КУПИТЬ ЯХТУ CARPE DIEM - INTERMARINE

Carpe Diem — современная моторная суперъяхта, построенная по стандартам ABS для уверенных океанских переходов. Главный салон обновлён: новые ковры и мягкие элементы создают тёплую атмосферу, а на солнечной палубе установлен новый Jacuzzi — приятное место для отдыха на якоре и в марине. Полностью обновлённая навигация Garmin делает управление простым и точным, аудио‑видео система заменена в 2024 году, а ходовая часть в 2024‑м перебрана и обновлена на $80 000, так что яхта готова к сезону без дополнительных вложений. Это идеальный выбор как частная круизная яхта и надёжная чартерная яхта: комфорт, безопасный ход и стиль, который легко полюбить с первого выхода.

Конструкция

Прочный корпус и надстройка из стеклопластика увенчаны превосходной тиковой палубой, создавая безупречное сочетание надежности, долговечности и классической яхтенной элегантности для уверенных переходов и утонченной жизни на борту.

Размерения

Ее выразительные пропорции впечатляют: максимальная длина составляет 95.33 фута (29.05 метра), скуловая ширина — 21.50 фута (6.55 метра), осадка при полной нагрузке — 5.67 фута (1.73 метра). Регистровый объем — 166 брутто тонн, водоизмещение не указано. Запасы спроектированы для дальних переходов: топливо — 4,100 американских галлонов (15,520 литров), пресная вода — 1,000 американских галлонов (3,785 литров), серые стоки — 375 американских галлонов (1,419 литров), черные стоки — 400 американских галлонов (1,514 литров). Ходовые характеристики универсальны и эффективны: на максимальной скорости 18.0 узла расход составляет 125 американских галлонов в час, дальность — 580 нм, около 2,100 об/мин; на крейсерском ходе 15.0 узлов расход — 80 американских галлонов в час, дальность — 800 нм, примерно 1,900 об/мин; в экономичном режиме 12.0 узлов — расход лишь 50 американских галлонов в час, дальность — 1,000 нм при порядка 1,500 об/мин.

Машинное отделение

Движение обеспечивают два главных двигателя MTU 12V 2000 M90 мощностью по 1,350 л.с., работающие через прямой привод с пятилопастными гребными винтами из Nibral и редукцией 2.48:1, что дарит плавную и уверенную тягу. Электроэнергия подается мощностью 45 кВт от двух генераторов Northern Lights M4450 по 45 кВт каждый, береговое питание — 120/240 В при максимуме до 187 А, с поддержкой двух систем Glendinning. Аккумуляторный парк включает четыре 6-вольтовых Deka (новые), две 12-вольтовые 4D свинцово-кислотные батареи, четыре 24-вольтовых генератора, приводимых ремнями, зарядные устройства Sentry 24 В 60 А плюс 24 В 40 А и Sentry 24 В 30 А, а также один новый зарядный прибор. Климат-контроль обеспечивают два блока Aqua Air суммарной производительностью 144,000 BTU. Ключевые узлы тщательно обновлены: опреснители FCI с новыми мембранами и полной переборкой; триммерные плиты и стабилизаторы — с переборкой и заменой шлангов; носовой гидроподруливающий агрегат Naiad — после переборки; гидравлическое рулевое Jastram — с переборкой и новыми шлангами; топливоотделение и фильтрация Detroit Diesel Sea Pro 300; система канализации Headhunter; а также два пресноводных насоса Headhunter Mach 5 на 115 В после переборки для стабильного давления в системе.

Системы связи, навигации и развлечений

Связь надежна и дальнобойна благодаря спутниковой Inmarsat, коротковолновой радиостанции SEA 234 с выносным микрофоном и двум УКВ Icom IC‑605. Навигационный комплекс внушает уверенность: радар Furuno с дальностью 96 миль и магнитный компас Ritchie диаметром 5 дюймов работают в паре с двумя автопилотами Simrad ASP20 (на верхнем и нижнем постах) и цифровым эхолотом Datamarine multi-link. Позиционирование и ситуационная осведомленность обеспечиваются тремя дисплеями Garmin GPSMAP 8616, одним модулем Garmin AIS 800 и одним датчиком Airmar B744VL‑8G, дополненными картплоттером Raymarine и журналом ветра/скорости Datamarine multi-link. Для приема сводок и навигационных сообщений задействованы две станции Raymarine G Series (верхний и нижний посты) и приемник Furuno Navtex NX‑500. Развлекательная система полностью обновлена: новые телевизоры Samsun с саундбарами Bose 900 и четыре камеры Garmin GC 200 для видео; аудио подается через три стереосистемы Panasonic, три блока Fusion MS‑RA770 с акустикой JL Audio и саундбар Sony. Подключение к сети обеспечивает Starlink с шестью точками беспроводного доступа и маршрутизатором Mikok, а также две системы Pepwave20G для устойчивого высокоскоростного Wi‑Fi на всем борту.

Камбуз и прачечное оборудование

Главный камбуз продуман для изысканной гастрономии: электрическая варочная панель на пять конфорок, духовой шкаф Whirlpool и микроволновая печь GE, холодовое хранение от Samsung и безупречная мойка посуды с посудомоечной машиной Maytag. Дополнительные удобства усиливают гостеприимство: два льдогенератора обслуживают салон и кормовую палубу, на флайбридже установлены двухконфорочная панель Jenn‑Air, холодильник Sub‑Zero и премиальный морозильный ларь; в каюте капитана — холодильник Avanti, а трамбователь отходов GE упрощает утилизацию. Стирка белья и уход за тканями легко решаются оборудованием Electrolux, сохраняя безупречное качество текстиля для гостей.

Тендеры и водные развлечения

Маневренный тендер Novurania 460 с подвесным двигателем Honda мощностью 90 л.с. готов на корме для быстрых трансферов на берег и легких прогулок по акватории.

Палубное оборудование

Якорное устройство впечатляет мощью: лебедка Maxwell 4500 на 24 В с звездочкой и шпилем сочетается с якорем Fortress FX125 с примерно 300 футами якорной цепи и вторым якорем Fortress FX85; общий запас цепи на борту составляет около 300 футов. Спуск и подъем обеспечиваются гидравлической стрелой и дэвитами Marquipt грузоподъемностью 1,500 фунтов. Кормовая купальная платформа из стеклопластика оснащена противоскользящим покрытием, подсветкой ступеней и поручнями из нержавеющей стали, центральной пантографической дверью в машинное отделение, семью съемными дугами‑ограждениями из нержавеющей стали, подсвеченной кормовой надписью из нержавеющей стали, двумя 100‑амперными вводами кабелей Glendinning, подключением к береговой воде и камерой Ring у входа в машинное отделение. После заката четыре подводных прожектора Lumitec создают завораживающее сияние, подчеркивающее современный облик яхты.

Охранные, противопожарные и спасательные средства

Безопасность поддерживается системой видеонаблюдения с тремя камерами на кормовой палубе и камерой Ring для прицельного контроля. Противопожарная защита комплексна: стационарная система Kidde Clean Agent FM‑200 и переносные огнетушители, включающие шесть единиц класса B:C размера I, пять единиц класса B:C размера II и два баллона CO2. Спасательное оснащение внушает уверенность в море: два новых плота Duarry на двенадцать человек, два одобренных USCG спасательных круга, аварийный радиобуй ARC GlobalFix и полный комплект пиротехники — четыре красных ручных фальшфейера и четыре патрона с пистолетом‑пускателем. Двойной горн Kahlenberg гарантирует четкую звуковую сигнализацию.

Планировка и размещение

Посадка на борт удобна как у стационарного, так и у плавучего понтона: мидель-штуртрам Marquipt Tide Ride принимает гостей с левого или правого борта, а с плавучего понтона путь естественно ведет к купальной платформе и далее по широким ступеням на кормовую палубу. Просторный кокпит под защитой большого свеса сочетает мобильную и стационарную мебель, а вынесенный вперед бар с мойкой, холодильником и льдогенератором превращает каждый момент на свежем воздухе в праздник. Сдвинутая к левому борту распашная тонированная стеклянная дверь открывает светлый салон, залитый дневным светом из крупных бортовых окон: слева — бар «за стойкой» для непринужденного общения, справа — белый кожаный угловой диван с журнальным столиком, а впереди — обеденная зона на четыре персоны напротив 55‑дюймового телевизора на форштевневой переборке. Слева находится холл гостевых кают, тогда как справа располагаются штурманская рубка, камбуз и помещения экипажа. Продвигаясь по правому борту, вы найдете дневной санузел, лестницу на штурманский пост и просторную «семейную» кухню с обновленной техникой, каменными столешницами и большим обеденным столом в носовой части. Изогнутая правая лестница спускается в зону экипажа: слева — двухместная каюта с санузлом, часто выделяемая гостям, с кроватью queen‑size и отдельным душевым блоком; в носовой части — экипажная каюта с верхней и нижней койками и собственным санузлом с душевой. От изогнутой лестницы в салоне по левому борту путь ведет в апартаменты владельца: носовая мастер-каюта с центральной кроватью queen и двумя раздельными санузлами, разделенными большой ванной/душем. Позади центрального холла, где предусмотрена вторая прачечная зона, расположены две гостевые каюты: слева — со смещенной поперек кроватью queen и отдельным санузлом; справа — с двумя односпальными койками и также собственным санузлом. Над всем этим раскинулся просторный флайбридж с доступом из штурманской рубки, где вас ждут бар, обеденная зона, пост управления по правому борту и тендер, разместившийся сзади.

Итоги рефита

В 2024 году на борту установлен обширный перечень нового оборудования: компрессор California Air; два новых плота на двенадцать человек; новые стартеры генераторов; автоматические выключатели главной электрической панели на 24 В; новые гидравлические шланги по всей яхте; новый зарядный прибор и полностью обновленный аккумуляторный парк; новая система кондиционирования на камбузе и отдельный кондиционер в каюте капитана; новые аноды и свежая противообрастающая окраска; два новых льдогенератора; полностью обновленные системы развлечений, навигации, связи и видеонаблюдения; новые светодиодные светильники внутри и снаружи; новый якорь; джакузи; надувные платформы Aqua Bana и Party Bana; новая потолочная обшивка по всему судну; полностью обновленный главный салон; новое постельное убранство; свежая окраска верхней палубы и кормы; новые тиковые ступени; новый ковролин по всему судну; новое покрытие пола на камбузе; новые сальники валов; новые уплотнения и шланги стабилизаторов; новые тиковые кресла на кормовой палубе; и два новых циркуляционных насоса. Также в 2024 году выполнены профессиональные переборки: всей гребной линии, подруливающего устройства, стабилизаторов, рулевой системы, опреснителя, вентиляции машинного отделения, подводной иллюминации и всех кондиционерных фанкойлов, а также проведены обширные столярные работы. Летом 2023 года проведено глубокое сервисное обслуживание MTU: установлены 24 новых форсунки; 24 ТНВД (EVP) после переборки; выполнена регулировка тепловых зазоров клапанов и замена прокладок крышек; заменен охлаждающий контур с полным опрессованием; интеркулеры очищены, опрессованы, окрашены и установлены с новыми уплотнениями, шлангами и хомутами; на правом двигателе заменены гидравлическая заслонка и прокладка выхлопа; обновлены моторное масло и фильтры; заменены первичные топливные фильтры MTU.