КУПИТЬ ЯХТУ Chinook - ISLAND PACKET

Созданная для настоящих океанских переходов, Island Packet 485 — центр‑кокпитная океанская парусная яхта (bluewater cruiser) с куттерным вооружением (cutter rig), полностью укомплектованная офшорным оборудованием. Всё продумано для безопасности, надёжности и лёгкого управления в сложную погоду. Каждый узел внимательно обновлялся и обслуживался; системы настроены на спокойную, безотказную работу, чтобы вы просто шли к цели с уверенностью.

Нужен проверенный дальний крейсер для длинных переходов или удобный прибрежный круизёр? Эта парусная яхта дальнего плавания предлагает качественную сборку, продуманную оснастку и прозрачную историю ухода. Запускайте двигатель, ставьте курс — и начинайте свои офшорные путешествия на отлично сохранённой Island Packet 485 — офшорный круизёр (offshore cruiser), passagemaker, яхта для жизни на борту (liveaboard), long‑range cruiser и center cockpit sailing yacht.

Описание

Созданная для серьёзных океанских переходов, Island Packet 485 оснащена первоклассным оборудованием в полном объёме — это тщательно подобранный арсенал дальнего плавания, рассчитанный на безопасность, надёжность и уверенное управление в сложных условиях. Все системы яхты продумано обновлялись, регулярно обслуживались и поддерживались для безотказной работы, чтобы вы могли направить нос к горизонту и сосредоточиться на самом плавании с абсолютной уверенностью. Ищете ли вы проверенный «пассемейкер» для продолжительных океанских переходов или роскошный, способный круизёр для береговых маршрутов, эта Island Packet 485 предлагает непревзойдённое качество, комплексную комплектацию и историю профессионального ухода. Поверните ключ, задайте курс и готовьтесь к долгой жизни безопасных, захватывающих приключений в открытом море на прекрасно сохранённой яхте, готовой к выходу уже сейчас.

Обзор

В основе этой Island Packet 485 — дизель YANMAR 4JH3‑HTE мощностью 100 л.с. с наработкой 1 548 часов, последнее сервисное обслуживание проведено в январе 2025 года, что обеспечивает готовность к немедленному выходу. Резерв по энергии обеспечивает генератор KOHLER 9 кВт в шумозащитном кожухе, установленный в 2023 году и имеющий всего 22 часа работы. На борту установлен опреснитель, в настоящий момент законсервирован, а климат контролируют три блока кондиционирования DOMETIC для кормовой каюты, салона и носовых кают. DC‑система опирается на домовую батарею из шести аккумуляторов Lifeline G27 AGM (новые 2025), стартовые аккумуляторы — два Lifeline G27 AGM (по одному на двигатель и на генератор, новые 2025), плюс два аккумулятора Lifeline G27 AGM для якорной лебёдки и носового подруливающего устройства (обновлены в 2021). Энергонезависимость и управление питанием усилены четырьмя гибкими солнечными панелями по 50 Вт, установленными на бимини и работающими через контроллер Blue Sky, общий с ветрогенератором Silent Wind Pro; системой мониторинга аккумуляторов Iridium; зарядным устройством ProNautic 12‑15P на 15 А для стартовых батарей; и зарядным Charles на 100 А для домовой группы. Подключение к береговому питанию реализовано через вводы 30 А и 50 А с защитным автоматом.

Парусное вооружение сочетает мощь и универсальность: трёхрадиальный грот, трёхрадиальный генуя, кросскат‑стаксель и трёхрадиальный асимметричный парус от Quantum Sails (все 2016 года), дополненные штормовым триселем Quantum (2018). Работа на фордевинде упрощена выносным гиком на мачтовой направляющей с подъёмной системой. Невыбежный такелаж был заменён в 2015 году, бегучий — обновлён в 2020/2022, что подчёркивает готовность яхты к океану.

Навигация, связь и развлечения — на современном уровне: два дисплея Furuno NavNet TZTL12F/TZTL15F у штурвала и на навигационном столе (2017), радар Furuno DRS40‑NXT, автопилот Furuno NAVpilot‑711c, приёмник погоды BBW WX3 Sirius и навигатор Furuno GP‑33 GPS с интегрированным датчиком курса. Связь обеспечивают ICOM M605 VHF с выносной тангентой RAM в кокпите и ICOM M802 КВ‑радиостанция, при поддержке FA‑50 AIS‑транспондера и спутникового компаса SCX‑20. После перехода можно отдохнуть с аудиосистемой Fusion 750 Series (Sirius/AM/FM/Bluetooth) и телевизором Roku; акустика Bose работает как внизу, так и в кокпите.

На палубе в весенний сезон 2025 года нанесена свежая противообрастающая краска, а наружная древесина блестит под глянцевым лаком Epifanes (2025). Якорное оборудование и обработка канатов образцовые: электрическая реверсивная якорная лебёдка Cheetah 2500 с дистанционным управлением из кокпита; основной якорь Mantis Marine массой 105 фунтов со стропой Mantis, якорная цепь и верёвочный конец; вторичные якоря Danforth и CQR, также с цепными и тросовыми проводками. Работа со шкотами — удовольствие благодаря модернизированным первичным двухскоростным электрическим лебёдкам Harken 64.2CEST, вторичным Harken 32.2 CST, двум лебёдкам Harken 48.2CST на крыше рубки, лебёдке Harken 16C на мачте для фала стакселя и двум лебёдкам Harken 32.2C на мачте для фалов генуи и грота; запасной фал грота выведен назад к лебёдкам на крыше рубки в кокпите. Практичность в дальнем плавании дополняют кормовая арка Kato со шлюпочными давитами и крановой системой для подвесного мотора, а также высокий комплект бимини/доджер с полными боковыми шторками.

Шлюпка укомплектована не менее тщательно: надувной RIB AB 10 с алюминиевым корпусом длиной 10.5', оснащённый четырёхтактным подвесным Yamaha 9.9 hp — всё новое 2022 года — и комплектом якоря, помп, вёсел и навигационных огней для лёгких и безопасных береговых рейсов.

Под палубой планировка создана для дальнего комфорта: две каюты‑сьюты, два санузла, два душа и отдельная зона офис/каюта/спальное место; камбуз и салон с большим откидным столом и съёмным боковым столиком. Вентиляция щедрая — пятнадцать открывающихся иллюминаторов из нержавеющей стали с москитными сетками, шесть палубных люков и четыре вентилятора типа дорейд. Камбуз оснащён плитой FORCE 10 с тремя конфорками и грилем/духовкой, микроволновой печью, а холодильник и морозильник обновлены до системы Sea Frost в 2023 году. Каждый санузел оборудован туалетом VacuFlush, тумбой и отдельной душевой кабиной с акриловыми дверями. Большинство светильников переведены на LED, а приток воздуха усиливают пять вентиляторов Hella, расположенных по всему интерьеру.

Безопасность продумана всесторонне: спасательный плот Winslow на шесть человек, реклассифицирован осенью 2025; две системы MOM 8 и одна MOM 9; EPIRB ACR 2023 года; четыре спасательных жилета; комплект фальшфейеров/сигналов; четыре огнетушителя плюс автоматическая система CO2 в машинном отделении; а также резервирование откачки — одна автоматическая и одна ручная трюмная помпа.

Дополнительные особенности для океанских условий включают систему защиты от непреднамеренного джайба из кевлара и кевларовые джеклайны, двухместную надувную каяк, кабели берегового питания 30 А и 50 А, автоматический дайверский компрессор Brownie “Yacht Pro” YP25DF (одновременная закачка нескольких баллонов) и четыре одиночных баллона для дайвинга, закреплённых в рундуке, а также обширный комплект запасных частей для текущих сервисных потребностей. Личные вещи, включая одежду, постельные принадлежности и произведения искусства (фотографии и картины), в продажу не входят.

Примечание продавца: С момента покупки судно профессионально обслуживалось на полнофункциональных маринах Waterford Harbor (Kemah, TX), Turner Marine (Mobile, TX), Twin Dolphins Marina (Bradenton, FL) и Robinhood Marina (Georgetown Island, ME). Все системы и компоненты регулярно обслуживались и по мере необходимости модернизировались; безопасность и надёжность неизменно были высшим приоритетом во время семейных путешествий.