КУПИТЬ ЯХТУ Victoria - INACE

Моторная экспедиционная суперъяхта Victoria длиной 105,97 фута (32,3 м) построена верфью Inace в 2006 году по проекту Explorer 105. Элегантные линии корпуса и продуманные интерьеры выполнены самой Inace, как и инженерная часть, поэтому яхта ощущается цельной и уверенной в ходу. Это удобный Explorer для семейных круизов и путешествий с друзьями: достаточно пространства для отдыха на палубах и в салонах, что позволяет спокойно планировать маршруты от уютных бухт до удалённых берегов. Если вы ищете моторную яхту экспедиционного класса с ясной историей и сдержанно стильным обликом, Victoria станет практичным и вдохновляющим выбором.

Размещение и планировка

Интерьеры Victoria рассчитаны на прием до 8 гостей в четырех каютах, включая полноширинный мастер-люкс по миделю на нижней палубе с уютным диваном, трюмо и продуманной компоновкой раздельных ванных комнат. Две дополнительные каюты с санузлами — одна с раздельными кроватями и одна с двуспальной кроватью — обеспечивают гибкость размещения, а раскладной диван в скай-лаунже позади ходовой рубки доводит общее число спальных мест до 8; примыкающая полноценная ванная комната одновременно работает как дневной санузел. Экипаж численностью до 5 человек обеспечивает по-настоящему безмятежный и внимательный уровень сервиса. Вневременной стиль, изящная отделка и мягкая, уютная мебель создают атмосферу легкой элегантности, а впечатляющие возможности для отдыха и развлечений делают яхту идеальным выбором для чартеров — как для непринужденного общения, так и для ярких приемов в кругу семьи и друзей.

Камбуз

Камбуз спроектирован для безупречного сервиса: бар-стойка для завтрака при необходимости изолируется и обслуживает расположенную по левому борту обеденную зону. Обильные системы хранения и эффектные гранитные столешницы поднимают функциональность и отделку на премиальный уровень, превращая пространство в полноценную рабочую зону шеф-повара, гармонично вписанную в социальную жизнь главной палубы.

Салон

Напротив просторной обеденной зоны с диваном расположен полнофункциональный бар и камерный диван с журнальным столиком — естественный центр притяжения для бесед и аперитива. Телевизор и полноценная аудиосистема усиливают эффект присутствия, а открытое, залитое светом пространство салона, отделанное благородной Американской вишней, наполняет атмосферу теплом, сочетая безупречный стиль с ненавязчивым уютом.

Электроника и навигация

Мостовая оснащена для уверенного судоходства в любом переходе: 1 x SIMRAD GPS GN33 работает в паре с 2 x SIMRAD VHF RS86 и индикатором ветра SIMRAD IS15, а индикатор положения руля и управление рулем Kobelt обеспечивают точную обратную связь на штурвале. Дальнобойность и резервирование поддерживаются 2 x SIMRAD Autopilot AP50 и станцией SIMRAD Nav Station CX54 с четким экраном 7", дополненной эхолотом SIMRAD EQ54 для точных глубин. Связь в море обеспечивает 1 x ICOM SSB M802 и 1 x SIMRAD HS50, а гирокомпас SIMRAD GC80 и картплоттер/картограф SIMRAD ECDIS CS68 отвечают за стабилизированный курс и электронные карты. Обзор обстановки усиливают 2 x радара X‑диапазона SIMRAD, а глобальная спутниковая связь обеспечена системами Inmarsat Sailor 150k, Inmarsat Nera 64k, Iridium и переносным терминалом Inmarsat.

Двигатели и механические системы

Силовая установка представлена двигателями VOLVO мощностью 650 л.с. при 1 800 об/мин в паре с редукторами ZF W350 или Twin Disk MG 516, обеспечивая океанскую дальность хода 4 500 морских миль при 10 узлах и уверенность восьми водонепроницаемых отсеков. Выхлоп эффективно гасится системами водяной отмывки Centek Systems на главных двигателях и генераторе. Маневренность на малых ходах гарантирует носовое подруливающее устройство American Bow Thruster 65 л.с., а стабилизаторы American BowThruster Trac повышают курсовую устойчивость. Якорное оборудование внушительно: якорная цепь — 2 x 100 м диаметром 5/8", якоря — один NAVY 150 кг и один CQR 150 кг из нержавеющей стали. Климат-контроль обеспечивает Aqua Air Alpha Series с плавным пуском и цифровыми контроллерами Tempwise‑2000. Машинное отделение вентилируется грамотно рассчитанными вентиляторами: приточный Weg 2 л.с. диаметром 600 мм и вытяжной Weg 0,75 л.с. диаметром 500 мм. Контроль цистерн реализован системой Tank Tender Systems со смотровыми уровнемерами, дополнен монитором коррозии Capac, а системы сигнализации по дверям и пожару повышают безопасность. Осушение и пожаротушение включают центральную осушительную систему в МО с насосом 1,5 л.с. и пожарный насос 1,5 л.с. на несколько станций; обе системы перекоммутированы для взаимного резервирования, а для легкого осушения установлены помпы 24 В Rules. Опреснитель повышает автономность. Работы на палубе упрощает гидравлическая стрела грузоподъемностью 2 500 фунтов. Надежность валолиний обеспечивают бескапельные уплотнения Tides Marine и подшипники DURAMAX, а стационарная система CO2 пожаротушения машинного отделения всегда на готове. Управление интуитивно: органы управления двигателями Kobelt на трех постах и рулевое устройство Kobelt.

Сантехнические системы

Система трубопроводов спроектирована для надежности и удобства обслуживания: гребенка забортной воды с двумя стояками и перемычкой продувается сжатым воздухом, крышки и донные решетки допускают снятие на воде. Первичные фильтры установлены в каждом стояке, вторичные — у каждого потребителя. Трубопроводы морской воды выполнены из CuNi, контур «черных» вод — из CPVC диаметром 1,5", пресная вода — из PVC, гидравлика — в бесшовной черной трубе. Санузлы Head Hunter смонтированы на жесткой разводке из CPVC, а насосы систем «черных» и «серых» вод взаимно резервируются. Подачу пресной воды обеспечивают 2 насоса Jacuzzi и напорный бак 36 гал, нагрев — 2 бойлера по 50 гал каждый с циркуляционным насосом; редуктор давления на береговой подаче защищает бортовые контуры.

Электросистема

Электроснабжение организовано всесторонне: 2 генератора Kohler по 33 кВт и инверторная система на базе Trace 4,0 кВт, 120 В, с Link 2000. Зарядные устройства распределены по контурам: 24 В / 60 А для главных двигателей; 24 В / 40 А для генераторов; 24 В / 40 А для бортовой сети 24 В; 24 В / 40 А для 24‑вольтовой электроники; 12 В / 30 А для 12‑вольтовой электроники. Система параллелирования поддерживает запуск главных двигателей, а ходовые огни Aqua Signal 55 выполнены в дублированной конфигурации.

Топливная система

Топливная система включает 5 цистерн, среди которых предусмотрена дневная. Перекачка и полировка топлива выполняются насосом Burks X315WA6BF мощностью 1,5 л.с., 230 В, и ручным насосом Blackmer 414‑414A, в тандеме с сепаратором Alfa Laval MIB 303. Фильтрация реализована дуплексными блоками: 2 x Racor FG 75/900 на главные двигатели и 2 x Racor 900 MA на генераторы. Топливо может перекачиваться между любыми цистернами с помощью перекачивающего насоса или через Alfa Laval. Под ложементом тендера предусмотрена бензиновая цистерна.