КУПИТЬ ЯХТУ PIER PRESSURE - JIM SMITH

Поднимайтесь на борт «Pier Pressure» — кастомный Jim Smith 65 Open Express: спортивно-рыболовная моторная яхта, сочетающая комфорт, скорость и дальний ход. Яхта обслуживалась без компромиссов и прошла рефит на $2 000 000 в 2015–2016: полные топ-энд ремонты обоих MTU, новые редукторы, комплект электроники Garmin, Palm Beach Tuna Tower и мезонин с кондиционированием. Ходовые качества впечатляют: крейсер 35 узлов при расходе ~120 гал/ч и максимум 44 узла — заслуга корпуса по проекту Дональда Блаунта. Для переходов и турниров важен уют: востребованная планировка на 3 каюты и 3 санузла даёт пространство гостям и экипажу для ночёвок и длительных рыбалок. Если ищете быстрый, ухоженный и полностью дооснащённый open express — «Pier Pressure» стоит увидеть.

Недавние обновления (2023–2025)

• 2 новых блока кондиционирования (июнь 2024)
• Механическое обслуживание на 3000 моточасов (июнь 2025)
• Новая краска днища Black Widow (июнь 2025)
• PropSpeed на движущиеся элементы (июнь 2025)
• Новые подводные огни (2024)
• Новые банки аккумуляторов обслуживающей сети и подруливателя (июнь 2024)
• Спутниковый Wi‑Fi Starlink (апрель 2025)
• Новые форлюки Bomar на носу (январь 2024)
• Новая аудиосистема Garmin Fusion (май 2025)
• Новые гребные валы с подшипниками муфт Krypto Quiet Marine (2025)
• Новые бескапельные уплотнения валов и корпуса уплотнений (февраль 2024)
• Новая микроволновая печь (2024)
• Новый водонагреватель (2024)
• Новый зарядный блок для батарей носового подруливателя (2024)
• Три новых дисплея Garmin 8616 (2024)

Обновления 2020–2021

• Установлен сонар Furuno Omni CHS 8L MK2
• Установлены два гиростабилизатора Quick MC19
• Шесть новых блоков кондиционирования
• Новый тик в кокпите
• Камбуз обновлён: новый холодильный агрегат
• Окраска днища VC Offshore
• Насос опреснителя повышенной производительности и бустерный насос
• Кастомные тьюна-трубы
• Семь подводных огней Lumishore
• Полная замена аккумуляторов
• Вентиляторы машинного отделения Delta T
• Новый 3 кВт датчик эхолота и аудиосистема JL Audio
• Новый ковёр и льдогенератор в салоне

Категории: спортивно-рыболовная яхта • Open Express • кастомный спортфишер • tournament ready • bluewater • convertible sportfishing • моторная яхта

Каюта и камбуз

Продуманные для дальних переходов, каюта и камбуз объединены вокруг трехконфорочной электрической варочной панели Whale, утопленной в изысканные гранитные столешницы, и обслуживаются индивидуальным холодильником и морозильником из нержавеющей стали. Льдогенератор U-Line в салоне поддерживает идеальный темп гостеприимства, а новая микроволновая печь добавляет повседневного комфорта. Доступ упрощает пневматический вход, завершая пространство, в котором прочность гармонично сочетается с утонченными отделками.

Рыболовное оборудование

Созданный для турниров кокпит оснащен полноценной станцией подготовки снастей и боевым креслом Release. Два встроенных в палубу живцовых колодца поддерживают живца в идеальном состоянии, а массивный палубный рыбоотсек со сбросом стружки от ледодробителя безупречно сохраняет улов. Постановку разнесенной оснастки обеспечивают гидравлические аутриггеры Rupp, которым ассистируют две катушки для тизеров Miya EPOCH US-9HD, две розетки в кокпите для катушек глубоководной ловли и восемь тубусов для тунца, делающих рыбалку на живца максимально эффективной.

Палубы и надстройка

Спроектированные ради прочности, тишины хода и долговечности, палубы и надстройка выполнены в технологии холодного формования: перегородки и переборки из дерева и стеклопластика интегрированы в конструкцию из стеклопластика с деревянным заполнением и мощной продольно‑поперечной наборной решеткой. Рабочие поверхности сочетают стеклопластик с деревянной сердцевиной и противоскользящее покрытие, а на корме уложены тиковые планки, добавляющие вечной теплоты и цепкости. Нахлест палубы закреплен механическими крепежами с эластомерной прокладкой, а шпангоуты, стрингеры и переборки представляют собой стеклопластик с заполнением, аккуратно приклеенный и пришитый к корпусу и палубе. В трюме и по всему судну палубы и палубные балки — формованные, с заполнением из стеклопластика, что обеспечивает жесткость и бесшумность хода. Корпусно‑палубное соединение дополнено палубной арматурой из нержавеющей стали и релингами с вставками из нержавеющей стали, а надстройка бортов выполнена из формованного дерева и стеклопластика в безупречном белом исполнении. Сверху все завершает стеклопластиковый хардтоп/бимини, подчеркивая готовность яхты к открытому морю.

Механическое и электрическое оборудование

Движение обеспечивает пара MTU по 1800 л.с. каждая с наработкой около 3000 часов после капитального ремонта и завершенным в июне 2025 года крупным сервисным обслуживанием, работающих через редукторы Twin Disc MG6599A. Два гиростабилизатора Quick MC2 x19 усмиряют волну, а два генератора Northern Lights по 20 кВт гарантируют надежное энергоснабжение борта. Точность управления обеспечивают носовой электроподруливающий устройство Vetus и интерцепторы Humphrey Interceptor, а два ввода берегового питания по 50 А поддерживают работу систем у причала.

Главная каюта

Расположенная в носовой части от коридора, главная каюта дарит спокойствие: двуспальная койка по правому борту, мягкий ковролин и вместительные шкафчики и ящики. В носовой части находится санузел с отдельной душевой кабиной, формируя утонченный автономный сьют.

Левая VIP-каюта

Доступная из гостевого коридора, левая VIP-каюта располагает нижней двуспальной койкой и верхней односпальной полкой по борту, комфортным ковровым покрытием и обильным местом хранения в встроенных шкафах. Отдельный санузел с душевой кабиной расположен в носовой части, обеспечивая приватность.

Правая каюта

Также доступная из гостевого коридора, правая каюта предлагает функциональное размещение с верхней и нижней односпальными койками, ковровым покрытием и продуманными местами хранения во встроенных шкафах. Санузел с душевой кабиной расположен в кормовой части и, для удобства, имеет дополнительный вход из коридора.

Отказ от ответственности

Denison Yacht Sales предоставляет сведения об этой яхте добросовестно, однако не гарантирует точность информации и не несет ответственности за состояние судна. Предложение действительно при условии, что яхта не будет продана ранее, цена может быть изменена, а лот — снят с продажи без уведомления. Информация предоставляется в удобство клиентам данного брокера и не является прямым представлением конкретной яхты к продаже.

Обзор

Поднимайтесь на борт “Pier Pressure”, где непрерывно обновляемая Jim Smith 65 Open предстает ручной работой высшей пробы — сочетанием роскоши и неукротимой динамики. Поддерживаемая без компромиссов, яхта прошла рефит на $2,000,000 в 2015–2016 годах: полная переборка верхней части обоих MTU, новые трансмиссии, электроника Garmin, Palm Beach tuna tower и мезонин с кондиционированием. Ее ход впечатляет не меньше: крейсерская скорость 35 узлов при расходе 120 галлонов в час и максимальная скорость 44 узла — заслуга днища, спроектированного Donald Blunt. В дальних переходах и на турнирах комфорт первостепенен, и востребованная планировка с тремя каютами и тремя санузлами дарит гостям и экипажу простор для ночевок и длительного пребывания на борту. Недавние обновления 2023–2025 годов подтверждают внимательный уход: два новых блока кондиционирования (июнь 2024 года); техническое обслуживание на 3000 моточасов (июнь 2025 года); свежее донное покрытие Black Widow (июнь 2025 года); нанесение Prop Speed на винто-рулевую группу (июнь 2025 года); новые подводные огни (2024 год); новые батарейные банки для бытовой сети и подруливающего устройства (июнь 2024 года); новая спутниковая система Starlink с беспроводным интернетом (апрель 2025 года); новые люки BoMar на баке (январь 2024 года); новая радиосистема Garmin Fusion (май 2025 года); новые гребные валы с подшипниками Krypto Quiet Marine Coupler Bearings (2025 год); новые торцевые уплотнения валов и корпусные элементы (февраль 2024 года); новая микроволновая печь (2024 год); новый водонагреватель (2024 год); новое зарядное устройство для батареи носового подруливающего (2024 год); и три новых дисплея Garmin 8616 (2024 год). Ранее, в 2020–2021 годах, были выполнены усиления, поднимающие потенциал еще выше: установлен гидролокатор Furuno Omni CHS 8L MK2; смонтированы парные гиростабилизаторы Quick MC19; шесть новых блоков A/C; заново уложен тиковый настил кокпита; ультрасовременный камбуз с новым холодильным агрегатом; донная краска VC Offshore; высокопроизводительный насос опреснительной установки и бустер‑насос; кастомные тубусы для тунца; семь подводных огней Lumishore; полная замена батарей; вентиляторы машинного отделения Delta T; абсолютно новый преобразователь 3 кВт и аудиосистема JL Audio; а также плюшевый новый ковролин и стильный новый льдогенератор в салоне. “Pier Pressure” готова впечатлять у причала и доминировать в океане.