIAD 2025 - ILIAD Catamarans

ILIAD 62 — экономичный моторный катамаран (power catamaran) для настоящих дальних переходов, с автономностью свыше 3 500 морских миль. Клиренс мостика 1,15 м при половинной загрузке снижает шум от волн и улучшает комфорт на ходу, сохраняя чистые линии корпуса. Пространства для отдыха продуманы для семьи и друзей: несколько открытых лаунж-зон, удобный флайбридж со своим камбузом, и большой кокпит с прямым переходом в камбуз и салон. Каюты светлые и приватные, с увеличенными санузлами. Для длительных круизов возможна комплектация корпуса владельца постирочной, мастерской, кабинетом и отдельными каютами экипажа. Безопасность и удобство дополняют традиционные давиты или гидравлическая платформа в транце для спуска тендера, свободные палубы без лишнего оборудования и эргономичный трап на флайбридж. Планировки, отделки и оборудование настраиваются — вы получаете яхту под свои задачи.

Если вы рассматриваете Sunreef, Leopard, Lagoon, Horizon, Aquila, Two Oceans, Fountaine Pajot или Longreach, ILIAD 62 приятно удивит качеством постройки, запасом хода и просторными интерьерами. Это круизный катамаран и multihull дальнего плавания (passagemaker), моторная яхта с флайбриджем (flybridge motor yacht) и эксплорер-катамаран — идеален для жизни на борту (liveaboard), длительных путешествий и выходов на уик-энд. ILIAD 62 создаёт ощущение свободы и уверенности: тихие якорные стоянки, новые маршруты и комфорт в любой погоде. Выберите конфигурацию и опции — чтобы уже в ближайший сезон выйти в море на яхте, которая соответствует вашему стилю и планам.

Конструкционные материалы

Днища и борта корпусов выполнены в виде сэндвича из стеклопластика со вспененным ПВХ-ядром градуированной плотности 80, 100 и 130 кг/м3 для оптимального соотношения жёсткости и массы. Главная палуба и надстройка также изготовлены из стеклопластикового сэндвича с ПВХ-ядром плотности 60 кг/м3; ламинирование корпуса выполнено полностью на винилэфирной смоле, а все прочие ламинаты — на полиэфирной изофталевой смоле. Каждый ламинат формуется с тщательной ручной укладкой поверхностных слоёв с последующей вакуумной инфузией основного пакета, а ребра жёсткости из стеклопластика вручную ламинируются на ПВХ-формователи непосредственно к обшивке. Нижняя палуба оснащена структурным настилом кают из стеклопластикового сэндвича; все водонепроницаемые и силовые переборки выполнены в виде сэндвича из стеклопластика с ПВХ-ядром плотности 80 кг/м3. Белый гелькоут DSM обеспечивает безупречную отделку, оба корпуса имеют силовой киль, а все баки изготовлены из алюминия 5052. Для безопасного передвижения все противоскользящие зоны из стеклопластика формуются непосредственно в ламинат.

Машинное отделение и бортовые системы

Движение обеспечивают 2 x Volvo D8 мощностью 600 HP каждый в паре с генератором Onan 17,5 кВт; точный контроль на малых ходах поддерживают 2 x электрических носовых подруливающих устройства Side Power, а курсовая устойчивость и дифферент оптимизируются 4 x интерцепторами. Климатическая система Climma CWS Aquacontrol на 96 000 BTU дополнена 4 x солнечными панелями по 400 ватт в стеклянных рамах на хардтопе с регуляторами и системой зарядки. На борту предусмотрены 2 x машинных отделения с доступом через люки на главной палубе, отделанные шумоизоляцией Pyrotek Sorberbarrier 50/4 с водонепроницаемой внутренней поверхностью и облицовкой стен перфорированным алюминиевым листом. Линейка передачи включает 2 x вала из дуплексной стали в кормовых трубах из стеклопластика с уплотнениями валов Tide Marine; управление — электрогидравлическое Seastar на 2 x рулях из нержавеющей стали 316L; тяга — от 2 x гребных винтов (Cu3), каждый с 4 фиксированными лопастями. Шум выпускной системы снижен глушителями Centek на главных двигателях и генераторе; в машинных отделениях работают 2 x нагнетателя принудительной вентиляции, установлены четыре противопожарные заслонки с дистанционным закрытием и два влагоотделителя на воздухозаборниках машинного отделения. Безопасность и надёжность поддерживают автоматическая/ручная система пожаротушения Seafire с тепловыми датчиками и сигнализацией, топливные фильтры Racor для главных двигателей и генератора, перекачивающий топливный насос и топливный шланг Trident 365. Трюмная система включает 8 x автоматических трюмных помп 24 В производительностью 2000 галлонов в час, каждая с сигнализацией высокого уровня воды, а также один водонагреватель 80 л / 21 галлон, 2 x пресноводных насоса (Headhunter), 3 x помпы-отстойника серой воды с баком, 2 x насоса-измельчителя серой воды и 2 x насоса-измельчителя чёрной воды. На корме предусмотрено подключение к береговой пресной воде, установлены два швартовных капстана 1500 Вт 24 В и гидравлическая выдвижная купальная платформа Tender-Lift с полезной грузоподъёмностью 450 кг / 990 фунтов.

Навигация и связь

Уверенное управление курсом обеспечивает автопилот с пультом Raymarine p70 и два многофункциональных дисплея Raymarine Axiom Pro 16" на посту управления флайбриджа. Подробные данные о подводной обстановке даёт эхолот Raymarine CP100 с датчиком CPT120, а ситуационная осведомлённость повышается благодаря радару Raymarine Quantum Q24C и двум швартовым камерам Raymarine день/ночь, установленных на потолке кокпита и направленных назад. Комплект дополняют Raymarine i70, эхолот, GPS Raymarine RS130, УКВ-радиостанция с антенной, AIS с антенной, а также магистральные кабели Raymarine и камеры в машинном отделении. Точности швартовки способствует счётчик якорной цепи на флайбридже, для сигнализации предусмотрены горн и мощный поисковый прожектор.

Электросистема

Надёжность заложена в судовой электропроводке с цветовой маркировкой и объединённой системе заземления с заземляющей пластиной, питающих разветвлённые сети 24 V DC и 220/110 V AC. Пусковое питание обеспечивают AGM гелевые аккумуляторы ёмкостью 150 Ah для двигателей и отдельный AGM гелевый аккумулятор 150 Ah для генератора, а мощный сервисный литиевый банк 24 V 800 a/h отвечает за бортовые нагрузки. Управление энергией осуществляет инвертор/зарядное устройство Victron Quattro 24/5000/120 и преобразователь Victron Orion 24/12-40, а защиту обеспечивают автоматы и предохранители BEP. Освещение — судовые светодиодные светильники для интерьера и экстерьера, дополненные навигационными и якорными огнями в нержавеющих корпусах, с распределением через главные щиты AC/DC. Для подключения к берегу предусмотрены 2 x входа на 32 A, по всему судну смонтированы розетки 220/110 V и изящные переключатели Vimar.

Внешнее оснащение

Девять иллюминаторов в бортах с москитными сетками наполняют интерьер светом, а на палубе установлены три люка Lewmar Mitre flush размер 44 и два размер 60 — каждый с сеткой и шторкой. Окна надстройки и корпуса выполнены из термоупрочнённого ламинированного стекла; доступ обеспечивают раздвижная дверь кокпита в чёрной алюминиевой раме и аналогичная дверь на баке. Пару кормовых проходов перекрывают ворота из нержавеющей стали, а швартовка надёжна благодаря восьми кнехтам 13" из нержавеющей стали и 2 x тумбам 17". На баке вертикальный якорный шпиль 3000 Вт 24 В с ножной педалью и дистанционным управлением работает со стальным носовым роликом и стопором цепи; непрерывную безопасность обеспечивают леера из нержавеющей стали 316L на главной палубе и флайбридже с бортовыми калитками. Функциональность повышают три точки мойки палубы пресной водой — кокпит, якорный ящик и флайбридж — и смеситель душа с горячей/холодной водой на купальной платформе. Посадка на борт удобна благодаря трапу Swissway с поручнем Carina, телескопической конструкции 3+2, скрытой заподлицо в транце. Сверху хардтоп из стеклопластика несёт мачту навигационного оборудования и защищает пост управления флайбриджа с двойным креслом шкипера Besenzoni Dragonfly, формованными диванами из стеклопластика с внутренними рундуками, шкафчиком-рундуком и барным модулем из стеклопластика с мойкой и смесителем, столешницей из Solid Surface (LG HI-MACS), тиковой барной крышкой и табуретами; обзор защищён ветровым стеклом из нержавеющей стали 316L и тёмного акрила. На посту выведены органы управления и индикация двигателей, а все уличные подушки выполнены из ткани Sunbrella. Атмосферу на стоянке создают 6 x подводных огней на корме. Под ногами — синтетический тик Flexiteek в кокпите, на лестнице флайбриджа и купальных платформах, а также на самом флайбридже. Обеды на свежем воздухе комфортны за кормовым столом из тика с откидными крыльями (в разложенном виде 220 x 90 см) и столом на флайбридже из тика с крыльями (в разложенном виде 200 x 80 см). Якорное снабжение без компромиссов: якорь Delta HHP 65 кг и 100 м цепи 12 мм, класс AM2; швартовку упрощают 6 x цилиндрических кранцев 12" и швартовые концы. Подводная часть защищена противообрастающим покрытием, а рулевые перья и винты — составом Propspeed. На флайбридже установлены выдвижной холодильник 144 л и ледогенератор.

Внутреннее оснащение

Интерьер встречает поручнями из нержавеющей стали 316L и изящными столешницами Solid Surface (LG HI-MACS) на камбузе и в ванных комнатах, по всему судну установлены системы выдвижных ящиков и петли BLUM. На главной палубе — паркет или ламинат, в каютах нижней палубы — ковролин, а все ванные и душевые оформлены тиковой палубой. Мебель из шпона выполнена на сотовых сердечниках, потолки и стены обтянуты синтетической кожей Soffkin; обивка диванов и кресел — из синтетической кожи Ultraleather с опцией натуральной кожи. Раздвижной стол в зоне дивана легко адаптируется к формату отдыха. За свет и приватность отвечают ручные плиссированные шторы на нижней палубе и рулонные в ванных; комфорт сна дарят матрасы с эффектом памяти. Камбуз оснащён мойкой из нержавеющей стали со смесителем горячей/холодной воды, а все ванные комнаты оборудованы вытяжными вентиляторами, электрическими туалетами с измельчителем, керамическими умывальниками, высококлассной сантехникой и отдельной душевой кабиной с тиковой решёткой. За музыку отвечает система Fusion: по два динамика в салоне, кокпите и на флайбридже, усилитель, сабвуфер и пульт дистанционного управления на флайбридже. В салоне установлен электрический подъёмник для телевизора до 55" (телевизор не входит в комплект). Запасы холода обеспечивают 3 x двойных выдвижных холодильника/морозильника по 144 л каждый; приготовление — индукционная варочная панель на четыре зоны с вытяжкой сверху и комбинированный духовой шкаф/микроволновая печь 60 см; винный шкаф и посудомоечная машина 60 см завершают оснащение камбуза. На флайбридже установлен электрический гриль с крышкой для приготовления на открытом воздухе. Для комфорта предусмотрены моторизованные шторы на главной палубе и комбинированная стирально‑сушильная машина. Внутренний пост управления включает кресло шкипера, навигационные приборы и два монитора Raymarine Axiom Pro 12".

Отказ от ответственности

Компания добросовестно предоставляет сведения об этом судне, однако не может гарантировать или подтверждать точность информации и состояние судна. Покупателям рекомендуется поручить своим агентам или сюрвейерам проверку интересующих деталей. Судно предлагается при условии возможной предварительной продажи, изменения цены или снятия с продажи без уведомления.