КУПИТЬ ЯХТУ Mar Sea - Johnson

Мечтаете уйти в тепло? Ищете удобное и стильное жильё на воде?

Не судите по возрасту: лодка получила много обновлений, техника в порядке, недавний переход из Бока‑Ратона (Флорида) в Рок‑Холл (Мэриленд) прошёл уверенно и без сюрпризов.

Johnson High‑Tech 56' Motor Yacht создана, чтобы радовать каждый день. Когда пора сниматься с якоря, она спокойно и комфортно приведёт к любимой бухте или острову.

Год выпуска 1994, проект Билла Диксона: европейский стиль сочетается с надёжной тайваньской постройкой. На борту три изолированные каюты, в каждой свой санузел. Светлый салон, просторный флайбридж, уютная кормовая палуба и много мест для хранения — удобно для дальних путешествий и жизни на борту.

Два дизеля Detroit AV92TA (FWC, V8) дают крейсерскую скорость около 20 узлов и максимум 26–28 узлов. Прочная конструкция и предсказуемое поведение на волне обеспечивают спокойный и безопасный ход.

Подходит тем, кто ищет: роскошную моторную яхту, моторную яхту с флайбриджем, яхту с кормовой каютой для проживания на борту, океанский крейсер, офшорную моторную яхту, производительную power‑яхту. Если хотите объединить комфорт дома и свободу путешествий, эта Johnson 56’ — удачный выбор, который легко вдохновляет на новые маршруты.

Описание

Мечтаете о теплых широтах и полноценной жизни на борту, которая каждый день ощущается по‑настоящему роскошной? Johnson High‑Tech 56' Motor Yacht, спроектированная Биллом Диксоном с утонченной европейской эстетикой и построенная на верфях Тайваня, получила вдумчивые апгрейды и технически безупречна. Не обманывайтесь возрастом: совсем недавно яхта прошла переход из Бока‑Ратон, Флорида, в Рок‑Холл, Мэриленд, и шла безупречно, уверенно подтверждая свое состояние. Продуманная для заядлого путешественника и для постоянного проживания, она предлагает три приватные каюты, каждая со своим санузлом, просторный салон, щедрый по площади флайбридж и кормовую палубу, а также солидные запасы хранения для длительных переходов. Движитель — сдвоенные Detroit 8V92TA FWC, восьмицилиндровые дизели, обеспечивающие крейсерскую 20 узлов и максимальные 26–28 узлов, даря скорость для насыщенного маршрута и плавность на любых милях. Прочная постройка и уверенное поведение на волне дарят безопасность и комфорт на пути к любимой якорной стоянке или острову, когда приходит время поднимать якорь.

Обзор

Поднявшись на борт, вы попадаете в интерьер, который одинаково точно служит и для путешествий, и для жизни на борту: шесть спальных мест в трех приватных каютах и дополнительное пространство в салоне, а в хорошую погоду — на флайбридже. Афтовая мастер‑каюта, к которой ведет величественная винтовая лестница, задает тон щедрыми объемами и собственным санузлом; носовая гостевая каюта зеркально повторяет мастер по размеру и оснащению, а обилие мест хранения по всему судну с легкостью поддерживает гостей и экипаж, семью и друзей. Салон располагает к общению длинным П‑образным диваном и дополнительными посадочными местами, приподнятая обеденная зона комфортно принимает компанию. Развлечения и готовка даются играючи в просторном нижнем П‑образном камбузе, где установлены трехконфорочная варочная панель, микроволновая печь GE, вытяжной вентилятор над мойкой, посудомоечная машина GE, холодильник U‑Line и морозильник Sub‑Zero, а на флайбридже предусмотрен дополнительный холодильник, чтобы напитки были под рукой. Практичные мелочи превращают яхту в настоящий дом: стирально‑сушильная машина Splendide 2000, центральный пылесос Nutone и пресс для мусора Broan.

Климатическая система впечатляет: 96,000 BTU Cruisair‑Dometic HVAC с удаленной схемой расширения, где две морские помпы переменного тока подают воду к четырем компрессорам, а те направляют хладагент к воздухообработчикам. Система питается как от береговых розеток, так и от генератора — так что даже в разгар лета ночи на якоре остаются приятно прохладными.

Энергетика судна выполнена с запасом надежности и гибкости: на борту есть бортовая сеть 120 volt и береговая 110 volt, генератор Northern Lights PX‑0, а также две розетки берегового питания 125/250 volt 50 amp с автоматами, питающие кабель длиной 50 футов. Защиту и управление обеспечивают galvanic isolaters, батареи 12‑8D gel type, зарядные устройства Sentury 12v 60 amp, ProMariner 12v 20 amp и Newmar 24v 50 amp, объединенные шестью поворотными выключателями Guest и 12v электрическим щитом у поста управления пилотхаус. К этому бесшовно интегрирована уже упомянутая HVAC‑система, подчеркивая автономность яхты в длительном плавании.

Механика вселяет уверенность. Парные Detroit FWC, восьмицилиндровые 8V92TA, наработкой примерно порт 1139 часов и правый 1138 часов, дают крейсерские 20 узлов и максимум 26–28 узлов. Носовой подруливающий 24v с одиночным трехлопастным винтом в трубе 12" обеспечивает тонкую управляемость на малых ходах, а электрогидравлические интерцепторы из нержавеющей стали размером 12" x 54" точечно настраивают дифферент на ходу. Рулевое управление Hynautic с гидравлическим однопоршневым цилиндром приводит в действие перьевые рули из нержавеющей стали 11" x 27", даря четкую отзывчивость на всех скоростях.

Водо‑ и сантехнические системы рассчитаны на автономность. Нержавеющий пресноводный бак на 200 gallon с компенсатором и насосом Headhunter Excaliber 12v, водонагреватель Raritan на 20 gallon, палубная пресноводная промывка и душ на транце обеспечивают комфорт повседневности; отходы собираются в 60 gallon бак с Y‑клапаном. За надежное осушение отвечают две помпы Rule 12v с поплавковыми выключателями плюс еще четыре погружные осушительные помпы Rule 12v с поплавками, ручная осушительная помпа в моторном отсеке и аудио‑ и визуальные аварийные сигнализации по стандартам ABYC. Топливо хранится в двух алюминиевых баках по 300 gallons каждый, с 12v насосом перекачки топлива, а обслуживание упрощает насос перекачки масла Reverso с коллектором.

Навигация и электроника дублированы и полнофункциональны на обоих постах. Полностью оснащенный и безупречно обслуженный внутренний пост управления расположен напротив левого борта обеденной зоны, тогда как пост флайбриджа расположен по центру и обеспечивает круговой обзор на 360 градусов. Для швартовки предусмотрены две группы рукояток управления двигателями в кокпите — по правому и по левому борту. Верхний пост (флайбридж) укомплектован 4" компасом Ritchie, автопилотом Simrad AP20, картплоттером/навигацией Garmin GPS Map 942xs, приемником Northstar GPS/LORAN 800, картплоттерами, радаром Garmin 36 mile, прибором Autohelm Tridata (лаг, эхолот, температура воды), радиостанцией VHF и громкоговорителем Standard Horizon, а также приборами контроля работы двигателей. Нижний пост (штурманская рубка) зеркально повторяет оснащение: 4" компас Ritchie, автопилот Simrad AP20, Garmin GPS Map 942xs, Northstar GPS/LORAN 800, картплоттеры, радар Garmin 36 mile, Autohelm Tridata, радиостанция VHF SEA и приборы мониторинга двигателей. Развлекательный комплекс дополняет спутниковая система Intellian, телевизор/DVD/медиаплеер Samsung в мастер‑каюте, телевизор Samsung в гостевой каюте, телевизор/DVD/медиаплеер Sony в салоне и кассетно‑тюнерные аудиосистемы Pianola в каждой каюте.

Корпус и палубы внушают доверие. Johnson Yachts и Билл Диксон создали выдающуюся пилотхауз‑моторную яхту на основе корпуса из сплошного стеклопластика с модифицированной V‑образной реданом и перекрытиями из сэндвич‑стеклопластика на палубах с противоскользящим покрытием и виниловым «тик‑деком». На баке — стеклопластиковый бушприт с роликом для якоря из нержавеющей стали, к которому добавлены носовой пулапит и привальные брусья из нержавейки. Литая стеклопластиковая жесткая крыша защищает мостик, а палубы загрунтованы и окрашены Awlgrip в тон ранее окрашенных бортов — от форштевня до границы кокпита и от привального бруса до окрашенной зоны вокруг моста — создавая цельный, сияющий облик. Якорное устройство представлено электрической вертикальной лебедкой Muir с дистанционным управлением и полированным якорем Danforth 55 lb; на швартовах всегда готовы к работе швартовые концы и кранцы. На кромке воды телескопический трап из нержавеющей стали обслуживает просторную купальную платформу, завершая палубную компоновку, где красота, безопасность и функциональность идеально сбалансированы.